Swingfire

Swingfire _ _ _ _ _ _ _ První oficiální zmínka o komplexu se odehrála v projevu ministra obrany Velké Británie Petera Thornycrofta 10. srpna 1962 [4] . První představení rakety novinářům se uskutečnilo 6. – 16. června 1963 během 25. mezinárodní letecké výstavy v Le Bourget [5] . K přijetí do výzbroje britské armády došlo v roce 1969 . Pořizovací cena jedné rakety v roce 1976 byla5,75-6 tisíc liber šterlinků , pro srovnání: importovaný ATGM " Hot " (Francie) stál 5-5,5 tisíce liber, " Tou " (USA) 4 tisíce liber [2] Komplex dostal své jméno pro konkrétní vinutí, jako by " putování“ dráha letu rakety (viz video ).

Vývoj

Swingfire byl vyvinut společností Fairy Engineering Limited v Hestonu ve Velkém Londýně na základě základů získaných během prací na komplexu Orange William s ultra dlouhým dosahem (podle tehdejších standardů) , který byl vyvinut ve druhé polovině 50. přijato [6] . V roce 1962 byla po dohodě s British Aircraft Corporation materiálně-technická základna a konstrukční dokumentace pro Swingfire a řadu dalších projektů řízených zbraní převedena z Hestonu do Stevenage , Hertfordshire , v místě pobočky British Aircraft pro výrobu raket, v základním kapitálu , z něhož 50 % fondu patřilo Fairy. [7]

Zapojené struktury

• Komplex jako celek - Fairey Engineering Ltd , Weapons Division, Heston , Greater London ; → British Aircraft Corp. , Divize naváděných zbraní, Stevenage , Hertfordshire ,
• Telemetrické vybavení – EMI Electronics Ltd , Hayes , Middlesex , Greater London ; [osm]
• Infračervený zaměřovač - Barr & Stroud Ltd , Glasgow , Skotsko ; [9]
• Igniter - Wallop Industries Ltd, Middle Wallop , Hampshire ; [deset]
• Licencovaná výroba v zahraničí - Arab-British Dynamics Co., Káhira , Egypt ; [jedenáct]
• Adaptace areálu pro zahraniční zákazníky - Fairey SA, Gosley , Belgie ; Ateliers de Charleroi , Charleroi , Belgie, Fabrique Nationale d'Armes de Guerre , Erstal , Belgie. [12]

Úpravy

V 70. letech 20. století komplex byl vyvinut v letecké verzi ( URVP ) nazvané " Hawkswing " pro vyzbrojování útočných vrtulníků [13] . Počátkem 70. let byl komplex v pěchotní verzi optimalizován pro přepravu na dvoukolovém stroji zvaném „ Golfswing “ o hmotnosti 61 kg, díky čemuž byl vhodný pro obsluhu jednoho vojáka [14] . Speciálně pro umístění Swingfire v 70. letech 20. století byl vyvinut a otestován obojživelný vzduchový kolový transportér Argocat (britská licenční modifikace německého vozidla), [14] představený veřejnosti během každoroční výstavy zbraní a vojenství zařízení ve Farnborough 5— 12. září 1976 [15] (které však nebylo přijato). Později v 70. letech 20. století Byl vyvinut " Biswing " - pěchotní verze komplexu pro přepravu terénním vozidlem nebo ruční nošení [16] (dodáváno pro egyptskou armádu ). [17] V létě 1980 byly dokončeny práce na novém vylepšeném infračerveném zaměřovači [9] .

Válečný stroj

Komplex je určen pro umístění na samojízdný nosič, na kolový nebo pásový podvozek. Odpalovací zařízení bojového průzkumného vozidla FV102 (Stryker) je kovová schránka s pěti střelami v kontejnerech (chrání střely před střelami a střepinami), vybavená hydropneumatickým pohonem, v případě poruchy je možné ji ručně přesunout do odpalu. pozici operátora. Muniční náklad vozidla je 10 střel, z toho 5 na odpalovacím zařízení, 5 uvnitř. Nakládání provádí posádka ručně venku během zastávky. Odpalovací zařízení bojového průzkumného vozidla FV712 (Ferret-5) je podobné předchozímu. Munice stroje je 8 raket, z toho 4 na odpalovacím zařízení, 4 uvnitř. Odpalovací zařízení FV438 Swingfire , založené na obrněném transportéru FV432 , se skládá ze dvou kolejnic pro samostatné nabíjení střel. Muniční náklad obrněného transportéru je 14 střel, z toho 2 na odpalovacích zařízeních, 12 uvnitř. Nakládání se provádí ručně z bojového prostoru. Odpalovací zařízení experimentálního obojživelného kolového transportéru („Argocat“) se čtyřmi raketami v kontejnerech na kolejích je podobné odpalovacímu zařízení BRM FV102, ale nemá pancéřový plášť trupu, rakety na kolejích jsou chráněny pouze kontejnery. Kromě uvedených obrněných vozidel lze Swingfire umístit na standardní terénní vozidla Land Rover v odpalovacím zařízení čtyř raket. Jak v těžkých verzích na samohybných nosičích, tak v experimentálních přenosných verzích je komplex vybaven stometrovým kabelem, který umožňuje operátorovi krýt se na vzdálenost od palebného postavení .

Srovnávací charakteristiky

Taktické a technické charakteristiky

• Naváděcí systém - povel, po drátě
• Faktor zvětšení — 10×
• Aerodynamické uspořádání rakety - normální
• Typ motoru - tuhá paliva
• Typ hlavice - kumulativní
• Efektivní dostřel - 150 ... 4000 metrů
• Rychlost letu rakety - 185 m / s
• Délka rakety - 1070 mm
• Rozpětí ocasu - 390 mm
• Průměr těla rakety - 170 mm
• Výška odpalovacího zařízení - 355 mm
• Hmotnostní odpalovací zařízení pro 4 rakety (počáteční) - 485 kg
• Hmotnost odpalovacího zařízení pro 4 rakety (lehká) - 263 kg
• Hmotnost odnímatelného zaměřovače Mk III - 12,5 kg
• Hmotnost naváděcí stanice SGS je 15,2 kg
• Hmotnost prodlužovací cívky s kabelem (originál) je 14,5 kg
• Hmotnost prodlužovací cívky s kabelem (lehká) je 8,2 kg
• Hmotnost rakety - 27 kg
• Hmotnost hlavice - 7 kg

Operátoři

• NATO : 6 ATGM odpáleno na experimentální bázi během testů v lednu 1971 za přítomnosti vojenských představitelů z Belgie, Řecka, Dánska, Kanady, Norska a Německa [19] (nepřijato do služby)
• Ozbrojené síly Belgie : 41 BRM FV102, cca. 2000 ATGM Brit. výroba [17] (pnv 1971, vyřazeno z provozu)
• Britské ozbrojené síly : 43 FV102 BRM, + FV712 BRM, + FV438 APC [17] (PNV 1969, vyřazeno z provozu)
• Egyptské ozbrojené síly : 2000 ATGM brit. výroba zakoupená + vlastní výroba [17] (PNV 1974, v provozu)
• Irácké ozbrojené síly (ve službě)
• Íránské ozbrojené síly (staženo ze služby)
• Katarské ozbrojené síly (ve službě)
• Keňské ozbrojené síly (ve službě)
• Nigerijské ozbrojené síly (ve službě)
• Ozbrojené síly Portugalska (staženo ze služby)
• Ozbrojené síly Saúdské Arábie (ve službě)
• Súdánské ozbrojené síly (ve službě)

Poznámky

1. ↑ Hewish, Marku . Střely pro rozbíjení tanků . // Flight International , 3. října 1978, v. 114, č.p. 3629, str. 1337.
2. ↑ 1 2 Trh obrany . // Flight International , 5. června 1976, v. 109, č.p. 3508, str. 1489.
3. ↑ Pattie, Geoffrey . Zbraně a vybavení (náklady) Archivováno 17. června 2016 na Wayback Machine (elektronický zdroj). / Millbanksystems .
4. ↑ Střely . // Flight International , 30. srpna 1962, v. 82, č.p. 2790, str. 343.
5. ↑ Nová raketa, designy raket vystaveny v Paříži . // Aviation Week & Space Technology , 24. června 1963, v. 78, č.p. 25, str. 75.
6. ↑ Rakety 1964 . // Flight International , 5. listopadu 1964, v. 86, č.p. 2904, str. 803.
7. ↑ Práce na britských raketách převedena . // Missiles and Rockets , 11. června 1962, v. 10, č. 24, str. 40.
8. ↑ Missiles and Spaceflight Archived 15. února 2017 na Wayback Machine . // Flight International , 21. prosince 1961, v. 80, č. 2754, str. 944.
9. ↑ 1 2 Infračervený zaměřovač Swingfire . // Flight International , 5. července 1980, v. 118, č.p. 3713, str. 9, ISSN 0015-3710.
10. ↑ Wallop Pyrotechnics . // Flight International , 18./25. června 1977, v. 111, č.p. 3562/3, str. 1854
11. ↑ Egypt postaví Swingfire . // Flight International , 17. prosince 1977, v. 112, č.p. 3587, str. 1787.
12. ↑ Belgie kupuje Swingfire . // Flight International , 27. května 1971, v. 99, č.p. 3246, str. 790.
13. ↑ Světové rakety . // Flight International , 11. května 1972, v. 101, č.p. 3295, str. 677.
14. ↑ 1 2 Zkoušky Swingfire/Argocat začínají Archivováno 5. března 2016 na Wayback Machine . // Flight International , 27. listopadu 1976, v. 110, č.p. 3533, str. 1547.
15. ↑ První zpráva Farnborough . // Flight International , 11. září 1976, v. 110, č.p. 3522, str. 822.
16. ↑ Richardson, Doug . Světový adresář raket . // Flight International , 14. května 1977, v. 111, č.p. 3557, str. 1349.
17. ↑ 1 2 3 4 5 Hewish, Marek . Střely pro rozbíjení tanků . // Flight International , 3. října 1978, v. 114, č.p. 3629, str. 1332-1338.
18. ↑ Taylor, John W. R. Missiles 1969 . // Flight International , 14. listopadu 1968, v. 94, č.p. 3114, str. 798-799.
19. ↑ Demonstrace NATO v Swingfire . // Flight International , 28. ledna 1971, v. 99, č.p. 3229, str. 116.

Odkazy