Lobnya (stanice)

Stanice
Lobnya
Směr Savelovskoye a
bělorusko-Savelovský průměr (linka MTsD-1) Linka moskevského metra D1.svg
Moskevská železnice
56°00′48″ s. sh. 37°29′05″ východní délky e.
DCS DCS-3 Moskva-Smolensk
Kraj d. Moskva-Smolensk
datum otevření 1901 [1]
Typ náklad/cestující
chlad jeden
Počet platforem 2
Počet cest 16
Typ platformy ostrovní
Forma platforem rovný
Sousední úlovky Mark - Lobnya (2), Lobnya - Catoire (2), Lobnya - letiště Šeremetěvo (2)
Odejít do Svatý. Lenina, sv. Majakovskij, Vokzalnaja st.
Přenést do A: 1, 2, 5, 9, 21, 23, 24, 25, 41, 48, 50, 170k; M/t; 52, 60, 459
Vzdálenost do Moskvy-Butyrskaya 26 km Yandex.Schedules
Tarifní pásmo čtyři
Kód v ASUZhT 237908
Kód v " Expres 3 " 2000115
Sousední asi. P. Šeremetěvskaja a Depot
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Lobnya  je uzlovou stanicí Savelovského směru Moskevské železnice ve stejnojmenném městě v Moskevské oblasti, stanice na lince MCD-1 Bělorussko-Savelovskij Moskevského středního průměru .

Stanice je součástí centra Moskva-Smolensk pro organizaci práce železničních stanic DCS-3 Moskevského ředitelství řízení dopravy. Podle hlavního charakteru práce se jedná o náklad, podle objemu práce je zařazen do třídy 1 [2] [3] . Nachází se 26 km od Moskvy [4] , je nejsevernější stanicí vysokorychlostní městské dopravy v Moskvě.

Historie

Město Lobnya vzniklo v důsledku růstu osady nádražní chaty a sloučením s okolními osadami. Jak se tato území dacha rozvíjela, bylo nutné zlepšit jejich komunikaci s ostatními osadami moskevského okresu a provincie , k tomu byly vybudovány nové komunikační trasy. Takže na železnici Savelovskaya byla v roce 1901 otevřena železniční stanice Lobnya. Stanice byla pojmenována po řece Lobněnce , kolem ní se začala formovat nádražní osada, v příruční knize z roku 1911 se jí říkalo "Lobnya letní chata." Nádražní osada sdružovala tyto osady: vesnice Krasnaya Polyana , Lugovaya , vesnice Kiovo, vesnice Kaťushki, Bukino a další.

Aktuální stav

Dvě nástupiště určená pro elektrické vlaky Savelovského směru jsou propojena s výjezdy do města krytou lávkou pro pěší (v roce 2014 byla obě nástupiště opravena s výměnou asfaltu za dlažební kostky), nejsou vybavena turnikety. Nová dvoupatrová nádražní budova byla postavena v roce 1998 z červených cihel na místě zbourané dřevěné. Staré dřevěné nádraží, nacházející se na straně Kiova, vyhořelo jednu ze zim v 90. letech minulého století, o něco dále od něj byla postavena pokladna z červených cihel se dvěma okny a na opačné straně města na V prvním patře obchodního komplexu Naděžda je pokladní pavilon se 3 okny. Od roku 2012 jsou na nádraží instalovány a zprovozněny samoobslužné terminály.

Ve stanici Lobnya je traťový bod Ministerstva vnitra Ruské federace (do února 2011 - traťové oddělení vnitřních věcí). Stanice je vybavena 16 monitorovacími kamerami.

V turniketovém pavilonu rychlíku jsou umístěny pokladny pro dálkové vlaky.

Od roku 2008 je také stanice letiště Šeremetěvo pod jednotným vedením přednosty stanice Lobnya [4] .

V provozní podřízenosti stanice je Traťová strojní stanice č. 76 (PMS-76) Ředitelství pro opravy kolejiště Moskevských drah.

Stanice Lobnya obsahuje lávku pro pěší přes koleje spojující dvě části města a také přechod se závorou ​​spojující město Lobnya s Dmitrovskoe shosse . Tato bariéra v důsledku hustého provozu elektrických vlaků a posunovacích prací depa Lobnya vytváří obrovské nepohodlí pro řidiče, kteří na dlouhou dobu uvíznou v dopravních zácpách. Existuje projekt výstavby automobilového mostu přes železniční tratě s výstavbou obchvatu kolem města Lobnya - v oblasti mezi nástupišti Depot a Lugovaya [4] .

Z nádraží se na letiště Šeremetěvo A, B, C dostanete pravidelným autobusem číslo 21. Na nádražním náměstí je stanoviště taxi. Nedaleko stanice Lobnya je jezero Kiovo , 10 kilometrů odtud jsou jezera Krugloye a Dolgoye.

V roce 2018 byla zahájena realizace společného projektu Ruských drah a vlády Moskvy „ Moskevské středoprůměry “, v rámci jehož první etapy byla dne 21. listopadu 2019 [5] zahájena 52kilometrová trať MCD-1 Lobnya - Odintsovo byla zahájena [6] [7] . Do roku 2024 je plánována rekonstrukce tří nástupišť pro cestující a vybudování haly - distribuční haly s čekárnou pro cestující [8] .

Sledovat vývoj a směry pohybu

Stanice Lobnya má 28 přístupových cest (včetně 16 hlavních), 4 koleje pro průjezd elektrických vlaků a dálkových vlaků, do března 2019 sloužila kolej č. 11 pro rychlovlak Moskva-Lobnya a měla samostatné nástupiště č. 3 s turniketovou halou a přístupem do města . [4] Turniketová hala byla uzavřena, nástupiště č. 3 demontováno a na jeho místo bylo instalováno doplňkové neelektrifikované kolejiště.

Stanice je uzlem, protože v hranicích stanice je také odbočka z hlavního průchodu na letiště Šeremetěvo , které se nachází jižně od hlavní části stanice, na nástupišti Šeremetěvskaja . Samotné nástupiště je také částečně umístěno v hranicích stanice (východní nástupiště, protože vstupní semafor stanice je jižně od nástupiště po správné cestě a severně po špatné cestě).

Stanice je elektrifikována od roku 1954.

Osobní doprava je realizována elektrickými vlaky řady
Série Zahájení provozu na směru MZD Dokončení provozu na směru MZD
ER2T a ER2R ? Postupné stahování z tras během let 2017-2020
ED4M a ED4MK V roce 2000 -
EP2D 2019 -
např.2tv 2019 -
Koncové stanice elektrických vlaků 6XXX a 7XXX po stanici
směrem k Moskvě směrem na Dmitrov
Vyjádřit Savelovskaja, Bělorusskaja, Odintsovo Dubna
WDC Odintsovo -
Obyčejná předměstí Savelovskaya, Bělorusko, Odintsovo, Kubinka,

Zvenigorod, Možajsk, Borodino

Dmitrov, Dubna, Savelovo, Taldom, Verbilki, Iksha
Zrušeno
Vyjádřit Mozhaisk Dmitrov
Obyčejná předměstí Kostino, Želtikovo
Doba cesty do stanic MCD v listopadu 2020
stanice MCD Cestovní čas
Savelovskaja 40-42 minut
běloruský 47-64 minut
Timiryazevskaya 35 minut
Odintsovo 77-90 minut
Slavjanský bulvár 60-80 minut
Skolkovo 67-96 minut

Stanicí Lobnya jezdí dva dálkové vlaky: Moskva - Rybinsk , dvakrát týdně a Minsk - Archangelsk, jednou týdně.


V roce 2019, v souvislosti s realizací projektu výstavby Moskevských středních průměrů , byl na nádraží vybudován park pro usazení a vybavení elektrických vlaků Ivolga sestávající ze 4 úvraťových kolejí pro příjem a vysílání elektrických vlaků MCD [ 9] .

Infrastruktura nádraží bude přepracována podle projektu MCD: plánuje se vznik tří nových ostrovních nástupišť s vyvýšeným vestibulem; z Moskvy budou 4 hlavní koleje (2 na MCD a 2 na ostatní vlaky).

Aeroexpress a regionální expresy

Nákladní práce

V současné době je stanice Lobnya hlavní železniční stanicí zajišťující intenzivní příměstskou a nákladní dopravu, včetně nákladní dopravy z letiště Šeremetěvo . V roce 2017 využívají služby obratu nákladu desítky podniků, největšími klienty jsou CJSC Gazpromneft-Terminal, tankovací komplex letiště Šeremetěvo, Centrální závod Metall Profile , UPTK Spetsmontazhmekhanizatsiya, ropný sklad Pavelcevskaja [4] [6] [3] .

Ročně se ve stanici Lobnya vyloží asi 24 000 vagónů, což je asi 10 procent vykládacích prací třetího územního centra moskevsko-smolenské oblasti Moskevské železnice . Nakládka je asi 1000 vagónů ročně [11] .

V roce 2017 činí měsíční příjem stanice z nákladní práce převedený do rozpočtu ruských drah 68 milionů rublů. Celková nakládka a vykládka je 102 vagónů denně, cca 36 tisíc vagónů ročně [6] .

Doprava

Ne. Cíl 1 mezilehlé zastávky Cíl 2
jeden Umění. Lobnya - Krásná Poljana
1 TO nákupní centrum "Povorot"
2 Umění. Lobnya
4K Krásná Poljana
5 sq Lugovaya
6K
9 Krásná Poljana
21 md. Jižní Šeremetěvo-1
23 Umění. Lobnya kulaté jezero
24 tis Krásná Poljana Šeremetěvo-1
25 a/s Mytishchi Umění. Lobnya
36 Umění. Lobnya Novoselcevo
42 Fedoskino
48 Šeremetěvo-1 Dubrovka
padesáti - Rogačevo
52 Perepečinský hřbitov.
459 Moskva (stanice metra Altufievo)
" Ne " - kruhový

Zaměstnanci

Personál stanice Lobnya v 80. a 90. letech 20. století činil asi 90 zaměstnanců, v roce 2018 - 61 železničářů (ve štábu Moskevského ředitelství řízení dopravy Moskevské železnice ) [3] . Centralizace napájení po bloku-relé [11] .

Velitelé stanic
Celé jméno Doba Poznámka
Boris Ivanovič Šeršavin 1988-2009
Sergej Semjonovič Bondarev 2009–2012
Pavel Igorevič Abraimov 2012—2014
Davetov Zavur Daniyalovič 2014—2016
Loginov Ilja Sergejevič od roku 2017 odstranil stanici ve třetím čtvrtletí roku 2017 a ve druhém čtvrtletí roku 2018

ve vítězích síťové soutěže ruských drah [3 ]

Perspektivy

Za účelem vyložení stanice Lobnya z nádrží s leteckým palivem bylo plánováno vybudování technoparku poblíž tankovacího komplexu letiště Šeremetěvo. V současné době je projekt zmrazený kvůli nedostatku investora. Maximální koncentrace cisternových vozů na stanici Lobnya během letních měsíců špičky dosáhla 100 vozů.

Incidenty

Dne 4. října 2011 v hranicích stanice na příjezdové cestě k tankovacímu komplexu Šeremetěvo vyjely nádrže v důsledku závady na ručním spínači. Vyšetřování Ústředního ředitelství pro řízení dopravy JSC Ruské železnice zjistilo, že Sergej Bondarev, vedoucí stanice Lobnya, nedodržel normy pro osobní účast na zajištění bezpečnosti vlakového provozu a nezajistil vysoce kvalitní sladění technická dokumentace. Dále bylo zjištěno, že na stanici je porušován postup pro měsíční komisionální prohlídky stanic [12] .

Viz také

Poznámky

  1. Železniční stanice SSSR. Adresář. - M  .: Doprava, 1981.
  2. Efektivní řízení vyžaduje kreativitu
  3. 1 2 3 4 5 Gudok, 16. srpna 2018. Doprava: růstový trend. S nárůstem počtu zákazníků se rozšiřuje osobní a nákladní infrastruktura stanice Lobnya . Získáno 15. 8. 2018. Archivováno z originálu 16. 8. 2018.
  4. 1 2 3 4 5 Šampion ve vykládání vozů
  5. MCD-1 Odintsovo-Lobnya. Nová trasa metra. . Moskevské střední průměry . Získáno 19. října 2020. Archivováno z originálu dne 30. července 2020.
  6. 1 2 3 4 Denní plány pro klienty. Stanice Lobnya zvýšila svůj měsíční příjem v roce 2017 zlepšením technologie místní manipulace s nákladem . Gudok (12. prosince 2017). Získáno 12. prosince 2017. Archivováno z originálu 12. prosince 2017.
  7. První den provozu dvou linek MCD. RBC, 21. listopadu 2019 . Získáno 23. listopadu 2019. Archivováno z originálu dne 22. listopadu 2019.
  8. Tři nástupiště na stanici MCD-1 Lobnya budou rekonstruována . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (22. ledna 2020). Získáno 19. října 2020. Archivováno z originálu dne 12. září 2020.
  9. Interfax, 1. srpna 2019. Počet elektrických vlaků z Moskvy do Rubljovky a rychlíků do Odintsova byl zvýšen
  10. Jízdní řád vlaků . Získáno 12. prosince 2017. Archivováno z originálu 16. srpna 2018.
  11. 1 2 Moskevský železničář , č. 21, 2011, str. osm
  12. [https://web.archive.org/web/20130918202620/http://scbist.com/narusheniya-bezopasnosti-na-seti-dorog/11749-narushenie-bezopasnosti-shod-cistern-na-st-lobnya- mzhd-4-oktyabrya-2011-g.html Archivováno 18. září 2013 na Wayback Machine [narušení bezpečnosti] Lobnya Moscow Railway 4. října 2011 - STSBIST - železniční fórum, blogy, fotogalerie, sociální síť]

Odkazy