Kranvagn

Stridsvagn KRV (KRV je zkratka pro Kranvagn) byl projekt švédského těžkého tanku s oscilační věží a automatickým nabíječem v 50. letech [ 2] [3] . Jedna z modifikací švédského projektu EMIL . Byly vyrobeny dva podvozky. Jeden z nich byl použit pro samohybná děla Akv 151 . Druhý sloužil k testování konceptu S-tanku, z něhož se později stal Strv 103 [4] .

Historie vytvoření

V roce 1951 byla Royal Army Administration pověřena vývojem jedné z variant projektu EMIL . Nový tank byl vyvíjen souběžně s projektem EMIL. Tank mohl zasáhnout sovětský tank IS-3 , který měl v té době silné dělo ráže 122 mm . Stavbou tohoto tanku byl pověřen Landsverk . Kromě výkonu a dobré ochrany měla být nová věž vybavena automaticky nabíjeným kanónem. Myšlenka kulometu nebyla nová, Landsverk totiž v roce 1947 postavil prototyp Strv m/42 s automatickou nabíječkou .

První návrh nového tanku měl nízký podvozek s pěti velkými silničními koly a šikmým čelním pancířem. Nádrž vážila 45 tun. Věž oscilovala s automatickým kanónem ráže 120 mm L/40 s rychlostí střelby 30 ran za minutu. V podstatě se většina pancíře nacházela v přední části věže (150 mm). Vývojáři pokračovali ve vývoji konceptu tanku a v roce 1952 vyrobili dva podvozky. Na nádrž se mělo instalovat 150 mm dělo s hladkým vývrtem L / 40.

Obavy Bofors , Landsverk a Volvo navrhly v roce 1958 pokračovat v projektu se zahraničními děly od 105 do 120 mm, ale to bylo považováno za příliš drahé a místo toho byl přijat projekt Strv 103 .

Popis designu

Bofors snížil pancíř věže na 70 mm (boční), 30 mm (záď) a 22 mm (střecha). Náměrový úhel byl zvětšen na +10 stupňů, čímž se zvýšila hmotnost věže o 2 tuny a konečná hmotnost věže byla 17 tun. Kranvagn 1955 měl mít 150mm L/40 dělo s hladkým vývrtem. A na Kranvagn 1958 se mělo instalovat 155 mm dělo. Na tank byl instalován motor SFA, který byl schopen vyvinout maximální výkon 723 koní. S.

Úpravy

• Kranvagn, 1955 - 1955  modifikace . Vyvinutý v letech 1951-1955 . Vyrobeny 2 podvozky.
• Kranvagn, 1958 - 1958  modifikace . V roce 1958 bylo rozhodnuto o obnovení projektu a instalaci moderního 155mm děla nebo zahraničních děl ráže 105-120 mm. To však bylo považováno za příliš nákladné a místo toho byl přijat projekt Strv 103 .

Vozidla založená na

• Akv 151  - samohybná děla na bázi Strv KRV s kanónem 155 mm, vyvinutá společností Landsverk v roce 1951 .
• S-tank  je projekt samohybného děla založený na Strv KRV. Po vytvoření podvozku tanku Kranvagn se uvažovalo o nákupu 50tunového tanku s vysokou ochranou a průměrnou pohyblivostí buď z Velké Británie nebo USA . V roce 1956 navrhl Sven Berge ze švédského oddělení výzbroje domácí alternativu k jiným tankům - S-tank. Projekt se stal prototypem pro Strv 103 .

Přežívající kopie

•  Švédsko  - trup z S-tanku vevojenském muzeu Arsenalen.
•  Švédsko  - Akv 151 vevojenském muzeu Arsenalen.

V herním průmyslu

Stridsvagn KRV (Kranvagn) je přítomen ve stromu vývoje tanků jako těžký tank úrovně 10 ve hře MMO World of Tanks a World of Tanks Blitz .

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 Kranvagn: Švédský vývoj těžkého tanku . ftr.wot-news.com . Staženo 2. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 19. září 2020. (neurčitý)
2. ↑ EMIL (downlink) . Staženo 2. prosince 2020. Archivováno z originálu 18. února 2016. (neurčitý) 
3. ↑ Projekt EMIL: shrnutí - Švédské archivy tanků . tanks.mod16.org . Staženo 2. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 25. října 2020. (neurčitý)
4. ↑ Historienbakom Strv 103 "S" . www.ointres.se . Staženo 2. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 27. listopadu 2014. (neurčitý)

Odkazy

• Švédský bubeník Archivováno 7. ledna 2021 na Wayback Machine