Volha (parník, 1844)

Volha
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla parník
Organizace Kaspická flotila
Výrobce Londýn
Spuštěna do vody 1844
Stažen z námořnictva 1860
Hlavní charakteristiky
Délka mezi kolmicemi 24,84 m
Střední šířka 6,25 m
Návrh 1,98 m
Motory parní stroj o výkonu 30 koní S.
stěhovák lopatková kola , plachty

Volha je kolesový parník kaspické flotily Ruské říše .

Popis lodi

Kolesový parník s železným trupem. Délka plavidla byla 24,84 metrů [comm. 1] , šířka - 6,28 metru [comm. 2] , ponor - 1,98 metru [kom. 3] . Loď byla vybavena parním strojem o výkonu 30 nominálních koňských sil a dvěma bočními lopatkovými koly, dále byla vybavena plachetnicí [1] [2] [3] .

Servisní historie

Kolesový parník Volha byl položen v Londýně , plavidlo bylo spuštěno na vodu v roce 1844, poté byl parník opět rozebrán a po částech dodán z Anglie do Ruska . Neexistují žádné informace o veliteli lodi, který loď postavil [1] [4] . V témže roce jako součást oddělení 12 lodí [comm. 4] pod velením poručíka N. A. Arkase na vnitrozemských vodních cestách podél trasy Petrohrad - Něva - Ladožské jezero - Vytegra - Mariinský kanál - Kovža - Bílé jezero - Šeksna - Volha provedl přechod do Astrachaně . Po příjezdu do Astrachaně se loď stala součástí Kaspické flotily Ruska [5] .

V roce 1845 loď vyplula do Kaspického moře. V letech 1846 až 1855 byl na poštovním spojení mezi přístavy Kaspického moře [6] .

19. září  ( 1. října 1852 )  se v rámci oddílu kapitána 2. hodnosti I. I. Svinkina , který se kromě parníku skládal z škunerů " Komar " a " Tarantul " podílel na ostřelování vesnice Hasan-Kuli a vylodění v reakci na ostřelování turkmenskou brigou „ Mangishlak “. Lodě oddílu byly vyzbrojeny jednolibrovými falconety a zaujaly pozici naproti vesnici. Gassankulinové byli požádáni, aby propustili zajatce zajaté během útoku na brigu a vydali osoby odpovědné za organizaci útoku. Vzhledem k tomu, že nebyla obdržena žádná odpověď, palba z lodí a člunů oddělení, navzdory zpětné střelbě z pušek ze břehu, zničila 26 Kirzhimů nacházejících se poblíž vesnice. Zničení flotily vedlo během následujících dvou let k poklesu pirátské aktivity a návratu osmi poddaných z Ruské říše a několika perských zajatců zajatých v různých časech v Kaspickém moři přes prostředníky [7] [8] .

V roce 1860 byl do přístavu vyslán parník „Volga“ [1] [4] .

Velitelé parníků

Velitelé parníku "Volga" v různých časech byli:

Poznámky

Odkazy na zdroje

  1. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 399.
  2. Veselago, 1872 , str. 650.
  3. Kirokosyan, 2013 , str. 194-195.
  4. 1 2 Veselago, 1872 , str. 650-651.
  5. 1 2 Veselago IX, 2013 , str. 101.
  6. Veselago X, 2013 , str. 119, 329.
  7. Chernyshev, 2002 , str. 147.
  8. Kirokosyan, 2013 , str. 201.
  9. Veselago X, 2013 , str. 328-329.
  10. Veselago X, 2013 , str. 119.

Komentáře

  1. 81 stop 6 palců .
  2. 20 stop 6 palců
  3. 6 stop 6 palců
  4. Součástí oddílu byl škuner „ Experience “, loď „ Lizard “, parník „ Volga “, 2 tikhvinky s nákladem, 2 železné a 2 dřevěné pramice a 3 rozebrané železné parníky: „ Tarki “, „ Lenkoran “ a „ Kura[5] .
  5. Společně s parníkem Kura .
  6. V různých dobách v období od roku 1846 do roku 1855 spolu s parníkem Kura .

Literatura