AMX ELC

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 13. září 2021; kontroly vyžadují 85 úprav .
AMX ELC
AMX ELC bis
Klasifikace Stíhač tanků
Bojová hmotnost, t AMX ELC bis – 8,92 tuny [1]
schéma rozložení motorový prostor vpředu, ovládání a boj - v zadní věži
Posádka , os. 2 (velitel a řidič)
Příběh
Vývojář AMX
Výrobce AMX
Roky vývoje 1957-1961
Počet vydaných, ks. jeden
Hlavní operátoři
Rozměry
Délka pouzdra , mm 4200
Délka s pistolí vpřed, mm 5110
Šířka, mm 2420
Výška, mm 1700 [2]
Světlost , mm 350
Rezervace
typ brnění neprůstřelný
Čelo trupu (nahoře), mm/deg. 20/80°
Čelo trupu (uprostřed), mm/deg. 40
Deska trupu, mm/deg. patnáct
Posuv trupu (uprostřed), mm/deg. 15/20°
Posuv trupu (dole), mm/deg. 15/45°
Spodní, mm deset
Střecha korby, mm deset
Čelo věže, mm/deg. 20/48°
Revolverová deska, mm/deg. 15/20°
Věžový posuv, mm/deg. deset
Střecha věže, mm/deg. deset
Vyzbrojení
Ráže a značka zbraně 90 mm D.915
typ zbraně loupil
Délka hlavně , ráže 90
Střelivo _ 53
Úhly VN, st. -8°...+13°
GN úhly, st.

±15° (na cestách)

360° (ve stoje)
Dostřel, km jeden
kulomety 1x 7,5mm AAT-52
Jiné zbraně 4x odpalovač kouřových granátů
Mobilita
Typ motoru benzín
Model motoru SOFAM Typ 4 GSr.
Výkon motoru, l. S. 180 při 3500 ot./min
Rychlost na dálnici, km/h 80
Rychlost na běžkách, km/h třicet
Dojezd na dálnici , km 500
Měrný výkon, l. Svatý dvacet
typ zavěšení kroucení
Šířka stopy, mm 320
Specifický tlak na půdu, kg/cm² 0,575
Schůdná stěna, m 0,57
Překonatelný příkop, m 1,80
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

AMX ELC (Engin Léger de Combat)  je zkušený francouzský lehký stíhač tanků vyvinutý společností AMX na konci 50. let 20. století . Nevyrábí se sériově.

Historie vytvoření

Myšlenkou za vytvořením obrněných vozidel projektu Engin Léger de Combat ( fr. lehké bojové vozidlo) bylo nainstalovat výkonné protitankové zbraně na lehký, ale plně pancéřovaný tanket a vytvořit tak lehký „stíhač tanků“, mobilní , neviditelný, schopný zasáhnout a zničit všechny typy nepřátelských tanků na vzdálenost až 1500 metrů.

Popis designu

Zabezpečení

Tloušťka čelního pancíře vozidla se pohybovala od 20 do 40 mm [3] , pancéřové pláty byly umístěny v racionálních úhlech sklonu: horní přední část svírala úhel 80°. Pancíř věže byl o něco slabší na straně řidiče (do 15 mm), boky a záď měly také pancíř do 20 mm. Motor byl namontován před nádrží; vzadu byla palivová nádrž.

Obrannou výzbrojí tanku byly dva dvojité vrhače kouřových granátů umístěné po obou stranách věže.

Bojové vozidlo bylo vybaveno radiostanicí AN / VRC13.

Systém řízení výzbroje a palby

Hlavním kanónem tanku bylo 90 mm dělo DEFA D.915. Střelba byla prováděna opeřenou kumulativní a vysoce výbušnou tříštivou municí, náklad munice byl 53 nábojů: 34 bylo v trupu poblíž palivové nádrže, zbývajících 19 bylo umístěno ve věži. Efektivní dostřel dosahoval jednoho kilometru, ale měl tento parametr zvýšit na 1500 metrů. Počáteční rychlost střel byla 750 m/s a průbojnost pancíře až 350 mm, díky čemuž si tank dokázal poradit s jakýmkoliv typem obrněných vozidel té doby, s výjimkou sovětského T-64 . Vertikální zaměřovací úhly děla se pohybovaly od -8° do +13°. Nabíjení zbraně zajišťoval řidič, pro usnadnění přebíjení a zvýšení rychlosti palby byl v zadní části věže instalován muniční stojan prvního stupně bubnového typu. Funkce střelce a radisty vykonával velitel, zatímco zaměřovač tanku byl na straně řidiče, ten zase střílel z koaxiálního 7,5 mm tankového kulometu AAT-52 , jehož muniční zátěž bylo 1 450 ran [4] . Takové zdánlivě nepohodlné schéma řízení palby bylo způsobeno konstrukcí věže „tourelle-kasematní“ (z francouzského „kasemátní věž“): vzhledem k blízkému umístění členů posádky se předpokládalo jejich vysoké soustředění na palbu, takže funkce posádky byly převedeny z jedné na druhou.

Dalším rysem „kasematové“ věže je její nemožnost otáčení o 360° za pohybu; to vysvětluje jeho název. Při rychlosti se věž může otáčet o ±15° [5] : to je maximální bezpečný úhel natočení pro členy posádky – při přílišné rotaci může být jeden z tankerů zraněn závěrem děla. Aby bylo zajištěno plné otáčení věže, měl řidič opustit řízení stroje. Věž o 360° se otáčela pohybem obou členů posádky po bojovém prostoru. V případě poruchy elektroniky bylo zajištěno ruční ovládání věže a zbraně: na dvě otáčky rukojetí se věž otočila o 6°, zbraň - 2° [5] .

Tank byl vybaven 8 pozorovacími zařízeními používanými velitelem, 5 silničními sledovacími zařízeními pro řidiče a optickým dálkoměrem o šířce 1,2 metru, jehož jedna část současně sloužila jako zaměřovač tanku.

Mobilita

O pohon se staral čtyřválcový motor SOFAM Type 4 GSr. Maximální výkon motoru byl 180 koní. při 3 500 otáčkách za minutu, což při hmotnosti nádrže 8,9 tuny poskytlo vozidlu poměr tahu k hmotnosti 20 hp / t.

Převodovka měla 6 stupňů vpřed a 4 stupně vzad; maximální rychlost nového prototypu byla na projekt rekordních 80 km/h, před vývojem jiných společností z hlediska mobility - Lorraine a Brunon-Valette , ale průměrná rychlost byla pouze 60 km/h, běžecká rychlost byla ještě nižší - 30 km/h.

Tank dokázal překonat příkopy široké 1,8 metru a svislé překážky vysoké až 57 cm.

Úpravy

Přežívající kopie

V populární kultuře

V herním průmyslu

AMX ELC bis je lehký tank 5. úrovně v MMO hrách World of Tanks a World of Tanks Blitz a také SPG 4. úrovně ve War Thunder s názvem ELC bis.

Je třeba poznamenat, že odraz taktických a technických vlastností obrněných vozidel a rysů jejich použití v boji v mnoha počítačových hrách je často daleko od reality.

V modelování na lavici

Gumový model AMX ELC bis vyrábí v měřítku 1/35 singapurská firma ResinScales [6] .

Poznámky

  1. Musée des blindes de Saumur: toute l'histoire du blindé . Získáno 13. července 2022. Archivováno z originálu dne 13. července 2022.
  2. AMX. AMX ELC bis výkon, hmotnost, rozměry (1. ledna 1961). Datum přístupu: 18. září 2022.
  3. Hodnoty brnění ELC AMX bis
  4. AMX ELC bis specifikace: velikost, výzbroj, mobilita, hmotnost
  5. 1 2 Historie vzniku AMX ELC, specifické vlastnosti
  6. Sada AMX ELC BIS 90mm Light Tank 1/35 Resin Kit – ResinScales