HMS Edgar (1779)

HMS Edgar (1779) je loď třetí třídy se 74 děly . Třetí loď královského námořnictva , pojmenovaná po zástupci anglosaského královského rodu Anglie .

Konstrukce

Objednáno z Royal Dockyard ve Woolwichi dne 25. srpna 1774 . Postavil ho Thomas Slade podle mírně upraveného projektu Arrogant . Původně plánován jako kopie HMS Alexander . Stanovena 26. srpna 1776 , spuštěna 30. června 1779 . [2]

Služba

Americká revoluční válka

Edgar byl vypuštěn na vrcholu americké revoluční války . Pověřen v květnu 1779 , kapitán John Elliot . 

16. ledna 1780 se jeho první bitva odehrála u mysu St. Vincent ve flotile admirála sira George Rodneyho . [3] Po dvouhodinové honičce byl Edgar mezi prvními, kdo napadl Španěly v přesile. [čtyři]

V listopadu 1781 obdržela admiralita informaci, že se velký konvoj připravuje k opuštění Brestu pod velením admirála Comte de Guichen. Konvoj vezl zásoby do Západní Indie a francouzské flotily ve Východní Indii . Edgar byl součástí eskadry 18 lodí admirála Richarda Kempenfelta (11 z nich s 64 nebo více děly), kterou vedl na HMS Victory . Kempenfelt dostal rozkaz zadržet konvoj, což učinil odpoledne 12. prosince v Biskajském zálivu , asi 150 mil jihozápadně od ostrova Ouessant . Francouzská základna byla v závětří a Kempenfelt okamžitě zaútočil a před setměním zajal 15 transportů. Zbytek se rozešel, většina se vrátila do Brestu; pouze pět transportů dorazilo do Západní Indie. [5]

Jeho druhé hlavní střetnutí bylo 20. října 1782 s flotilou 34 lodí admirála Richarda Howea na mysu Spartel . Britská flotila čelila kombinované francouzsko-španělské flotile 46 lodí linie pod velením admirála Luise de Córdoba y Córdoba. Po potyčce admirál Howe nařídil ústup. [6]

Edgar strávil zbytek války ve flotile pod Lamanšským průlivem pod velením admirála George Darbyho .

Služba v kanálu

1787  – Kapitán Charles Thompson ( Eng.  Charles Thompson ), přepadová loď v přístavu Portsmouth.

Následující jaro vlajková loď kontradmirála Johna Levesona Gowera , velitele hlídkové flotily .  Dva měsíce křižoval západně od ostrovů Scilly a u pobřeží Irska , poté se vrátil do Portsmouthu , kde sloužil jako brigáda .

V lednu 1790 byl tým spočítán a loď byla uvedena do rezervy, poté znovu uvedena do provozu kapitánem Anthonym Molloyem . 

Revoluční války

1793  – kapitán Bertie ( angl.  Berthie ). Byl součástí eskadry admirála Johna Gella, která zajala španělskou loď San-Iago od Francouzů se zlatem z Nového světa . S ním cenu přivezly do přístavu HMS St George , HMS Egmont , HMS Ganges a HMS Phaeton . Nejistoty vyvstaly u soudu admirality ohledně právoplatného vlastníka a teprve 4. února 1795 byl San - Iago nakonec odsouzen jako cena a byl oceněn spolu s nákladem na 935 000 £ [7] .

1794  – kapitán Sir Charles Henry Knowles ( angl.  Charles Henry Knowles ).

1796  – kapitán Mac Dougal ( angl.  M'Dougall ), od června 1796.

1799  - kapitán E. Buller ( angl.  Buller ), od listopadu 1799.

1800  - pod vlajkou admirála sira A. Gardnera ( Eng.  A. Gardner ) v Brestu . Musel opustit squadron 18. února kvůli prasklému hlavnímu stěžni. Vrátil se do Plymouthu 23. k opravě. Dne 29. dubna se přesunul do zátoky Cawsand a  13. května se vrátil k loďstvu pod Lamanšským průlivem s HMS Dragon .

Edgar se vrátil do Plymouthu 9. listopadu s větry o síle vichřice a rozbouřenými moři. Lodě na silnicích Catwater ( ang.  Catwater ) přetrhly kotevní lana. Loď vstoupila do přístavu na opravy 18. listopadu .

1801  – kapitán George Murray ( angl.  George Murray ). V bitvě u Kodaně 2. dubna 1801 byl Edgar v čele předvoje , když eskadra napadla dánskou linii, sestávající ze šesti lodí linie a jedenácti plovoucích baterií podporovaných pobřežními bateriemi.

Edgar ztráty : nadporučík Edmund Johnson , poručík námořní  pěchoty Benjamin Spencer , 24 námořníků, dva mariňáci a tři vojáci 49. pluku zahynuli. Poručíci Joshua Johnson ( eng. Joshua Johnson ) a William Goldfinch ( eng. William Goldfinch ) a pánové Gagen ( Gahagen ), Whimper ( Wimper ), Ridge ( Rdge ) , Proctor ( Proctor ) a Domett ( Domett ), praporčík , sedmdesát devět námořníci, sedmnáct mariňáků a osm vojáků 49. pluku, zraněno.    

Napoleonské války

1803  v opravě v Chathamu .

1805  - Kapitán J. C. Searle ( angl.  JC Searle ), u Texelu . Vlajková loď admirála lorda Keitha .

1807 – Kapitán Jackson ( angl.  Jackson ), v Downs (pod vlajkou Lorda Keitha). Později téhož roku kapitán James Mac Namara ( angl.  M'Namara ), mimo Rochefort .

1808  - stejný kapitán, Severní moře .

Riot

28. března 1808 , když loď kotvila v zátoce Cowsand, se posádka shromáždila na palubě . Když šel poručík Campbell zjistit proč, byl uvítán výkřiky „Nový kapitán a důstojníci“ a někteří křičeli „odpověz, ne vzpoura“. Poručík Campbell se s nimi jednou nebo dvakrát pokusil domluvit a pak nařídil námořní pěchotě, aby se seřadila na palubě. Už se chystal velet palbě, když se muži rozešli.

Pět lidí: Henry Chesterfield ( eng.  Chesterfield ), vrchní maršál , John Rowlands ( eng.  John Rowlands ), lodní důstojník , dále George Scarr ( eng.  George Scarr ), Abraham Davis ( eng.  Abraham Davis ) a Joseph Johnston ( eng..  Joseph Johnston ), byli vzati do vazby a spoutáni .

Všichni byli souzeni za vzpouru na palubě HMS Salvador Del Mundo v Hamoaz ve dnech 9. a 11. dubna . Poddůstojníci (Chesterfield a Rowlands) se snažili dokázat, že byli zastrašeni hrozbami týmu, ale všichni byli shledáni vinnými.

Chesterfield byl odsouzen k 700 ranám bičem proběhnutím flotily ak samovazbě na dva roky; Rowlands do 300 ran; Scarr na 500 řas a jeden rok a Davis a Johnston na 200 řas každý.

Baltské moře

1810  kapitán Stephen Poyntz , Baltské moře .  V noci 7. července zajaly lodě Edgara a Dictatora (velel jim nadporučík Edgar Thomas Oldacre Hughes, eng. Thomas Oldacres Hewes ) tři nepřátelské dělové čluny v Pásu .  

Protože byly vhodné pro službu Jeho Veličenstvu, byly získány flotilou a předány lodím flotily: Ruby , Edgar a Ganges . Dělový člun spojený s Ruby byl pojmenován HMS Hewes po Hughesovi .

Konec kariéry

V roce 1811 byla loď odzbrojena v Chathamu. V roce 1813 byl přeměněn na plovoucí vězení. Přejmenován na Retribution v roce 1815 . V této funkci sloužil až do roku 1835 , poté byl poslán do šrotu.

Poznámky

1. ↑ Lodě starého námořnictva Michaela Phillipse . Získáno 1. listopadu 2010. Archivováno z originálu 3. července 2010. (neurčitý)
2. ↑ 1 2 3 Lavery, Briane. The Ship of the Line - Volume 1: Vývoj bitevní flotily 1650-1850 . Conway Maritime Press, 2003. s. 180 ISBN 0-85177-252-8
3. ↑ Winfield, Reef. Britské válečné lodě doby plachtění 1714-1792: Design, konstrukce, kariéry a osudy . Seaforth, 2007. s. 75. ISBN 1-86176-295-X
4. ↑ Thomas Luny, 1759-1837 . Získáno 2. listopadu 2010. Archivováno z originálu 12. prosince 2010. (neurčitý)
5. ↑ Goodwin, Petere. Trafalgarské lodě: Britská, francouzská a španělská flotila říjen 1805. Conway Maritime Press, 2005. s. 12, 56. ISBN 1-84486-015-9
6. ↑ Combate de Espartel. 20 de Octubre de 1782. Batalla de Espartel. . Získáno 2. listopadu 2010. Archivováno z originálu 30. listopadu 2010. (neurčitý)
7. ↑ James,…s.90−91.