Konvoj PQ-18

PQ-18  - Arktický konvoj během druhé světové války .

PQ-18 byl odeslán do SSSR 2. září 1942 se strategickým nákladem a vojenským materiálem ze Spojených států , Kanady a Velké Británie . Tvořilo ji 39 nákladních lodí, jedna záchranná loď, jeden tanker, tři minolovky a tři tankery námořnictva. Konvoj krylo několik skupin spojeneckých lodí , první konvoj eskortovala letadlová loď.

Při průjezdu konvoje PQ-18 činily podle německých dokumentů celkové ztráty 44 letadel, z toho 38 torpédových bombardérů. Anglické torpédoborce a letadla z letadlové lodi úspěšně bojovaly s německými ponorkami. Celkem byly potopeny čtyři německé ponorky.

19. září lodě karavany spustily kotvy u ostrova Mudyug . Celkem do Ruska bezpečně dorazilo dvacet sedm nákladních lodí z tohoto konvoje, nepříteli se podařilo potopit 13 transportů. 27 transportů dopravilo do Archangelska 150 tisíc tun nákladu.

Konvoj PQ-18 byl poslední pod písmenem PQ.

Boční síly

Flotila

Od 2. do 8. září na úvodním úseku cesty z Velké Británie na Island kryla konvoj skupina sedmi torpédoborců, loď OOP a čtyři minolovky.

Od 7. září zajišťovala na hlavním úseku trasy těsné krytí konvoje těsný doprovod vedený velitelem Russellem na torpédoborci Malcolm. Doprovod zahrnoval také torpédoborce Achates a Amazon , dvě protiletadlové lodě, čtyři korvety třídy Flower , čtyři lodě ASW a tři minolovky . Od 9. do 17. září byl konvoj kryt skupinou letadlových lodí (doprovodná letadlová loď Avenger a dva doprovodné torpédoborce) a skupinou kontradmirála Roberta Barnetta, skládající se z lehkého křižníku Scylla a 16 torpédoborců. 17. září, v konečné fázi cesty, se ke stráži připojily čtyři sovětské torpédoborce a čtyři britské minolovky, které opustily Murmansk.

Dálkové krytí prováděly od 11. do 14. září lineární síly pod velením admirála Frasera (zahrnovaly bitevní lodě Anson a Duke of York , lehký křižník Jamajka a šest torpédoborců) a od 14. do 22. září síly cestovní kryt (křižníky Norfolk, London a Suffolk se dvěma torpédoborci) pod velením admirála Bonhama Cartera.

Současně s PQ-18 vyslalo námořnictvo na Špicberky skupinu křižníků (těžký křižník Cumberland , lehký křižník Sheffield , pět torpédoborců a dva tankery) k posílení tamní posádky. Dalo by se také použít ke krytí konvoje. Na ochranu před útoky německé hladinové flotily umístěné na základnách v okupovaném Norsku bylo vysláno devět ponorek na podvodní hlídky poblíž hlavních norských přístavů.

Aby čelila této armádě , Kriegsmarine postavila 12 -ponorkové hlídkové síly v Norském moři a povrchové síly včetně těžkých křižníků Scheer a Hipper , lehkého křižníku Köln a čtyř torpédoborců. Po operaci " Knight's move " v létě 1942 byly bitevní loď " Tirpitz ", těžký křižník " Lützow " a tři torpédoborce zakotveny k opravám a nemohly být zapojeny do akcí proti konvoji.

Letectví

Tento konvoj byl pozoruhodný tím, že se jednalo o první severní konvoj v SSSR, který zahrnoval letadlovou loď jako součást svého přímého krytí. HMS Avenger nesla 10 stíhaček Hurricane a tři torpédové bombardéry Swordfish .

Na letecké základny na území SSSR byla vyslána společná anglo - australská letka skládající se z 32 torpédových bombardérů Hampden , 9 hlídek Katalin a tří důstojníků fotoprůzkumu Spitfire , aby odrazila případný případný útok na konvoj z německé bitevní lodi Tirpitz. Devět Hampdenů bylo ztraceno na cestě, včetně jednoho, který nouzově přistál v Němci okupovaném Norsku; v důsledku toho se plány operace dostaly do rukou Němců. Eskadra se přeskupila na letecké základně Vaenga ( v roce 1951 přejmenované na Severomorsk ), 40 km severně od Murmansku.

Luftwaffe přivezla 42 torpédových bombardérů Junkers Ju 88 z KG26 a 35 střemhlavých bombardérů Junkers Ju 88 z KG30, aby zničily konvoj. Taktika spočívala v současném útoku torpédových bombardérů a střemhlavých bombardérů. Torpédové bombardéry šly k cíli ve výšce asi 30 metrů, aby se vyhnuly nepřátelským radarům, otočily se vpředu, načež shodily torpéda ze vzdálenosti asi 1000 metrů. Souběžně s cílem tedy šlo více než 80 torpéd. Tento obrázek byl porovnán se zuby hřebene (hřebenu), který dal jméno této taktice ( Zlatý hřeben nebo „Zlatý hřeben“). Ve stejnou dobu byl konvoj napaden střemhlavými bombardéry s cílem rozdělit palbu PVO mezi ně a torpédové bombardéry.

Odkazy

Literatura

• Smith, Peter C. Victory in the Arctic // Dva konvoje: PQ-17 a PQ-18 = Smith, PC Arctic Victory. Příběh konvoje PQ18. -- Londýn: William Kimber, 1975 / Per. z angličtiny. A. G. Pacienti. — M .: AST , 2004. — 797 s. - (Knihovna vojenské historie). - 5000 výtisků.  - ISBN 5-17-021659-9.