HMS Alexandra (1875)

HMS Alexandra ( Loď Jejího Veličenstva Alexandra ) je kasematová bitevní loď Královského námořnictva Velké Británie . Tato loď byla jedním z technicky nejvyspělejších představitelů svého typu , ale vývoj věžových instalací pro těžká námořní děla způsobil, že Alexandra byla v době jejího přijetí do seznamu flotily zastaralá.

Historie vytvoření

Během vývoje projektu malý počet vysoce postavených lordů britské admirality trval na zachování plachetních zbraní na tehdejších moderních lodích Royal Navy; ačkoli vývoj parních strojů již umožňoval lodím překročit Atlantik bez přechodného doplňování paliva. Vytrvalost a staleté tradice používání plachet však umožnily britským „marsoflotům“ [2] přesvědčit zbytek admirality o potřebě stěžňů s vyvinutými ráhnami a plachtami pro novou bitevní loď kasemat, která se stala „Alexandra ".

„Alexandra“ byla posledním krokem v dlouhé řadě postupných vylepšení kasematových bitevních lodí a jedním z jejich nejúčinnějších zástupců z vojenského hlediska. Ironií osudu byl projekt Alexandra vyvinut slavným britským stavitelem lodí Nathanielem Barnabym , který byl oddaným zastáncem ocelových věží.

Výzbroj "Alexandry" byla umístěna v centrální kasematě s těžkými děly jak na hlavní, tak na horní palubě. Vzhledem k rostoucí důležitosti podélné palby Barnaby prohrabal kasematy takovým způsobem, že čtyři děla mohla pálit dopředu a dvě zezadu, z nichž všechna mohla střílet na palubu, kdyby to bylo potřeba. Alexandra byla poslední britskou bitevní lodí, která měla hlavní výzbroj zcela v podpalubí, a jedna z pouhých dvou britských lodí nesoucích 11palcová děla (druhá byla Temerer ).

Poprvé v britském námořnictvu byly v elektrárně Alexandra použity vertikální dvojité expanzní stroje s válcovými kotli s provozním tlakem 60 psi , zatímco dříve používané prizmatické kotle poskytovaly poloviční tlak. 12 kotlů bylo instalováno lineárně podél osy lodi a poskytovalo páru pro dva hlavní motory, které otáčely vrtulemi o průměru 21 stop . Dva pomocné parní stroje o výkonu 600 koňských sil otáčely při pohybu pod plachtami vrtulové hřídele, v případě potřeby dokázaly urychlit bitevní loď na rychlost 14,5 uzlů . V době vstupu do služby byla „Alexandra“ nejrychlejší bitevní lodí na světě.

Původně se bitevní loď měla jmenovat „Superb“, ale název byl změněn po slavnostním spuštění lodního trupu, při kterém ji pokřtila Její královská Výsost princezna z Walesu, pozdější královna Alexandra . Alexandra byla prvním obrněncem, který byl spuštěn za přítomnosti člena královského rodu Velké Británie, ceremonie se zúčastnili také vévoda a vévodkyně z Edinburghu , vévoda a vévodkyně z Tecku, vévoda z Cambridge .

Služba

„Alexandra“ byla pověřena KVMF 2. ledna 1877 jako vlajková loď Středomořské flotily a byla trvalá až do roku 1889. Pod vlajkou admirála Hornbyho se bitevní loď zúčastnila tažení přes Dardanely s cílem zastrašit Ruskou říši během politické krize v roce 1878. Za špatného počasí loď najela na mělčinu v nejužší části průlivu, ale byla včas vytažena bitevní lodí Sultan, aby vedla eskadru do Konstantinopole . Alexandra se zúčastnila bombardování Alexandrie v roce 1882, ale admirál přenesl svou vlajku na Invincible, protože Alexandra se kvůli silnému ponoru nemohla přiblížit ke břehu. V roce 1886 sloužila Alexandra pod vlajkou vévody z Edinburghu a prince z Walesu, budoucího krále Jiřího V. , byl poručíkem na bitevní lodi. V roce 1889 byla „Alexandra“ povolána do metropole k modernizaci.

V roce 1891 se bitevní loď stala vlajkovou lodí rezervy v Portlandu a zůstala v této pozici až do roku 1901. Poslední cestou na moře byly manévry z roku 1900, kde byla Alexandra vlajkovou lodí flotily „B“. V roce 1903 byla zastaralá bitevní loď snížena na cvičnou loď a v roce 1908 byla prodána do šrotu.

Poznámky

1. ↑ Všechny zbraně jsou uvedeny od roku 1877
2. ↑ Kalanov N. A. Slovník námořního žargonu (2. vydání). — M.: Morkniga, 2011—440 s. ISBN 978-5-9906698-5-7 , str. 205

Literatura

• Britské bitevní lodě Oscar Parkes ISBN 0-85052-604-3
• Conway Všechny světové bojové lodě ISBN 0-85177-133-5