VEAK-4062

VEAK-4062  je samohybné protiletadlové dělo vyvinuté ve Švédsku na počátku 60. let koncernem Bofors založené na tanku Strv 103 a plánované k přijetí. ZSU VEAK-4062 měly tvořit základ vojenské protivzdušné obrany švédských pozemních sil [3] . ZSU VEAK-4062 splnil všechny požadavky 60. let na zbraňové systémy své třídy, úspěšně prošel testy a měl významný vývojový potenciál, ale vysoké náklady na instalaci donutily vedení švédských ozbrojených sil opustit plány na jeho sériovou výrobu [ 2] .

Vývoj

Začátkem 60. let velení švédské armády dospělo k závěru, že švédské pozemní síly nedisponují mobilními protiletadlovými zbraněmi schopnými odrazit náhlý letecký útok. Přestože byla švédská armáda vyzbrojena poměrně účinnými protiletadlovými automatickými děly L60 a L70 vyráběnými známou firmou Bofors, nemohla vojáky na pochodu doprovázet, protože potřebovala značný čas na přípravu k boji. S omezenými zkušenostmi s používáním Lvkv m/43 limitované edice ZSU chtěla švédská armáda získat podobnou instalaci na novém podvozku as moderním systémem řízení palby . Specialisté Bofors se tohoto úkolu ujali a navrhli použít jako základ podvozek hlavního bojového tanku Strv 103 , který byl ve stejné době vyvíjen pro švédskou armádu [3] .

Konstrukce

Jako základ byl použit podvozek tanku Strv 103. Zároveň došlo ke změně dispozice . Jestliže u Strv 103 byl motorový prostor umístěn v přední části korby , pak u ZSU byl přesunut na záď, což umožnilo umístit masivní otočnou věž do středu korby . Korba a věž byly vyrobeny z plátů válcovaného pancíře , jehož tloušťka byla ve srovnání s tankem výrazně snížena a chránil pouze před palbou z ručních zbraní . Posádku ZSU tvořili tři lidé: velitel, střelec-operátor a řidič [4] .

Ve věži byly umístěny zbraně ZSU - dva automatické kanóny L70 s naklápěcím nabíjením. Zbraně byly v jedné kolébce. Nejzávažnějším rozdílem od základního modelu byl chladicí systém kapalinového sudu , pro který byla ve věži namontována nádrž na vodu . Rychlost palby byla 240 ran za minutu na hlaveň, muniční náklad sestával z 425 vysoce výbušných tříštivých a podkaliberních granátů v nábojích 40X365R [ 3] . Úhel vertikálního zamíření se pohyboval od -5 ° do + 85 °, byla zajištěna kruhová palba. Účinný dosah palby proti vzdušným cílům byl 2000-3000 metrů. Radar s dosahem 3 centimetry byl umístěn na střeše věže a mohl detekovat vzdušné cíle na vzdálenost až 20 km [5] .

ZSU VEAK-4062 zdědil od základní nádrže unikátní elektrárnu, sestávající z kombinace dieselových a plynových turbínových motorů . Dieselový motor Rolls-Royce K60 , 240 hp používá se ve většině provozních režimů. Motor s plynovou turbínou 502-10MA vyráběný americkou Boeing Corporation měl výkon 390 koní. a byl spojen mechanickou převodovkou s dieselovým motorem. Používal se v obtížných podmínkách, kdy byl vyžadován maximální výkon. Motor s plynovou turbínou se navíc snadno spouštěl při nízkých teplotách , což bylo důležité pro klimatické podmínky Švédska, a mohl sloužit jako startér pro dieselový motor [6] . I přes nízkou účinnost motoru s plynovou turbínou bylo jeho použití považováno za oprávněné pro vysokou spolehlivost a nízkou hmotnost [7] . ZSU měl hydromechanickou převodovku , která umožňovala použití motorů společně i samostatně [6] .

Závěs ZSU byl také převzat ze základní nádrže, ale poněkud zjednodušený, protože ZSU nepotřeboval naklánět trup pro zaměření. Byl hydrodynamický, blokovací, se čtyřmi silničními koly , ale se zadním hnacím kolem [3] . Housenky s otevřeným kloubem a odnímatelnými pryžovými podložkami měly 61 drah [8] . ZSU mohl překonávat vodní překážky plaváním díky speciální sadě plavidel [5] .

Ukončení programu

Podle výsledků testů ZSU VEAK-4062 byla obecně potvrzena shoda stroje s požadavky. Švédská armáda byla s jejími vlastnostmi celkem spokojená, zvláště když ZSU měla také určitý potenciál pro další zlepšení. Náklady na ZSU se však ukázaly jako velmi významné, zejména podle standardů omezeného vojenského rozpočtu Švédska. Vliv měly konstrukční prvky, především použití drahého motoru s plynovou turbínou. Za cenu jedné ZSU bylo možné zakoupit baterii tažených děl s radary, centralizovaným řízením a vyhrazeným naváděcím stanovištěm. Kvůli těmto okolnostem švédská armáda odmítla nákup ZSU VEAK-4062 a raději spravovala pouze tažené protiletadlové zbraně [2] .

Poznámky

1. ↑ Shunkov V.N. Dělostřelectvo. - Minsk: Potpourri, 2001. - S. 681. - ISBN 985-438-540-X .
2. ↑ 1 2 3 Kashcheev L. Hlavní bitevní tank Strv 103 // Sbírka brnění. - 2012. - č. 6 . - S. 30 .
3. ↑ 1 2 3 4 Kaščejev L. Hlavní bitevní tank Strv 103. - S. 29 .
4. ↑ Shunkov V.N. Dělostřelectvo. - S. 679.
5. ↑ 1 2 Shunkov V.N. Dělostřelectvo. - S. 680.
6. ↑ 1 2 Kashcheev L. Hlavní bitevní tank Strv 103. - S. 12 .
7. ↑ Kashcheev L. Hlavní bitevní tank Strv 103. - S. 13 .
8. ↑ Kashcheev L. Hlavní bitevní tank Strv 103. - S. 18 .

Odkazy

Protiletadlové samohybné dělo VEAK-4062

Literatura

• Kashcheev L. Hlavní bitevní tank Strv 103 // Sbírka brnění. - 2012. - č. 6 .
• Shunkov V.N. Dělostřelectvo. - Minsk: Potpourri, 2001. - 704 s. — ISBN 985-438-540-X .