| Let 548 Sabena | |
|---|---|
| Následky katastrofy | |
| Obecná informace | |
| datum | 15. února 1961 |
| Čas | 09:05 UTC |
| Charakter | Srážka při přiblížení |
| Způsobit | LOC-I (ztráta kontroly) , technický problém |
| Místo | 3 km od letiště Zaventem , Brusel ( Belgie ) |
| Souřadnice | 50°55′14″ N sh. 04°31′35″ palců. e. |
| mrtvý | 73 (72 v letadle + 1 na zemi) |
| Zraněný | 2 (na zemi) |
| Letadlo | |
| Boeing 707-329 aerolinek Sabena, identický s tím havarovaným | |
| Modelka | Boeing 707-329 |
| Letecká linka | Sabena |
| Místo odjezdu | Idlewild , New York ( USA ) |
| Destinace | Zaventem , Brusel ( Belgie ) |
| Let | SN548 |
| Číslo desky | OO-SJB |
| Datum vydání | 13. prosince 1959 (první let) |
| Cestující | 61 |
| Osádka | jedenáct |
| Přeživší | 0 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Havárie Boeingu 707 poblíž Bruselu je velkou leteckou katastrofou , ke které došlo 15. února 1961 . Boeing 707-329 dopravní letadlo Sabena provozovalo pravidelný mezikontinentální let SN548 na trase New York - Brusel , ale během přistání se zřítilo k zemi 3 kilometry od bruselského letiště . Při havárii zahynulo 73 lidí – všech 72 lidí na palubě letadla (61 cestujících a 11 členů posádky) a 1 osoba na zemi.
Mezi mrtvými byl i krasobruslařský tým USA (18 sportovců a 9 dalších členů výpravy), který letěl na mistrovství světa do Prahy ( ČSR ). Na znamení smutku za zesnulé americké sportovce bylo mistrovství světa zrušeno.
Boeing 707-329 (registrační číslo OO-SJB, tovární 17624, sériové 092) byl propuštěn v roce 1959 (první let byl uskutečněn 13. prosince). 15. ledna 1960 převeden do Sabeny . Poháněny čtyřmi proudovými motory Pratt & Whitney JT4-9A . V den katastrofy nalétal 3038 hodin [1] .
Posádka letu SN548 byla následující:
V kabině letadla pracovalo 7 letušek :
| Státní občanství | Cestující | Osádka | Celkový |
|---|---|---|---|
| Belgie | 6 | jedenáct | 17 |
| Kanada | jeden | 0 | jeden |
| USA | 54 | 0 | 54 |
| Celkový | 61 | jedenáct | 72 |
Let SN548 odletěl z New Yorku v 0700 UTC s 11 posádkou a 61 cestujícími na palubě. Celý let přes Atlantický oceán proběhl bez odchylek, ale při přiblížení k letišti v Bruselu letadlo odletělo na druhé kolo; bylo to způsobeno tím, že malé letadlo ještě neopustilo dráhu číslo 20.
Za jasné oblohy kolem 10:00 bruselského času [2] byla stopa parníku viditelná podél příletové trajektorie, ale při přiblížení na RWY 20, nedaleko jejího konce, ve výšce 270 metrů, piloti zvýšili tah motoru a odstranili podvozek. Letadlo letělo na třetím kruhu, aby přistálo na jiné dráze, celkem parník provedl tři zatáčky o 360°[ specifikovat ] . Během těchto zatáček se úhel náklonu doleva stále více zvětšoval, až let 548 vystoupal do výšky 460 metrů a naklonil se téměř svisle. Letoun pak srovnal křídla, prudce zvedl nos, ztratil rychlost a začal prudce klesat nosem po spirále. V 10:05 bruselského času (09:05 UTC) se let SN548 zřítil do bažinaté oblasti sousedící s farmářským polem u vesnice Berg v Kampenhout necelé 3 kilometry od letiště Zaventem a zcela se zhroutil [3] .
Trosky parníku zachvátil požár, zahynulo všech 72 lidí na palubě. Farmář Theo de Laet ( německy Theo de Laet ), který pracoval na svých polích, byl zabit úlomkem křídla, další farmář ( Marcel Lauers ( něm. Marcel Lauwers )) si vážně poranil nohu od trosek. Katolický kněz Joseph Cuyt , který byl svědkem havárie, přispěchal na místo havárie , ale kvůli velkému horku se nemohl přiblížit.
Přesnou příčinu havárie letu SN548 se nepodařilo zjistit. Někteří vyšetřovatelé to spojovali s možnou poruchou seřizovacího mechanismu stabilizátoru (stabilizátorů) . Ale protože existují další hypotézy, nelze tuto tezi považovat za vyčerpávající.
| |
|---|---|
| |
| |
| Letecké nehody a incidenty v Belgii | |
|---|---|
| |