"Hermiona" | |
---|---|
HMS Hermiona (74) | |
|
|
Servis | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla | Lehký křižník třídy Dido |
Výrobce | Alexander Stephen a synové [d] |
Objednáno na stavbu | 21. března 1937 |
Stavba zahájena | 6. října 1937 |
Spuštěna do vody | 18. května 1939 |
Uvedeno do provozu | 25. března 1941 |
Stažen z námořnictva | 16. června 1942 |
Postavení | potopena německou ponorkou U-205 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | standardní 5600 t , plná 6850-7170 t |
Délka | 147,82/154,23 m |
Šířka | 15,4 m |
Návrh | 5,1 m |
Rezervace |
Pás - 76 mm; traverzy - 25 mm; paluba - 51 ... 25 mm; věže - 13 mm |
Motory | 4 mal Parsons |
Napájení | 62.000 litrů S. ( 45,6 MW ) |
cestovní rychlost | 32,25 uzlů (59,7 km/h ) |
cestovní dosah | 5560 námořních mil při rychlosti 15 uzlů |
Osádka | 487-530 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo | 5 × 2 - 133 mm/50 |
Flak |
2 × 4 - 40 mm/40, 4-8 20 mm/70 [1] |
Minová a torpédová výzbroj | Dva třítrubkové torpédomety ráže 533 mm |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Hermiona (74) (Loď Jeho Veličenstva Hermiona, Hermiona ) je britský lehký křižník třídy Dido . Objednáno v rámci programu stavby lodí z roku 1937 dne 21. března téhož roku. Položena v loděnici Alexander Stephen's of Govan v Glasgow dne 6. října 1937 . Zahájena 18. května 1939 a stala se třetí lodí, která nesla toto jméno v britském námořnictvu. 25. března 1941 byl křižník uveden do provozu.
Po uvedení do provozu prošel křižník přejímacími zkouškami, po kterých zamířil do Scapa Flow, kde se 13. dubna 1941 stal součástí 15. křižníkové perutě. Jako součást perutě sloužil u severozápadních přístupů. 15. května vyjel křižník krýt položení minových polí na severní hrázi 1. minoochranné perutě ( operace SN9A ).
22. května se Hermioni společně s křižníky 2. křižníkové eskadry vydaly na moře hledat německou bitevní loď Bismarck . 24. května Hermiona spolu s křižníky Aurora a Kenya doprovodila letadlovou loď Victorious , jejíž letadla zaútočila na Bismarck. 25. května se „Hermioni“ oddělila od sil flotily pro doplnění paliva na Islandu.
29. května se křižník srazil s obchodní lodí Tembien .
Dne 2. června opustil křižník Clyde s doprovodem letadlové lodi Victorious , která přenesla letadla na Maltu . 4. června při průletu letadla letadlové lodi pátrala po německé zásobovací lodi Gozenheim . 13. června se křižník setkal s torpédoborci od Force H , aby kryl operaci, která měla spolu s nimi dodat stíhačky na Maltu. 15. června měl křižník doprovázet letadlovou loď na její zpáteční cestě do Spojeného království, ale byl převelen ke společným operacím se Silou H k hledání nepřátelských nájezdníků v Atlantiku. 22. června, po příjezdu na Gibraltar , se stal součástí Compound H.
Dne 26. června se v rámci této formace vydal krýt letadlové lodě Ark Royal a Furious , přičemž provedl další dodávku letadel na Maltu ( Operace Railway 1 ).
29. až 30. června vyjel křižník v rámci stejné formace k opětovnému dodání letadel na Maltu ( Operace Železnice 2 ), načež vstal do oprav na Gibraltaru.
Od 21. července se křižník účastnil operace Substance - eskortování konvoje na Maltu, stahování prázdných lodí z něj a setkání se zásobovacím plavidlem Breconshire při tranzitu . Po cestě byla na ostrov přemístěna další várka stíhaček. Během operace byl transportér Sydney Star s nákladem benzínu na palubě 23. července poškozen nepřátelskými torpédovými čluny a ztratil rychlost. Australský torpédoborec Nestor s ní zůstal několik hodin . V noci byla loď schopna vyvinout rychlost 10 uzlů, ale ráno dvě lodě nedokázaly detekovat žádnou ze spojeneckých lodí. Torpédoborec sám musel odrážet útoky německých střemhlavých bombardérů . Lodi už docházela munice, když Hermiona přišla na pomoc a sestřelila 2 nepřátelská letadla. 24. července přivezla Hermiona poškozený transport na Maltu a ještě téhož večera s křižníky Arethusa , Edinburgh a Manxman minzag , které také vstoupily na ostrov, odjely na Gibraltar.
28. července křižník v Gibraltaru naložil vojáky z uzemněného transportu Leinster , který se nezúčastnil operace Substance a 31. července odplul na Maltu jako součást Force X. Během této operace Force X, kromě Hermiony, sestávala z křižníku Arethusa, minonosky Manxman a torpédoborců Lightning a Sikh. Lodě vzaly na palubu 70 důstojníků, 1676 nižších hodností a 130 tun nákladu pro Maltu. Operace proběhla bez odporu nepřítele, s výjimkou epizody. 2. srpna, již na zpáteční cestě do Gibraltaru, Hermioni narazil a potopil jihovýchodně od Pantellerie, v bodě 36 ° 21′ severní šířky. sh. 12°40′ palců. e. , italská ponorka Tembien . 4. srpna, po návratu na Gibraltar, křižník vstal, aby opravil příď, která byla lehce poškozena při beranění.
21. srpna vyrazila Hermioni jako součást formace H: bitevní loď Nelson , letadlová loď Ark Royal , aby zahájila letecké útoky na Tempio Pausania na Sardinii a provedla ukázkové manévry v oblasti Valencie, aby odvrátila pozornost manského minzaga od kladení minových polí . u italského pobřeží ( operace Mincemeat ).
V první polovině září se Hermioni zúčastnila operací na dodání stíhaček na Maltu (stav operací 1, 2 a 3).
V druhé polovině září se Hermioni zúčastnila operace Halbard, doprovodu dalšího konvoje na Maltu. Během operace, v noci na 28. září, se křižník oddělil od konvoje, přiblížil se k ostrovu Pantelleria a vystřelil na něj, přičemž současně shodil do moře dýmovnice, aby vyvolal dojem, že konvoj kolem ostrova projíždí, když v r. ve skutečnosti to šlo mnohem dál na sever.
V druhé polovině října se křižník spolu s Force H zúčastnil operace Callboy, další dodávky letadel na Maltu.
3. listopadu byl křižník spolu s formací H u Gibraltaru během neúspěšného útoku německé ponorky U-83 na lodě formace.
Od 10. listopadu se křižník a Force H účastnily operace Perpetual – dodání stíhaček na Maltu. Na zpáteční cestě byla 13. listopadu letadlová loď Ark Royal torpédována německou ponorkou U-81 a následující den se potopila. S jeho smrtí ztratila Force H svou hlavní loď.
Během prosince byl křižník v Gibraltaru. V lednu nového roku 1942 na něm byly prováděny běžné opravy a údržba. Na konci měsíce zamířil křižník na Velkou Británii s admirálem Sommervillem, který byl předtím velitelem Force H, který byl jmenován vrchním velitelem východoindické stanice. V únoru sloužil křižník v domácích vodách a byl přidělen jako doprovod konvoje při jejím návratu do služby u Force H.
17. února Hermiona opustila Clyde jako součást eskorty konvoje vojsk WS-16. Kromě ní doprovod zahrnoval bitevní loď Malaya , letadlové lodě Argus , Eagle a Formidable , torpédoborce Active , Anthony , Blankney , Croome , Duncan , Firedrake , Laforey a Lightning . 21. února se Hermioni s bitevní lodí Malaya , letadlovými loděmi Argus , Eagle a částí torpédoborců oddělily od konvoje a zamířily na Gibraltar k další službě ve Středozemním moři.
V březnu se Compound H, včetně Hermioni, podílela na dodávce stíhaček na Maltu ve třech po sobě jdoucích operacích: Spotter (6.-8. března), Picket I (20.-23. března), Picket II (27.-29. března).
1. dubna byla Hermioni spolu s bitevní lodí Malaya , torpédoborci Active , Anthony , Laforey , Lightning a Duncan , 6 korvetami a 6 minolovkami přidělena k Force F, která měla být použita při britském vylodění na Madagaskaru ( operace Opláštěný ). 9. dubna formace opustila Freetown , 19. dubna dorazila do Kapského Města a 22. dubna do Durbanu .
28. dubna Hermioni společně s bitevní lodí Ramillies , letadlovou lodí Illustrious a 6 torpédoborci odjely jako eskorta pro konvoj Y - s hlavní výsadkovou silou na přistání v oblasti Diego Suarez . 3. května bylo provedeno ostřelování francouzských pozic jižně od zálivu Diego Suarez. 10. května, na konci operace, křižník zamířil do Alexandrie, aby se připojil k 15. křižníkové eskadře, která po operaci evakuace jednotek z Kréty utrpěla těžké ztráty.
7. června dorazila Hermiona do Alexandrie a vytvořila eskadru s křižníky Newcastle a Arethusa .
Od 11. června se Hermioni účastnila operace na doprovod konvoje ME-11 na Maltu ( Operace Vigorous ). V noci na 16. června, poté, co byla operace zrušena a lodě se vrátily na základnu, byla Hermioni jižně od Kréty torpédována německou ponorkou U-205 na pozici 33° 30′ s. š. sh. 26°10′ východní délky e. . Lodní prostory byly zaplaveny a loď obdržela seznam 22 stupňů, vydržela na vodě 21 minut, poté se potopila. Spolu s ním a konvojem - lodní kočkou zemřelo 87 lidí . 440 mužů bylo zachráněno eskortními torpédoborci Aldenham , Beaufort a Exmoor .
Křižníky „Dido“ a „Improved Dido“ Královského námořnictva Velké Británie | ||
---|---|---|
Zadejte " Dido " | ||
Zadejte „ Bellona “ (vylepšené „Dido“) | ||
|