Varšava (loď linky)

Varšava  je plachetní bitevní loď Černomořské flotily Ruské říše , která byla součástí flotily v letech 1833 až 1850, první bitevní loď Černomořské flotily se 120 děly a poslední loď postavená I. Ya Osmininem . Během služby se z větší části podílel na praktické plavbě v Černém moři a přepravě vojsk a na konci služby byl demontován.

Popis lodi

Plující 120 dělová třípatrová loď linie. Výtlak lodi byl asi 4000 tun , délka - 62,9 metru, šířka bez opláštění - 16,7 metru, hloubka vnitřku - 6,9 a ponor - 7,5 metru. Rychlost lodi mohla dosáhnout 8 uzlů . Výzbroj lodi se podle informací z různých zdrojů pohybovala od 120 do 121 děl, včetně šestnácti 36liberních dlouhých děl, deseti 36liberních krátkých děl, třiceti dvou 18liberních a deseti 12liberních, šesti 36-liberních. librové, jedna 24liberní a dvě 8liberní karonády a také čtyři pudlí „ jednorožci “ [1] [2] [3] .

Loď byla pojmenována na počest dobytí Varšavy ruskými vojsky během potlačení polského povstání v letech 1830-1831 [1] .

Servisní historie

Bitevní loď Varshava byla položena 30. března  ( 11. dubna )  1832 na pravobřežní loděnici Nikolajevské admirality a po spuštění 6. listopadu  ( 18. listopadu  1833 ) se stala součástí ruské černomořské flotily . Stavbu provedl stavitel lodí plukovník sboru námořních inženýrů I. Ya Osminin [1] [4] . Při návrhu podvodní části trupu lodi byla použita metoda parabolické křivky a celý projekt vedl admirál A. S. Greig [5] .

V kampani roku 1834 vyplula loď „Varšava“, aby prošla testy na vodě. Testy vedl viceadmirál M.P. Lazarev [1] , po dokončení testů se viceadmirál vyjádřil o lodi docela lichotivě:

Jeho rozměry jsou výborné, ale nutno říci, že povrchová část, vnitřní poloha, ráhna a plachty jsou moje. Nepovolí žádné angličtině, volant poslouchá výborně ve všech ohledech. Varšava pluje lépe než všechny lodě a ve všech ohledech vypadá jako královská loď, která nebyla nikdy viděna v Baltu, ani v Anglii

V tažení 1837-1843 se jako součást eskadron lodí Černomořské flotily účastnil praktických plaveb v Černém moři. V roce 1843 byl kromě praktických plaveb od června do srpna také součástí 4. divize kontradmirála F. A. Jurjeva , která přepravila 13. pěší divizi ze Sevastopolu do Oděsy a poté zpět do Sevastopolu. V zimě 1843-1844 byl v Sevastopolu, kde prošel generální opravou . V kampani v letech 1844 až 1846 a také v roce 1848 byl opět součástí praktických eskader v Černém moři [1] .

Na konci služby v roce 1850 byla bitevní loď „Varšava“ rozebrána v suchém doku Sevastopolu „pro hnilobu“ [1] [6] [7] .

Velitelé lodí

Velitelé bitevní lodi "Varšava" v různých časech byli [1] :

• kapitán 1. hodnosti E. I. Koltovsky (1837-1839) [8] ;
• kapitán 2. hodnosti a od 6. prosince  ( 18 )  1840 kapitán 1. hodnosti F. F. Matyuškin (1840-1849) [9] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Chernyshev, 1997 , str. 164.
2. ↑ Veselago, 1872 , str. 462.
3. ↑ Širokorad, 2007 , s. 301-302.
4. ↑ Veselago, 1872 , str. 462-463.
5. ↑ Spassky, 1994 , s. 367.
6. ↑ Veselago, 1872 , str. 463.
7. ↑ Širokorad, 2007 , s. 302.
8. ↑ Veselago VII, 2013 , str. 245-246.
9. ↑ Veselago VII, 2013 , str. 432-433.

Literatura

• Veselago F.F. Seznam ruských vojenských soudů od roku 1668 do roku 1860. - Petrohrad. : Tiskárna námořního ministerstva, 1872. - 798 s.
• Veselago F. F. Všeobecný námořní seznam od založení flotily do roku 1917. - Petrohrad. : "Atlant", 2013. - T. 7 / Vláda císaře Alexandra I. D - O. - 584 s. - (Knihovna vojenské historie). - ISBN 978-5-906200-11-2 .
• Chernyshev A. A. Ruská plachetní flotila. Adresář. - M . : Vojenské nakladatelství , 1997. - T. 1. - 312 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily). — 10 000 výtisků.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 let plavební flotily Ruska / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2. vyd. -M.: "Veche", 2007. - 448 s. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Historie domácího loďařství / Spassky I. D. - Petrohrad. : Stavba lodí, 1994. - T. 1. - 472 s. - 8000 výtisků.  — ISBN 5-7355-0479-7 .