Vought V-173

Vought V-173 „Skimmer“ je experimentální letoun s vertikálním vzletem a přistáním (VTOL) postavený Charlesem Zimmermannem , německým aerodynamikem, který emigroval do Spojených států.

Historie

Ve 30. letech 20. století byl Charles Zimmerman leteckým inženýrem, který vyvinul koncept letounu VTOL s „kulatým křídlem“. Pracoval na mnoha projektech sám a s Voughtem . Po představení zmenšených modelů, včetně dálkově ovládaného, ​​elektricky poháněného velkého modelu Vought V-162 , Zimmermana oslovilo americké námořnictvo , aby financoval další vývoj.

Prototyp v plné velikosti byl postaven ze dřeva, překližky a plátna . Dvojice motorů Continental A-80 80 hp. S. uvedl do pohybu vrtule obřích rozměrů, které se při startu nedotýkaly země jen díky vysunutému podvozku. Parkovací úhel - 22°.

První let V-173 se uskutečnil 23. listopadu 1942 pod kontrolou hlavního zkušebního pilota Vought, Boone Gaytona. Letové zkoušky V-173 pokračovaly v letech 1942 a 1943. V důsledku toho bylo uskutečněno 190 letů.

V-173 je v současné době součástí Smithsonian Collection (na kterou dohlíží Paul E. Garber) v Silver Hill, Maryland .

V-173 se stal prototypem Vought XF5U-1 , stíhacího letounu stejného uspořádání, ale s celokovovým trupem větším a téměř pětkrát těžším.

Charakteristika

Obecná charakteristika

• Posádka: 1 osoba
• Délka: 26 stop 8 palců (8,13 m)
• Rozpětí: 23 stop 4 palce (7,11 m)
• Výška: 14 stop 9 palců (4,51 m)
• Plocha křídel: 427 ft² (44,2 m²)
• Naložená hmotnost: 2,258 lb (1,024 kg)
• Pohonná jednotka: dva vodou chlazené motory Continental A-80, 80 hp S. (každý 60 kW)

Letový výkon

• Nejvyšší rychlost: 138 mph (222 km/h)
• Stoupání: 5 000 stop za 7 minut (1 100 m za 5 minut)

Poznámky

Literatura

• I. E. Ruzhitsky "Americká letadla s vertikálním vzletem a přistáním." M., 2000

Odkazy

• Chance Vought létající palačinka
• XF5U na rohu nebe