K-700

K-700 "Kirovets"  - sovětský kolový univerzální terénní traktor , trakční třída 5.

Traktor je určen pro práci v jednotce s nesenými, polonesenými a taženými širokořeznými zemědělskými stroji ( orba a hluboké kypření půdy, kultivace , diskování , podmítání , loupání strniště , setí , zadržování sněhu ), doprava, stavba silnic , rekultivace, zemní a jiné práce. Hlavní konstruktér - Joseph Kotin .

Historie

V roce 1961 pro technické dovybavení státního zemědělství vyvinuli sovětští konstruktéři na pokyn vlády SSSR návrh prvního sovětského kolového traktoru 5. trakční třídy. S výkonem motoru 220 koňských sil (hp), který umožňuje použití širokého řezného nářadí na velkých plochách, zvýšil K-700 produktivitu zemědělské práce 2,5-3krát ve srovnání s jinými traktory.

Stejně jako mnoho jiných typů zařízení v SSSR během studené války byl K-700 vyvinut jako produkt dvojího použití: v době války měl být používán jako dělostřelecký tahač [2] .

Výroba nového stroje, který dostal osobní jméno "Kirovets", byla organizována v závodě Kirov v Leningradu  - nejstarším podniku na výrobu traktorů v SSSR .

První traktor opustil montážní dílnu a vjel na pole země 13. července 1962. Masová sériová výroba K-700 byla zahájena v roce 1969.

V roce 1973 byla zahájena výroba modelu K-701 [3] .

V roce 1975 zahájil závod Kirov sériovou výrobu traktorů Kirovets K-700A s 8válcovým motorem YaMZ-238 ND3 (235 k) a traktorů Kirovets K-701 s 12válcovým motorem YaMZ -240 B (300 l.s.). Traktory K-700A a K-701 byly unifikované a lišily se pouze motorem, ale oba se od prvního K-700 velmi lišily, byl to prakticky jiný traktor. Zásadní rozdíly (o designu nemluvě) jsou v tom, že na K-700A (K-701) nejsou pružiny (na K-700 jsou). Místo zadní palivové nádrže (u K-700) dostal tahač K-700A (K-701) dvě boční palivové nádrže (levá, pravá), které splývají v jeden celek s předními blatníky tahače. Na K-700A (K-701) jsou další kola (nesjednocená s koly traktoru K-700). Tento traktor byl žádaný nejen v zemědělství , začal se používat i v jiných odvětvích národního hospodářství SSSR . Byl vyvinut traktor Kirovets K-703 s reverzibilním ovládacím stanovištěm. Na jeho základě vznikly zakladač dřeva LT-163 (po modernizaci LT-195), těžební stroj ML-56 , grejdr LB-30, čelní nakladač PF-1 , univerzální silniční stroj DM-15 a další stroje. vytvořené. Také bylo vyvinuto různé vybavení pro instalaci na zadní polorám traktorů Kirovets K-700A a K-701: nakládání P-4, P-4/85, stohování a další. Pro provádění rekultivací a dalších prací byl vyvinut rýhovač na základě traktoru Kirovets .

25. března 1985 byl vyroben 300 000. traktor Kirovets [4] . Také v roce 1985 vznikla modernizovaná verze Kirovets-701M [5] .

V roce 1987 byla na základě K-701R zvládnuta výroba nakladače P-4/85 [6] .

Vzhledem k velké poptávce po traktoru Kirovets v jiných odvětvích národního hospodářství začal závod Kirov od roku 1990 vyrábět různá zařízení založená na traktoru Kirovets. Jednalo se o stavbu silnic a speciální techniku. Pro potřeby silničářů a pracovníků v jiných odvětvích začal závod Kirov vyrábět čelní nakladač K-702MA-PK6, univerzální buldozer K-702MBA-BKU, univerzální silniční stroj K-702MVA-UDM, VK vibrační válec, sněhový pluh SFR , mobilní svařovací jednotky pro 4 a 8 svařovacích míst a další zařízení.

1. února 2002 zastavil Petrohradský traktorový závod výrobu traktorů Kirovets K-700A a K-701. [7] Místo toho se začaly vyrábět traktory Kirovets K-744 , které byly mnohem dražší než traktory Kirovets K-700A a K-701. Manažeři závodu vysvětlili odstranění traktorů Kirovets K-700A a K-701 tím, že tyto traktory byly zastaralé a jejich kabiny nesplňovaly bezpečnostní normy. V tomto ohledu byl nedostatek levných traktorů typu Kirovets.

Dlouholeté zkušenosti s provozem stroje v různých podmínkách a klimatických pásmech prokázaly vysokou spolehlivost, jednoduchost a snadnou údržbu, udržovatelnost a dlouhou životnost [8] .

Mezi nedostatky lze zaznamenat několik bodů. V podmínkách extrémně výrazné nerovnosti povrchu vozovky bylo možné vůz převrátit. Vystouplý motor zhoršoval průchodnost v extrémních podmínkách. Agronomové požadovali stroje s menším tlakem na zem. Tyto nedostatky nebyly u K-744 nikdy odstraněny.

Kvůli poptávce jsou traktory řady K-700 (jak původní modely závodu Kirov, tak různé modifikace), stejně jako traktory, buldozery , nakladače a speciální stroje na nich založené, nadále vyráběny různými ruskými strojírenstvími. podniky.

CJSC "Petersburg Tractor Plant" dnes vyrábí pouze speciální zařízení na bázi K-700. Zemědělské traktory řady K-700 pod značkou Kirovets se již oficiálně nevyrábějí a ty na trhu jsou většinou restaurované ze starých a jsou velmi pochybného původu.

Od roku 2017 JSC "Petersburg Tractor Plant" vyrábí dva modely zemědělských traktorů - K-744R a K-703M - v různých konfiguracích [9] .

Úpravy

• K-700  je základní model.
• K-700A  je další model (sjednocený s přeplňovaným motorem K-701, YaMZ-238ND3).
• K-701  je další model (sjednocený s K-700A, motor YaMZ-240BM2) [10] .

Populární modifikace K-701:

1. Čelní nakladač K-701 PF-1 byl navržen pro provádění rozsáhlých operací nakládání a vykládání;
2. Zakladač kmenů K-701 PF-1 byl vyvinut na bázi nakladače a místo lopaty dostal čelisťový úchyt. Tato úprava sloužila k nakládání trubek nebo kmenů do transportu nebo k jejich stohování. opět, čelist v K-701 PF-1 mohla být nahrazena radlicí dozeru nebo lopatou. Funkčně bylo do zakladače dřeva instalováno otočné regulační stanoviště, předehřívač a klimatizace.
3. Samojízdný vibrační válec K-701M-VK byl použit pro hutnění nesoudržných a soudržných zemin v letištních, silničních a vodních stavbách. V Rusku nebyly vyrobeny žádné analogy tohoto modelu. K-701M-VK se vyznačoval vysokou účinností a produktivitou. Vibrační válec se vyráběl ve 2 modifikacích: s vačkovým nebo hladkým válečkem [11] .

• K-701M  - modifikace s motorem YaMZ 8423.10 o výkonu 335 hp. S. V roce 1979 řidiči-vynálezci z Čukotky na základě K-700 postavili čtyři šestikolová vozidla, která o 10 let později sloužila jako prototypy pro experimentální tovární úpravu [12] .
• K-702  - průmyslová úprava pro použití jako základní stroj pro nakladače, buldozery, válce, skrejpry: byl změněn systém závěsu, je použit pouze hydromechanický převod, odpružení je tuhé.
• K-703  - průmyslová úprava. Traktor má otočné ovládací stanoviště, které umožňuje řidiči pracovat v normální poloze jak při pohybu traktoru vpřed, tak při pohybu traktoru vzad.
• K-703MT  je třínápravový kloubový sklápěč s nosností 18 tun [13] .
• K-708UDM  je univerzální silniční stroj se zvýšeným výkonem a výkonem [14] .

Převodovka

Na traktoru K-700 není žádná spojka. Místo něj je zde vypouštěcí pedál (tlakové ztráty v hydraulickém systému převodovky). Převodovka  - mechanická, s ozubenými koly s konstantním záběrem, 16-ti rychlostní (čtyřrežimová), s hydraulickým ovládáním čtyř spojek a mechanickým ovládáním ozubených spojek. Všechna ozubená kola jsou čelní ozubená kola. [15] Počet převodových stupňů (hydraulický) 4 (+2 neutrál), 4 režimy (mechanický), řazení nahoru-dolů. V důsledku toho je počet rychlostí 16 (od 1,1 do 4,4) a tedy 8 vzadu. Skříň je určena k přepínání rychlostních stupňů bez ztráty výkonu (díky spojkám). Režimy se přepínají pohybem spojek jako u každé manuální převodovky. Přepínání otáček probíhá přepínáním šoupátka (přesměrováním průtoku hydraulického oleje). 2. neutrál deaktivuje průtok vody. 1. neutrál kromě vypnutí průtoku hydrauliky mechanicky brzdí hnací hřídel (hřídel se spojkami) v převodovce jako ruční brzda. Proto můžete zařadit 1. neutrál až po zastavení.

Specifikace

• Rozměry:
  • Délka, mm 7400
  • Šířka, mm 2530

• Rychlosti:
  • při pohybu vpřed 2,9 - 44,8 kilometrů za hodinu
  • při pohybu vzad 5,1 - 24,3 kilometrů za hodinu

• Minimální poloměr otáčení, mm 7200
• Šířka stopy, mm 2115
• Výkon motoru YaMZ-240 B 300 l. s., při frekvenci otáčení 1900 min-1. Maximální točivý moment 1240 Nm.
• Výkon motoru YaMZ-238 NB 280 l. s., při frekvenci otáčení 1700 min-1. Maximální točivý moment 950 Nm.
• Hmotnost K-700 A 12,8 tuny [8]
• Hmotnost K-701 13,5 tuny [16]

Poznámky

1. ↑ Domácí zemědělské traktory. Historie vývoje 100 let.//Tým autorů NATI, pobočky NATI v Moskevské oblasti a Muzea traktorového vybavení spolu se specialisty z továren na výrobu traktorů. - M.: 1996
2. ↑ Stoupenci Kegresse. Cesta kolem světa #3 (2810) | března 2008 . Získáno 3. listopadu 2010. Archivováno z originálu 30. června 2011. (neurčitý)
3. ↑ Zemědělské stroje // Ročenka Velké sovětské encyklopedie, 1974 (číslo 18). M., "Sovětská encyklopedie", 1974. s.563
4. ↑ Ročenka Velké sovětské encyklopedie, 1986 (číslo 30). M., "Sovětská encyklopedie", 1986. s.35
5. ↑ Zemědělské stroje // Ročenka Velké sovětské encyklopedie, 1986 (číslo 30). M., "Sovětská encyklopedie", 1986. str. 510
6. ↑ Zemědělský nakladač P-4/85 // Ročenka Velké sovětské encyklopedie, 1988 (číslo 32). M., "Sovětská encyklopedie", 1988. s.522
7. ↑ Milníky ve vývoji traktorového inženýrství v závodě Kirov Archivní kopie ze dne 24. ledna 2012 na Wayback Machine // Oficiální stránky CJSC Petersburg Tractor Plant.
8. ↑ 1 2 Tractor Kirovets K-700A Archivní kopie z 22. ledna 2012 na Wayback Machine // K-700.ru Archivní kopie ze 4. ledna 2012 na Wayback Machine
9. ↑ Popis produktů na stránkách archivu St. Petersburg Tractor Plant Archival ze dne 8. května 2017 na Wayback Machine
10. ↑ Mosfinance LLC. K-701 Slavich. Zemědělský kolový traktor (nedostupný odkaz) . www.rus-parts.ru/ . — Popis a technické vlastnosti modelu. Získáno 2. prosince 2008. Archivováno z originálu dne 6. ledna 2012. (neurčitý) 
11. ↑ Vlastnosti traktoru K-701 . TraktorBook. Získáno 3. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 8. srpna 2020. (neurčitý)
12. ↑ Pogoničev vs. Kremko 24. Řízení (3. listopadu 1990). Datum přístupu: 4. února 2015. Archivováno z originálu 5. ledna 2015. (neurčitý)
13. ↑ K-703MT 6. ZR (č. 4, duben 1994). Staženo 23. 5. 2015. Archivováno z originálu 24. 5. 2015. (neurčitý)
14. ↑ https://tractorreview.ru/traktory/kolesnye-traktory/ptz/traktor-kirovets-modelnyiy-ryad.html . Získáno 10. září 2020. Archivováno z originálu 13. srpna 2020. (neurčitý)
15. ↑ Traktory Kirovets L. I. Bezverchnyj, A. I. Ostrovskij Moskva Agropromizdat 1986 . Datum přístupu: 23. února 2012. Archivováno z originálu 5. ledna 2012. (neurčitý)
16. ↑ K-701 . Datum přístupu: 23. února 2012. Archivováno z originálu 22. ledna 2012. (neurčitý)

Odkazy

• Technické údaje
• Traktor K-700 - Kirov verze výkonného kombi
• Traktor K-701 - výkonný kombík ze 70. let