SCB-27 (program amerického námořnictva)

SCB-27 byl program modernizace letadlových lodí třídy Essex amerického námořnictva , který probíhal v letech 1947 až 1955 . Tento program dovolil proudovým letadlům být založen na letadlových lodích druhé světové války .

Modernizace

Modernizace v rámci programu SCB-27 trvala zhruba dva roky. Výztuha letové palubyumožnil letadlovým lodím vzít těžší a rychlejší letadla ( AJ Savage) o hmotnosti až 24 tun (52 000 liber). Ke stejnému účelu posloužilo posílení výtahů a instalace výkonnějších katapultů a nových zachycovačů Mk 5. Zadní výtah byl přesunut ze středu paluby na levobok. Čtyři dvojitá 127 mm děla Mk 12 byla demontována a zcela vyčistila letovou palubu od dělostřelectva. Na zádi bylo namontováno nových 8 děl (4×2) , dvě na každé straně. Kulomety ráže 40 mm byly nahrazeny kulomety ráže 76 mm/50, které byly účinnější díky dálkovým pojistkám [1] .

Nástavba byla kompletně zrekonstruována, kratší (díky demontáži děl) a vyšší. Stohy byly přestavěny a nakloněny dozadu, aby se do nich mohl umístit nový radar a komunikační stožár na vrcholu nástavby. Pro ochranu služebních místností letové posádkybyly přesunuty z paluby galerie na palubu pancéřovaného hangárus velkým eskalátorem ve střední části pravoboku [1] .

Objem leteckého paliva se zvýšil o 50 % - až na 1140 m³ (300 000 galonů) a rychlost dodávky paliva po dálnici - až 190 litrů (50 galonů) za minutu [2] . Účinnost hašení byla zvýšena díky posuvným požárním přepážkám, které rozdělují hangár na samostatné zóny, pěnovému hasicímu systému , vylepšeným vodním clonám, kuproniklovým požárním liniím. Zdokonaleny byly elektrocentrály, zařízení pro skladování a zásobování munice [1] .

Modernizace vedla ke zvýšení výtlaku lodí o téměř 20 %. Lodě byly vybaveny puchýři , které zvětšovaly šířku podél vodorysky o 2,5-3 m. Díky hlubšímu přistání se rychlost snížila na 31 uzlů [1] .

Možnosti upgradu

Modernizace v rámci programu SCB-27 probíhala ve dvou verzích: SCB-27A počítala s instalací dvou hydraulických katapultů H-8 a SCB-27C - dvou parních katapultů C-11. Vzhledem k rozdílu ve vybavení katapultů se letadlové lodě SCB-27C ukázaly být těžší a širší u vodorysky. Letadlové lodě SCB-27C byly navíc vybaveny deflektory tryskových výbuchů , palubním chladicím systémem, zařízením pro míchání paliva  , nouzovou bariérou a arzenálem pro skladování a zásobování jaderných zbraní . Na letadlových lodích SCB-27C byl nový palubní výtah posunut více dozadu než na SCB-27A [2] .

Historie programu

Prototypem pro modernizaci v rámci programu SCB-27A byla letadlová loď CV-34 Oriskani, nedokončená kvůli konci války . Všechny letadlové lodě třídy Essex , které byly modernizovány v rámci programu SCB-27 (kromě CV-39 Lake Champlain ), byly později modernizovány v rámci programu SCB-125 (úhlová přistávací paluba, uzavřená "bouře" příď). U některých letadlových lodí byly modernizace v rámci těchto dvou programů kombinovány [1] .

Modernizované lodě

Informační zdroj: www.history.navy.mil [1] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 U.S. Navy Ship Types - SCB-27 modernizace letadlových lodí třídy Essex / Ticoderoga . Historické centrum amerického námořnictva (8. října 2001). Získáno 10. září 2010. Archivováno z originálu 19. června 2012. (neurčitý)
2. ↑ 12 Friedman , Norman. US Aircraft Carriers: An Illustrated Design History  (anglicky) . - Annapolis: United States Naval Institute , 1983. - ISBN 0-87021-739-9 .

Viz také

• SCB-125 (program amerického námořnictva)

Odkazy

• Archivováno 2012-06-19 SCB- 27 modernizace letadlových lodí třídy Essex/Ticonderoga .