Ikv 91

Infanterikanonvagn 91 ( Švéd. Infanterikanonvagn 91 , infanterikanonvagn - pěchotní dělové vozidlo) je švédská obojživelná samohybná dělostřelecká lafeta pro podporu pěchoty vyvinutý společností Hägglund & Söner .

Může být také označován jako lehké tanky nebo stíhače tanků . První prototyp byl vyroben v roce 1969; celkem bylo během sériové výroby v letech 1975 - 1978 vyrobeno 212 exemplářů . V roce 2002 byl vyřazen z provozu, nahrazen Strf 90 a Strv 122 , což je licenční německý tank Leopard 2A5 , jehož konstrukce doznala různých změn.

Historie vytvoření

V polovině 60. let vydalo švédské ministerstvo války požadavky na konstrukci nového lehkého tanku, který kombinuje vysokou rychlost a ovladatelnost se zbraněmi dostatečně výkonnými pro boj s moderními tanky a podporou vojsk na bojišti. Požadavky na pancéřování byly minimální, přičemž způsob provedení práce (uspořádání, motor) nebyl uveden. V tomto ohledu představily společnosti Bofors, Landsverk a Hägglunds celkem 16 projektů s různými možnostmi uspořádání.

Popis designu

Ikv 91 má řídicí prostor v přední části, bojový prostor uprostřed a motor-převodový prostor v zadní části vozidla. Pravidelnou posádku Ikv 91 tvoří čtyři lidé.

Obrněný sbor a věž

Trup a věž jsou svařeny z válcované oceli. Poskytují všestrannou ochranu proti kulkám 7,62 mm a střepinám. Čelní části jsou schopny odolat ostřelování 20mm granáty z automatických kanónů. Boky nádrže jsou dvouvrstvé (mezi vrstvami je pěna).

Výzbroj

Ikv 91 je vyzbrojen kanónem BAE Systems Bofors ráže 90 mm L/54 s rychlostí střelby až 8 ran za minutu. Tanková munice (13 granátů ve věži a 43 v trupu) obsahuje:

• Kumulativní střela stabilizovaná peřím o hmotnosti 4,5 kg s počáteční rychlostí 825 m/s.

• Vysoce výbušné tříštivé střely o hmotnosti 12,3 kg (hmotnost střely - 6,7 kg)

Instalovány jsou také dva kulomety 2 × 7,62 mm m / 39 (první je souosý s kanónem, druhý je protiletadlový namontovaný na střeše věže.

Motory a převodovky

Ikv-91 je vybaven 6válcovým dieselovým motorem Volvo-Penta TD 120 A. Uspořádání pohonného prostoru se vyznačuje umístěním motoru pod úhlem 32° k podélné ose stroje a jeho spojením s převodovkou pomocí kardanového pohonu.

Podvozek

Podvozek obsahuje 6 pogumovaných silničních kol na palubě, hnací kola jsou umístěna vzadu, vedení jsou vpředu. Odpružení individuální torzní tyč.

Viz také

• Ozbrojené síly Švédska
• Stíhač tanků
• Seznam tanků

Poznámky

Literatura

• V. Malginov. Lehké tanky cizích zemí 1945-2000 // Sbírka brnění. - M. , 2002. - Vydání. 6 .
• Rickard O. Lindström, Carl-Gustaf Svantesson. Svenskt Pansar - 90 let od svensk stridsfordonsutveckling. - Svenskt Militär Historiskt Biblioteks Förlag, 2009. - S. 92-93 . — ISBN 978-91-85789-375 .
• RM Ogorkiewicz. Moderní švédská lehká obrněná vozidla // Profily AFV/Wearons. - 1972. - Vydání. 42 .
• Yu. F. Katorin. Moderní tanky. Krok zpět. // Dětská encyklopedie tanků / Ed. I. Petrová. - Petrohrad. : AST , 2004. - S. 275-277. — 437 s. - 3000 výtisků.  — ISBN 5-17-023408-2 .

Odkazy

• Stíhač tanků  Infanterikanonvagn 91 . Získáno 18. února 2011. Archivováno z originálu 29. února 2012.