Marcos

Marcos  je britská automobilka, která vyráběla sportovní vozy v letech 1959 až 2007 . Název společnosti vznikl z prvních písmen jmen spoluzakladatelů [1] . Celý název společnosti je Marcos Engineering Ltd.

Historie společnosti

Marcos Engineering Ltd. byla založena v Lutonu , Bedfordshire , Anglie , v roce 1959 Jem Marsh a Frank Costin. V roce 1963 byla výroba přesunuta do továrny v Bradford-on-Avon , Wiltshire . O rok později byl veřejnosti představen model Marcos 1800 GT. V roce 1971 byla výroba opět přesunuta, tentokrát do účelového závodu poblíž Westbury . Problémy s exportem aut do USA a přestěhování společnosti na nové místo vedly v letech 1970 a 1971 k finančním problémům .

V červenci 1971 se změnili majitelé společnosti a její název se změnil na Marcos Ltd. [2] V roce 1976 koupil Jem Marsh práva na značku Marcos a v roce 1981 Marcos představil kupé Marcos V6, které bylo později prodáno jako kit car .

Marcos znovu zkrachoval v roce 2000 , ale díky kanadským investorům a americkému obchodníkovi Tonymu Stelligovi byla výroba znovu zahájena v roce 2002 . Výroba závodních vozů Marcos byla přesunuta do Nizozemska , zatímco výroba silničních automobilů se přesunula do Kenilworthu, Warwickshire , Anglie . Do roku 2005 se k Marcosovi přidala většina designérů ze zkrachovalé TVR . 9. října 2007 bylo oznámeno, že Marcos ukončí výrobu automobilů a půjde do dobrovolné likvidace. [3] [4] Marcos splní stávající objednávky na svůj model TSO GT před prodejem aktiv společnosti a uzavřením továrny. [čtyři]

Historie vozů Marcos

Marcos 1000GT, Marcos Luton Gullwing; Marcos Fastback GT, Marcos 1800 GT

První vůz společnosti - Marcos GT Xylon byl představen v roce 1960 a měl poněkud zvláštní vzhled. [5] Pro výrobu byl design přepracován, ale zachoval jeden z původních prvků konceptu, racčí dveře. Byl vybaven motorem Ford , od 997 ccm do 1498 ccm. Do roku 1963 bylo vyrobeno 39 jednotek Marcos GT . V roce 1961 začali bratři Dennis Adams a Peter Adams spolupracovat s Marcosem a provedli řadu změn v původním designu, takže Marcos Luton Gullwing byl přeměněn na Marcos Fastback GT a později předveden na London Racing Car Show v roce 1963 . V roce 1964 byl představen Marcos 1800 GT.

Marcos Mantis

V roce 1968 vyšly dva modely - Marcos Mantis XP a Marcos Mantis M70. Marcos Mantis XP je sportovní prototyp s agresivním vzhledem, poháněný motorem BRM-Repco V8. Byl vyroben pouze jeden exemplář, který se zúčastnil závodu na 1000 km ve Spa v roce 1968 . Dalším modelem je kupé, přistávací formule 2 + 2, Mantis M70, vybavené 2,5litrovým motorem V6 , ale design vozu byl veřejností přijat spíše chladně a prodalo se pouze 32 exemplářů tohoto modelu.

Marcos TSO

Marcos TSO byl uveden do výroby v roce 2004 . Motor Chevrolet V8 vyvinul 355 hp. nebo 400 koní v závislosti na úpravě. Komponenty vozu byly vyvinuty v Anglii a jeho podvozek byl vyvinut společností Prodrive . Také v roce 2004 byl oznámen 5,7litrový Chevrolet Corvette (LS1) V8 GT TSO, ale pouze pro australský trh. V roce 2005 se k němu připojil GT2 pro evropský trh. V roce 2006 Marcos představil TSO GTC, upravenou verzi TSO se sportovním odpružením, sportovními brzdami a zadním difuzorem. S Factory Performance Pack zrychlí TSO GTC z 0 na 60 mph (97 km/h) za 4,1 sekundy a na 100 mph (160 km/h) za 8,5 sekundy. Nejvyšší rychlost TSO GTC je přes 185 mph (298 km/h).

Poznámky

1. ↑ Mail.ru: Marcos Archivováno 26. října 2011.
2. ↑ Týden  motorů  // Motor _ :časopis. — S. str. 53 .
3. ↑ Marcos Engineering jmenuje správce . Získáno 3. září 2011. Archivováno z originálu 27. září 2011. (neurčitý)
4. ↑ 1 2 Marcos folds Archivováno 20. října 2007.
5. ↑ Xylon nebo 'Ugly Duckling' Archivováno z originálu 4. září 2011.

Odkazy

• Oficiální stránky Marcos Engineering Ltd. Archivováno 26. září 2020 na Wayback Machine
• Marcos Mantis XP  (nedostupný odkaz)
• Zmenšené modely různých vozů Marcos  (nedostupný odkaz)
• Oficiální stránky Jema Marshe, zakladatele Marcos Engineering Ltd.
• Marcos Heritage Spares Ltd
• Mini Marcos Owners Club
• Švédský klub vlastníků Marcos
• Neoficiální stránky Marcos Cars
• Marcos Forum
• Marcos International Owners Club

V bibliografických katalozích	GND : 4448127-5