Velká cena Brazílie 1983 | |
---|---|
datum | 13. března 1983 |
Místo | Rio de Janeiro , Brazílie |
dráha | Jacarepagua (5,031 m) |
Vzdálenost | 63 kol , 316,953 km |
Počasí | zataženo, horko, sucho |
Pól | |
1:34,526 |
Keke Rosberg Williams - Ford |
Rychlé kolo | |
1:39,829 4 kola |
Nelson Piquet Brabham - BMW |
pódium | |
Vítěz |
Nelson Piquet Brabham - BMW |
2. místo | nebyl udělen |
3. místo |
Niki Lauda McLaren |
Mistrovství světa 1983 Fáze 1 z 15 třídy 374 |
Velká cena Brazílie 1983 je prvním kolem mistrovství světa formule 1 v roce 1983 . Absolvoval na okruhu Jacarepagua v Brazílii . Soutěž se konala 13. března 1983 .
Při zpětném pohledu na sezónu, které budou dominovat vozy s turbodmychadlem , byla překvapením pole position obhájce titulu Keke Rosberga s atmosférickým vozem Cosworth . Během závodu se však výkonné vozy s turbodmychadlem pomstí: pouhých 6 kol umožnilo Rosbergu Nelsonu Piquetovi vést ve voze poháněném BMW , ujmout se vedení a spěchat k vítězství v úvodní Velké ceně Brazílie. Na závod se vzpomněl na nebezpečný okamžik při tankování úřadujícího šampiona, kdy sotva stačil vyskočit z plamenů , které ho zachvátily Williams . Po návratu za volant po nápravě incidentu Rosberg pokračoval v závodě, ale byl diskvalifikován za neoprávněnou asistenci při zastávce v boxech. Jeho druhé místo v závodě nebylo rozhodnutím traťových komisařů nikdy nikomu uděleno.
Místo | Z | Ne. | Závodník | tým | W | Kruhy | Čas/důvod odchodu | Ó |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | čtyři | 5 | Nelson Piquet | Brabham _ _ | M | 63 | 1:48:27,731 | 9 |
DSC | jeden | jeden | Keke Rosberg | Williams - Ford | G | 63 | Diskvalifikace | |
3 | 9 | osm | Niki Lauda | McLaren - Ford | M | 63 | +51,883 | čtyři |
čtyři | osmnáct | 2 | Jacques Laffite | Williams - Ford | G | 63 | +1:13,951 | 3 |
5 | 3 | 27 | Patrik Tambe | Ferrari | G | 63 | +1:18,117 | 2 |
6 | dvacet | 29 | Mark Zurer | Šipky - Ford | G | 63 | +1:18,207 | jeden |
7 | 2 | patnáct | Alain Prost | Renault | M | 62 | +1 kruh | |
osm | 5 | 35 | Derek Warwick | Toleman - Hart | P | 62 | +1 kruh | |
9 | 23 | třicet | Chico Serra | Šipky - Ford | G | 62 | +1 kruh | |
deset | 6 | 28 | René Arnoux | Ferrari | G | 62 | +1 kruh | |
jedenáct | 21 | čtyři | Danny Sullivan | Tyrrell - Ford | G | 62 | +1 kruh | |
12 | 22 | 12 | Nigel Mansell | Lotus - Ford | P | 61 | +2 kola | |
DSC | 13 | jedenáct | Elio de Angelis | Lotus - Renault | P | 60 | Diskvalifikace | |
13 | 19 | 34 | Johnny Cecotto | Theodore - Ford | G | 60 | +3 kola | |
čtrnáct | 26 | 17 | Eliseo Salazar | RAM - Ford | P | 59 | +4 kruhy | |
patnáct | 25 | 9 | Manfred Winkelhock | ATS - BMW | G | 59 | +4 kruhy | |
NKL | čtrnáct | 33 | Roberto Guerrero | Theodore - Ford | G | 53 | Neklasifikován | |
shromáždění | osm | 16 | Eddie Cheever | Renault | M | 41 | brzdy | |
shromáždění | 16 | 7 | John Watson | McLaren - Ford | M | 34 | Motor | |
shromáždění | 17 | 26 | Raoul Boyzel | Ligier - Ford | M | 25 | Motor | |
shromáždění | deset | 23 | Mauro Baldi | Alfa romeo | M | 23 | střet | |
shromáždění | 12 | 25 | Jean-Pierre Jarier | Ligier - Ford | M | 22 | Suspenze | |
shromáždění | 7 | 6 | Riccardo Patrese | Brabham _ _ | M | 19 | Výfukový systém | |
shromáždění | 24 | 31 | Corrado Fabi | Osella - Ford | M | 17 | Motor | |
shromáždění | patnáct | 36 | Bruno Giacomelli | Toleman - Hart | P | 16 | Odchod | |
shromáždění | jedenáct | 3 | Michele Alboreto | Tyrrell - Ford | G | 7 | Motor | |
NKV | 32 | Piercarlo Ghinzani | Osella - Ford | M | ||||
EXCL | 22 | Andrea de Cesaris | Alfa romeo | M | Vyloučeno z Grand Prix |
Velká cena Brazílie | |
---|---|
Mimořádná Grand Prix | 1972 |
Mistrovství světa formule 1 |
Velká cena Formule 1 (1980-1989) - další » | « předchozí -|
---|---|
1980 | |
1981 | |
1982 | |
1983 | |
1984 | |
1985 | |
1986 | |
1987 | |
1988 | |
1989 |