Závod Kirov

Závod Kirov
Typ akciová společnost
Výpis na burze RTS :KIRZ
Rok založení 1801  ( 1801 )
Zakladatelé Pavel I
Umístění  Rusko :Petrohrad
Klíčové postavy Semenenko Georgy Petrovich
(generální ředitel)
Průmysl strojírenství
produkty zemědělská, průmyslová a vojenská technika; energetická zařízení pro jadernou, tepelnou, lodní a vodní energii; strojírenství válcovaného kovu
obrat
Provozní zisk
Čistý zisk 800 milionů
Počet zaměstnanců 7000 lidí [1]
Ocenění Řád rudého praporu práce(1926) Leninův řád(1939) Řád rudého praporu(1940) Leninův řád(1951) Řád Říjnové revoluce(1970) Řád přátelství národů(1976) Řád vlastenecké války 1. třídy(1985)
webová stránka www.kzgroup.ru
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kirovsky Zavod (dříve Putilovsky Zavod , Krasny Putilovec ) je jedním z nejstarších a největších strojírenských a metalurgických [3] podniků Ruské říše , SSSR a moderního Ruska .

Hlavní výrobní závody jsou kompaktně umístěny v Petrohradě , kde zabírají rozlehlou (220 hektarů [4] ) oblast mezi třídou Stachek a řekou Ekateringofka s přístupem do Finského zálivu . Přítomnost vlastních hlubinných kotvišť podél dlouhého (asi 2 km [5] ) pobřeží historicky předurčila třetí hlavní průmyslovou specializaci závodu - stavbu lodí . A přestože byl Putilovskaya Verf v roce 1910 vyčleněn do samostatného právního subjektu (nyní Severnaya Verf ), závod si udržel svou pozici v lodním stavitelství jako dodavatel vysoce kvalitních kovových, nestandardních konstrukcí a sofistikovaného vybavení.

V 70. a 80. letech 19. století Putilovské partnerství propojilo svůj závod a loděnice s obchodním přístavem a železnicemi a vybudovalo odbočku Putilovskaja - nejdelší přístupové cesty v železničním uzlu Petrohrad (hlavní nádraží Pushchino ).

Historie

Do roku 1917

Základem státního podniku byla kronštadská slévárna železa, postavená v roce 1789 a přenesená v roce 1801 do Petrohradu [6] . Této události předcházel dekret císaře Pavla I. ze dne 28. února 1801 [7] . Závod se začal nazývat Petrohradská slévárna železa, do ledna 1827 byl součástí systému Oloneckých důlních závodů [8] , mezi jeho první vedoucí patřili imigranti ze Skotska: Carl Gascoigne (1801-1806), Adam Armstrong (1807-1818) a Matvey Clark [9] . V letech 1806-1807 závod vedl A. M. Poltoratsky , z jeho iniciativy se v závodě začaly vyrábět vojenské zbraně [10] . V tomto období závod vyráběl různé výrobky pro vládní vojenské zakázky, kovové prvky mnoha architektonických celků [11] .

Následkem povodní v roce 1824 utrpěl závod velké škody, zemřelo 152 lidí [9] . Závod byl přezbrojen a dodatečně v něm byla organizována výroba kotlů. Po odstávce 24. dubna 1842 [12] byl závod darován Společnosti ruských důlních závodů na výrobu kolejnic, jejich výroba začala v roce 1844. V roce 1847 se závod vrátil do státní pokladny, v roce 1848 byl udělen generálnímu adjutantovi N. A. Ogaryovovi nejprve - do dočasného volného držení a poté - do vlastnictví (1855) [7] . V roce 1863 jej N. A. Ogarev pronajal firmě petrohradského obchodníka 1. cechu Vasilije Henleyho „Richter Day and Co.“ [7] . Tato firma dostala v roce 1858 státní půjčku na organizaci výroby, ale nedokázala ji efektivně využít a přivedla závod do konkurzu. V březnu 1864 N. A. Ogaryov prodal závod věřitelům Vasilije Henleyho, obchodníkovi Wilhelmu Ritterovi a baronu Konstantinu Karlovich Feleisenovi . Pro zlepšení výroby a zajištění možnosti vrácení státního dluhu závodu ve výši asi 200 tisíc rublů byla 30. září  ( 12. října )  1866 schválena listina petrohradského partnerství perunských železáren. , která měla převzít všechna aktiva a pasiva továrny [13] .

Putilova historie úspěšného provozu závodu začala v roce 1868. Akcionáři partnerství Perun nedodrželi podmínky schválené charty a věřitelé  prodali závod  společnosti N.I. Závod začal dodávat kolejnice pro státní pokladnu za cenu 1 rubl 88 kopejek za pul , čímž byla zahájena hrubá výroba kolejnic v Rusku. V roce 1870 začal fungovat Bessemerův konvertor, od roku 1874 byla uvedena do provozu první otevřená nístějová pec v Petrohradě [16] .

24. října  ( 5. listopadu )  1872 byla schválena zakládací listina Společnosti rostlin Putilova [17] , kapitál společnosti byl stanoven na 8 milionů rublů. Společnost zahrnovala 5 továren, 3 ve Finsku a 2 v St. Petersburgu (železniční a strojní závod na dálnici Peterhof a závod Arcadia [18] ). V roce 1874 začala výroba nákladních vozů, v roce 1888 - osobních vozů. Po smrti N. I. Putilova (1880) začal závod vyrábět torpédoborce a děla lodních věží pro bitevní lodě . Od roku 1893 byla zahájena výroba parních lokomotiv, závod zaujal vedoucí postavení v tomto odvětví. Závod vyráběl obráběcí stroje, dělostřelecké granáty, nástrojovou ocel, bagry , bagry , vodní a pozemní bagry, bagry pro zlaté doly, jeřáby, drtiče a mnoho dalších druhů výrobků. Od vydání lehkého polního děla (1892), které vykazovalo vynikající výsledky, se výroba děl rozvíjí. Kanón továrního systému Putilov vzoru 1902 byl uznán jako nejlepší na světě [19] . V roce 1896 byl v továrně Putilov postaven chrámový vůz pro práci na západosibiřské a středosibiřské železnici. V roce 1900 se závod Putilov umístil na prvním místě z hlediska výroby mezi ruskými hutními a strojírenskými závody a v západní Evropě byl druhý za závody Krupp v Německu a Armstrong v Anglii .

V lednu 1905 začala v Putilovské továrně stávka způsobená nezákonným propuštěním čtyř dělníků. Stávku vedl „ Shromáždění ruských továrních dělníků Petrohradu “ v čele s knězem Georgy Gaponem [20] . Poté, co vedení závodu zastoupené ředitelem S. I. Smirnovem odmítlo vyhovět požadavkům stávkujících, byla stávka převedena na jiné podniky ve městě. Výsledkem událostí byl masový průvod dělníků 9.  ( 22. ) ledna  1905 do Zimního paláce s cílem předložit carovi Petici o dělnických potřebách . Průvod se setkal na okraji Zimního paláce a zaútočily na něj vojenské jednotky. Tyto události vešly do dějin pod názvem " Krvavá neděle " a sloužily jako začátek revoluce v letech 1905-1907 .

Od roku 1905 závod zvládl výrobu důlních křižníků ("Dobrovolník", "Moskovityanin"). V roce 1911 byl spuštěn torpédoborec Novik , v té době nejrychlejší loď světa. V roce 1913 byl založen samostatný výrobní závod - Putilovskaya Shipyard, nyní - OJSC Severnaya Verf . V roce 1913 činil základní kapitál společnosti Putilov Plants Company 25,4 milionu rublů, rozvaha byla 88 milionů rublů a dividenda byla 6 %. Během první světové války se v závodě neustále zvyšovala výroba zbraní [19] , zušlechťovaly se obrněné vozy Austin zakoupené v Anglii ; v roce 1916 byla na základě těchto obrněných vozidel vyvinuta jejich vlastní modifikace - " Austin-Putilovets " (sestavena v závodě po Říjnové revoluci v letech 1918-1920). V letech 1917-1920 se vyráběly kanónové obrněné vozy Renault .

Během první světové války v roce 1915 začal závod Putilov zdržovat objednávky vojenského oddělení a řada úředníků a politiků v čele s ministrem války Polivanovem se začala pokoušet podnik sekvestrovat [21] . První pokus byl neúspěšný. Stávky a protesty dělníků však přitáhly další pozornost k podniku. Státní duma a Státní rada trvaly na zavedení inspektorů do představenstva společnosti. Majitelé prozíravě vybírali finanční prostředky z bankovních účtů Společnosti rostlin Putilov. Ze státního rozpočtu bylo přiděleno 10 milionů rublů, z nichž 2,5 milionu bylo vynaloženo na mzdy, 4 miliony - na zaplacení dluhů protistran. V důsledku sekvestrace ztratila Rusko-asijská banka kontrolu nad Společností Putilovových rostlin.

1917-1941

V únoru 1917 Putilovský závod, největší dělostřelecký závod v zemi a Petrohrad, zaměstnával 29 [22] tisíc dělníků. Masová stávka dělníků v továrně Putilov 18. února ( 3. března ), která přerostla v demonstrace a shromáždění dělníků 23. února  ( 8. března 1917 )  pod hesly "Pryč s válkou!", "Pryč s autokracií" !“, „Chléb!“, vedl ke střetům s policií a sloužil jako začátek únorové revoluce v Petrohradě.

Závod Putilov byl znárodněn 27. prosince 1917  ( 9. ledna  1918 ) výnosem Prozatímní dělnicko-rolnické vlády „s ohledem na dluh akciové společnosti Putilovské závody vůči státní pokladně Ruské republiky“. Za předsedu vlády dekret podepsal I. V. Stalin [23] . Ředitelem závodu byl vybrán Turner A. E. Vasiliev .

Během občanské války bylo v závodě zformováno 25 vojenských jednotek, které byly poslány na frontu - pluky, divize, eskadry a další oddíly. Bojů se zúčastnilo více než 10 tisíc Putilovců [24] [25] .

Občanská válka a katastrofální ekonomická situace země závod tvrdě zasáhly: v roce 1920 na něm pracovaly pouze samostatné dílny se surovinami a polotovary nashromážděnými před revolucí nebo se zabývaly opravami děl, závod byl však schopen pouze dokončit plán oprav o 50 %. [26]

V roce 1922 dostal závod nové jméno - " Red Putilovets ".

V roce 1924 byl v závodě testován první sovětský traktor „ Fordson-Putilovets “ a zahájena jeho sériová výroba, od roku 1934 byla zvládnuta výroba nového traktoru „ Universal “. Do roku 1941 závod vyrobil asi 200 tisíc traktorů Fordson-Putilovets a Universal.

17. prosince 1934 byl závod Krasny Putilovets přejmenován na závod Kirov.

V roce 1938, po zatčení bývalého vedení závodu , byl jmenován nový ředitel - Isaak Moiseevich Zaltsman , který prošel celou válkou se závodem (včetně evakuace od října 1941 v Čeljabinsku; vedl závod v Čeljabinsku do července 1949 ).

Před Velkou vlasteneckou válkou se v závodě kromě traktorů vyráběly parní lokomotivy a vagony , motory pro kombajny , lokomotivy , legovaná a nerezová ocel , válcované složité profily, železniční jeřáby , tunelové štíty pro stavbu moskevského metra , as stejně jako vojenská technika - tanky T-28 a dělostřelecká díla . 19. února 1927 byla zahájena výroba tramvají řady MS, která otevřela novou éru ocelových tramvají [27] , kterými závod zásoboval nejen rodné město , ale i další regiony. Je známo, že závod předal vagón do vladikavkazské tramvaje pro spuštění širokorozchodné tramvaje [28] . Od roku 1922 začala výroba dílů a mechanismů pro elektrárny, od roku 1931 byla zvládnuta výroba parních turbín [27] . V roce 1932 byla organizována sériová výroba tanků - vytvoření konstrukční kanceláře tanku a výroba tanku T-28. V roce 1933 byla v závodě vyrobena série vozů L-1 . (Vůz byl později vychován a postaven na moskevském " ZIS "). 17. prosince 1934, 16 dní po atentátu na S. M. Kirova , byl podnik přejmenován na závod Kirov .

V roce 1939 vznikl tank KV v závodě Kirov a jeho výroba byla zvládnuta.

Během Velké vlastenecké války (1941-1945)

Během Velké vlastenecké války byla hlavní zařízení a mnozí specialisté závodu Kirov evakuováni do Čeljabinsku , kde spolu s Čeljabinským traktorovým závodem a šesti dalšími podniky částečně nebo úplně přemístěnými do Čeljabinsku vytvořili slavný „ Tankograd “ - největší výroba tanků , samohybných děl a jiných obrněných vozidel během válečných let, stejně jako munice [29] . V tomto ohledu dostal Tankograd 6. října 1941 oficiální název „Kirovův závod lidového komisariátu tankového průmyslu ve městě Čeljabinsk“ .

Dobrovolní pracovníci z Leningradského závodu Kirov byli převážně obsazeni 8. tankovou brigádou . [třicet]

Část zařízení a specialistů závodu Kirov, stejně jako nákup těžkých tanků KV , zůstaly v Leningradu a po celou dobu blokády pokračoval v montáži a opravách závod Leningrad Kirov, který se nacházel téměř na frontě. tanky a jiná obrněná vozidla a také vyráběla munici. Během válečných let dopadlo na území závodu 4680 granátů, 770 vysoce výbušných a zápalných bomb, 139 lidí bylo zabito úlomky bomb a granátů, 788 bylo zraněno; přes 2500 dělníků zemřelo vyčerpáním [31] [32] .

Sovětské období, do roku 1991

Počínaje rokem 1948 se přemístěná část závodu vrátila z Čeljabinsku a závod pokračoval v plné práci v Leningradu.

V roce 1947 byla zvládnuta výroba pásových traktorů KT-12 (vyráběné do roku 1951).

V roce 1951 byla zahájena výroba turbopřevodových jednotek pro povrch, později pro ponorkovou jadernou flotilu SSSR.

V roce 1954 závod vytvořil první průmyslovou plynovou odstředivku na světě pro separaci izotopů uranu , v roce 1957 byla vyrobena turbína pro první jaderný ledoborec na světě „Lenin“ a v roce 1961 jednotka plynové turbíny GTU-20 pro první sovětský loď s plynovou turbínou „Pařížská komuna“.

V roce 1957 byla vyrobena várka antarktických terénních vozidel „Penguin“ pro vývoj jižního pólu [33] .

Poprvé v zemi v roce 1962 byla organizována výroba výkonných energeticky nasycených zemědělských traktorů "Kirovets" , sériová výroba je zvládnuta od roku 1964.

V poválečných letech zůstal Kirovův závod základnou sovětské výroby tanků a byl hlavním vývojářem a výrobcem obrněné a dělostřelecké techniky, energeticky bohatých dvouúčelových ženijních vozidel a řady dalších složitých a technologicky vyspělých dopravních prostředků. a speciální vozidla. V roce 1976 tak vznikl tank T-80 a řada jeho modifikací. Vozidlo bylo uvedeno do provozu a stalo se světově prvním sériově vyráběným tankem s hlavní elektrárnou na bázi motoru s plynovou turbínou [34] .

V roce 1987 bylo dosaženo rekordní výroby traktorů Kirovets, která nemá ve světové praxi obdoby - bylo vyrobeno 23 003 traktorů [34] .

Závodu byly uděleny dva Leninovy ​​řády (1939, 1951), Řád rudého praporu práce (1926), Řád rudého praporu (1940), Řád Říjnové revoluce ( 1970) [32] , Řád přátelství národů (1976), Řád vlastenecké války, I. stupeň (1985) [35] .

RF období

V roce 1992 byla korporatizována, byla vytvořena as "Závod Kirov" (správcovská společnost). Přeorientovala se výroba, vznikla řada silničních staveb a speciálních strojů pro silniční stavby, ropný a plynárenský průmysl. Je zvládnuta výroba obrněných vozidel Onega a Ladoga , sklízecích řezaček, vysokorychlostních zákopových strojů, samohybných pásových jeřábů a další techniky. V roce 2000 byla zahájena výroba modelové řady traktorů K-744R (1995 - Kirovets K-744 , 2009 - Kirovets K-708, 2011 - Kirovets-Powerplus, 2012 - K-9000 ).

V roce 2011 byl spolu se Škodou Transportation as založen na základně závodu podnik Vagonmash . Specializuje se na vývoj a výrobu produktů dopravního strojírenství. [37] V roce 2020 koupila Sinara-Transport Machines 49% podíl ve Vagonmash od továrny Kirov. [38]

V roce 2013 obdržel závod Kirov zakázku na závod na výrobu parních turbín a další zařízení pro nové jaderné ledoborce „ Arktika “ projektu 22220. V této souvislosti společnost staví zkušební stolici pro výkonné lodní parní turbíny a vyvíjí centrum způsobilost pro stavbu turbín [39] [40] .

Dne 24. května 2017 byla v závodě Kirov otevřena jediná univerzální zkušební stolice v Rusku pro parní turbíny s výkonem až 75 MW. Je určen k testování parních turbín různých konstrukcí a kapacit, které jsou vybaveny jadernými ledoborci a dalšími povrchovými a podvodními loděmi . Jako první bude na novém stánku testován závod s parní turbínou pro ledoborec Arktika [41] .

V roce 2013 byla založena dceřiná společnost Kirov Plant Gas Technologies. V roce 2016 společnost zahájila vlastní výrobu plynových plnících kolon a zařízení pro systém automatického řízení plnicích stanic CNG.

V lednu 2017 společnost Kirovsky Zavod Gas Technologies na základě dohody s Gazprom Gas Motor Fuel postavila a uvedla do provozu první plnicí stanici CNG v Petrohradě. Stanice se nachází na ulici Korabelnaja a je navržena tak, aby natankovala 500 vozidel denně [42] [43] .

V srpnu 2016, Kirovsky Zavod získal novou dceřinou společnost, Drilling Technologies Plant LLC. V roce 2019 byly pojmenovány závody Drilling Technologies Plant a Jekatěrinburský strojní závod. VV Vorovský podepsal smlouvu o sloučení výrobních aktiv. Výsledkem fúze bylo objevení se na domácím trhu vrtacích strojů nového výrobce - United Plants of Drilling Equipment. V. V. Vorovskij (OZBT, rovněž zařazen do skupiny společností Kirovsky Zavod). OZBT začala vyrábět asi 60 % z celkového počtu průzkumných vrtných souprav (URR) vyrobených v zemi a mezi ruskými výrobci tohoto zařízení zaujala druhé místo z hlediska příjmů. [44]

V současné době je zde Muzeum historie a technologie závodu Kirov, založené v roce 1962. Muzeum se skládá ze 6 sálů a nachází se v DC Gaza .

Společnost OAO Kirovsky Zavod na základě výsledků hlasování na valné hromadě akcionářů konané dne 29. června 2018 změnila svůj název na PJSC Kirovsky Zavod [45] .

Vedoucí

Ředitelé závodu Kirov:

Umístění

Kanonerský ostrov Gutuevský ostrov bílý ostrov Závod Kirov Severní loděnice uhelný
přístav Avtovo Turukhtanské
ostrovy Knyazhevo červená řeka

Kirovský závod na mapě Kirovského okresu

Závod se nachází v okrese Kirovskij v Petrohradě.

Dne 24. října 2008 koupila 18,42 % akcií Kirovsky Zavod PJSC UBS AG , divize švýcarské banky UBS.

Aktivity

PJSC "Kirovskiy Zavod" je správcovská společnost, která zahrnuje asi 20 dceřiných společností [50] . Obrat skupiny v roce 2010 činil 11,321 miliardy rublů, čistá ztráta 205 milionů rublů. (v roce 2009 - čistá ztráta 1,032 milionu rublů). V roce 2011 (zisk 51 milionů rublů) a začátkem roku 2012 se ekonomická situace závodu Kirov zlepšila. V roce 2016 závod Kirov získal čistý zisk 440,9 milionů rublů [51] . Konsolidované výnosy podle IFRS skupiny Kirovsky Zavod Group of Companies za rok 2021 činily asi 41 miliard rublů, ukazatel čistého zisku byl na úrovni 800 milionů. [52]

Pro rok 2012 byl hlavní činností závodu Kirov pronájem vlastních nebytových nemovitostí [53] . Podle výsledků roku 2018 pocházela pouze 4 % z konsolidovaných výnosů společnosti z pronájmu prostor. [54]

Pro rok 2017 jsou hlavními aktivitami skupiny podniků zemědělství, průmysl, vojenství, energetika, dopravní strojírenství a hutnictví [50] . Více než 60 % tržeb skupiny získávají dceřiné společnosti v oboru strojírenství [55] . Vedoucí z nich - JSC "Petersburg Tractor Plant" - navazuje na tradici výroby traktorů státního podniku "Závod Kirov" na výrobu energeticky sycených kolových zemědělských traktorů "Kirovets" a průmyslových strojů na nich založených. Za pouhých 55 let, od roku 1962, bylo vyrobeno více než 480 000 kusů této značky [56] . V současné době PTZ sériově vyrábí 8 modifikací zemědělských traktorů K-744R s výkonem od 300 do 450 koní. s., dále 17 typů silničních a speciálních strojů [56] . V ruském segmentu trhu kolových traktorů s kapacitou 250 hp nebo více. S. podíl "Kirovtsev" je dnes 70% [56] . V roce 2016 se poprvé v novodobé historii stal Petrohradský traktorový závod lídrem celého ruského trhu s traktory: společnost prodala 2 348 strojů (nárůst 4,8krát oproti roku 2013) [57] . Podle výsledků za rok 2018 zaujímá Petersburg Tractor Plant 64 % ruského trhu s traktory o výkonu nad 250 koní. S. a 50 % trhu – v Kazachstánu. [54]

V letech 2015-2016 závod investoval více než 2,0 miliardy rublů do technického vybavení, modernizace výroby a výzkumu a vývoje [58] .

V červenci 2018 byla zahájena sériová výroba nového traktoru K-7. Nová platforma modelové řady K-7 byla výrazně vylepšena ve všech oblastech: byla zvýšena zvuková izolace, systém ovládání převodovky se zjednodušil a chrání před chybným jednáním; traktor má spolehlivější závěs a další mosty. Nový Kirovets dokonale zapadá do systému nového digitálního agroprůmyslového komplexu. [59]

Dceřiná společnost energetického profilu - JSC Plant Kirov-Energomash - vyrábí na zakázku podniků, které jsou součástí struktur státní korporace Rosatom a JSC United Shipbuilding Corporation, energetická zařízení pro námořnictvo a flotilu ledoborců Ruska, domácí a zahraniční jaderné elektrárny [60] . Na základě smluv uzavřených s Baltic Shipbuilding Plant LLC v letech 2013, 2015 a 2016 závod Kirov-Energomash navrhuje a vyrábí jednotky parních turbín a hlavní prvky zařízení proti námraze pro největší světové univerzální jaderné ledoborce Arktika, Sibir a projekt „Ural“. 22220 [61] [62] [63] . Na základě dohody s JSC „PO“ Sevmash „z roku 2016 podnik provádí opravy s dokončením GTZA těžkého jaderného raketového křižníku“ Admirál „Nakhimov“ [64] .

Dceřiná společnost JSC "Metalurgický závod" Petrostal "" vyrábí širokou škálu tvarově válcovaných kovů z oceli různých jakostí [65] . Mezi jeho klienty patří největší automobilové závody v Rusku. Společnost dodává produkty také do zemí SNS, východní a západní Evropy [65] .

Dceřiná společnost LLC "Kirovskiy Zavod Gas Technologies" se specializuje na projektování, výrobu, dodávky zařízení pro automobilové plnicí kompresorové stanice (čerpací stanice CNG), jejich výstavbu na klíč, dozor nad instalací a uvedení do provozu, záruční a pozáruční servis a dále jako školení personálu a dodávky náhradních dílů pro zařízení CNG stanic [66] [67] .

Dceřiná společnost LLC "United Plants of Drilling Equipment pojmenovaná po. VV Vorovskogo“ se specializuje na konstrukci a výrobu vrtacích zařízení, jakož i nástrojů pro různé typy vrtacích operací.

V roce 2017 byla zahájena výroba nové průzkumné vrtné soupravy URB-14.ZBT „Tarantul“ na samojízdném hydraulickém pásovém podvozku. Jednotka je určena k provádění vrtných prací při inženýrsko-geologických a hydrogeologických průzkumech v místech, kde je obtížné použití velkorozměrových kolových vozidel [68] .

V roce 2019 byla uvedena na trh samohybná vrtná souprava Strelka (SBU) s nastavitelnou hydraulikou. Pozemní SBU je určena pro inženýrské průzkumy, geologický průzkum, vrtání studní na vodu a studní pro tepelná čerpadla. Jeho hlavní předností je kompaktnost spojená s vysokým výkonem a funkčností. Dokáže vrtat až do hloubky 300 metrů. Ruský vůz se skládá z 80 procent z domácích komponentů a je třikrát levnější než jeho evropský protějšek. [69]

Závod zabírá 200 hektarů v jihozápadní části Petrohradu (je zde rozsáhlá síť přístupových cest, přístup do zálivu - pobřeží je 2 km), stejně jako území v obci. Gorelovo , Krasnoselský okres Petrohradu (naleziště Gorelovskaja - 300 ha).

Skupina Kirovsky Zavod rozvíjí průmyslová aktiva v oblasti vojenského strojírenství, hutnictví, zemědělství a energetiky, vlastní sociální podniky a spravuje nemovitosti. V roce 2016 dosáhly konsolidované příjmy skupiny 21,4 miliardy rublů a šly do zisku [70] . Konsolidované tržby skupiny v roce 2019 činily 30 miliard 403,434 milionů rublů, čistý zisk - 708,413 milionů rublů [71] .

Produkty podniků závodu Kirov jsou vyváženy do více než 30 zemí blízkého i vzdáleného zahraničí. Petersburg Tractor Plant JSC dodává traktory zejména do Kazachstánu, České republiky, Německa, Francie, Austrálie, Kanady a USA [72] [73] [74] .

Počet zaměstnanců podniků skupiny na začátku roku 2017 je 5 900 osob. Za poslední tři roky se toho moc nezměnilo. Současně se konsolidovaný výnos společnosti PJSC Kirovsky Zavod a jejích dceřiných společností od roku 2013 do roku 2016 zvýšil o 49 %. Překonavého růstu tohoto ukazatele je dosaženo díky zvýšení produktivity práce, což je patrné zejména na příkladu JSC Petersburg Tractor Plant, přední dceřiné společnosti vyrábějící traktory Kirovets. Za tři roky se počet zaměstnanců zdvojnásobil a tržby vzrostly 5,6krát.

Sociální a pracovněprávní vztahy ve skupině společností upravuje Smlouva mezi zaměstnavateli (PJSC Kirovsky Zavod, její dceřiné společnosti a instituce) a Meziregionálním odborovým svazem závodu. Dohoda se uzavírá každé tři roky a obsahuje vzájemné závazky zaměstnavatelů a zaměstnanců v oblasti personální politiky, odměňování, režimu práce a odpočinku, pracovních podmínek a ochrany práce, sociálních záruk. Dokument také odráží preference zaměstnanců: dobrovolné zdravotní pojištění, dotace na stravu, úhradu poukázek do zdravotnických zařízení pro zaměstnance a jejich děti a finanční pomoc v tíživé životní situaci [75] .

Ve struktuře personálu závodu Kirov tvoří výrobní pracovníci 61%, manažeři, specialisté a zaměstnanci - 39%.

Průměrný věk zaměstnanců závodu Kirov je 44 let a má tendenci klesat.

Průměrná mzda ve Skupině za rok 2016 vzrostla o 11 % a na začátku roku 2017 dosáhla 51 tisíc rublů [75] .

Fakta

Atrakce

Památník V. I. Lenina [82]

Otevřeno 11/05/1957 (architekt A. I. Lapirov ; sochaři A. I. Dalinenko , A. G. Pliskin , V. I. Tatarovich , G. D. Yastrebenetsky )

Pomník V. I. Lenina (busta) [83] [84]
Památník S. M. Kirova [85] [86] [87] [88]

Podstavec ze šedé žuly; Nápis „S. M. Kirov "
Dva basreliéfy:
1. Kirov mezi dělníky,
2. Citát: "V historii revolučního hnutí v Rusku nebyl takový okamžik, kdy by nezaznělo mocné jméno Putilova dělníka."
Otevřeno 6. prosince 1939. (architekt O. K. Ashrakuni, sochař V. B. Pinchuk).

Památník Zh. Ya. Kotin [89] [90] [91]

Pomník (busta) Texty: „Hrdinovi socialistické práce, hlavnímu konstruktérovi Josephu Jakovlevičovi Kotinovi na památku pracovních vykořisťování při výrobě obrněných vozidel během Velké vlastenecké války“ (vpředu), „Památník byl postaven v souladu s výnosem z prezidium Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 5. září 1984 Leningradský závod 'Monumentskulptura' za účasti zaměstnanců projekční kanceláře a zkrášlovacího oddělení Asociace.
Otevřeno 6. května 1985. Sochař: Plenkin B.A., architekt Stepanov G.P. (zadní) a obrázky (basreliéfy) dvou tanků (po stranách).

Památník V.P.Alekseeva pr.Stachka, 47 let, lit. BE [92] [93] [94] Pamětní znamení na výkon Kirovitů ve Velké vlastenecké válce. [95] [96]

Text: „1941-1945. Na památku výkonu Kirovitů ve Velké vlastenecké válce. Stanoveno v roce 40. výročí vítězství“

Pamětní znamení. Stela [97] [98] [99]

Text: „1941-1945. Sláva obráncům Leningradu! Na tomto místě pracovníci Kirovského závodu vybudovali obrannou strukturu 2. sledu přední linie obrany Leningradu. Nedaleko je instalován protitankový ježek.

Tank IS-2 na podstavci [100] [101] [102]

Na přední straně podstavce je bronzová deska s textem: „1941-1945. Tento těžký tank zde byl instalován na památku slavných činů stavitelů tanků závodu Kirov “(architekt N. G. Eismont, sochař Yu. G. Kluge). Konstruktér N. F. Shashmurin a jeho tank Tank byl instalován na žulový podstavec v roce 1952. (architekt S. R. Gutan).

Pamětní deska na památku padlých vojáků a velitelů MPVO [92] [103]

Text: "Věčná sláva stíhačům a velitelům Místní protivzdušné obrany, kteří zemřeli hrdinskou smrtí při obraně Kirovského závodu během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945." Lebeděv V.K. obchod Beryozkin G. I. politický instruktor Ovčaruk N. N. organizátor strany Stepanova T. M. oddělení Kuzovkova V.F. "- Krasin M. F. — "- Iljuščenko V. F. — "- Frolov A. I. — "- Baragova E. I. — "- Barysheva
, A. I. in1. N1 — D. 9 — "-9. materiál: mramor.

Pamětní deska M. I. Kalininovi [104]

Text: „Michail Ivanovič Kalinin pracoval v tomto závodě v letech 1896-1899 a 1905-1906. Zde se definoval jako profesionální revolucionář. Michail Ivanovič nepřerušil kontakt s Putilovovými dělníky až do konce svého života. V květnu 1940 Michail Ivanovič navštívil závod Kirov a předal mu Řád rudého praporu.
1948 (architekt D.S. Goldgor , sochař N.V. Dydykin ; galvanické pokovování)

Pamětní deska V. I. Lenina [105]

Text: „V noci z 28. na 29. října (z 10. na 11. listopadu, Nový styl) 1917 přijel do závodu Vladimír Iljič Lenin, aby osobně zkontroloval plnění úkolu Putilovovými dělníky, který jim byl ráno dán. 28. října (10. listopadu, Nový styl) o urgentní výrobě vojenských zbraní pro frontu.
1957 (architekt M.F. Egorov ; mramor)

Pamětní deska V. I. Lenina [106]

Text: „V prosinci 1894 přijel Vladimír Iljič Lenin do závodu Kirov (bývalý Putilovský), aby se seznámil s životem a prací dělníků největšího podniku v zemi. 12. května (25. května podle nového stylu) května 1917 vystoupil Vladimír Iljič Lenin na dvacetitisícovém shromáždění dělníků v závodě Putilov a loděnici Putilov se zprávou o současné situaci.
1957 (architekt M.F. Egorov ; mramor)

Pamětní deska V. I. Lenina [107] [108] [109]

Text: „Zde 25. (12. května 1917) na shromáždění tisíců dělníků a dělníků bývalého Putilova (nyní Kirova) závodu pronesl největší génius lidstva vůdce světového proletariátu Vladimir Iljič Lenin projev o úkolech proletariátu v revoluci Ve dnech obrany Petrohradu před bělogvardějskými gangy Krasnov, Kerenskij v noci z 11. listopadu na 29. října 1917 navštívil Putilovův závod Vladimír Iljič Lenin.
1957 (architekt N. G. Eismont ; bronz).

Pamětní deska. 1. (Kirov) divize LANO [110] [111] [112]

Text: „V této budově v prvních dnech Velké vlastenecké války v letech 1941-1945. vznikla divize Kirov, která se podílela na odrazu fašistických jednotek na vzdálených přístupech k Leningradu.
1957 (architekt N. G. Eismont; litina).

Pamětní deska odvaze a hrdinství lidu Kirov [113]

Text: „Věnováno světlé paměti, odvaze a hrdinství lidu Kirov – dělníků a vojáků, kteří bránili své rodné město a továrnu ve Velké vlastenecké válce. Tato pamětní deska byla vztyčena 27. ledna 1994 na počest 50. výročí úplného zrušení obléhání Leningradu.“

Pamětní deska na památku zemřelých hasičů 90. PCh [114] [115]

Na počest památky hasičů, kteří zahynuli při obraně Kirovovy elektrárny během Velké vlastenecké války. Text: „Věčná sláva padlým v bitvách za svobodu a nezávislost naší vlasti. Pozhaonye Gordiev Grigory Yakovlevich Voevodskaya Maria Ivanovna Nikolaev Ivan Nikolaevich Yakovlev Nikanor Zacharovich Šofér Tyulin Alexej Matveevich asistent. brzy Strážný Jakovlev Grigorij Jakovlevič zemřel na dělostřelecké ostřelování během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945. chrání Kirovův závod před požáry.
V budově 11 OFPS 90 PC, 1975; mramor.

Pamětní deska na památku padlých hrdinů-instrumentalistů [116] [117]

Na budově nástrojárny č. 710
Text: „Věčná památka hrdinům nástrojářů, kteří padli v bojích za svobodu a nezávislost naší vlasti. Alekseev P. A. Balabenkov M. V. Belov E. A. Brunov A. I. Vashkinel E. A. Veits L. B. Gritskevich N. V. Geiman Ya. L. Záhřebin A. A. Záhřebina A. I Dominyak N. G. Zatsky P. V. Zimin N. E. Pot. M. A. V. M. Revkov I. A. Salov A. M. Sergeenko V. M. Sizov V. A. Timofeev G. V. Chazov V. P. Belov V. G. Kerbunov I. E.
1975 (architekt M.S. Keshukov, mramor).

Pamětní deska V.P. Alekseev [118]

Text: „V tomto obchodě od roku 1911 do roku 1917. pracoval jako soustružník Vasja Alekseev - organizátor Komsomolu v Petrohradě "
1967; mramor

Pamětní deska S. M. Kirovovi [119]

Text: "Ústřední výkonný výbor SSSR se rozhodl vyhovět petici leningradských organizací a žádosti místních organizací a obyvatelstva o zvěčnění památky soudruha S. M. Kirova a schválit následující přejmenování:" ... 3. The Krasny Putilovecký závod do Kirovského závodu ... Moskva, Kreml, 17. prosince 1934 ""
1935 (architekt M. F. Egorov, sochař N. A. Sokolov; mramor)

pamětní deska [120]

Text: "Vodní hladina při povodni 23. září 1924" Materiál: litina.

Pamětní deska. Laboratoř [121]

Text: "Vodní hladina při povodni 23. září 1924" Materiál: litina.

Pamětní deska Fordson-Putilovets [122] [123]

Text: "V roce 1924 vyrobili zaměstnanci závodu Kirov první traktor Fordson Putilovets." 1967, (architekt E.P. Linzbakh; bronz)

Citace z Kirovova projevu na firewallu výrobní budovy St. Petersburg, Stachek Ave., 47, dopis E.

"V historii revolučního hnutí v Rusku nebyl takový okamžik, kdy by nezaznělo mocné jméno Putilova dělníka." S. M. Kirov [124]

Pamětní deska N. M. Rubtsovovi [125]

„Slavný ruský básník Nikolaj Rubcov pracoval v závodě Kirov v letech 1959 až 1962“ V roce 2001 byla na mramorové pamětní desce se slavným básníkovým výkřikem: „Rusko! Rus! Zachraňte se, zachraňte se!

Budova věžové dílny továrny Putilov. [126]

Komplex budov Putilovské továrny, 1913. Identifikovaný objekt kulturního dědictví Příkaz předsedy KGIOP ze dne 20. února 2001 č. 15 Typ objektu: Památník

Laboratoř. [127]

Komplex budov továrny Putilov, 1911 Identifikovaný objekt kulturního dědictví Příkaz předsedy KGIOP ze dne 20. února 2001 č. 15 Typ objektu: Památník

Řízení továrny. [128]

Komplex budov Putilovské továrny, 1913. Identifikovaný objekt kulturního dědictví Příkaz předsedy KGIOP ze dne 20. února 2001 č. 15 Typ objektu: Památník

Komplex budov továrny Putilov. [129]

Komplex budov továrny Putilov, 1911-1913 Identifikovaný předmět kulturního dědictví Příkaz předsedy KGIOP ze dne 20. února 2001 č. 15 Typ objektu: Soubor

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Monitorovací systém zařízení OPTIMUM II byl představen v závodě Kirov  // International Industrial Portal . — 14. října 2020.
  2. ↑ 1 2 http://www.e-disclosure.ru/portal/FileLoad.ashx?Fileid=1306281
  3. ↑ N. F. Popovič . Závod Leningrad Kirov. / TSB, 3. vyd.
  4. ↑ Území rozvoje - Kirovsky Zavod
  5. ↑ Stavba lodí. Podniky. Závod Kirov
  6. ↑ Petrov G.F. Kronstadt: Esej o historii města. - 2. vyd., přepracováno. a další .. - L . : Lenizdat, 1985. - S. 50. - 333 s.
  7. ↑ 1 2 3 Ke stému výročí závodu Putilov 1801 - 1901 - Publikace továrny Putilov. - Petrohrad: Tipo-lit. F. Weisberg a P. Gershunin, 1902. - S. 9.
  8. ↑ Balagurov Ya. A. Olonets těžební závody v předreformním období. - Petrozavodsk: Státní nakladatelství Karelské ASSR, 1958. - 212 s.
  9. ↑ 1 2 Historie závodu Kirov-Putilov - na webu rustrana.rf
  10. ↑ Dekret Alexandra I. „O výrobě vojenských zbraní v petrohradské slévárně železa“  // Kompletní sbírka zákonů Ruské říše , od roku 1649. - Petrohrad. : Tiskárna II. oddělení vlastní kanceláře Jeho císařského Veličenstva , 1830. - T. XXIX., 1806-1807, č. 22393 . - S. 925-926 .
  11. ↑ Matvey Egorovich Clark - na stránkách časopisu Gas of Russia www.gazrossii.ru
  12. ↑ Ke stému výročí závodu Putilov 1801-1901. - Publikace továrny Putilov. - Petrohrad, 1902. - S. 15.
  13. ↑ Nejvyšší schválená listina partnerství petrohradských železáren "Perun"  // Kompletní sbírka zákonů Ruské říše, druhá sbírka. - Petrohrad. : Tiskárna II. oddělení vlastní kanceláře Jeho císařského Veličenstva, 1868. - T. XLI, druhé oddělení, 1866, č. 43687 . - S. 74-78 .
  14. ↑ Scripophily.ru Starožitné cenné papíry
  15. ↑ Řídící senát . O neúspěšném partnerství petrohradských železáren "Perun"  // Kompletní sbírka zákonů Ruské říše, druhá sbírka. - Petrohrad. : Tiskárna II oddělení vlastní kanceláře Jeho císařského Veličenstva, 1873. - T. XLIV, I. ​​oddělení, 1869, č. 46823 . - S. 197-198 .
  16. ↑ Red Putilovets 125 let 1801 - 1926. - Leningrad: Pracovní nakladatelství "Priboy", 1927.
  17. ↑ Nejvyšší schválená listina Společnosti rostlin Putilova  // Kompletní sbírka zákonů Ruské říše, druhá sbírka. - Petrohrad. : Tiskárna II oddělení vlastní kanceláře Jeho císařského Veličenstva, 1875. - T. XLVII, druhé oddělení, 1872, č. 51438 . - S. 840-849 .
  18. ↑ Archiv Muzea historie a techniky OAO Kirovsky Zavod. Výpis z Charty Společnosti rostlin Putilova, klauzule 2. 24. října 1872 - Petrohrad, 1872.
  19. ↑ 1 2 M. Mitelman, B. Glebov, A. Uljanskij. Historie továrny Putilov 1801 - 1917. - Moskva: Nakladatelství sociálně-ekonomické literatury, 1961. - 720 s.
  20. ↑ Gapon G. A. Příběh mého života . - M .: "Kniha", 1990.
  21. ↑ Pyžikov A.V. Peter - Moskva. Bojovat za Rusko. - Moskva: OLMA Media Group, 2014. - S. 46. - 97 s. - ISBN 978-5-373-06812-3 .
  22. ↑ Okun S. B. Putilovets ve třech otáčkách / ed. I. I. Gazy. - Moskva-Leningrad: Státní nakladatelství OGIZ "Historie rostlin", 1933. - S. 309. - 441 s.
  23. ↑ Dekret dočasné dělnické a rolnické vlády // Dekrety sovětské moci: So. doc. / Institut marxismu-leninismu při ÚV KSSS; Historický ústav Akademie věd SSSR: [vícedílné vyd.]. - M .: Politizdat, 1957-1997. - T. 1: 25. října 1917 - 16. března 1918 / připraveno. S. N. Valk a kol . - S. 293-294 . — ISBN 5-250-00390-7 . (ISBN sv. 1 chybí. Vazeno na: Dekrety sovětské moci: [vícedílné vydání]. M., 1957-1997.)
  24. ↑ Selivanov V. Putilovci na frontách občanské války (historické pozadí)  // Třídní boj. - srpen 1935. - S. 171-176 . Archivováno z originálu 23. listopadu 2017.
  25. ↑ Závod Putilov: historie - na stránkách závodu Kirov.
  26. ↑ Losik A. V., Shcherba A. N. "Úřady rychle a pružně reagovaly na jakékoli projevy protestu ve vojenských továrnách." Z historie rozvoje obranného průmyslu Petrohradu-Leningradu ve 20-30 letech XX století. // Vojenský historický časopis . - 2005. - č. 6. - S. 60-65.
  27. ↑ 1 2 S. Kosťučenko, I. Chrenov, Ju. Fedorov. Historie závodu Kirov 1917 - 1945. - Moskva: Myšlenka, 1966. - 702 s.
  28. ↑ Doktor geografických věd Tarkhov S. A. Vladikavkaz Tramvaj má 100 let  // Bulletin městské elektrické dopravy Ruska: j. - M. , 2004. - č. 4 (61) . - S. 33 .
  29. ↑ [1] , Archivovaná kopie (odkaz není k dispozici) . Získáno 4. března 2011. Archivováno z originálu 11. listopadu 2014.   Kirovův závod lidového komisariátu tankového průmyslu
  30. ↑ [h ttp://militera.lib.ru/h/sb_vi_7/05.html Bojové operace vojsk Kalininského frontu v druhé polovině října]
  31. ↑ Popov N. S., Petrov V. I., Popov A. N., Ashik M. V. Bez tajemství a tajemství / ed. ak. N. S. Popova. - Petrohrad: ITC "Prana", 1995. - S. 264.
  32. ↑ 1 2 Leningrad Kirov Plant - článek z Velké sovětské encyklopedie . 
  33. ↑ Popov N.S., Petrov V.I., Popov A.N., Ashik M.V. Bez tajemství a tajemství / ed. ak. N. S. Popova. - Petrohrad: ITC "Prana", 1995. - S. 264.
  34. ↑ 1 2 Popov N.S., Petrov V.I., Popov A.N., Ashik M.V. Bez tajemství a tajemství / ed. ak. N. S. Popova. - Petrohrad: ITC "Prana", 1995. - S. 292.
  35. ↑ Ocenění závodu Kirov (nepřístupný odkaz) . Získáno 9. března 2011. Archivováno z originálu 26. března 2011. 
  36. ↑ Scripophily.ru Starožitné cenné papíry
  37. ↑ Benes & Michl www.benes-michl.cz. OOO "VAGONMASH" | Škoda Transportation as . www.skoda.cz _ Staženo: 7. července 2020.
  38. ↑ Miliardář Pumpjanskij koupil 49 % závodu v Petrohradu . RBC . Staženo: 7. července 2020.
  39. ↑ Kirovův závod utratí 400 milionů rublů na modernizaci výroby mořských parních turbín
  40. ↑ V Petrohradě byla spuštěna zkušební stolice pro těžké námořní turbíny
  41. ↑ V Petrohradě  // Rossijskaja gazeta byla otevřena zkušební stolice pro turbíny jaderných ledoborců. - 2017. - 24. května.
  42. ↑ Struktura závodu Kirov zvýší výkon čerpacích stanic plynu  // Vedomosti. - 2017. - 23. ledna.
  43. ↑ Kirovsky Zavod se podílí na vytvoření sítě čerpacích stanic Gazprom CNG Kirovsky Zavod  (25. ledna 2017).
  44. ↑ Závod na technologii vrtání se spojil se strojírenským podnikem z Jekatěrinburgu . Kommersant (15. listopadu 2019). Datum přístupu: 19. listopadu 2019.
  45. ↑ Kirovsky Zavod: Strojírenský holding Kirovsky Zavod změnil název . kzgroup.ru. Datum přístupu: 21. srpna 2018.
  46. ↑ Vasiliev Anton Efimovič.
  47. ↑ Vasiliev V.E. A náš duch je mladý.
  48. ↑ Biografie Tugarinova Ivana Alekseeviče.
  49. ↑ Gordějev popřál hodně štěstí novému řediteli závodu Petrohrad Kirov  (Rus) IA Regnum . Staženo 21. srpna 2018.
  50. ↑ 1 2 Oficiální stránky OAO Kirov Plant .
  51. ↑ „Kirovskiy Zavod“ dosáhl zisku 440,9 milionu rublů oproti ztrátě o rok dříve . Fontanka.ru (16. března 2017).
  52. ↑ Závod Kirov plánuje zvýšit výrobu . www.kommersant.ru (24. března 2022). Staženo: 24. března 2022.
  53. ↑ Čtvrtletní zpráva Společnosti za 3. čtvrtletí roku 2012 . // kzgroup.ru. Datum přístupu: 16. ledna 2013. Archivováno z originálu 20. ledna 2013.
  54. ↑ 1 2 O roli průmyslové zóny v historii . www.dp.ru Staženo: 16. září 2019.
  55. ↑ N. Bulgakov. „Vyrábět společensky užitečný produkt s kladným hospodářským výsledkem“  // „Kirovets“: Noviny. - 2016. - 26. září ( ročník č. 17 ). - S. 2 .
  56. ↑ 1 2 3 Oficiální stránky společnosti JSC "Petersburg Tractor Plant" .
  57. ↑ N. Bulgakov. "Děláme víc než jen traktor - krmíme zemi"  // "Kirovets": Noviny. - 2017. - 6. února ( č. 2 ). - S. 2-3 .
  58. ↑ Profil společnosti (odkaz není k dispozici) . závod Kirov . Archivováno z originálu 3. srpna 2017. 
  59. ↑ V Petrohradě se začala vyrábět nová generace traktorů Kirovets . TASS . Staženo: 16. září 2019.
  60. ↑ Brožura "Kirov Plant". - Petrohrad. , 2017.
  61. ↑ "TNA-10" jde do série // Kirovets: Noviny. - 2015. - č. 23 . - S. 1 .
  62. ↑ Rogozin: výroba turbín pro ledoborce bude probíhat podle plánu . TASS .
  63. ↑ Rosatom hovořil o opatřeních ke splnění nového harmonogramu výstavby ledoborců RIA Novosti  (21. července 2017) .
  64. ↑ Projekt 22220: pokračování // Kirovets: Noviny. - 2016. - č. 20 . - S. 1 .
  65. ↑ 1 2 Oficiální stránky CJSC Metallurgical Plant Petrostal .
  66. ↑ První autobusy byly natankovány // Kirovets: Noviny. - 2017. - č. 2 . - S. 1.4 .
  67. ↑ Kirovsky Zavod představil svůj vývoj na VI. St. Petersburg International Gas Forum , Kirovsky Zavod  (10. října 2016).
  68. ↑ Závod Kirov zahájil výrobu nových průzkumných vrtných souprav City+  (16. května 2017) .
  69. ↑ Výroba nové vrtné soupravy byla zahájena v Kirovsky Zavod , Petrohrad Vedomosti  (7. září 2019).
  70. ↑ Konstantin Kurkin. "Universalmash" se připravuje na demobilizaci . Kommersant (2. července 2017).
  71. ↑ "Kirovskiy Zavod" v roce 2020 očekává růst tržeb a čistého zisku do 10 % - Severozápad || Interfax Rusko . www.interfax-russia.ru _ Staženo: 2. listopadu 2020.
  72. ↑ Jekatěrina Efimová. Objem výroby v Petrohradském traktorovém závodě se ztrojnásobil  // Komsomolskaja pravda. — 2016.
  73. ↑ Ruské tahače Kirovets letos vstoupí na severoamerický trh , TASS  (8. července 2016).
  74. ↑ Dodávky traktorů Kirovets do Kazachstánu vzrostly o 60 % . i-Mash - zdroj strojírenství (25. prosince 2014).
  75. ↑ 1 2 Naděžda Bulgáková. Sociální partnerství: jak se to dělá  // "Obchodní deník". - 2017. - Duben ( č. 4 (26) ). - S. 10-11 .
  76. ↑ Biografie A.P. Borodina
  77. ↑ Kirovsky Zavod hájil ochrannou známku Kirovets | Novinky | Advertology.Ru
  78. ↑ Avtovo || Oficiální portál administrativy Petrohradu (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. dubna 2011. Archivováno z originálu 4. prosince 2010. 
  79. ↑ Kolik z nich spadlo do této propasti...
  80. ↑ Stadiony Petrohradu: legendární, slavné, zapomenuté
  81. ↑ Kirovets Stadium Petrohrad , footballfacts.ru
  82. ↑ http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=59.881594&lon=30.251026&z=17&m=w&show=/726975/ru/Monument-V-I-Lenin
  83. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_013.jpg
  84. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  85. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  86. ↑ Mapa Petrohradu: ulice, domy, organizace - Yandex. Karty
  87. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_014.JPG
  88. ↑ https://pastvu.com/_p/a/r/3/s/r3sw8fw673b1x5n7fk.jpg
  89. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_021.jpg
  90. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  91. ↑ Kirovsky District - 25081 Stachek Ave., 47, na území, pomník Kotin Zh. Ya
  92. ↑ 1 2 Wikimapia - Popišme celý svět!
  93. ↑ Kirovský okres - 25083 Stachek Ave., 47, na území pamětní deska na památku mrtvých vojáků a velitelů MPVO
  94. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_023.JPG
  95. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  96. ↑ Kirovskij okres - 25076 Stachek Ave., 47, na území, pamětní znak k činu Kirovitů
  97. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_022.JPG
  98. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  99. ↑ Kirovský okres - 25086 Stachek Ave., 47, na území, stéla na místě, kde byla postavena obranná stavba
  100. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  101. ↑ Kirovský okres - 25080 Stachek Ave., 47, na území, tank IS-2
  102. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_020.JPG
  103. ↑ http://4wd-shop.ru/pok/9025/img_1914.jpg
  104. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_016.JPG
  105. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_017.jpg
  106. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_018.JPG
  107. ↑ Kirovův závod
  108. ↑ https://pastvu.com/_p/a/u/q/h/uqhtbc2vx3ruoyup22.jpg
  109. ↑ Encyklopedie Petrohradu
  110. ↑ Veteráni 1. oddílu Lidových milicí
  111. ↑ Kniha paměti
  112. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  113. ↑ Kniha paměti
  114. ↑ Kirovský okres - 25085 Stachek Ave., 47, na území, pamětní deska na památku mrtvých hasičů
  115. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  116. ↑ Kniha paměti
  117. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  118. ↑ Encyklopedie Petrohradu
  119. ↑ Encyklopedie Petrohradu
  120. ↑ Encyklopedie Petrohradu
  121. ↑ Encyklopedie Petrohradu
  122. ↑ http://kirill-kravchenko.narod.ru/reisen/year_2006/2006-05-27_kirovskij/foto_015.JPG
  123. ↑ Encyklopedie Petrohradu
  124. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  125. ↑ Wikimapia - Pojďme si popsat celý svět!
  126. ↑ Seznam míst kulturního dědictví a identifikovaných míst kulturního dědictví v Petrohradě
  127. ↑ Seznam míst kulturního dědictví a identifikovaných míst kulturního dědictví v Petrohradě
  128. ↑ Seznam míst kulturního dědictví a identifikovaných míst kulturního dědictví v Petrohradě
  129. ↑ Seznam míst kulturního dědictví a identifikovaných míst kulturního dědictví v Petrohradě

Literatura

Odkazy