Difuzor (auto)

Difuzor (v odborné řeči difuzor [1] ) v automobilovém průmyslu je část nebo prvek karosářské sady, která přeměňuje kinetickou energii proudícího vzduchu na zvýšení tlaku [2] , zajišťující klínovité rozpínání mezery pod spodkem vozu v jeho zadní části. Vlivem vzájemného působení proudění vzduchu v rozšiřujícím se difuzorovém kanálu [3] , tvořeném difuzorovou částí a povrchem vozovky, vzniká pod spodkem vozu řídnutí, které vůz přitlačuje k vozovce. Obvykle je difuzér umístěn v zadní části dna.

V 21. století se difuzor vyrábí z uhlíkových vláken nebo jiného odolného materiálu, zásadním konstrukčním prvkem jsou podélná žebra omezující proudění vzduchu ze stran [2] . Kromě toho může difuzor přesměrovat proudění vzduchu na brzdové kotouče a třmeny, což je extrémně důležité v motorsportu, jako jsou vysokorychlostní automobilové závody.

Funkce difuzoru

Difuzor je nejméně chápaná část karoserie [2] .

Při umístění difuzoru v oblasti přízemního efektu se pod spodkem vozu vytvoří podtlak a přítlak se zvýší. Tento experimentálně pozorovaný, numerickými výpočty potvrzený a v praxi používaný výsledek má několik teoretických vysvětlení [4] , hlavním je Venturiho jev  - v užším místě proudění pod dnem je rychlost (vzhledem k autu) vyšší. , a proto je tlak nižší; protože tlak na výstupu je roven atmosférickému, tlak pod dnem bude menší než atmosférický [5] .

Historie

Difuzory se poprvé objevily na vozech „ Formule 1 “. Tým Lotus v roce 1978 přetvořil spodek vozu s Venturiho efektem a pružnými posuvnými lištami na bocích vozu. Byli úspěšní, ale již v roce 1981 byly zakázány slip sukně [2] , protože se občas odlepily a vytvořily na trati nebezpečí. Pro další snížení aerodynamických efektů byl v roce 1994 vydán požadavek umístit na spodek vozu dřevěné prkno, což přinutilo konstruktéry zvednout karoserii. Tato omezení jsou způsobena tím, že difuzor je při rychlosti 250 km/h zodpovědný za zhruba třetinu přítlaku vozu; zároveň se tato složka může značně lišit v přítomnosti nepravidelností na trati, což dramaticky mění chování vozu a vede k nebezpečným situacím [2] .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Difuzor  // Atmosférická dynamika - Železniční uzel. - M  .: Velká ruská encyklopedie, 2007. - S. 110. - ( Velká ruská encyklopedie  : [ve 35 svazcích]  / šéfredaktor Yu. S. Osipov  ; 2004-2017, v. 9). - ISBN 978-5-85270-339-2 .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Zhang, 2006 , str. 40.
  3. ↑ Slovo „difuzér“ má několik významů, viz Difuzér
  4. ↑ Zhang, 2006 , str. 40-41.
  5. ↑ Huminic A., Huminic G., Soica A. Studie aerodynamiky pro zjednodušený model auta se spodkem ve tvaru Venturiho trysky Archivováno 22. dubna 2017 na Wayback Machine . // International Journal of Vehicle Design. - 2012. - T. 58. - No. 1. - S. 15-32. (Angličtina)

Literatura