Brakemine

Brakemine byl britský projekt vývoje protiletadlových  řízených střel během druhé světové války . Protiletadlová střela byla určena k boji s vysokorychlostními německými bombardéry útočícími na území země. Byl vyvinut v letech 1943-1947, ale nakonec byl uznán za nevhodný pro provoz a projekt byl uzavřen.

Historie

V roce 1942 navrhl kapitán Sidgefield z REME ( Royal  Electrical and Mechanical Engineers ) systém řízení protiletadlových raket využívajících metodu „ seddle beam “. Záhy podal svým nadřízeným zprávu, ve které zdůvodnil značnou efektivitu použití řízených projektilů místo klasických protiletadlových děl. V roce 1943, nezávisle na Sidgefieldovi, L. H. Bedford, ředitel inženýrství AC Cossor , navrhl podobnou koncepci [1] .

Dva nezávisle navržené podobné myšlenky byly projednány na zvláštní konferenci ve Velitelství protivzdušné obrany z osobní iniciativy sira Fredericka Pylea a brigádního generála Burlese. Na jednání bylo rozhodnuto o zahájení výzkumných prací v problematice naváděných zbraní. Tato formulace nevyhovovala brigádnímu generálu Burlovi, který ocenil vysoký potenciál řízených střel a obával se, že „výzkumný“ status programu zdrží vývoj bojového systému. Burl se z vlastní iniciativy obrátil na společnost AC Cossor Ltd. a dal jí volnost vyvinout řídicí systém co nejdříve, zatímco Sidgefield, povýšený na majora, měl dohlížet na vývoj samotné rakety.

Práce na systému začaly v únoru 1944 .

Konstrukce

"Breukemina" byla postavena podle normální aerodynamické konfigurace . Trup je válcového tvaru, 2,01 metru dlouhý a 0,267 metru v průměru, s ogivovitým příďovým kuželem , malými eliptickými křídly umístěnými v oblasti těžiště a čtyřmi ocasními stabilizátory ve tvaru kříže. Celková hmotnost rakety byla asi 154 kg.

Raketa byla poháněna skupinou 8 pevných raketových motorů, vypůjčených z neřízených protiletadlových střel Unrotated Projectile („nerotující projektil“) a RP-3 . U pozdějších modelů byl počet motorů šest jednotek a 2palcové motory byly nahrazeny výkonnějšími 3palcovými.

Střela byla ovládána otáčením křídel: v opačných směrech pro manévr v azimutu a v jednom směru pro manévr ve výšce. Raketa měla pravděpodobně nést rádiovou rozbušku a vysoce výbušnou tříštivou hlavici, ale v praxi nebyl OFBCH nikdy testován.

Střela byla naváděna pomocí AA No. 3 Mk. 7 „Blue Cedar“, již úspěšně používaný pro protiletadlové dělostřelectvo. Radar byl vylepšenou verzí konvenčního radaru, doplněnou o funkci „zachycení“ cíle a schopným zadržet a doprovázet nepřátelská letadla. Střela se měla pohybovat v paprsku radaru a stabilizovat její let v oblasti ekvisignálu.

Raketa byla vypuštěna ze startovací kolejnice založené na otočné platformě protiletadlového kanónu QF 3,7 palce AA . Předpokládalo se, že střela bude schopna zasáhnout bombardéry ve výšce až 10 000 metrů s aktivním letovým dosahem 8 km.

Zkoušky

První starty raket začaly v září 1944, před podobnou raketou Fairey Stooge . Rakety byly vypuštěny z dostřelu Welton-on-the-Neise, který se nachází poblíž mořského pobřeží. Všechny starty byly provedeny do oceánu, což umožnilo s vysokou mírou pravděpodobnosti následně vyzvednout spadlé rakety a prostudovat příčiny poruch.

Díky tomu se raketový program přes i počáteční problémy dostatečně rychle posunul.

S koncem války v roce 1945 ztratila armáda a PVO o projekt zájem. Ministerstvo zásobování však pokračovalo v práci na programu. Bylo naplánováno několik dalších testů, které však nebyly nikdy dokončeny kvůli nedostatku financí. Charakteristiky střely se navíc během práce na projektu začaly považovat za nedostatečné. V roce 1947 byly práce na programu ukončeny. Získané zkušenosti byly částečně využity při vývoji systému protivzdušné obrany Bristol Bloodhound v 50. letech minulého století.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Nápad ho podle Bedforda napadl během dlouhé a únavné jízdy vlakem, kdy byl provoz neustále přerušován nálety.

Literatura

Odkazy