Jestřáb mořský

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. dubna 2021; kontroly vyžadují 9 úprav .
mořský jestřáb

Sea Hawk F.Mk.1
Typ námořní stíhačka
Vývojář Sydney Cammová
Výrobce Hawker Siddeley ,
letoun Armstrong Whitworth
Hlavní konstruktér Camm, Sydney
První let 2. září 1947
Zahájení provozu března 1953
Konec provozu 1983
Operátoři Fleet Air Arm
Bundesmarine
Královské nizozemské námořnictvo
Indian Navy
Vyrobené jednotky 542
základní model Hawker P.1040
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Hawker " Mořský jestřáb " _ _  _ _ _ _

Svůj první let uskutečnil 2. září 1947 . Vyrábí Hawker Aircraft a její sesterská společnost Armstrong Whitworth Aircraft . Byl ve výzbroji Královského námořnictva Velké Británie v letech 1953 - 1960, exportován do Indie , Nizozemí , Německa . Celkem bylo postaveno 542 letadel.

Bojové použití

Suezská krize

Při invazi do Egypta v roce 1956 RAF nenávratně ztratilo tři stíhačky Sea Hawk, minimálně jeden další byl poškozen, ve všech případech se pilotům podařilo uniknout:

Setkání s MiGem

Jediný vzdušný souboj stíhačky Sea Hawk se odehrál v roce 1962 proti stíhačce MiG-21 .

18. srpna 1962 vzlétl stíhací letoun Sea Hawk F.101 (b / n RB + 364, v / n 6708) 2. letky leteckého křídla MFG.1 Bundesmarine z letadlové lodi USS Saratoga zn . US Navy . Letoun během letu narušil vzdušný prostor NDR v oblasti východoněmeckého města Eisenach . Ve výšce 11 km a rychlosti 850 km/h jej zachytila ​​sovětská stíhačka MiG-21, během letecké bitvy byl Sea Hawk zasažen palbou MiGu. Západoněmecký pilot Kapitanleutnant Knut Anton Winkler se pokusil přistát na území Spolkové republiky Německo v Brémách na zdemolovaném letadle , ale požárem poškozený podvozek se nepodařilo uvolnit, Winkler letěl ještě několik kilometrů a sedl si na břicho na poli poblíž města Ahlhorn. Společnost Focke-Wulf , která letoun opravovala, rozhodla, že stíhačka je neopravitelná a vyřazená z provozu [1] [2] [3] .

Indicko-pákistánský konflikt

Úspěšným příkladem bojového použití Sea Hawk je jeho služba v indických ozbrojených silách .

Druhá indicko-pákistánská válka

Během konfliktu s Pákistánem v roce 1965 neměly Indian Sea Hawks na boje významný vliv.

Jedno takové letadlo bylo ztraceno z nebojového důvodu:

Třetí indicko-pákistánská válka

Během války s Pákistánem v roce 1971 měli Indové 16 těchto letadel na letadlové lodi INS Vikrant . Byli součástí 300. námořní letecké eskadry indického námořnictva pod velením nadporučíka Santoshe Kumara Gupty [5] .

Letouny Sea Hawk způsobily pákistánské bojové a dopravní flotile velmi těžké ztráty . Známé případy úspěšných útoků Sea Hawk na lodě [6] :

Za celou válku se pákistánským protiletadlovým střelcům podařilo zasáhnout osm Sea Hawků [7] , žádný z nich se jim však nepodařilo sestřelit a z technických důvodů nedošlo k žádným ztrátám [8] .

Operátoři

 Německo

Bundesmarine

  • 1 námořní letecká peruť
  • 2 Naval Air Squadron
 Indie

Indické námořnictvo

  • Ne. 300 letka
 Holandsko

Služba námořního letectví Nizozemska

  • Ne. 3 letka
  • Ne. 860 letka
 Velká Británie

Fleet Air Wing

  • 700 Naval Air Squadron
  • 703 Naval Air Squadron
  • 736 Naval Air Squadron
  • 738 Naval Air Squadron
  • 764 Naval Air Squadron
  • 767 Naval Air Squadron
  • 781 Naval Air Squadron
  • 787 Naval Air Squadron
  • 800 Naval Air Squadron
  • 801 Naval Air Squadron
  • 802 Naval Air Squadron
  • 803 Naval Air Squadron
  • 804 Naval Air Squadron
  • 806 Naval Air Squadron
  • 807 Naval Air Squadron
  • 810 Naval Air Squadron
  • 811 Naval Air Squadron
  • 812 Naval Air Squadron
  • 895 Naval Air Squadron
  • 897 Naval Air Squadron
  • 898 Naval Air Squadron
  • 899 Naval Air Squadron
  • 1832 námořní letecká peruť

Taktické a technické charakteristiky

Charakteristiky varianty FGA.Mk.6 [9] jsou uvedeny .

Specifikace

Letový výkon

Výzbroj

  • Zbraně: 4 × 20 mm, munice - 200 ran / hlaveň
  • Závěsná výzbroj:
    • Bomby: 2× 220 kg popř
    • NAR: 10 × 76 mm


Odkazy

Fotografie a popis stíhacího letounu Hawker Sea Hawk z leteckého muzea v Gatwicku ve Velké Británii ( Gatwick Aviation Museum )

Poznámky

  1. LUFTZWISCHENFALLZ. weimal monatlich. Der Spiegel 28.08.1962 č. 35 (v německém leteckém incidentu. Dvakrát za měsíc. Der Spiegel, 28. srpna 1962 č. 35) . Získáno 30. září 2021. Archivováno z originálu dne 7. září 2021.
  2. CHRONIK 1960-1969. Webové stránky veteránů německého Naval Air Wing MFG 1 . Získáno 30. září 2021. Archivováno z originálu 15. února 2022.
  3. Sea-Hawk. Peter-Michael Gerhardt a Henning Tikwe . Získáno 30. září 2021. Archivováno z originálu dne 7. září 2021.
  4. Podrobnosti DATABÁZE/LETADLO/IN-185. Bharat Rakshak . Získáno 28. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 28. listopadu 2021.
  5. Reinkarnace INS Vikrant. Northlines. 18. září 2021 . Získáno 14. října 2021. Archivováno z originálu dne 18. září 2021.
  6. Vyhodnocení poškození – 1971 Indo-Pak námořní válka. B Harry. 2005 . Získáno 13. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. října 2021.
  7. Válečný hrdina z roku 1971 v roli INS Vikrant, Sea Hawks. Santosh Kumar Gupta. Tribuna. 8. března 2021 . Získáno 14. října 2021. Archivováno z originálu dne 29. října 2021.
  8. Ztráty indického letectva ve válce v roce 1971. PVS Jagan Mohan. Bharat Rakshak
  9. William Green, Gordon Swanborough. Velká kniha bojovníků. Svatý. Paul, Minnesota: MBI Publishing, 2001. ISBN 0-7603-1194-3
  10. 1 2 3 Thunder-and-Lightnings HAWKER SEA HAWK . Získáno 24. listopadu 2007. Archivováno z originálu 31. prosince 2007.