USS North Dakota (BB-29)

USS North Dakota ( BB-29) je druhá americká bitevní loď třídy Delaware .  Stal se čtvrtým dreadnoughtem amerického námořnictva .

Bitevní loď North Dakota byla položena v loděnici Fore River v prosinci 1907, spuštěna v listopadu 1909 a v dubnu 1910 uvedena do provozu americkému námořnictvu. Loď byla vyzbrojena pěti dvojitými věžemi s deseti 305mm děly a vyvinuta maximální rychlost. rychlostí 21 uzlů (39 km/h). Severní Dakota byla první loď amerického námořnictva pojmenovaná po 39. státě.

Severní Dakota měla poklidnou kariéru; v roce 1914 se bitevní loď zúčastnila okupace Veracruz americkými jednotkami , ale nestřílela na nepřítele. Po vstupu Spojených států do 1. světové války v dubnu 1917 zůstala „Severní Dakota“ ve Spojených státech. Loď cvičila námořníky pro rychle rostoucí námořnictvo. Bitevní loď zůstala v aktivní službě až do počátku 20. let 20. století, dokud nebyla v listopadu 1923 vyřazena z provozu na základě Washingtonské námořní smlouvy . Následně byla přestavěna rádiem řízená cílová loď.

Servisní historie

Severní Dakota byla položena 16. prosince 1907 ve Fore River Shipyard v Quincy , Massachusetts . Bitevní loď byla spuštěna na vodu 10. listopadu 1909 a uvedena do provozu 11. dubna 1910. Prvním velitelem lodi byl jmenován velitel Charles P. Pluckett. 8. září 1910 explodoval na lodi ropný tanker a začalo hořet, když byla loď na moři. Šest členů posádky obdrželo za své činy při požáru čestnou medaili „za mimořádné hrdinství při plnění svých povinností“.

Po vstupu do služby byla Severní Dakota přidělena k Atlantické flotile. Bitevní loď se účastnila bojového výcviku a námořních cvičení, účastnila se manévrů a dělostřeleckých cvičení v Atlantiku a Karibiku. 2. listopadu 1910 Severní Dakota poprvé překročila Atlantik a navštívila Británii a Francii. Následující jaro se účastnil manévrů v Karibiku. V letech 1912 a 1913 byli na bitevní lodi vycvičeni kadeti námořní akademie. 1. ledna 1913 se bitevní loď připojila k eskortě britského křižníku HMS Natal, který nesl tělo Whitelawa Reeda, z Velké Británie do Spojených států.

Když v srpnu 1914 v Evropě vypukla válka, Spojené státy zůstaly neutrální. Americké námořnictvo se zúčastnilo revolučních událostí v Mexiku. 26. dubna 1914 dorazila Severní Dakota do Veracruzu. Pět dní poté, co američtí námořníci obsadili město, bitevní loď vyplula z Veracruz a podnikla cestu podél pobřeží Mexika. 16. října se vrátil do Norfolku ve Virginii.

Americká atlantická flotila prováděla intenzivní výcvik v přípravě na možný vstup do konfliktu. Když Spojené státy vyhlásily 6. dubna 1917 válku Německu, prováděla bitevní loď Severní Dakota bojový výcvik v Chesapeake Bay. Na rozdíl od bitevní lodi Delaware zůstala Severní Dakota v amerických vodách a během války nezaznamenala boj. Se sídlem ve Virginii a New Yorku cvičila a cvičila střelce a personál strojoven pro rychle rostoucí americké námořnictvo. Admirál Hugh Rodman trval na tom, aby Severní Dakota zůstala na základně kvůli nízké spolehlivosti jejích motorů. V roce 1917, při modernizaci elektrárny, byly bitevní motory vyměněny za nové TZA a instalováno také nové přístrojové vybavení pro střelbu.

13. listopadu 1919 vyplula Severní Dakota z Norfolku s ostatky italského velvyslance ve Spojených státech. Při cestě do Středozemního moře navštívila bitevní loď Atény, Konstantinopol, Valencii a Gibraltar. Na jaře 1920 se loď vrátila do Spojených států a zúčastnila se rozsáhlých manévrů v Karibiku.

V červenci 1921 se konala společná cvičení armády a námořnictva, kterých se zúčastnila Severní Dakota. Během těchto cvičení letouny amerického letectva provedly bombardovací cvičení, při kterém zničily bývalou německou bitevní loď SMS Ostfriesland a křižník Frankfurt. Severní Dakota se v době míru vrátila k zavedenému řádu služby, prováděla cvičné manévry. V létě 1922 a 1923 podnikl výcvikový výlet s kadety námořní školy na palubě. Bitevní loď podnikla svou poslední cestu do evropských vod, kde navštívila Španělsko, Skotsko a Skandinávii.

Na konci první světové války začaly Spojené státy, Velká Británie a Japonsko zavádět grandiózní programy budování námořní flotily. Země dospěly ke společnému závěru, že nové námořní závody ve zbrojení by byly velmi zatěžující. K projednání omezení námořní výzbroje bylo rozhodnuto svolat Washingtonskou námořní konferenci. V únoru 1922 byla podepsána Washingtonská námořní smlouva.

V souladu s článkem II Washingtonské dohody měly být Severní Dakota a její sesterská loď Delaware vyřazeny z provozu poté, co do služby vstoupily nové bitevní lodě Colorado a West Virginia. Severní Dakota byla vyřazena z provozu 22. listopadu 1923 v souladu s podmínkami dohody.

Konec kariéry

Loď byla odzbrojena a překlasifikována na pomocnou loď 29. května 1924, poté byla přeměněna na rádiem řízenou cílovou loď. Turbíny Severní Dakoty byly rozebrány a později použity na bitevní lodi Nevada, když byla ve 30. letech modernizována. Bývalá bitevní loď byla používána jako cílová loď až do roku 1930, poté byla nahrazena bitevní lodí Utah.

7. ledna 1931 byla bitevní loď North Dakota vyřazena z amerického registru válečných lodí a 16. března 1931 byla prodána společnosti Union Shipbuilding Co of Baltimore k řezání do kovu.

Odkazy

1. ↑ Silverstone PH The New Navy. 1883-1922. - N. Y. : Routledge, 2006. - S. 13. - ISBN 978-0-415-97871-2 .

Literatura

• Friedman, Norman. US Battleships: An Illustrated Design History  (anglicky) . - Annapolis (Maryland) , Maryland: United States Naval Institute , 1985. - ISBN 0-87021-715-1 .
• Conway's All the World's Fighting Ships, 1906–1921  (anglicky) / Gardiner, Robert; Šedá, Randal. - Annapolis, Mayland: United States Naval Institute , 1985. - ISBN 978-0-87021-907-8 .
• Jones, Jerry W. Operace bitevních lodí Spojených států v první světové válce  . - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1998. - ISBN 1-55750-411-3 .
• Sea Power: A Naval History  (neopr.) / Potter, E.. - 2. - Annapolis, Maryland: United States Naval Institute , 1981. - ISBN 0-87021-607-4 .