Gunship (angl. gunship [ɡʌnʃɪp] , v pruhu „ cannon [ air ] ship “) - letecká dělostřelecká podpora pozemních sil nebo pozemních složek jiných odvětví služeb a druhů ozbrojených sil . Přítomnost velké flotily bitevních lodí a vlastních jednotek zvláštního určení umožňuje americkému letectvu samostatně (bez zapojení armádních jednotek) řešit širokou škálu bojových misí.
Princip bojového použití bitevního vrtulníku je velmi originální, nemá obdoby a spočívá v ostřelování pozemních cílů z levé nebo pravé strany ( boční palba ) při polokruhové nebo kruhové zatáčce letadla v širokém oblouku, což umožňuje plynule udržet ostřelování cíle nebo cílů v zorném poli a v sektoru je mnohem delší než při střelbě na přední polokouli ze střemhlavého letu, jak je konstrukčně zabudováno u většiny bojových letounů. Pro přiblížení k cíli, na rozdíl od všech ostatních bojových letadel, která vstupují frontálně, střemhlav na cíl při výstupu z kopce , bojový vrtulník leží na křídle a začíná kroužit nad cílem. Za autora této myšlenky a zároveň za otce moderního gunshipu je považován Bellův inženýr Ralph Flexman, který navrhl použít akrobatický manévr dříve praktikovaný při sportovních leteckých soutěžích v bojové situaci, [1] technicky doložil jeho účinnost pro řešení palebných misí ze vzduchu [2] .
Někdy je tento pojem v širším slova smyslu interpretován jako letoun palebné podpory (implikující přítomnost nejen dělostřelectva, ale i kulometných a raketometných zbraní na palubě), ale v tomto výkladu je tento pojem terminologicky nesprávný, neboť překračuje původní termín, - slovo "gunship" má velmi specifický význam ( zbraň - dělostřelecké dělo ). Ve vztahu k letadlům vybaveným strategickými střelami typu ALCM se používá termín " raketový nosič " ( raketový nosič ). Pro letadla, vrtulníky a rotorová letadla vyzbrojená taktickými střelami - jednotky URVV , URVP , ORO a NAR / NURS , stejně jako bombové zatížení na vnitřních a vnějších pevných bodech, nepoužívejte speciální termíny určené ke zdůraznění přítomnosti těchto zbraní na palubě, odkazující na jim k taktickému letectví ( taktické letouny ). Termín přišel do letectví od námořnictva, kde odpovídal těžce ozbrojenému říčnímu monitoru . Kritériem, které určuje bojový vrtulník mezi ostatními letadly, je přítomnost na palubě silných ručních a dělových zbraní a členů posádky s dělostřeleckými specialitami ( výpočtová čísla ), jakož i pancéřová ochrana (jako pancéřový pás lodi). Navzdory skutečnosti, že některé sovětské a moderní ruské víceúčelové a útočné vrtulníky patří podle americké klasifikace mezi bojové vrtulníky, v ruskojazyčném vojenském lexikonu (jeho oficiální obchodní část) neexistují žádné striktní ekvivalenty výrazu „gunship“. k zásadně odlišné historické cestě vývoje letectví obecně a letecké podpory pozemních sil , zejména díky expediční metodě válčení tradiční pro americké ozbrojené síly, vznikl na toto téma výraz „diplomacie gunship“, který je moderním způsobem reinterpretovaná „ diplomacie dělových člunů “ na nové technologické úrovni. Zatímco ve Spojených státech byly technickými úkoly vývoje tohoto typu letounu konkrétně zadávány podniky vyrábějící letadla, nebyly tyto úkoly stanoveny podnikům sovětského leteckého průmyslu a bombardování a napadání pozemních cílů v zájmu pozemních sil resp. pozemních složek ostatních vojenských složek byl pouze jedním z bodů takticko-technických úkolů , realizovaných v průběhu projektování a výroby letadel.
Termín "gunship" se ve vztahu k letadlům začal používat během druhé světové války jako stavba ručních palných a kanónových zbraní a palebné schopnosti amerických letadel, kvůli zvýšeným schopnostem protiletadlového dělostřelectva a nepřátelských stíhacích letounů . letadla . Nejprve byl aplikován na těžké doprovodné stíhačky a střední bombardéry . Následně, s příchodem vrtulníků a následně rotorových letadel do americké letecké flotily, nabyla širšího významu a nyní se rozšířila nejen na okřídlená letadla, ale také na rotorová letadla . Gunship v moderním smyslu slova byl vytvořen během Second Indočínské války .
Samotná myšlenka vytvořit tento druh letadla - "dělové vzducholodě" s ručními palnými zbraněmi a dělovými zbraněmi nasměrovanými a střílejícími nikoli podél osy letadla, ale kolmo do stran - nebyla nová a první experimenty v tomto směr sahají do let 1926-1927. (por. Fred Nelson vybavil dvouplošník DH-4 bočním kulometem a sám jej vyzkoušel, střílel na cíle na zemi, zatímco letoun letěl na boku s kulometem ve směru k zemi), byly předloženy návrhy později v letech 1939 a 1943. nebyly ale v té době žádané, protože nenašly uplatnění v tehdejší taktice amerického letectví a samotný nápad bylo technicky problematické realizovat [3] . Manévr vyžadoval dobrou koordinaci pilotů a osádek děl.
Objektivní potřeba vytvořit takovou třídu letadel byla dána samotnou povahou opotřebovací války, nutností potlačit týl nepřítele, zničit jeho posily na cestě, než se dostanou k předsunutým silám. Takové letadlo mělo poskytovat následující bojové schopnosti: hlídkování po dlouhou dobu nad místy očekávaného výskytu nepřítele, palba na cíle náhle se objevující mezi hustou vegetací za každého počasí a jakýchkoli podmínek viditelnosti, včetně noci a s hustý baldachýn stromů. Ani jeden dostupný letoun (včetně lehkých protipartyzánských letounů ) tyto požadavky nesplňoval, takže specialisté letectva iniciovali vývoj bitevních lodí. Navzdory tomu, že dělový křižník jako typ letadla s kanónovou výzbrojí nikoli pod křídly nebo ve věžích, ale přímo na palubě (paluba), existoval již od druhé světové války a ještě dříve, bylo nutné upravit archaický model moderní realitě (vybavit vysoce přesnými systémy řízení palby, zařízeními pro noční vidění, přizpůsobit trup bočnímu zatížení od zpětného rázu atd.). Poté, co byl formulován taktický a technický úkol, inženýři začali projektovat. Zařazení bojového vrtulníku do letecké flotily umožnilo snížit zatížení důstojníků letectva, zejména služebních důstojníků, bojové rozkazy a rozkazy , které dříve vydávali vyšší důstojníci, se začaly vydávat nižším důstojníkům - poručíkům a kapitáni [4] . Stejně jako v případě protipartyzánských letounů přestavěných z cvičných letounů se začalo používat to, co již bylo k dispozici, první bojové lodě vietnamské války vznikly přestavbou těžkých vojenských dopravních letounů . A přestože návrat k tématu bojových lodí přestavbou těžkých vojenských transportních letadel na létající dělostřelecké baterie v éře jaderných zbraní a nadzvukových letadel vypadal archaicky, následně se vyvinuly ve složité letecké bojové systémy a zcela změnily formy a metody vedení vzdušného boje. proti rebelům [5] . Taktika jejich bojového použití byla zpravidla kombinována s použitím jiných vojenských letadel - útočných letadel, bombardérů atd. [6] Hlavním místem pro použití bitevních lodí v jihovýchodní Asii byl Jižní Vietnam, ale použití bitevních lodí bylo neomezovaly se pouze na Vietnam, aktivně to byly Laos a Kambodža, včetně období po roce 1973, kdy americký epos Vietnam již skončil [7] .
Létající pevnost YB-40
AC-47 Strašidelný
AC-119G Shadow
AC-119K Stinger
AU-23 Peacemaker
| Dělostřelectvo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasifikace |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Munice |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bojové použití |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dělostřelectvo podle země a doby |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| související témata | Artillery (žánr počítačové hry) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Viz také : seznam děl , vícenásobných raketometů a minometů | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||