Monitory Cyclops

Monitory Cyclops
Monitory třídy Cyclop

Schéma bitevní lodi typu "Cyclops"
Projekt
Země
Ve službě vyřazen z provozu
Hlavní charakteristiky
Přemístění Celkem 3480 tun
Délka 68,58 m
Šířka 13,72 m
Návrh 4,95 m
Rezervace pás: 152-203 mm
paluba: 38 mm
parapet: 203-229 mm
věže: 229-254 mm
velitelská věž: 203-229 mm
Motory 2 parní stroje
Napájení 1472 koní
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost Maximálně 11,2 uzlů
Osádka 150
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2x2 - 254 mm/14,5
z let 1886-1889 také:
4x1 - 47 mm/40 Hotchkiss
5 kulometů
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Monitory třídy Cyclop ,také pobřežní obranné ocelové pláště třídy Cyclops , jsou sérií britských ocelových plášťů ze 70. let 19. století .  Vznik projektu zapříčinila panika roku 1870 před možným vstupem Velké Británie do války a nové pancíře měly být prostředkem k ochraně přístavů v podmínkách, kdy plnohodnotné pancíře nemohly fungovat. Pro úsporu peněz a času byl pro stavbu zvolen upravený design monitorů typu Cerberus . V roce 1870 byly položeny čtyři monitory typu Cyclops, ale přestože byly formálně přijaty do flotily již v roce 1872 , po snížení závažnosti vojenského ohrožení se jejich další kompletace výrazně zpomalila a nakonec byly dokončeny pouze v letech 1874-1877. Elektrárna je 2 2 - válcové sdružené parní stroje typu John Elder. Monitory typu Cyclops strávily většinu své služby v záloze, až do jejich konečného stažení z flotily v roce 1901 a prodeje k sešrotování v roce 1903 .

Zástupci

název Loděnice Záložka do knihy Spouštění Uvedení do provozu Osud
"Kyklop"
Kyklop
Portsmouthské loděnice 10. září 1870 18. července 1871 4. května 1877 prodán do šrotu v roce 1903
"Gorgon"
Gorgon
Portsmouthské loděnice 5. září 1870 14. října 1871 19. března 1874 prodán do šrotu v roce 1903
Hecate _
Portsmouthské loděnice 5. září 1870 30. září 1871 24. května 1877 prodán do šrotu v roce 1903
"Hydra"
Hydra
Portsmouthské loděnice 5. září 1870 28. prosince 1871 31. května 1876 prodán do šrotu v roce 1903

Hodnocení projektu

Vzhledem ke své nízké způsobilosti k plavbě, která jim umožňovala bezpečně provádět i pobřežní přechody mezi přístavy pouze za příznivého počasí, byly monitory typu Cyclops považovány za extrémně neúspěšné lodě ve flotile, neodpovídající ani omezeným úkolům, které jim byly přiděleny. Nedostatečnou stabilitu lodí částečně napravilo rozšíření parapetu lodí, které bylo plánováno při stavbě, ale zkolaudováno a realizováno až v letech 1886-1889. Po vstupu do služby nebyly lodě rozmístěny mezi přístavy pro svou obranu, jak se očekávalo, ale byly shromážděny v peruti speciálních služeb, kde byly používány pro různé pomocné úkoly. Monitory třídy Cyclops strávily většinu své služby v záloze, až do jejich konečného stažení z flotily v roce 1901 a prodeje k sešrotování v roce 1903.

Literatura