AMX-13 | |
---|---|
AMX-13 | |
Klasifikace | lehký tank |
Bojová hmotnost, t | 15.5 |
schéma rozložení | MTO vpředu, bojový prostor v zadní části tanku |
Posádka , os. | 3 |
Příběh | |
Výrobce | továrna v Issy-les-Moulineaux [d] |
Roky výroby |
1952 - 1964 Francie 1968 - 1985 Argentina |
Roky provozu | od roku 1952 |
Počet vydaných, ks. | kolem 7700 |
Hlavní operátoři | Francie Argentina (producenti) |
Rozměry | |
Délka pouzdra , mm | 4880 |
Délka s pistolí vpřed, mm | 6360 |
Šířka, mm | 2510 |
Výška, mm | 2300 |
Světlost , mm | 570 |
Rezervace | |
typ brnění | lité a válcované |
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. | 30/45° |
Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. | 50 / 0° |
Čelo trupu (dole), mm/deg. | dvacet |
Deska trupu, mm/deg. | 20/0° |
Posuv trupu (horní), mm/deg. | 15 / 0° |
Posuv trupu (dole), mm/deg. | 15/42° |
Spodní, mm | deset |
Střecha korby, mm | deset |
Čelo věže, mm/deg. | 30/45° |
Plášť zbraně , mm /deg. | 40 |
Revolverová deska, mm/deg. | 20 / 0-14° |
Věžový posuv, mm/deg. | 20/0° |
Střecha věže, mm/deg. | 10-20 |
Vyzbrojení | |
Ráže a značka zbraně |
AMX-13/75 : 75 mm SA50 L/57
AMX-13/90 : 90 mm F3 |
typ zbraně | loupil |
Střelivo _ |
AMX-13/75 : 37
AMX-13/90 : 34 |
Úhly VN, st. | −6…+13 |
památky | teleskopický L 862 |
kulomety | 2 × 7,5 mm |
Mobilita | |
Typ motoru |
vodorovně protilehlý 8 - válcový kapalinou chlazený karburátor |
Výkon motoru, l. S. | 250 |
Rychlost na dálnici, km/h | 65 |
Dojezd na dálnici , km | 400 |
Měrný výkon, l. Svatý | 17.2 |
typ zavěšení | individuální torzní tyč s hydraulickými tlumiči |
Šířka stopy, mm | 350 |
Specifický tlak na půdu, kg/cm² | 0,73 |
Stoupavost, st. | třicet |
Průchodná stěna, m | 0,65 |
Překonatelný příkop, m | 1.6 |
Překonatelný brod , m | 0,8 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
AMX 13 je francouzský lehký tank . Vyvinutý v letech 1946 - 1949 a opakovaně modernizovaný, byl sériově vyráběn ve Francii v letech 1952 až 1964 a na základě licence v Argentině v závodě Astarsa v letech 1968 - 1985 .
Pozoruhodný pro svůj neobvyklý design využívající takzvanou " oscilační věž ". Taková věž byla navržena speciálně za účelem zavedení mechanizovaného nabíjení zbraně, jako je poloautomatická. Po obou stranách výklenku věže za závěrem děla jsou dva bubnové zásobníky po 6 nábojích. Síla zpětného rázu otočí zásobník a vypustí další projektil, který se kutálí na zásobník, jehož osa se shoduje s osou vývrtu děla. Poté je střela automaticky vyslána do hlavně, závěr se uzavře a dojde k výstřelu. Takové zařízení poskytuje rychlost střelby 10-12 ran za minutu a umožňuje vyloučit nakladač z posádky. Po vystřílení muniční zátěže musí v podstatě neozbrojený tank opustit bojiště a nechat se nabít zásobníky. Plní se přes poklopy ve střeše věže. Náměrný úhel děla je omezen dorazem zadního výklenku věže proti střeše korby a je roven 13°.
Jeden z nejrozšířenějších lehkých tanků na světě AMX-13 byl dodán do dalších 25 zemí a sloužil jako základ mnoha samohybných děl 105 mm a 155 mm houfnic , 120 mm minometů , samohybného twin 30 mm protiletadlové dělo , obrněný transportér , mostní vrstva a specializované stroje.
Tanky AMX-13 byly modernizovány na zbraně. 75 mm dělo SA50 L/57 bylo nahrazeno 90 mm CN90 F3. Na části strojů byly na přední části střelecké věže instalovány 4 ATGM SS-11 . V 70. letech se na AMX-13 objevila upravená věž se 105 mm kanónem a laserovým dálkoměrem . Kumulativní dělová střela má počáteční rychlost 800 m/s a proniká pancířem 400 mm. Věž FL-10 a její modifikace byly instalovány i na další vozidla (zejména na tanky Sherman ).
Na počátku roku 2000 byl stále v provozu v řadě zemí.
AMX-13-M24 [1] - AMX-13 s věží z M24 Chaffee . Vzhledem k tomu, že dělo tanku SA50 L/57 bylo pro ničení opevnění a pěchoty nadbytečné, objednalo francouzské vojenské oddělení vývoj levného a jednoduchého bojového vozidla schopného efektivně využívat vysoce výbušnou tříštivou munici, která byla AMX-13-Chaffee (AMX-13-24). Hlaveň děla M6 použitého na Chaffee byla téměř dvakrát kratší než hlaveň děla AMX-13 - asi 37 ráží oproti 71. Americká zbraň, která ztratila v průniku pancířem ve prospěch francouzské zbraně, byla proto účinnější proti pěchotě. , konstrukce a nechráněné zařízení, které bylo od tanku za války vyžadováno. Vozidlo bylo dobře přijato a v březnu 1960 francouzská armáda zadala objednávku na 150 konverzí.
Po alžírské válce za nezávislost se přeživší vozy vrátily do Francie, kde byly některé z nich přestavěny pro výcvik řidičů.
AMX-13 (FL11) [2] - AMX-13 s novým 75 mm kanónem SA49 a novou věží FL-11, podobnou věži EBR75 . V únoru 1952 Francouzi bojovali v první válce v Indočíně (1946-1954) šest let. Tato válka byla vedena mezi Francií a Việt Minh (Vietnamská liga nezávislosti). Francouzský státní ministr pro vztahy s přidruženými státy Jean Letourneau požadoval, aby byl nejnovější tank francouzských ozbrojených sil AMX-13 poslán jízdním jednotkám do boje proti Việt Minh.
AMX-13 se však pro tuto válku v současné konfiguraci nehodila. Jeho velká věž FL-10 a dlouhé 75mm dělo SA50 prostě nebyly praktické pro použití v asijských oblastech kvůli nerovnému terénu. Francouzi ho navíc chtěli přepravit letecky, ale na to byl příliš těžký. Aby byly splněny tyto potřeby, bylo rozhodnuto, že AMX-13 je třeba upravit tak, aby byl vhodný pro použití ve „stísněných“ podmínkách asijských oblastí a dostatečně lehký pro leteckou přepravu, což by umožnilo jeho použití v koloniálních podmínkách. policejní operace bez ohledu na prostředí nebo nepřítele. Toho bylo dosaženo spojením nově vyvinuté věže FL-11 navržené pro Panhard EBR75 se stávajícím trupem AMX-13 a AMX-13 (FL11) byl na světě.
Během bitvy o Rafah 1. listopadu ztratily izraelské obrněné síly 13 tanků AMX-13. V bitvě u Bir Rod Salem vyřadily izraelské AMX-13 několik egyptských tanků T-34 a samohybné dělo SU-100 [3] .
AMX-13-Chaffee nesloužil v Alžírské válce za nezávislost dlouho a plnil své úkoly docela dobře, ale někteří v bitvě zemřeli. Jeden pozoruhodný operátor byl 9E Regiment de Hussards (9. husaři) umístěný v Oran . Neexistuje žádný důkaz, že sloužili někde jinde.
Francie dodala jihovietnamské armádě 50 tanků AMX-13 a 10 tanků M-24 [4] .
Kambodža nasadila jednu tankovou brigádu (40 AMX-13 a 36 M-24) [5] . Byly poměrně aktivně používány proti jednotkám Severního Vietnamu [6] . Od roku 1972 zůstalo v provozu pouze 10 AMX-13 a 4 M-24 [7] .
Všechny kambodžské a jihovietnamské tanky byly buď zničeny, nebo zajaty.
Před začátkem války měla Indie 90 tanků AMX-13 [8] .
V dubnu 1965, po útocích pákistánských teroristů na hranicích, se Indové rozhodli posílit obranu v Akhnuru rotou tanků AMX-13 20. tankového pluku pod velením majora Roye Bhaskara. V tomto místě se nacházel strategicky důležitý most přes řeku Chanab. 1. září Pákistán zahájil masivní invazi na indické území podporovanou 11. a 13. tankovým plukem Patton směrem k mostu ( Operace Grand Slam ). Jen jedna rota 14 lehkých indických tanků AMX-13 stála v cestě 70 těžkým pákistánským tankům. Přesto se indičtí tankisté do boje pustili, v prvním střetu, palbou ze zálohy a častou změnou pozic, se Indům podařilo zneškodnit 3 tanky M48 . Velitelův tank zasáhli Indiáni, nakladač zabil střepina, majora Bhaskara zachránil před zasaženým úlomkem stříbrný suvenýr ležící v kapse. Indická letadla, která letěla na pomoc, zhoršila už tak složitou situaci tím, že při prvním náletu omylem zničila 3 jejich tanky. 2. září, když dorazily posily od 20. pluku, zbyly v indické rotě pouze 3 ze 14 tanků.Pákistánci nenávratně ztratili 10 Pattonů a několik bezzákluzových pušek střelbou AMX-13 [9] . Nicméně, s využitím početní výhody, pákistánské tanky pokračovaly pomalu, ale jistě v jejich cestě k Akhnur [10] [11] . 5. září byli Pákistánci zastaveni pouhých 10 kilometrů od mostu v Akhnuru. Zároveň Indie zahájila rozsáhlou protiofenzívu ve směru na Lahore a Sialkot, která donutila Pákistán stáhnout své jednotky z oblasti, operace Grand Slam skončila neúspěchem [12] . Za své hrdinské činy při obraně Akhnuru byl major Roy Bhaskar oceněn Mahavir Chakra Medal.
Indické AMX-13 se podílely na porážce pákistánského „Pattonu“ M47 / 48 během bitvy u Asal Uttar [13] .
V této válce byly lehké tanky AMX-13 použity Izraelem , Sýrií a Egyptem . Izrael stáhl 134 tanků AMX-13 pro invazi do Egypta a dalších 44 těchto tanků bylo určeno pro invazi do Sýrie [14] . Museli čelit tak hrozivým protivníkům, jako jsou střední tanky T-54 a M47/48.
6. června na sinajské frontě byl za soumraku prapor lehkých tanků AMX-13 z brigády Aviram daleko napřed na cestě do Ismailie, když se setkal se dvěma prapory egyptských T-54. Několik izraelských tanků a polopásových obrněných transportérů bylo ztraceno během několika minut, i když T-54 také utrpěly ztráty z bočních útoků. 75mm kanón AMX-13 se ukázal jako prakticky nepoužitelný proti čelnímu pancíři T-54. Izraelské tanky ustoupily [15] . Většina ze 13 ztracených izraelských AMX-13 přišla do této bitvy.
Ve stejný den byla na jordánské frontě většina 2. jordánského tankového praporu v oblasti Nábulusu sevřena mezi dva izraelské tankové prapory Romů. Během bitvy byl jordánský prapor Patton prakticky poražen, jeden z AMX-13 zničil 7 tanků M48 [16] .
Celkem bylo během války vyřazeno 7 egyptských AMX-13 a 13 [17] izraelských AMX-13 ze 134 na sinajské frontě, 3 syrské AMX-13 a neznámý počet Izraelců ze 44 na jordánské a syrské fronty.
15. září 1972 bombardovalo izraelské letectvo pozice libanonské armády a palestinských táborů v Libanonu. Libanonští představitelé potvrdili zničení 3 tanků a několika „polovičních stop“ během náletů [18] .
První evropská poválečná samohybná děla , která byla vytvořena na základě tanku AMX-13. Přijat v roce 1960. Samohybná děla měla dělo ráže 155 mm. Dosah ničení je 25 km. Mušle jsem s sebou nebral, vezlo je nákladní auto. Byl instalován kapalinou chlazený 8válcový benzínový motor Sofam Model SGxb. Zrychloval na 60 km/h a měl výkonovou rezervu 400 km.
První samohybná děla založená na AMX-13. První vzorek byl vytvořen v roce 1950. První sériová samohybná děla vstoupila do řad francouzských ozbrojených sil v roce 1952. V kormidelně bylo instalováno dělo ráže 105 mm a kulomet ráže 7,62 mm. Munice - 56 munice, která zahrnovala pancéřové granáty. Dosah ničení je 15 km. Tato samohybná děla byla exportována - používalo je Maroko , Izrael a Nizozemsko .
Lehké tanky po roce 1945 | ||
---|---|---|
Brazílie |
| |
Velká Británie | ||
Čína | ||
Severní Korea | ||
SSSR | ||
USA | ||
Francie |
| |
Švédsko |
Obrněná vozidla Francie po roce 1945 | Meziválečné období →||
---|---|---|
Lehké tanky |
| |
střední tanky |
| |
Těžké tanky | ||
Hlavní bojové tanky |
| |
Obrněná auta |
| |
stíhače tanků |
| |
Samohybné houfnice |
| |
obrněné transportéry | ||
bojová vozidla pěchoty | ||
BRM |
| |
BMTV | ||
BREM |
| |
* - vyrobeno pouze pro export; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou |
V bibliografických katalozích |
---|