| USS Enterprise-1701 (NCC-1701) | |
|---|---|
| Hvězdná loď Enterprise _ | |
| První dojem | " klec " |
| Postavení | Zničeno 2285 |
| zahájení | 2245 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída | Ústava |
| Registrovat | NCC-1701 |
| Nejvyšší rychlost |
Warp 6 (bezpečná rychlost) Warp 8 (cestovní rychlost) Warp 9 (maximum) [1] |
| Vyzbrojení |
Fotonová torpéda |
| Ochrana | Ochranné štíty |
| Pohonný systém |
impulsní pohon warp pohon |
| Délka | 289 m (před modernizací), 305 m (modernizace) |
| Osádka | 430 lidí (od 2266) |
USS Enterprise (NCC-1701 ) je fiktivní hvězdná loď třídy Constitution Hvězdné flotily ze série Star Trek: The Original Series . Za 40 let svého užívání prošel modernizací, minimálně dvěma opravami. S jeho pomocí bylo vyrobeno cestování v čase, což z něj udělalo nejslavnější loď Hvězdné flotily té doby. K hlavním úspěchům došlo během pětileté mise (2265-2270) pod velením Jamese Kirka .
Matt Jeffery navrhl Enterprise pro televizi a její hlavní konstrukční součásti, talířovitý primární trup, dvě počáteční motorové gondoly a válcový sekundární trup, byly použity v několika televizních a filmových projektech. Po potopení Enterprise ve třetím franšízovém filmu byl filmový model lodi opraven a zobrazen jako jeho nástupce, USS Enterprise NCC-1701-A .
Na začátku éry lidských vesmírných letů se původní Enterprise stala ikonou populární kultury. Původní vzhled lodi ovlivnil design následných kosmických lodí ve franšíze. Model Star Trek byl po desetiletí vystaven v Národním muzeu letectví a kosmonautiky ve Washingtonu DC . NCC-1701 byla opakovaně uznávána jako jedna z nejlépe navržených a nejvlivnějších sci-fi kosmických lodí.
"Dynastie" lodí nesoucích jméno "Enterprise" má dlouhou pozemskou (a poté federovanou) historii, od éry navigace až po éru warpových pohonů . l'Entreprenant (Enterprising) byla francouzská loď v roce 1671 . První letadlová loď s jaderným pohonem byla pojmenována USS Enterprise (CVN-65) . To bylo uvedeno ve filmu Star Trek IV: The Voyage Home . Existuje také názor, podle kterého byl podle četných návrhů fanoušků Star Treku první raketoplán „Enterprise“ pojmenován po svém fiktivním jmenovci. První pozemská hvězdná loď dlouhého doletu USS Enterprise (NX-01) byla uvedena do provozu v roce 2151 pod velením kapitána Jonathana Archera , čímž zahájila novou éru lidského průzkumu hlubokého vesmíru. [2] (Předtím byl prostor lidem na Zemi k dispozici pouze v okruhu asi 60 světelných let od Slunce.)
V první polovině 23. století bylo Velením Hvězdné flotily uvedeno do provozu nejméně 12 hvězdných lodí třídy Constitution [3] Třída Constitution byla zavedena kolem roku 2240. Po tuto dobu byla loď nejvýkonnější a nejrychlejší a nejsilněji vyzbrojenou lodí. 12 jednotek této třídy bylo v provozu do roku 2242. Počínaje Enterprise v roce 2271 prošly lodě třídy Constitution rozsáhlou modernizací. Zejména byly vyměněny strojírenské trupy a „krky“, zvětšena talířová sekce (talíře) a lodě dostaly nové warp gondoly a mostní moduly. Lodě mohly být vyřazeny z provozu koncem 23. století, jedna z nich byla vystavena v Muzeu Hvězdné flotily. Lodě třídy Constitution tvořily protiváhu klingonským lodím , se kterými byla Federace ve válce, což však nezabránilo tomu, aby se tyto lodě dostaly do léček a zemřely na bojišti. Plavidlo s registračním indexem NCC-1701, postavené v doku loděnice v San Franciscu, bylo pojmenováno Enterprise. Larry Marwick byl jedním z konstruktérů, kteří pracovali na Enterprise [4] , Dr. Richard Daystrom navrhl počítačové systémy [5] a kapitán Robert April byl prvním kapitánem hvězdné lodi. Provedl zkušební let a také několik prvních misí. Sarah April sloužila jako hlavní letuška a navrhla některé nástroje pro ošetřovnu lodi [6] .
Kapitán Christopher Pike velel lodi od 50. do 60. let 20. století. Jeho mise zahrnovala lety do systémů Rigel, Vega a Talos.
V roce 2265 byla Enterprise přidělena na pětiletou misi pro průzkum hlubokého vesmíru pod velením tehdy nejmladšího kapitána Hvězdné flotily Jamese T. Kirka . Hlavním účelem mise bylo hledání a kontakt s mimozemskými civilizacemi , které Federace nezná .
Během této mise Enterprise bránila území Federace před agresory, uzavírala mírové smlouvy, včetně s nově nalezenými mimozemskými rasami, prováděla výzkum a pomáhala potřebným na různých planetách [7] .
Povaha průzkumné mise znamenala, že Enterprise byla často jedinou vojenskou jednotkou Federace v neprozkoumané, nebráněné oblasti. Loď vstupovala do bitev s minimální šancí na vnější pomoc proti neznámým nepřátelům. To znamená, že Enterprise byla používána jako vojenský výzkumný křižník dlouhého doletu.
Naštěstí jedno brzké setkání s klamavě mocným Fesariem skončilo přátelským prvním kontaktem s První federací v roce 2266. V roce 2267, po ničitelích kolonií na Cestus III, vedl překvapivý útok tohoto neznámého druhu k boji s Gornem [8] .
V hvězdném datu 4729.4 se Enterprise, vybavená novým experimentálním počítačem M-5, stala vražedným strojem, zaútočila na sesterskou hvězdnou loď Excalibur jako nepřítel a zničila celou posádku, než Kirk znovu získal kontrolu nad Enterprise a obnovil pořádek. [5] .
Původní název hvězdné lodi Enterprise byl Yorktown [9] . Pato Guzmán byl prvním uměleckým ředitelem přiděleným do Star Treku. Matt Jeffrey, jeho asistent, převzal funkci uměleckého ředitele, když Guzman opustil projekt [10] . Jeffrey, který nebyl fanouškem sci-fi [11] , byl hlavním návrhářem Enterprise a vycházel z konceptů navržených tvůrcem série Gene Roddenberry [12] . Roddenberry neměl žádnou představu, jak by loď měla vypadat [12] [13] , ale stanovil pro loď několik parametrů:
„Jsme […] v hlubokém vesmíru, na ekvivalentu vesmírné lodi velikosti křižníku. Nevíme, jaká je dieta, ale nechci vidět žádné známky ohně. Žádné kouřové pruhy, žádné přívody trysek, výfuky raket nebo něco podobného […]. Bude to jako vesmírná loď operující v celé naší galaxii [14] .
Roddenberry dále rozvedl, že Enterprise by operovala primárně ve vesmíru, měla posádku 100-150 a byla neuvěřitelně rychlá [13] . Geoffrey i Roddenberry chtěli, aby hvězdná loď nevypadala jako některá z raketových lodí, které se již používají v leteckém průmyslu nebo v populární kultuře [16] [17] . Mnoho z Geoffreyho designů bylo odmítnuto pro bytí “příliš obyčejné” [18] . Aby Geoffrey splnil Roddenberryho požadavek, aby loď vypadala věrohodně, pokusil se „vizualizovat čtvrtou, pátou nebo desátou generaci moderní technologie, která by byla podobná“ [19] . Jeffreyho zkušenost s letectvím vedla k tomu, že jeho návrhy byly prostoupeny tím, co nazýval „logikou letadla“ [20] . Geoffrey předpokládal, že lodní motory budou příliš silné na to, aby byly blízko posádky, což naznačuje, že jsou odděleny od trupu [18] . Zatímco Geoffrey zpočátku odmítl součást ve tvaru disku, protože se obával podobnosti s létajícími talíři , kulový modul skončil zploštěním do talíře [18] [21] . Během další návštěvy Jeffreyho se Roddenberry a zaměstnanci NBC podíleli na vytvoření Enterprise, připomínající její finální konfiguraci [22] . Geoffrey vytvořil malý model této struktury, který, držený vzhůru nohama provázkem, byl zavěšen obráceně, což byl vzhled, který měl „odstranit“ [23] . Geoffrey udělal trup elegantní, s pocitem, že součásti lodi byly servisovány zevnitř [24] .
Registr lodí "NCC-1701" je způsoben tím, že "NC" je jedním z mezinárodních registračních kódů letadel přidělených Spojeným státům . Druhé „C“ bylo přidáno, protože sovětská letadla používala „C“ a Geoffrey věřil, že vypuštění Enterprise do vesmíru bude společnou operací mezi Spojenými státy a Ruskem [25] [26] . „NCC“ je zkratka Hvězdné flotily pro „námořní stavební kontrakt“, podobně jako americké námořnictvo uvádí čísla na své trupy [27] . Geoffrey odmítl čísla 3, 6, 8 a 9 jako „příliš podobná“ na obrazovce [26] ; koneckonců usoudil, že Enterprise byla první hvězdnou lodí Hvězdné flotily Design 17, tedy 1701 [28] . Tvůrci Star Treku vysvětlili, že „USS“ znamená „United Space Ship “ a že „Enterprise je členem třídy hvězdných lodí“ [27] . Loď byla změněna na třídu Constitution s vydáním technické příručky Hvězdné flotily Franze Josefa v roce 1975.
První miniatura postavená podle Geoffreyových návrhů byla čtyřpalcová maketa [16] . Desilu Studios, které produkovalo Star Trek, najalo veterána filmového a televizního modeláře Richarda K. Datina , aby vyrobil prototyp . Datin použil subdodavatele s velkým soustruhem pro hlavní dílčí součásti a v listopadu 1964 pracoval na modelu asi 110 hodin [29] The 33-inch (0,8 m ). 33palcový (0,8 m) model byl vyroben především z borovice , s detaily z plexiskla a mosazi [29] [30] . Datin provedl drobné změny po Roddenberryho poznámkách a v prosinci 1964 představil dokončený model - který stál asi 600 $ - studiu Desilu [29] .
Desilu Studios pak objednalo velký filmový model, který Datin vyrobil ve Volmer Johnson a Production Model Shop v Burbanku [30] . Datin dohlížel na modeláře a provedl jeho podrobnou studii [12] , která byla postavena ze sádry , plechu a dřeva [31] . Hotový model byl 11 stop 3,5 palce (3,4 m) dlouhý, vážil 125 kilogramů (276 liber) a stál 6 000 $ [12] [31] . Natáčecí model byl dodán příliš pozdě na to, aby mohl být použit pro původní pilotní epizodu „ The Cage “ [32] . 11stopý model původně natočil Howard Anderson [30] . Po schválení druhého pilota Roddenberryho „ Kde žádný muž nešel předtím “ (1966) byly změněny různé detaily 11stopého modelu a zevnitř byla osvětlena okna na pravoboku a běžící světla [32] . Když se série dostala do výroby, byl model ještě jednou upraven [32] a poté pravidelně upravován během aktivního natáčení [33] . Většina jemných detailů na modelu nebyla pro televizní diváky viditelná [34] . Howard Anderson nemohl držet krok s natáčením a speciálními efekty pro běžnou produkci, takže producenti najali několik dalších studií, aby přidala efekty a další záběry . Zařízení pro řízení pohybu bylo příliš drahé, takže loď byla natočena pomocí loutkové animace [36] . Byly použity nejlevnější speciální efekty [37] . Většina záběrů Enterprise ve 3. sezóně byla znovu použita z 1. nebo 2. řady. [32] Speciální efekty byly vyrobeny co nejlevněji. [30] .
Enterprise měla reagovat známým, opakujícím se prostředím, podobným Dodge City v americkém televizním seriálu Gunsmoke a Blair General Hospital v televizním seriálu Dr. Kildare . Použití permanentních souprav také pomohlo vyřešit Desiluovy rozpočtové problémy [38] . Jak natáčení postupovalo, pevná místa jako strojovna a most se stávala podrobnějšími [39] . Most byl původně monochromatický v pilotním díle „The Cage“, ale později byl předělán na „Where No Man Has Gone Before“ kvůli rostoucí popularitě barevných televizorů . Roddenberry popsal koridory lodi jako „Des Moines Holiday Inn Style“ [41] . Lodní židle vyrobil Burke z Dallasu a jsou podobné původním „tulipánovým“ židlím navrženým Eero Saarinenem [42] [43] . Kompletní plány vnitřní paluby Enterprise navrhl Franz Josef v roce 1974 se souhlasem Roddenberryho [44] . Jménem Roddenberryho vytvořil návrhář zvukových efektů Douglas Grindstaff různé zvuky pro různé části lodi. Zvukové efekty na pozadí byly často vytvářeny pomocí Hammondových elektrických varhan nebo jiného hudebního nástroje a zvuky motoru byly částečně vytvářeny pomocí hlučné klimatizace [45] .
Nová hvězdná loď, Enterprise, byla navržena Mattem Jefferym pro plánovaný Star Trek: Phase II televizní seriál , a byla modelována [47] . Geoffrey začal s „původním“ designem Enterprise a poté zdokonalil komponenty, jako jsou motory. Některé součásti, jako je senzorový disk, by se kvůli snadnější údržbě pohybovaly uvnitř lodi [48] . Opuštění série Phase II ve prospěch výroby filmu Star Trek (film z roku 1979) vyžadovalo další vývoj Enterprise: film vyžadoval více detailů než pro televizi [47] . Ačkoli Jeffrey opustil projekt, jeho koncepty fáze II vytvořily základ pro návrh Enterprise pro film . Jednou z největších výzev, kterým filmaři čelili, bylo znovu vytvořit Enterprise pro film .
Umělecký ředitel Richard Taylor chtěl začít navrhovat Enterprise pro kino od nuly, ale Roddenberry ho přesvědčil, aby pokračoval v práci s Geoffreyho návrhy. Taylor přivedl Andrewa Proberta, aby upřesnil podrobnosti o lodi: Taylor pracoval na gondolách, Probert na zbytku [49] . Probert se pokusil dát hvězdné lodi vzhled Art Deco [50] . Umělecký ředitel Joe Jennings a koncepční ilustrátor Michael Minor přidali další podrobnosti . David Kimble vytvořil diagramy a plány paluby pro přepracovanou Enterprise, které byly poskytnuty výrobcům modelů, hračkářským společnostem a dalším licencovaným výrobcům [51] .
Jim Doe byl zodpovědný za stavbu modelů, výrobu forem a strukturální procesy [9] [52] . Dceřiná společnost Paramount Pictures Magicam strávila 14 měsíců a 150 000 $ stavbou 8 stop (2,4 m) a 39 kilogramů (86 lb) modelu [31] . Obloukově svařovaný hliníkový rám zajistil, že se části lodi při pohybu neprohýbaly, neohýbaly a netřásly se [53] . Zatímco „původní“ model Enterprise byl vidět pouze v 17 směrech snímání, nový model měl pět bodů artikulace a bylo možné jej natáčet z libovolného úhlu [31] . Paul Olsen nakreslil jasný obrys „Aztéků“, aby poskytl další úroveň detailů na obrazovce a navrhl vzájemně se propojující panely, které poskytují pouzdru pevnost [54] [55] . Zvláštního efektu bylo dosaženo díky malým částečkám slídy v nátěru, které mění jeho viditelnou barvu. Záblesk světla vytvořený barvou však způsobil problémy s natáčením, které znesnadňovaly vidět okraj lodi na tmavém pozadí [56] . Další problémy zaznamenal John Dykstra s modelem Magicam; bylo nutné přivést hvězdnou loď do vzhledu, jako by to byl zaoceánský parník, „velká dáma moří v noci“ [53] . Pro vzdálené záběry byl použit 20palcový (51 cm) model [53] . Foundation Imaging vytvořil CGI model lodi pro režisérský film z roku 2001.
Produkční designér Harold Michelson byl zodpovědný za design interiéru lodi [50] a režisér Robert Wise za barevné schéma interiéru [57] . Nový most byl navržen a částečně postaven pro „II. fázi“. Michelson do značné míry zachoval design a konzoly. Zadní projekce pro mostové displeje původně vyvinutá společností Stowmar Enterprises. Když produkce filmu vyžadovala rozšíření možností, které Stowmar mohl poskytnout, konstruktéři produkce vytvořili vlastní z osciloskopů , lékařského zobrazování a experimentální počítačové laboratoře. Chodby byly původně přímočará konstrukce podobná televiznímu seriálu; Michelson je změnil na šikmý design se světlem vyzařujícím nahoru. Prostřednictvím vynucené perspektivy a malých herců byl 40stopý (12 m) soubor zobrazen jako 100stopý (30 m) technický prostor [58] .
Model byl mírně aktualizován pro Star Trek 2: The Wrath of Khan (1982), s tlumeným vnějším leskem a dalšími detaily přidanými do rámu [59] . Tým speciálních efektů v Industrial Light & Magic (ILM) vyvinul techniky pro zobrazení poškození hvězdné lodi bez fyzického poškození modelu [60] . Zaměstnanci ILM zjistili, že práce s Enterprise byla obtížná: sestavení modelu a přesunutí pomocí nakladače si vyžádalo osm lidí [59] . K vytvoření námořní atmosféry pro vnitřní natáčení Enterprise poskytl režisér Nicholas Mayer lodní zvon , mořský roh [60] a přidal blikající světla a znamení [61] [62] . Plány paluby Davida Kimbla z filmu ovlivnily, jak byly v The Wrath of Khan zobrazeny dříve nespatřené vnitřní prostory (jako je místnost s torpédy) [51] .
Producent Harve Bennett uznal zápletku Star Trek 3: The Search for Spock (1984) za příliš předvídatelnou a rozhodl se zničit Enterprise [63] . Přestože chtěl, aby byla událost utajena, zpráva unikla. Vedoucí vizuálních efektů Ken Ralston nenáviděl korporátní model a liboval si v jeho ničení. Místo poškození velkého a drahého původního modelu bylo vytvořeno a zničeno několik levnějších miniatur a modulů [63] [64] . Jeden ze zničených modelů vytvořil Brick Price Movie Miniatures pro „Fáze II“ [65] .
Ralston doufal, že zničení Enterprise ve Finding Spock otevře dveře k vývoji nového modelu pro budoucí filmy. Producenti Star Trek 4: The Voyage Home (1986) se však rozhodli vrátit posádku do duplikátu předchozí hvězdné lodi. Přestože nebyl vytvořen žádný nový model, trvalo více než šest týdnů, než ILM obnovila a přebarvila loď, aby vypadala jako nová „ Enterprise NCC-1701-A “. „Původní“ most byl opraven a přelakován, aby sloužil jako most pro Enterprise-A, a byl nahrazen novým pouze pro pátý film. Elegantní Okudagramy vytvořené pro můstek Enterprise-A byly následně použity v dalších filmech a televizních pořadech Star Trek [ 66] . Když začalo natáčení filmu Star Trek: The Next Generation (1987–1994), několik vnitřních částí Enterprise, jako je most, bylo renovováno pro použití v televizní show. Později byly některé prvky „Next Generation“, jako strojovna Enterprise NCC-1701-D a konferenční místnost, změněny tak, aby zobrazovaly interiéry Enterprise-A [67] .
Pro Star Trek (film z roku 2009) byla Enterprise přepracována. V pre-storyboardu zadal David Dozoretz designérům, aby vyřešili problém, jak udělat „verzi ve stylu 60. let 2009“ [68] . Ředitel JJ Abrams chtěl, aby si Enterprise jako retro Hot Rod zachoval svůj tradiční tvar, ale jinak dal ILM „obrovský“ prostor při stavbě hvězdné lodi. Podle produkčního konstruktéra Scotta Chamblise celkově chtěli designéři, aby Enterprise vypadala stejně propracovaně jako luxusní auto . Umělec konceptu Ryan Church zachoval velkou část původního korporátního designu a zaměřil se na funkčnost známých komponent [68] . Jeho počáteční vývoj modeloval a zdokonaloval scénograf Iosif Khiura. Tento návrh byl poté předán ILM k dalšímu upřesnění a rozpracován do fotorealistických modelů týmem Alexe Jaegera [70] . Roger Guyett z ILM připomněl, že původní Enterprise byla „velmi statická“, přidal do modelu pohyblivé komponenty. ILM zachovalo jemné geometrické tvary a vzory, které naznačovaly původní Enterprise, zatímco digitální malba modelu znovu vytvořila vzhled aztéckého vzoru trupu z prvních filmů. Snad nejpatrnější změnou byly větší motorové gondoly, které představovaly hladší povrch a tvar jinak jednoduchých motorových gondol předchozí hvězdné lodi [56] . Sean Hargreaves přepracoval „zesílené“ podpůrné pylony nástupnického plavidla NCC-1701-A, které jsou ve Star Trek: Infinity (2016) vyobrazeny jako zranitelnosti [71] .
Podle Abramse by znovuvytvoření původního mostu bylo směšné a příliš malé [72] . Jeho nadšení pro nový iPhone ovlivnilo renovaci středu mostu [73] . Sofistikovaná technologie změnila prvky s více displeji a počítačovou grafikou. Hlavní obrazovka z televizního seriálu byla zachována pro tým, aby na ní mohl spolupracovat, a různé postavy dostaly své vlastní počítačové displeje [74] . Místnost pro Transporter se Abramsovi zdála být plochá a použil vířící světlo a pohybující se kameru, aby prvky a efekty byly dynamičtější . S rozpočtem, který bránil vytvoření obrovské funkční strojírenské haly, natáčeli producenti místo toho v různých dílnách budějovického pivovaru . Návrh zvuku pro nový Enterprise konzultoval Ben Burtt se zvukovým inženýrem Original Series Douglasem Grindstaffem .
Animátoři pro Star Trek: The Animated Series (1973–1975) natočili rotoskopické záběry Enterprise, aby znovu vytvořili pohyb lodi z původní série. To vyvolalo dojem, že animovaný seriál je čtvrtou sezónou „Original Series“ [76] . Animovaný hostitel nebyl schopen podporovat některé světlejší odstíny lodi, takže barva Enterprise vyšla jako konzistentní šedá [77] . Přestože interiér lodi byl z velké části předělán z hraného seriálu, byla na můstek přidána druhá sada dveří turbovýtahu v reakci na Roddenberryho žádost: "Co by dělali, kdyby se dveře zasekly?" [78]
Most Enterprise byl částečně znovu vytvořen pro epizodu „Relics“ ve Star Trek: The Next Generation (1992). Původní maketa byla dávno zbourána a producenti původně plánovali použít výpravu z filmové éry. Nakonec byly některé kulisy postaveny a zbytek vyplněn archivními záběry a technologií zeleného plátna [79] . Některé rekvizity a dekorace byly vypůjčeny od Trekkers , ale byly poloviční oproti původnímu 11stopému modelu [80] a byl to první sériový model hvězdné lodi vyrobený za více než 30 let [81] . Stejně jako u epizody „Relics“ byl most částečně znovu vytvořen a další části byly digitálně přidány později [82] . Mike Okuda použil počítač k obnovení některých grafik viděných na scéně Enterprise, zatímco jiné nakreslil umělec Doug Drexler.[80] Velkým problémem Laury Richars byly židle Burke pro interiér hvězdné lodi; našla jednu a produkční tým vyrobil ze vzoru další židle .
CGI model hvězdné lodi byl vytvořen pro portrét na konci Star Trek: Enterprise v epizodě „These Journeys...“ (2005) a další CGI verze byla vytvořena, aby znovu vytvořila epizody The Original Star Trek.[84] ] Umělci pro předělaný Star Trek se snažili zajistit, aby model CGI nebyl příliš podrobný, a proto nebyl v souladu s estetikou výroby televizního seriálu 60. let [84] .
Nový design pro „původní“ hvězdnou loď Enterprise se na chvíli objeví ve finále první sezóny 2018 Star Trek: Discovery , které se odehrává 10 let před časem Star Trek: The Original Series. John Ives, Scott Schneider a William Budge navrhli Enterprise od dubna do října 2017 [85] . Návrháři zpočátku čerpali nápady z „původního“ designu hvězdné lodi a poté nápady upravili pro film . The Enterprise se objeví ve druhé sezóně série. Producentka Discovery Gretchen Berg říká, že doufá, že fanoušci uvidí Enterprise v seriálu jako mix starého a nového Star Treku. Producent společnosti Discovery Greg Herbert se rozhodl, že si s přepracováním lodi nebude dělat starosti s postoji fanoušků: zatímco mnoho zaměstnanců stojících za novým vzhledem jsou fanoušci Star Treku, Herbert uvedl, že fanoušci se jen zřídka na něčem shodnou [87] .
Když se hvězdná loď poprvé objevila v televizi, byla Enterprise prezentována jako „elegantní a podivně vypadající monstrum“ [24] . Přestože moderní vesmírný program Apollo přispěl k realizaci možností cestování vesmírem, Enterprise vyvolala fantazie o cestování vesmírem [88] . Jonathan Glancy přirovnal „podmanivé a vzrušující“ Enterprise ke stejnému estetickému vzhledu jako Concorde , bombardér B-17 a zaoceánský parník Queen Elizabeth 2 . Stejně jako ostatní stejnojmenné lodě Star Treku je i původní Enterprise „charakter sama o sobě“ [24] . Filmový kritik Scott Jordan Harris popsal Enterprise jako nejdůležitější postavu franšízy a uvedl:
Je důležité poznamenat, že slavná slova, která začínají každou epizodu televizní show a která se ve filmech opakují, nejsou toulkami kapitána Kirka ... nebo plavbami Hvězdné flotily ... „Oni“ jsou především cesty hvězdná loď Enterprise..."
Design Enterprise je ikonický a ovlivnil všechny budoucí hvězdné lodě Federace planetárních franšíz. Interiéry lodi jsou také ikonické pro design šedesátých let.[38] Jak blog io9, tak populárně vědecký časopis Popular Mechanics označily Original Enterprise za nejlepší verzi různých lodí v franšíze Enterprise .
V americkém týdeníku Journal of Popular Film & Television poukazuje kurátorka Národního muzea letectví a kosmonautiky Margaret Weitekampová na dva různé slavné podniky: fiktivní vesmírnou loď zobrazenou ve Star Treku a skutečný model natáčení [91] . Weitekamp pokračuje:
Tyto dva podniky se překrývají a jsou jasně příbuzné, ale vzájemně spolu plně nekorelují. […] Rozbalení jejich rozdílů odhaluje historii tohoto důležitého televizního artefaktu a je stálým přispěvatelem do populární vědy a materiální kultury [91] .
Americký týdeník Time označil přestavbu lodi pro celovečerní film za „odvážnou“ a „krásnou“ [92] . Harris jmenuje Enterprise jedním z 50 nejvýznamnějších objektů kinematografie, spolu s rubínovými pantoflemi v celovečerním filmu Čaroděj ze země Oz , Maschinenmensch v německém němém filmu Metropolis z roku 1926 a Batmobilem v americkém akčním filmu Batman . Začíná . . Americký deník Washington Post ve své recenzi na Star Trek II uvedl, že Enterprise vypadala „jako loďka na hraní v lávové lampě “ . Poté, co The Wrath of Khan vylíčil hvězdnou loď jako složitý stroj, který vyžaduje pečlivou údržbu, Entertainment Weekly nazval „trochu šíleným“, že Enterprise byla v Pátrání po Spockovi provozuschopná jen s několika důstojníky [94] . Zničení lodi v "Finding Spock" bylo popsáno jako "opravdu ikonické" a "dobrý tah" [95] [96] , ačkoli scenárista David Gerrold napsal, že zničení lodi "hodí mouchu do masti" do filmu, který ani Spockovo vzkříšení nemůže nahradit. [97] . V retrospektivě filmů Star Trek z roku 2010 autorka Jill Sherwinová navrhla, že stárnoucí Enterprise ve filmu Hledá se Spock sloužila jako metafora pro stárnoucí franšízu Star Trek .
USS Enterprise měla významný kulturní dopad [99] a „původní“ model lodi je „živým kulturním objektem“ [100] . Betty Trimble řekla, že producenti Star Trek: The Original Series obdrželi více fanouškovských zpráv o Enterprise než kterýkoli z herců . Kampaň fanoušků v roce 1976 vedla ke jménu prvního raketoplánu být Enterprise spíše než ústava . V roce 2009 americká společnost Virgin Galactic pojmenovala svou první komerční kosmickou loď VSS Enterprise po hvězdné lodi Star Trek [102] . Web Build the Enterprise navrhuje vytvoření funkční kosmické lodi s tělem podobným Enterprise [103] [104] . Americké námořnictvo vyhodnotilo účinnost stylu a uspořádání mostu Enterprise [105] porovnáním mostu USS Independence a USS Zumwalt s mostem Enterprise [106] [107] . Replika můstku hvězdné lodi, vytvořená pro fanouškovskou sérii Star Trek, byla později otevřena jako veřejná výstava [108] . Jednotlivá pípnutí vydávaná androidem R2-D2 ve Star Wars jsou „potomkem“ melodických zvuků vytvořených pro konzolu mostu Enterprise [45] .
Společnost Paramount Pictures darovala původní 11stopý filmový model Smithsonianovi v roce 1974, rozebraná na tři kusy a obarvená [12] [32] [100] . Po dodání modelu společnost Paramount odhadla cenu modelu na 5 000 $ [109] . Počínaje rokem 1976 visel u vchodu do výstavní galerie v Národním muzeu letectví a kosmonautiky, než byl přemístěn do obchodu se suvenýry, kde zůstal 14 let [91] . V prvním z jeho počátečních restaurování byl model upraven tak, aby vypadal více jako USS Enterprise a méně jako studiový model pro natáčení [110] . Model byl restaurován v letech 1974, 1984 a 1992 [111] . Po většinu času vystaveného na výstavě byli fanoušci často překvapeni rozdíly mezi skutečným fyzickým modelem a jejich očekáváním, jak by měla vypadat „skutečná“ kosmická loď [33] . Významná víceletá obnova byla dokončena v roce 2016 otevřením nové expozice v letové hale [12] [112] . Toto poslední restaurování zdůraznilo dualitu Enterprise jako filmového modelu a inspirativní hvězdné lodi .
V roce 2006 koupil spoluzakladatel Microsoftu Paul Allen model Enterprise za 240 000 dolarů postavený pro původní filmy Star Trek a vystavil jej v Muzeu popkultury [31] . Další model původní verze filmu je vystaven v letecké společnosti Blue Origin [114] . Původní lodní kapitánské křeslo se prodalo v aukci za 304 750 $ [115] . Město Vulcan (Alberta, Kanada) vytvořilo model hvězdné lodi o délce 31 stop (9,4 m) inspirovaný Enterprise [116] .
Enterprise design byla licencována k výrobě různých her, modelů a hraček. V dubnu 1975 vydal Ballentine Books soubor 12 plánů interiéru a exteriéru pro Enterprise a v prosinci 1976 byly ve svém sedmém vydání [117] . Prvního vydání střihových kreseb hvězdné lodi pro film se prodalo přes milion kopií [51] . V roce 2010 vydalo Pocket Books Haynesův průvodce pro „vlastníky“ USS Enterprise. Poštovní služba Spojených států vydala několik známek s Enterprise . Model AMT 1966 Enterprise je jednou z nejprodávanějších stavebnic společnosti. [119]
| Navigace Star Trek | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||