Daewoo Matiz

Daewoo Matiz
společná data
Výrobce	Daewoo Motors
Roky výroby	1997 - 2015 (Daewoo Matiz) 2005  - dosud (Chevrolet Spark)
Shromáždění	Daewoo Motors ( Changwon , Korejská republika ) FSO ( Varšava , Polsko ) Automobile Craiova ( Craiova , Rumunsko ) Cerasko , Itálie Halol , Indie Karáčí , Pákistán Tchaj-pej , Čínská republika Hanoj ​​, Vietnam Ravon ( Asaka , Uzbekistán ) Baojun ( Liuzhou , People' Čínská republika ) )
Třída	městské auto
Jiná označení	Chevrolet Matiz Chevrolet Spark Ravon Matiz Ravon R2
Design a konstrukce
tělesný typ	5-dveřový hatchback (5 míst)
Rozložení	motor vpředu, pohon předních kol
Formule kola	4×2
Motor
benzinový spalovací motor
Hmotnost a celková charakteristika
Délka	3495 mm
Šířka	1495 mm
Výška	1485 mm
Rozvor	2340 mm
Na trhu
Podobné modely	Chery QQ , ZAP Xebra
Segment	A-segment
generací
První generace Modifikace   M100 Výrobce Daewoo Motors , FSO , Automobile Craiova Roky výroby 1998–2000 _ _ Jiné jméno Chevrolet Matiz FSO Matiz Plošina " Daewoo Tico " (" Suzuki Alto CL ") Motor 0,8 litru R3 38 kW (52 HP) 1,0 litru R4 47 kW (64 HP) kontrolní bod 5-st. Manuální nebo 4-rychlostní. automatická převodovka Rozvor 2340 Délka 3495 Šířka 1495 Výška 1485 Přední dráha 1315 Zadní dráha 1280 Odbavení 150 Hmotnost 926 kg nosnost 504 kg (objem kufru 155 l) Spotřeba paliva na 100 km Městský cyklus: 5,5-6 litrů. (0,8 l.) Objem nádrže 35 litrů plastová nádrž a 38 kovových (AI-92) maximální rychlost 144 km/h (0,8 l) Doba zrychlení na 100 km/h 17 (0,8 l) Návrhář Giorgetto Giugiaro   M150 Výrobce Daewoo Motors _ _ _ Roky výroby 2000–2005 2000–2016 ( v Rusku ) _ Jiné jméno Baojun Lechi, Chevrolet Matiz, Pontiac Matiz G2, Ravon Matiz Továrny Asaka Plošina " Daewoo Tico " (" Suzuki Alto CL ") Motor 0,8 litru R3 38 kW (52 HP) 1,0 litru R4 49 kW (64 HP) 1,2 litru R4 63 kW (86 HP) Rozvor 2340 mm Délka 3495 mm Šířka 1495 mm Výška 1485 mm Hmotnost 851 kg   Druhá generace Modifikace   M200 Výrobce UzDaewoo Daewoo Motors Roky výroby 2005–2007 _ _ Jiné jméno Chevrolet Spark, Pontiac Matiz G2 Továrny Asaka Motor 0,8 nebo 1 litr Rozvor 2340 Délka 3495 Šířka 1495 Výška 1485 Odbavení 150 mm Hmotnost 770 kg   M250 Výrobce UzDaewoo Daewoo Motors Roky výroby 2007–2009 _ _ Jiné jméno Chevrolet Spark, Daewoo Matiz Classic   třetí generace Modifikace   M300 Výrobce UzDaewoo Daewoo Motors Roky výroby 2009 - 2015 2016  - dosud (Ravon R2) Jiné jméno Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Daewoo Matiz Creative, Holden Barina Spark, Ravon R2 Plošina Gama II Motor 1.2 (Ravon R2) [1] společná data Výrobce Ravon Typ benzín Max. Rychlost 161 Zrychlení na 100 km/h 12.4 Výkon Maximální výkon 62,6 kW ( 85,1  k ) při 6400 ot./min Maximální točivý moment 112,5 Nm při 4200 ot./min Max RPM bezolovnatý benzín Spalovací komora Konfigurace in-line, 4-válc. Hlasitost 1249 cm3 válce čtyři ventily 16 Průměr válce 70,5 mm zdvih pístu 80 mm Blokový materiál litina Kompresní poměr 10.5 Jídlo Chlazení kapalina, uzavřený systém Zásobovací systém Vícebodové vstřikování paliva Ekologické předpisy Euro 5 Kombinovaná spotřeba paliva 6.2 Spotřeba paliva v městském cyklu 8.5 Spotřeba paliva na dálnici 5.1 kontrolní bod automatická 4-rychlostní Výrobce Ravon Typ automatický Počet kroků čtyři převodové poměry hlavní ozubené kolo 4.145 1 rychlostní stupeň 2,875 2 rychlostní stupeň 1,568 3. rychlostní stupeň 1 000 4. rychlostní stupeň 0,697 Zpátečka 2 300 kontrolní mechanismus podlahová páka Přepínání automatický   čtvrté generace Modifikace   M400 Výrobce Chevrolet Roky výroby 2015 - současnost Jiné jméno Holden Spark Plošina Gama II Příbuzný Opel Karl
Daewoo Tico Chevrolet Matiz
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Daewoo Matiz  je mikroobjemové ( zejména malé třídy ) městské auto . Vyvinuto a vyrobeno jihokorejskou divizí General Motors ( Daewoo ), stejně jako dalšími automobilkami na základě licence. Od roku 2005 je vůz označován jako Chevrolet Spark .

První generace

M100

Zpočátku byl exteriér vozu navržen Italdesign pro Fiat , ale byl odmítnut. [2] Poté jej koupila společnost Daewoo Motors . Při vývoji vzhledu karoserie byl jako základ vzat obrázek karoserie prototypu vozu Fiat Lucciola z roku 1993 , který vytvořil Giorgetto Giugiaro , který má nahradit karoserii vozu předchozí generace - Fiat Cinquecento . Vzhled byl částečně přepracován Daewoo - nejdůležitějším rozdílem od původního italského vzorníku byl počet dveří: 5 versus 3. Vůz využívá podvozek a motor (platformu), které se poprvé objevily v karoserii vozu předchozí generace, Daewoo Tico - což je kopie Suzuki Alto z roku 1988. Některé inženýrské práce provedené v Daewoo Worthing Techical Center v Anglii. Vůz se ukázal být tak úspěšný, že se stal v letech 1998 až 2002 nejprodávanějším vozem společnosti v Evropě a Indii.

V mnoha prvcích (jako je 0,8litrový tříválcový motor, mechanická převodovka a prvky odpružení) opakuje svého předchůdce - Daewoo Tico , jehož podvozek vycházel z druhé generace vozů rodiny Suzuki Alto (prototyp který se objevil v roce 1982, následně po vyřazení tohoto modelu z výroby v Japonsku v roce 1988 byl model prodán Korejcům) a motor byl upraven anglickou firmou Tickford: systém přívodu paliva do karburátoru byl nahrazen vstřikováním díky tomu se výkon motoru zvýšil ze 42 na 51 koní. S. [3]

Karoserii a interiér vyvinula slavná italská designová společnost ItalDesign-Giugiaro SpA (která následně provedla dvě aktualizace vzhledu) pro koncepční vůz Lucciola , který chtěla nabídnout jako náhradu za Fiat Cinquecento , ale Fiat následně vytvořil svůj nový Model Fiat Seicento a prototyp koncepčního vozu byly prodány Daewoo. Celkem bylo vyrobeno více než 300 000 vozů [4] .

Výroba Matiz (modely M100) začala na konci roku 1997 v továrně v Koreji. Polský závod Daewoo-FSO zahájil v září 1999 výrobu v licenci a z komponentů. Tam je vůz znám od roku 2004 jako FSO Matiz (v letech 1998 až 2004 se vozy vyráběly pod značkou Daewoo). Výroba v Polsku byla ukončena v roce 2008 kvůli ukončení licenční smlouvy mezi FSO a GM-Daewoo. Od roku 1998 se Matiz vyrábí také v Indii a Rumunsku ( Automobile Craiova ). Na Tchaj-wanu bylo auto známé jako Formosa Matiz.

• Přední strana Matiz M100

• Matiz M100 vzadu

• Salon

M150

V roce 2000 prošel vůz restylingem (modifikace M150) a o rok později se začal licenčně a z komponentů ( CKD ) vyrábět v Uzbekistánu v závodě UzDaewoo . V Koreji se aktualizovaný Matiz vyráběl pod názvem Matiz II.

Vůz prošel výraznými změnami v exteriéru: byl změněn přední nárazník, posunuty „pop-eyed“ světlomety, přední směrová světla získala zaoblený tvar, víko kufru bylo změněno a také zadní světla a zadním nárazníkem. Elektricky ovládaná okna jsou nyní k dispozici v kabině a na středovém tunelu přibyly dva držáky nápojů. Design nového Matizu také vznikl v technickém centru Daewoo Worthing.

V roce 2001 General Motors Corporation koupila kontrolní podíl ve zkrachovalé Daewoo Motors. Poté se od roku 2004 začaly vozy Daewoo dodávat pod značkou Chevrolet Matiz . Auta montovaná v automobilce v Uzbekistánu si zároveň zachovala své dřívější jméno. Vozy pod značkou Chevrolet se začaly prodávat 1. ledna 2005.

Do konce roku 2002 se v Evropě prodalo 500 000 vozů Daewoo Matiz a v roce 2005 již 1,4 milionu vozů Daewoo a Chevrolet Matiz.

V roce 2003 vůz dostal nový litrový motor, který výrazně zlepšil dynamický výkon. V Rusku se v roce 2005 začal dodávat vůz s litrovým motorem a také s automatickou převodovkou .

3 hlavní konfigurace Matiz vyrobené:

• motor 0,8l manuální převodovka nebo automatická převodovka
• motor 1l manuální převodovka
• motor 1,2l manuální převodovka (Baojun Lechi).

Vůz vyhovoval normám toxicity Euro 2. Od roku 2008 se do Ruska přestaly dodávat vozy s automatickou převodovkou. Je to dáno tím, že nevytvářet zbytečnou konkurenci v tomto segmentu modelu Chevrolet Spark.

Na konci roku 2008 došlo k další úpravě, která změnila vstřikovač motoru na normu Euro-3 . V roce 2011 byl proveden lehký restyling . Změnily se přední a zadní světla. Ve světlometech se objevila samostatná sekce pro denní svícení , implementována však byla pouze poziční světla .

Také v roce 2012 byly v zadní části M150 přemístěny opakovače směrových světel z blatníků na boční zpětná zrcátka. Od roku 2012 splňuje Matiz normu ekologické bezpečnosti Euro 4 . V roce 2013 továrna vyrobila 90 000 vozů. V Číně se vůz prodával jako Chevrolet Lechi [5] . Zůstal ve výrobě až do roku 2012, kdy byla verze aktualizována a stala se známá jako Baojun Lechi s motory 1 litr (69 k) a 1,2 litru (86 k).

V roce 2016 se vůz začal prodávat na ruském trhu pod novým názvem Ravon Matiz , ale krátce po vydání 12 exemplářů byly dodávky ukončeny.

• Přední strana Matiz M150

• Matiz M150 vzadu

• Salon

Zabezpečení

Při srovnání testu EuroNCAP z roku 2000 a crash testu z roku 2003, který provedli redaktoři Autoreview, jsou patrné znatelné rozdíly:

Druhá generace

M200

Základem modelu je koncept M3X, představený na pařížském autosalonu v roce 2004.

V roce 2005 se zrodila nová verze Matiz (modifikace M200). Dostal nové, ekologičtější motory, exteriér i interiér. Změnil se koeficient aerodynamického odporu a spotřeba paliva, stejně jako nové přední a zadní odpružení. Tvar karoserie se příliš nezměnil. Auto, které nahradilo morálně zastaralé Daewoo Matiz, bylo dodáno do Ruska pod názvem Chevrolet Spark [8]

Na evropský trh byl stejně jako předchozí generace dodáván jako Chevrolet Matiz, v Jižní Koreji pod starým názvem Daewoo Matiz.

Nabídka motorů zůstala stejná, 0,8 litru a 1 litr, jako u první generace, změnila se pouze spotřeba paliva a šetrnost k životnímu prostředí, jak již bylo zmíněno výše. V Jižní Koreji byl nabízen pouze jeden motor.

M250

V roce 2007 prošel vůz mírným restylingem (modifikace M250). Změn prošla pouze osvětlovací zařízení - rozměry ve světlometech byly přesunuty do samostatné přihrádky v horní části světlometů a koncová světla byla zcela přepracována (výrobce ustoupil od stylu Red Evil Eyes) - staly se přísnějšími, poněkud připomínající světlomety Hyundai Getz . Matiz M250 se vyráběl v Evropě a Americe jako Chevrolet Spark, nikoli jako Matiz jako dříve.

Za 10 let výroby se prodalo více než 2,3 milionu vozů Daewoo Matiz M200/M250 a Chevrolet Spark M250. [9]

Přestože má nástupce v podobě Matiz Creative, Matiz M250 se vyrábí v Pákistánu, Indii, Vietnamu a Kolumbii. [10] [11] [12] V Koreji se vůz vyráběl pod názvem Matiz Classic v letech 2009 až 2015.

Zabezpečení

Vůz prošel testem Euro NCAP v roce 2005:

Třetí generace

V roce 2007 představil Chevrolet na autosalonu v New Yorku 3 koncepty kompaktních vozů: Trax, Groove a Beat . Ten se stal prototypem nové generace modelu Spark a o osudu konceptů rozhodlo hlasování na oficiálních stránkách GM na začátku roku 2007. 50 % hlasovalo pro koncept Beat a stal se produkčním modelem. Trax a Groove zůstaly koncepty. Prototyp byl vybaven zážehovým motorem o objemu 1,2 litru a automatickou převodovkou. Beat se objevil i ve filmu Transformers: Revenge of the Fallen . [14] [15]

Daewoo Matiz s indexem M300 byl poprvé představen na ženevském autosalonu v roce 2009 . Ve srovnání s předchozím Matizem je novinka znatelně větší: o 100 mm delší, 25 mm širší, 95 mm vyšší. Rozvor náprav se zvětšil o 30 mm. Nyní je Daewoo Matiz postaveno na stejné platformě jako Suzuki Splash , známé také jako Opel Agila .

V Jižní Koreji se vůz vyráběl do roku 2015 pod názvem Daewoo Matiz Creative . V Evropě a Americe se vůz vyráběl také pod názvem Chevrolet Spark. Výroba v Uzbekistánu v závodě UzDaewoo začala v srpnu 2010 a skončila v roce 2016 kvůli transformaci UzDaewoo na Ravon . Odtud se vůz vyvážel také do Ruska, Kazachstánu a na Ukrajinu.

V říjnu 2011 oznámil General Motors výrobu Chevrolet Spark EV a v listopadu 2012 byl vůz představen na autosalonu v Los Angeles. Výroba elektrického vozidla začala v roce 2013 na trzích v Jižní Koreji a Spojených státech. Elektromobil byl vybaven motorem o výkonu 130 koní. Výroba elektromobilů skončila v roce 2016.

Na autosalonu v Paříži v září 2012 je představena modernizovaná verze Chevrolet Spark . Nový je přední nárazník a třetí brzdové světlo namontované na zadním spoileru. Kromě toho byl přepracován interiér. Matiz Creative zase neprošel žádnými zásadními změnami.

Ravon R2

Od roku 2016 se vůz prodává na ruském trhu pod názvem Ravon R2. Vůz je nabízen s 1,2litrovým benzínovým motorem (86 k) a automatickou převodovkou za cenu 389 tisíc rublů.

V listopadu 2016 se objevily fotografie aktualizovaného Ravon R2 [16] . Vůz dostal novou mřížku chladiče a přední nárazník, podobný nárazníku restylované verze Chevrolet Spark M300.

Zabezpečení

Chevrolet Spark prošel testem EuroNCAP v roce 2009:

Euro NCAP [17]
celkové hodnocení
81 %	78 %	43 %	43 %
dospělý cestující	dítě	chodec	aktivní bezpečnost
Testovaný model: Chevrolet Spark (2009)

Čtvrtá generace

V dubnu 2015 byl na autosalonu v New Yorku představen nový Chevrolet Spark . Prodej začal ve čtvrtém čtvrtletí roku 2015 [18] [19] . Demo bylo vytvořeno pomocí Apple Car Play [20] . Nový Spark je nabitý funkcemi Androidu . V Severní Americe je Spark k dispozici ve třech úrovních výbavy: základní - 1LS , střední 1LT a nejvyšší 2LT .

V roce 2018 bylo auto přepracováno. Ve změnách: třetí generace systému Chevrolet MyLink, některé změny v exteriéru, přidané autonomní nouzové brzdění (AEB) a nové barvy karoserie. [21] Chevrolet Cruze, Malibu a Camaro byly také přepracovány.

Zabezpečení

Nový Spark prošel pouze americkým nárazovým testem IIHS:

V žebříčku německé "Asociace pro technický dozor" (VdTUV) ve věkových kategoriích "od 4 do 5 let", "od 8 do 9 let" a "od 10 do 11 let" je Matiz uznáván jako jeden z nejvíce nespolehlivá ojetá auta v roce 2019 [23]

Poznámky

1. ↑ SPECIFIKACE RAVON R2
2. ↑ Daewoo Matiz: ambizioni mondiali con design italiano e cuore asiatico . Corriere della Sera (21. dubna 1998). Staženo: 6. srpna 2011. (neurčitý)
3. ↑ Specifikace Daewoo Matiz (nepřístupný odkaz) . Automatické typy. Získáno 8. září 2013. Archivováno z originálu 25. května 2017. (neurčitý) 
4. ↑ Sbohem, Daewoo: zveřejněny obrázky prvního uzbeckého sedanu Ravon Nexia | FBA "Ekonomika dnes"
5. ↑ Chevrolet Lechi se bude v Číně prodávat pod značkou Baojun . GM Media: Čína . General Motors (15. srpna 2012). (neurčitý)
6. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2000)  (anglicky)
7. ↑ Výsledky testu ARCAP (2003)  (anglicky)
8. ↑ Čas a peníze | Společnost | Daewoo Matiz bude nahrazen Chevrolet Spark | Vydání: 175 (2136) . Staženo: 29. března 2013. (neurčitý)
9. ↑ 10 let Daewoo Matiz . car-action.blogspot.com. Získáno 9. října 2010. Archivováno z originálu 30. září 2010. (neurčitý)
10. ↑ Chevrolet Spark 2014 - Malá auta, nízká údržba, nízkonákladová auta v Indii - Chevrolet India (nedostupný odkaz) . chevrolet . Získáno 4. července 2018. Archivováno z originálu 7. května 2017. (neurčitý) 
11. ↑ Městský vůz Chevrolet Spark 5-dveřový hatchback - Chevrolet Vietnam . chevrolet.com.vn. (neurčitý)
12. ↑ 2014 Spark–City Car–Chevrolet . chevrolet.com.co. (neurčitý)
13. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2005)  (anglicky)
14. ↑ Debut konceptů Chevrolet Beat, Groove, Trax (nedostupný odkaz) . Leftlane (4. dubna 2007). Získáno 31. srpna 2019. Archivováno z originálu 31. srpna 2019. (neurčitý) 
15. ↑ Chevrolet představuje koncepty miniaut Beat, Groove a Trax . Edmunds (4. dubna 2007). (neurčitý)
16. ↑ Alexandr Čuprov. Hatchback Ravon R2 byl lehce přepracován . AUTOSTAT (16. 11. 2016). (neurčitý)
17. ↑ Výsledky testů Euro NCAP (2009)  (anglicky)
18. ↑ Bruce, Chris . 2016 Chevrolet Spark rozzáří New York , AutoBlog  (1. dubna 2015). Staženo 8. dubna 2015.
19. ↑ Ramey, Jay . 2016 Chevrolet Spark vstupuje na autosalon v New Yorku , Autoweek  (2. dubna 2015). Staženo 8. dubna 2015.
20. ↑ Hall, Zac . Chevy Spark s vestavěným CarPlay představeným na WWDC před oznámením od Chevrolet , 9to5 Mac  (4. června 2014). Staženo 29. května 2015.
21. ↑ GM. Chevrolet Spark 2019 . Tisková zpráva .
22. ↑ Chevrolet Spark z roku 2016
23. ↑ Hodnocení spolehlivosti vozu za rok 2019 (TUV Report) . auto.ironhorse.ru. Staženo: 27. března 2019. (neurčitý)

Odkazy

• uzdaewoo.ru - oficiální stránky Uz-Daewoo
• chevrolet.ru - oficiální stránky Chevrolet Rusko