Carey, Pierce

Piers Carage

Piers Carage na Grand Prix Německa 1968
Státní občanství  Velká Británie
Datum narození 27. května 1942( 1942-05-27 )
Místo narození Colchester
Datum úmrtí 21. června 1970 (ve věku 28 let)( 1970-06-21 )
Místo smrti trať Zandvoort
Výkony v mistrovství světa formule 1
Roční období 5 ( 1966-1970 ) _
Auta Lotus , BRM , Brabham , De Tomaso
Grand Prix 30 (28)
Debut Německo 1966
Poslední Grand Prix Nizozemsko 1970
Nejlepší konec Nejlepší začátek
2 ( Monako 1969 ) 4 ( Itálie 1969 )
přehlídková mola Brýle před naším letopočtem
2 dvacet 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Piers Courage ( Eng.  Piers Courage , 27. května 1942 , Colchester  – 21. června 1970 , dráha Zandvoort ) je britský závodní automobilista Formule 3 , Formule 2 , 24 hodin Le Mans , Formule 1 a Targa Florio .

První závody

Pierce Carage byl synem předsedy skupiny Brewery. Carijova první řidičská zkušenost byla v Lotusu 7 . V roce 1964 , Piers Carage a jeho starý přítel Jonathan Williams vytvořili tým motorsportu (oba vlastnili Lotus 22s ) a soutěžili v evropských závodních soutěžích. A když Pearce obsadil třetí místo s vozem Brabham v závodě v Remeši a poté druhé místo v Zandvoortu , rozhodl se zúčastnit všech závodů sezóny 1965 Formule 3 . Piers Carage závodil ve Formuli 3
s Frankem Williamsem v Brabhamu , kde zaznamenal čtyři vítězství v Silverstone , Goodwood , Caserta a Reims . A v roce 1966 Pierce pokračoval v závodění ve Formuli 3 ve voze Lotus 41 . Díky záslužným výkonům se v roce 1966 kvalifikoval na Velkou cenu Německa Formule 1 , ve které soutěžil v pořadí Formule 2 za soukromý tým Rona Harrise Lotus 44 . Ve stejném roce se Carij poprvé objevil na 24h Le Mans , kde představil Ferrari 275 GTB .

Formule 1

BRM (1967–1968)

V roce 1967 byli Piers Carage a Chris Irvine rekrutováni do týmu BRM vedeného Timem Parnellem . V prvních dvou závodech vypadal Carij dobře, ale v obou případech vyletěl z trati. A po Velké ceně Monaka dál hrál za BRM jen Irwin. A Piers Carage se zúčastnil šampionátu Formule 2 v McLarenu Johna Coombse . Tam se umístil na třetím místě v Hockenheimu a na druhém místě v Zandvoortu .
V roce 1968 se Pierce vrátil do Formule 1 a soutěžil tam na stejné úrovni jako Formule 2. Na BRM P126 se Carage umístil dvakrát bodově a obsadil 20. místo v šampionátu se 4 body. Také v roce 1968, po zakoupení McLarenu od Coombs, vstoupil Piers Carage do Tasmanian Racing Series. Tam vyhrál 4x oceněné místo (vyhrál v Longfordu  ).

Manželství a děti

V březnu 1966 se oženil s lady Sarah Curzonovou, dcerou lorda Francise Curzona , důstojníka a závodního jezdce. Synové se narodili v manželství:

Jason Carage pokračoval v práci svého otce a svou kariéru zahájil v roce 1988 jako závodní jezdec, ale nepřesáhl amatérskou úroveň. V roce 1995 se stal účastníkem vážné dopravní nehody a od té doby je paraplegický.

Pierceova vdova Sarah Curzonová se v roce 1972 provdala za Johna Espinala .

Frank Williams Racing Cars (1969–1970)

Pierce Carageovi bylo nabídnuto místo v Lotusu (nahradit Jima Clarka ), ale místo toho se Carage připojil k týmu svého starého přítele, kterého Pierce znal z Formule 3  , Franka Williamse . A sezóna 1969 ve formuli 1 byla pro Carije nejúspěšnější v kariéře. Závodil s Brabhamem BT26A , dvakrát skončil druhý v závodě a skončil 8. v šampionátu se šestnácti body.
V roce 1970 Frank Williams koupil De Tomaso-Ford 505 . V prvních pěti Grand Prix řídil Frank Williams Racing Cars Pierce Carage. Ve stejné době Pierce spolupracoval s Alfou Romeo na závodech cestovních vozů, řídil Alfu Romeo T33 v Targa Florio a 24 hodin Le Mans a také zaznamenal vítězství s Andreou de Adamic v závodě na 1000 kilometrů v Buenos Aires .
Na Grand Prix Nizozemska v roce 1970 startoval Piers Carage devátý. Ve 23. kole jeho vůz vyjel z trati, narazil do ochranné sítě, několikrát se převrátil a vzplál. Karoserie vozu byla vyrobena z hořčíkové slitiny, takže plameny se dlouho nedařilo uhasit – vzplanuly i sousední stromy. Jak ukázalo vyšetřování, Carij zemřel okamžitě, dokonce i během převratu, na následky nárazu do kola jeho vlastního auta.

Kompletní tabulka výsledků

Formule 1

Sezóna tým Podvozek Motor W jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 Místo Brýle
1966 Ron Harris - Team Lotus Lotus 44 Ford Cosworth
SCA 1.0 L4
D PO
BEL
FRA
VEL
NID
GER
Ústup
ITA
COE
MEK
- 0
1967 Reg Parnell
Racing Ltd
Lotus 25 BRM P56 2.0 V8 D JUZHN
Skhod
- 0
BRM P261 BRM P56 2.1 V8 MON
Skhod
NID
BEL
FRA
VEL
NS
GER
UMĚT
ITA
COE
MEK
1968 BRM BRM-P126 BRM P142 3.0 V12 D YUZHN
ISP
Skhod
MON
Skhod
BEL
Skhod
Shromažďování NID
FRA
6
VEL
8
ONA
8
ITA
4
Sestup KAN
Konvergence COE
MEK
Odjezd
dvacet čtyři
1969
Závodní vozy Frank Williams
Brabham BT26A Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
D YUZHN
ISP
Skhod
PO
2
Shromažďování NID
Odjezd FRA
VEL
5
GER
Ústup
ITA
5
Sestup KAN
COE
2
MEK
10
deset 16
1970
Závodní vozy Frank Williams
De Tomaso 505 Ford Cosworth
DFV 3.0 V8
D JUZHN
Skhod
ISP
NS
MON
Skhod
BEL
Skhod
Shromažďování NID
FRA
VEL
GER
AWT
ITA
UMĚT
COE
MEK
- 0

24 hodin Le Mans

Rok # tým Podvozek Skupina Výsledek
1966 29 Koncesionáři z Maranella Ferrari 275 GTB GT osm
1967 28 Koncesionáři z Maranella Ferrari 330 P3 P 5000 shromáždění
1969 33 Matra Matra-Simca MS650 Spider P čtyři
1970 36 Autodelta SpA Alfa Romeo T33 P shromáždění

Targa Florio

Rok # tým Podvozek Skupina Výsledek
1970 28 Autodelta SpA Alfa Romeo T33 T 3,0 41

Odkazy