| Batignolles-Chatillon 25t | |
|---|---|
| Klasifikace | střední nádrž |
| Bojová hmotnost, t | 25.3 |
| schéma rozložení | motorový prostor vpředu, ovládání - uprostřed, boj - vzadu |
| Posádka , os. | čtyři |
| Příběh | |
| Vývojář | Batignolles-Châtillon [d] |
| Výrobce | Batignolles-Châtillon |
| Roky vývoje | 50. léta 20. století |
| Roky výroby | 1954 |
| Roky provozu | 1954 - 1955 |
| Počet vydaných, ks. | 2 |
| Hlavní operátoři | |
| Rozměry | |
| Délka pouzdra , mm | 5800 |
| Délka s pistolí vpřed, mm | 7800 |
| Šířka, mm | 3150 |
| Výška, mm | 2200 |
| Rezervace | |
| typ brnění | obsazení |
| Čelo trupu, mm/deg. | 60 |
| Deska trupu, mm/deg. | 40 |
| Posuv trupu, mm/deg. | třicet |
| Čelo věže, mm/deg. | padesáti |
| Revolverová deska, mm/deg. | třicet |
| Věžový posuv, mm/deg. | patnáct |
| Vyzbrojení | |
| Ráže a značka zbraně | 90 mm |
| typ zbraně | loupil |
| Střelivo _ | 36 granátů |
| Jiné zbraně | 1x protiletadlový 7,5mm AA-52 |
| Mobilita | |
| Typ motoru | benzín |
| Výkon motoru, l. S. | 500 |
| Rychlost na dálnici, km/h | 65 |
| Měrný výkon, l. Svatý | dvacet |
| Schůdná stěna, m | 0,7 |
| Překonatelný příkop, m | 2 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Batignolles-Châtillon 25t je experimentální francouzský střední tank vyvinutý na počátku 50. let 20. století . Batignolles-Châtillon 25t měl být hlavním tankem ve francouzských ozbrojených silách, ale nakonec tuto pozici zaujal AMX-30 .
V poválečném období vedlo zdokonalení HEAT granátů k rychlému nárůstu průbojných vlastností protitankových zbraní a pancéřování přestalo hrát v bitvách klíčovou roli. V důsledku toho se francouzské vojenské vedení rozhodlo vytvořit rychlý a mobilní tank s dobrými zbraněmi. Vytvořením bylo svěřeno Batignolles-Châtillon. Batignolles-Châtillon 25t tank měl být modernizovaný AMX-13 , ale s větším trupem. Posádka tanku se navíc zvýšila o jednu osobu: dva členové posádky měli být umístěni ve věži a další dva v korbě tanku. Od svého předchůdce zdědil „houpací“ věž , motor umístěný vpředu a zásobník bubnového typu na 6 nábojů.
V roce 1954 byly vyrobeny dva prototypy. Po ročním testování v roce 1955 bylo rozhodnuto projekt zrušit ve prospěch jiného tanku, který později dostal označení AMX-30 . Důvodem byla nespolehlivost nového hydraulického odpružení, nutnost neustálé údržby podvozku po použití cisterny, pokles zájmu o věže „čerpacího“ typu, plynopropustná věž (v podmínkách možná jaderná válka to bylo nepřijatelné) [1] .
Jediná kopie je zachována v muzeu obrněných vozidel ve francouzském Saumuru .
| Meziválečné období → Obrněná vozidla Francie po roce 1945 | ||
|---|---|---|
| Lehké tanky |
| |
| střední tanky |
| |
| Těžké tanky | ||
| Hlavní bojové tanky |
| |
| Obrněná auta |
| |
| stíhače tanků |
| |
| Samohybné houfnice |
| |
| obrněné transportéry | ||
| bojová vozidla pěchoty | ||
| BRM |
| |
| BMTV | ||
| BREM |
| |
| * - vyrobeno pouze pro export; prototypy a vzorky, které se nedostaly do sériové výroby, jsou vyznačeny kurzívou | ||