Uspořádání nádrže
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 16. února 2015; kontroly vyžadují
44 úprav .
Uspořádání tanku je funkčně určeno rozmístěním výzbrojního komplexu , osádky , motor - převodové jednotky, prvků pancéřování a speciální ochrany, podvozku , tankových systémů a pomocného vybavení.
Rozlišujte mezi obecným a soukromým uspořádáním.
- Celkové uspořádání zásadně určuje počet a vzájemnou polohu nádrží, design korby a věže , který v konečném důsledku tvoří vzhled vozidla.
- Soukromé uspořádání zpřesňuje uspořádání oddílů a částí stroje.
V procesu navrhování nádrže je nejdůležitější fází, která do značné míry rozhoduje o úspěchu projektu, volba celkového uspořádání.
Obecné rozložení
Hlavním úkolem celkového uspořádání je získat nejvyšší bojové vlastnosti tanku pro danou hmotnost a rozměry.
Nádrž
|
Hmotnost, t
|
Vnitřní objem V , m³
|
Ráže výzbroje ,
mm |
IS-3
|
46
|
11.5
|
122
|
M46
|
44
|
14.6
|
90
|
Pz. V " Panter "
|
45
|
17.2
|
75
|
T-72
|
41
|
11.8
|
125
|
M1 " Abrams "
|
53,4
|
19.7
|
105
|
" Leopard 2 "
|
55,2
|
19.4
|
120
|
Chieftain Mk 5
|
54,8
|
21.8
|
120
|
AMX-30
|
36
|
16:55
|
105
|
Základní možnosti rozložení
- S umístěním pohonného systému a převodovky v zadní části trupu a bojového prostoru - v přední části;
- S umístěním pohonného systému v zadní části korby, převodovky - vpředu a věže - uprostřed;
- S umístěním pohonného systému a převodovky v přední části korby a bojového prostoru - v zadní části (tanky AMX-13 , Strv 103 , Merkava ) [1] .
Klasické uspořádání motoru a převodovky na zádi
Sovětské tanky (s výjimkou T-26 a T-30, T-60, T-70 vytvořené Nikolajem Astrovem) mají zadní uspořádání motoru a převodovky, i když poprvé zadní uspořádání motoru a převodovky s věž uprostřed tanku se používala na Renault FT již v roce 1917, ale v letech 1933-1940 bylo vyrobeno asi 8 tisíc (více tanků než v jiných zemích během této doby) tanků typu BT s tímto uspořádáním a v roce 1940- 1950 bylo vyrobeno asi 60 tisíc tanků T s tímto rozložením -34 a KV (T-34 - nejmasivnější tank 2. světové války ), pravděpodobně proto se klasickému rozložení někdy říká sovětské .
výhody:
- Nejlepší ochrana motoru, převodovky a palivových nádrží ve srovnání s jinými schématy;
- Schopnost rychle vyměnit motor a převodovku, a to i v terénu;
- Dobré podmínky chlazení převodovky;
- Schopnost vyrobit příď tanku téměř jakéhokoli tvaru pro účely racionální rezervace (například „štikový nos“ tanků IS-3 a IS-7 );
- Schopnost udělat nádrž velmi nízkou;
- Racionální využití pancéřovaného prostoru umožňuje snížit velikost a hmotnost tanku.
nedostatky:
- Řidič je umístěn bezprostředně za čelní pancéřovou částí a nemá dodatečnou ochranu při střelbě do přední polokoule;
- Tank má iracionální rozložení hmotnosti, zvláště když je motor instalován podélně (T-34, všechny modely KV a IS);
- Motorový prostor má velmi stísněné uspořádání, které ztěžuje údržbu a opravy, zejména u tanků s příčným motorem a palubními převodovkami (T-72 / T-90, T-80) [1] .
Archaické uspořádání se zadním motorem a přídí - převodovka
V uspořádáních s motorem na zádi před druhou světovou válkou (jako je tank Tiger ) je převodovka umístěna v přední části a motor v zadní části trupu tanku, což má za následek široký a krátký trup. Pozitivní aspekty tohoto uspořádání nádrže:
- snadnost ovládání těžkého vozidla a možnost otočit tank rychleji na místě (což částečně kompenzovalo pomalost otáčení věže);
- možnost instalace věže tanku do geometrického středu trupu, což mělo příznivý vliv na možnost střelby za pohybu;
- dodatečná ochrana posádky, krytá vpředu, kromě čelního pancíře, převodové jednotky.
Následkem toho se však ukázalo, že tank je vysoký a těžký, protože silný čelní pancíř zabíral ve srovnání s vozidly jiných schémat rozložení velkou plochu; vzhledem k tomu, že motor a převodovka byly spojeny kardanovým hřídelem , jeho plocha (asi 30 cm) byla ve skutečnosti prázdná. Šířka tanku přesahovala železniční rozměry , což způsobilo potíže při jeho přepravě [1] .
Poznámky
- ↑ 1 2 3 Základy teorie a historie vývoje uspořádání nádrže. Chobitok Vasilij. Technika a zbraně. - 2004. - č. 4, 5, 7, 9, 10 . Získáno 6. července 2022. Archivováno z originálu dne 8. března 2022. (neurčitý)
Zdroje informací
Odkazy