Brazilská etapa 2009 | |
---|---|
Popis etapy | |
Fáze 1 z 12 v sezóně 2009 WTCC na Autódromo Internacional de Curitiba ( Curitiba , Brazílie ) | |
datum | 8. března 2009 |
Místo | Curitiba , Brazílie |
Dráha |
Autodromo Internacional de Curitiba 3 695 km |
Počasí | Slunečno/Zataženo. |
První běh | |
Kruhy | 16 (59 120 km) |
Pole pozice | |
Pilot | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
Čas | 1:24,196 |
pódium | |
1 | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
2 | Jordi Genet ( SEAT Sport ) |
3 | Rickard Rudell ( SEAT Sport ) |
nejrychlejší kolo | |
Pilot | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
Čas | 1:25,662 |
Druhý běh | |
Kruhy | 16 (59 120 km) |
pódium | |
1 | Gabriele Tarquini ( SEAT Sport ) |
2 | Rickard Rudell ( SEAT Sport ) |
3 | Jordi Genet ( SEAT Sport ) |
nejrychlejší kolo | |
Pilot | Alain Menu ( Chevrolet ) |
Čas | 1:34,837 |
Brazilské kolo FIA WTCC 2009 je debutové kolo sezóny 2009 , které se koná na Autódromo Internacional de Curitiba (nedaleko Curitiby , Brazílie ) druhý víkend v březnu 2009. Etapa-2009 - 4. etapa WTCC v Brazílii.
Současní šampioni série ze SEAT Sport oslavili novou sezónu tyčí o tyči a dvěma sebevědomými vítězstvími. Jedno z vítězství na kontě obhajoby titulu Ivan Muller .
Nejlepší ze zbytku byli tovární piloti BMW Jörg Müller a Augusto Farfus . Němec skončil šestý v kvalifikaci a pátý ve druhém závodě, zatímco Brazilec skončil pátý v první jízdě.
Třetí tovární tým šampionátu - Chevrolet - si může připsat nejrychlejší kolo Alaina Menu ve druhé jízdě.
Bezpodmínečně nejlepším soukromým pilotem brazilské etapy byl Španěl Felix Porteiro , který ve svém hodnocení vyhrál oba závody a celkově skončil osmý a sedmý.
Do cíle nakonec dorazilo všech 23 pilotů, kteří se postavili na start druhého závodu.
Yvan Müller a Gabriele Tarquini vítězí v prvním a druhém závodě víkendu na brazilské etapě již druhým rokem v řadě.
Poz | Ne. | Třída | Pilot | Auto | Čas v 1. čtvrtletí | Čas ve 2. čtvrtletí |
jeden | jeden | Ivan Müller | SEAT Leon TDI | 1:24,345 | 1:24,196 | |
2 | čtyři | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:24,796 | 1:24,315 | |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:24,537 | 1:24,355 | |
čtyři | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:24,554 | 1:24,472 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:24,845 | 1:24,486 | |
6 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:24,706 | 1:24,637 | |
7 | osm | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:24,772 | 1:24,749 | |
osm | 12 | Menu Alain | chevrolet cruze | 1:24,534 | 1:24,831 | |
9 | čtrnáct | Nicola Larini | chevrolet cruze | 1:25,010 | 1:24,831 | |
deset | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:24,772 | 1:24,933 | |
jedenáct | deset | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:25,046 | ||
12 | 23 | já | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:25,377 | |
13 | jedenáct | Robert Huff | chevrolet cruze | 1:25,456 | ||
čtrnáct | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:25,488 | ||
patnáct | 25 | já | Franz Engstler | BMW 320si | 1:26,018 | |
16 | 22 | já | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:26,026 | |
17 | 27 | já | Stefano D'Aste | BMW 320si | 1:26,076 | |
osmnáct | 21 | já | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:26,220 | |
19 | dvacet | já | Marin Colák | SEAT Leon | 1:26,281 | |
dvacet | osmnáct | Jaap van Lagen | Láďa 110 | 1:26,753 | ||
21 | 24 | já | Georg Tanev | BMW 320si | 1:26,940 | |
22 | 26 | já | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:27,578 | |
23 | 19 | Kirill Ladygin | Láďa 110 | 1:27,585 | ||
24 | dvacet | Viktor Shapovalov | Láďa 110 | 1:28,035 |
Čas výběru : 1:30,249
Poz | Ne. | Třída | Pilot | Auto | Čas (oddělení) |
nejlepší kolo |
jeden | jeden | Ivan Müller | SEAT Leon TDI | 26:45,799 | 1:25,662 | |
2 | čtyři | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +2,098 | 1:25,760 | |
3 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +2,880 | 1:25,873 | |
čtyři | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +3,501 | 1:25,775 | |
5 | osm | Augusto Farfus | BMW 320si | +7,766 | 1:25,747 | |
6 | deset | Sergio Hernandez | BMW 320si | +8,152 | 1:25,710 | |
7 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +12,128 | 1:25,913 | |
osm | 23 | já | Felix Porteiro | BMW 320si | +13,441 | 1:26,113 |
9 | 21 | já | Tom Coronel | SEAT Leon | +15,971 | 1:26,512 |
deset | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +16,105 | 1:26,386 | |
jedenáct | 22 | já | Tom Boardman | SEAT Leon | +16,990 | 1:26,948 |
12 | 25 | já | Franz Engstler | BMW 320si | +20,829 | 1:26,529 |
13 | dvacet | Viktor Shapovalov | Láďa 110 | +26,339 | 1:27,892 | |
čtrnáct | 19 | Kirill Ladygin | Láďa 110 | +27,540 | 1:27,765 | |
patnáct | čtrnáct | Nicola Larini | chevrolet cruze | +37,183 | 1:25,806 | |
16 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +38,767 | 1:25,783 | |
17 | osmnáct | Jaap van Lagen | Láďa 110 | +54,116 | 1:27,241 | |
osmnáct | 24 | já | Georg Tanev | BMW 320si | +54,868 | 1:27,506 |
19 | dvacet | já | Marin Colák | SEAT Leon | +3 kola | 1:26,838 |
dvacet | 26 | já | Christian Poulsen | BMW 320si | +3 kola | 1:26,483 |
NF | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +5 kol | ||
NF | jedenáct | Robert Huff | chevrolet cruze | +11 kol | ||
NF | 27 | já | Stefano D'Aste | BMW 320si | +12 kol | |
NF | 12 | Menu Alain | chevrolet cruze | +14 kol |
Poznámky :
Tanev, Monteiro a Larini jsou pokutováni 30 sekundami za předjíždění v safety caru. [1] [2] [3]
Van Lagen byl potrestán 30 sekundami za předjíždění ve žlutých vlajkách. [čtyři]
Řádek | Vnitřní část | vnější část | ||
---|---|---|---|---|
jeden | 23 | Felix Porteiro | 6 | Andy Priaulx |
2 | deset | Sergio Hernandez | osm | Augusto Farfus |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | 3 | Rickard Rudell |
čtyři | čtyři | Jordi Genet | jeden | Ivan Müller |
5 | 21 | Tom Coronel | 9 | Alessandro Zanardi |
6 | 22 | Tom Boardman | 25 | Franz Engstler |
7 | dvacet | Viktor Shapovalov | 19 | Kirill Ladygin |
osm | čtrnáct | Nicola Larini | 5 | Tiago Monteiro |
9 | osmnáct | Jaap van Lagen | 24 | Georg Tanev |
deset | 26 | Christian Poulsen | 7 | Joerg Müller |
jedenáct | jedenáct | Robert Huff | 12 | Menu Alain |
12 | 27 | Stefano D'Aste | dvacet | Marin Colák |
Poznámky :
Prvních osm závodníků v prvním závodě je obráceno.
Huff, Menu, D'Aste a Colak byli posláni do zadní části sítě za porušení režimu „uzavřeného parku“. [5] [6] [7] [8]
Poz | Ne. | Třída | Pilot | Auto | Čas (oddělení) |
nejlepší kolo |
jeden | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 27:44,649 | 1:35,068 | |
2 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +0,810 | 1:34,948 | |
3 | čtyři | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +5,869 | 1:35,737 | |
čtyři | jeden | Ivan Müller | SEAT Leon TDI | +7,157 | 1:35,103 | |
5 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +9,916 | 1:34,944 | |
6 | osm | Augusto Farfus | BMW 320si | +11,759 | 1:35,270 | |
7 | 23 | já | Felix Porteiro | BMW 320si | +13,721 | 1:35,753 |
osm | 21 | já | Tom Coronel | SEAT Leon | +14,216 | 1:35,920 |
9 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +17,682 | 1:36,529 | |
deset | deset | Sergio Hernandez | BMW 320si | +18,144 | 1:36,140 | |
jedenáct | 12 | Menu Alain | chevrolet cruze | +19,046 | 1:34,837 | |
12 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +23,097 | 1:35,046 | |
13 | jedenáct | Robert Huff | chevrolet cruze | +23,376 | 1:34,914 | |
čtrnáct | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +27,315 | 1:36,681 | |
patnáct | čtrnáct | Nicola Larini | chevrolet cruze | +27,694 | 1:35,873 | |
16 | 25 | já | Franz Engstler | BMW 320si | +29,859 | 1:36,539 |
17 | osmnáct | Jaap van Lagen | Láďa 110 | +34,424 | 1:35,811 | |
osmnáct | 26 | já | Christian Poulsen | BMW 320si | +35,860 | 1:35,573 |
19 | 22 | já | Tom Boardman | SEAT Leon | +36,601 | 1:36,755 |
dvacet | 27 | já | Stefano D'Aste | BMW 320si | +36,992 | 1:35,054 |
21 | 24 | já | Georg Tanev | BMW 320si | +48,908 | 1:37,119 |
22 | 19 | Kirill Ladygin | Láďa 110 | +49,709 | 1:37,119 | |
23 | dvacet | Viktor Shapovalov | Láďa 110 | +1:13,069 | 1:38,678 |
Poznámky:
Colak se závodu nezúčastnil.
FIA WTCC 2009 | Etapy|
---|---|