Aerospatiale AS.350 Ecoureuil

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 26. ledna 2015; kontroly vyžadují 60 úprav .

AS.350 Ecoureuil
AS.350BA.
Typ	transportní vrtulník
Vývojář	Aerospatiale
Výrobce	Aérospatiale / Eurocopter ( Marignane ) Helicópteros do Brasil (Helibras)
První let	27. června 1974 [1]
Zahájení provozu	27. října 1977
Konec provozu	1. prosince 2017
Postavení	provozován, ve výrobě
Operátoři	Austrálie [2] [3] a Botswana [2] [3]
Roky výroby	od roku 1975
Vyrobené jednotky	3 028 (2001) [1] (všechny modifikace)
Jednotková cena	AS.350B3: 1,4 milionu USD (2002) [1]
Možnosti	Eurocopter EC130
Mediální soubory na Wikimedia Commons

AS 350 "Ecurey" [4] (z  francouzštiny  -  "veverka") - francouzský víceúčelový vrtulník .

Vyvinutý francouzskou společností "Aerospatiale" ( fr.  Aerospatiale , v současnosti Eurocopter ). Svůj první let uskutečnil v roce 1974, celkem bylo do roku 2001 vyrobeno více než 2000 vrtulníků. Během této doby byl několikrát modernizován.

Toto letadlo s jedním motorem se ve Spojených státech prodává pod názvem "AyStar" a se dvěma motory - pod názvem "TwinStar" ( anglicky  TwinStar  - double star, twin star). Vyrábí se v Brazílii pod názvem "Esquilu" ( port. esquilo  - veverka) v licenci Helibrás .

Využití

• Dne 14. května 2005 zkušební pilot Eurocopter Didier Delsalle ( fr : Didier Delsalle) úspěšně přistál s vrtulníkem Eurocopter AS 350 Ecureuil na vrcholu Mount Everestu . Bylo to první takové přistání [5] .

Specifikace

Uvedené vlastnosti odpovídají modifikaci AS.350B3 . Zdroj dat: Jane's [1] .

Specifikace

• Posádka : 1-2 piloti
• Kapacita cestujících: 5-6 osob
• Délka : 12,94 m
• Délka trupu : 10,93 m
• Průměr hlavního rotoru : 10,69 m
• Průměr ocasního rotoru: 1,86 m
• Výška : 3,14m
• Plocha rotoru: 89,75 m²
• Rozchod podvozku: 2,17m
• Prázdná hmotnost: 1175 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 2250 kg
  • s odpružením: 2800 kg
• Objem palivových nádrží: 540 l (+475 l přídavná nádrž v kabině)
• Pohonná jednotka : 1 × turbohřídel Turbomeca Arriel 2B
• Výkon motoru: 1 × 847 hp

(1 × 632 kW)  Rozměry nákladového prostoru

• Délka: 2,42m
• Šířka: 1,65m
• Výška: 1,35m
• Podlahová plocha: 2,6 m²

Letové vlastnosti

• Maximální povolená rychlost: 287 km/h
• Maximální rychlost: 259 km/h
• Praktický dojezd: 661 km
• Praktický strop : 5280 m
• Statický strop :  
  • přízemní efekt: 4260 m
  • bez přízemního vlivu: 3630 m
• Rychlost stoupání : 10,3 m/s
• Zatížení disku: 30,6 kg/m² (s odpružením)
• Poměr tahu k hmotnosti: 222,2 / 181,8 W / kg (bez / s odpružením při maximální vzletové hmotnosti)

Operátoři

• Alžírské letectvo  - 8 od roku 2017.
• Ozbrojené síly Malawi  – 1 od roku 2018 [6]
• Nepálské ozbrojené síly  – 7 od roku 2020.
• Federální služba jednotek národní gardy Ruska  – 2 od roku 2020. Jsou ve službě u TsSN SR ruské gardy.
• Státní pohraniční služba Ukrajiny – 4 od roku 2021. (Objednáno 20 dalších)
• CAR Air Force  - 1 od roku 2020.

Incidenty a katastrofy

• 15. září 2007 havárie vrtulníku poblíž Lanarku zabila jezdce rallye Colina McRae se synem a dvěma dalšími přáteli na palubě. Přesná příčina havárie zůstává neznámá.
• 29. listopadu 2015 AS.350 tvrdě přistál v Chanty-Mansijském autonomním okruhu, při kterém zahynuli 4 lidé.
• Dne 4. března 2016 provedl vrtulník AS 350 tvrdé přistání ve Vladimirské oblasti, v důsledku čehož zemřeli 2 lidé [7] .
• 14. května 2016 se AS.350 zřítil do Suchodolského jezera .
• 1. listopadu 2016 havaroval AS.350 ocasního čísla RA-07275 u města Soči. Dva cestující zemřeli.
• Dne 3. října 2018 se u obce Vonyshevo, okres Soligalichsky, region Kostroma, zřítil soukromý vrtulník AS-350 s ocasním číslem RA-07272. Mezi zabitými při havárii vrtulníku AS-350 v regionu Kostroma byl zástupce generálního prokurátora Ruska Sahak Karapetyan [8] .
• 7. ledna 2022 během vzletu havaroval vrtulník AS-350B3 na palubě RA-07219 v okrese Blagoveshchensky v Baškirii kvůli špatným povětrnostním podmínkám, posádka ztratila kontrolu: vrtulník narazil do stromu. Dva lidé zemřeli, mezi mrtvými byl i Andrey Oleinik.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Jane's, 2004.
2. ↑ 1 2 Světové vzdušné síly 2014 - 2014.
3. ↑ 1 2 Světové vzdušné síly 2008 - 2008.
4. ↑ "Aerospatial" // Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M  .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 90. - ISBN 5-85270-086-X .
5. ↑ Významná data II. čtvrtletí 2010 v oblasti letectví  // Letectví a kosmonautika . - M. , 2010. - č. 4 . - S. 47 . (Ruština)
6. ↑ Vojenská bilance 2018. - S. 472.
7. ↑ Počet obětí havárie vrtulníku vzrostl na dva . zebra-tv.ru Získáno 4. března 2016. Archivováno z originálu dne 8. března 2016. (neurčitý)
8. ↑ Náměstek generálního prokurátora Ruska zemřel při havárii vrtulníku v Kostromské oblasti . Získáno 4. října 2018. Archivováno z originálu dne 4. října 2018. (neurčitý)

Literatura

• Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Jackson, Paul. - Jane's Information Group, 2004. - S.  263-264 . — 860p. - ISBN 0-7106-2614-2 .

Odkazy

• Encyklopedie "Kouh nebe".

Vrtulníky Aerospatiale ( Aérospatiale )
Vývoj Sud-Aviation	SA.313 SA.315B SA.316 SA.318 SA.319 SA.321 SA.330 SA.340 SA.341 SA.342 SA.360 SA.365
Letecký vývoj	AS.332 AS.350 AS.355 AS.365 AS.532 AS.565

Vrtulníky Eurocopter ( Eurocopter )
Aerospatiale vývoj	AS.332 AS.350 AS.355 AS.365 AS.532 AS.565
Vývoj Eurocopter	EC120 EC130 EC135 EC145 EC155 EC175 EC225 EC635 EC645 EC665 EC725 NH90