Německé kolo FIA WTCC 2009

Stabilní verze byla zkontrolována 9. dubna 2020 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
Německé kolo 2009
Popis etapy

9. etapa z 12 v sezóně 2009 WTCC v Motorsport Areně Oschersleben ( Oschersleben , Německo )
datum 6. září 2009
Místo Oschersleben , Německo
Dráha Motorsport Arena Oschersleben
3 667 km
Počasí zataženo
První běh
Kruhy 14 (51 338 km)
Pole pozice
Pilot  G. Tarquini ( SEAT Sport )
Čas 1:41,478
pódium
1  E. Priaulx ( BMW Team UK )
2  G. Tarquini ( SEAT Sport )
3  R. Rudell ( SEAT Sport )
nejrychlejší kolo
Pilot  E. Priaulx ( BMW Team UK )
Čas 1:36,754
Druhý běh
Kruhy 14 (51 338 km)
pódium
1  A. Farfus ( BMW Team Německo )
2  E. Priaulx ( BMW Team UK )
3  G. Tarquini ( SEAT Sport )
nejrychlejší kolo
Pilot  E. Priaulx ( BMW Team UK )
Čas 1:37,350

Německé kolo FIA WTCC 2009  je devátým kolem sezóny 2009 . Závodní den se konal v Motorsport Areně Oschersleben u německého města Oschersleben 6. září .

Již popáté WTCC navštíví Německo a zavítá do Motorsport Areny Oschersleben .

Obecné informace

Kvalifikace

Kvůli dešti během kvalifikace byl startovní rošt výrazně promíchán. Největší prospěch z toho měl jeden z lídrů šampionátu Gabriele Tarquini s továrním SEATem , který obsadil pole position. Druhý byl chorvatský debutant sezóny Marin Colak na benzínovém voze španělské značky a čtvrtý výsledek předvedl Jaap van Lagen na Ladě Priora .

Ivan Muller měl v kvalifikaci opět smůlu a nedostal se ani do druhého segmentu. Spolu s ním dokončil boj v této fázi Andy Priaulx .

Závod 1

První jízdu suverénně vyhrál Priaulx, který se v polovině vzdálenosti probil na vedoucí a nedal soupeřům výhodu.

Start na německém okruhu u Mannheimu se tradičně neobešel bez masivní kolize. Jen několik lídrů v čele s držitelem pole position Gabrielem Tarquinim dokázalo projet první zatáčkou, než se tam otočilo BMW Jörga Müllera . Tato epizoda vyvolala masivní zablokování, při kterém bylo poškozeno osm vozů.

Jaap van Lagen , který dlouho odolával přesile soupeřů, odstoupil v posledním kole poté, co ho z trati srazil Nicola Larini , který měl příliš optimistickou nehodu . Ital dostal za tuto epizodu pokutu.

Za Nizozemcem v souboji s Augustem Farfusem vyletěl a vystoupil Ivan Muller .

Po Priolu skončil Gabriele Tarquini , po několika útocích Brita dal přednost polozaručenému druhému místu před bojem o vedení. Pódium dokončil Rickard Rydell .

Závod 2

Tovární BMW Farfus a Priaulx se poměrně rychle ujala vedení a brzy si vytvořila od svých soupeřů takový handicap, že o jejich vítězství už nebylo pochyb.

Třetí skončil Gabriele Tarquini , který využil problému dvou soukromých obchodníků - Engstler vypadl z boje o pódium pro mechanické problémy a d'Aste byl zklamán zakopanými mechaniky před startem (k tomu se Ital dostal pokutu ředitelství závodu).

Oba Mullerové měli dobrý druhý závod: Ivan se prolomil z 20. místa na 7. a Jörg - z 23. na 4. místo.

Hrdinové posledních kol prvního závodu - Larini a van Lagen - měli závod různými způsoby: Ital skončil šestý (potrestání za události prvního závodu následovalo později) a Nizozemec, který se nějakou dobu trápil v první desítce, nakonec skončil jen 20.

Výsledky

Kvalifikace

Poz Ne. Třída Pilot Auto Čas v 1. čtvrtletí Čas ve 2. čtvrtletí
jeden 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI 1:41,478 1:39,866
2 28 Marin Colák SEAT Leon 1:42,321 1:41,692
3 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI 1:42,073 1:42,192
čtyři osmnáct Jaap van Lagen Láďa Priora 1:42,294 1:42,307
5 čtrnáct Nicola Larini chevrolet cruze 1:41,804 1:43,626
6 jedenáct Robert Huff chevrolet cruze 1:41,891 1:45,526
7 21 Tom Coronel SEAT Leon 1:41,490 1:46,104
osm 7 Joerg Müller BMW 320si 1:41,626 1:46,249
9 osm Augusto Farfus BMW 320si 1:41,629 1:46,481
deset 9 Alessandro Zanardi BMW 320si 1:42,916 1:47,667
jedenáct deset Sergio Hernandez BMW 320si 1:43,034  
12 27 Stefano D'Aste BMW 320si 1:43,108  
13 23 Felix Porteiro BMW 320si 1:43,140  
čtrnáct 25 Franz Engstler BMW 320si 1:43,183  
patnáct 6 Andy Priaulx BMW 320si 1:43,533  
16 22 Tom Boardman SEAT Leon 1:43,987  
17 jeden Ivan Müller SEAT Leon TDI 1:44,198  
osmnáct 42 Michel Nukier Chevrolet Lacetti 1:44,204  
19 12 Menu Alain chevrolet cruze 1:44,259  
dvacet 43 Jason Watt SEAT Leon 1:44,273  
21 41 Jean Marie Claire SEAT Leon 1:44,407  
22 čtyři Jordi Genet SEAT Leon TDI 1:44,705  
23 26 Christian Poulsen BMW 320si 1:44,759  
24 38 Filip Geipel BMW 320si 1:45,476  
25 dvacet Viktor Shapovalov Láďa Priora 1:45,521  
26 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI 1:46,127  
NPC 19 Kirill Ladygin Láďa Priora 1:48,959  

Čas výběru : 1:48,841

Poznámky:
Poulsen byl penalizován posunutím o deset pozic zpět na startovním roštu pro závod 1 za nezpomalení v zóně žluté vlajky během tréninku. [1]
Ladygin může startovat do závodů na základě rozhodnutí rozhodčích. [2]
Huff byl potrestán posunutím o deset míst zpět na startovním roštu pro první závod za výměnu motoru. [3]

Závod 1

Poz Ne. Třída Pilot Auto Čas
(oddělení)
nejlepší kolo
jeden 6 Andy Priaulx BMW 320si 22:52,547 1:36,754
2 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +3,939 1:37,425
3 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +6,350 1:37,384
čtyři 21 Tom Coronel SEAT Leon +15,398 1:37,552
5 osm Augusto Farfus BMW 320si +22,553 1:37,810
6 27 Stefano D'Aste BMW 320si +22,749 1:37,720
7 25 Franz Engstler BMW 320si +23,044 1:38,004
osm deset Sergio Hernandez BMW 320si +23,392 1:37,830
9 22 Tom Boardman SEAT Leon +31,979 1:38,828
deset osmnáct Jaap van Lagen Láďa Priora +32,059 1:38,698
jedenáct 28 Marin Colák SEAT Leon +33,376 1:39,226
12 26 Christian Poulsen BMW 320si +33,596 1:38,990
13 38 Filip Geipel BMW 320si +36,101 1:38,635
čtrnáct 41 Jean Marie Claire SEAT Leon +36,557 1:38,589
patnáct čtrnáct Nicola Larini chevrolet cruze +52 502 [4] 1:38,364
16 19 Kirill Ladygin Láďa Priora +1:19,407 1:39,843
17 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +1 kruh 1:38,747
osmnáct 12 Menu Alain chevrolet cruze +2 kola 1:38,582
19 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +3 kola 1:38,232
NK 42 Michel Nukier Chevrolet Lacetti +7 kol  
NF jeden Ivan Müller SEAT Leon TDI +10 kol  
NF dvacet Viktor Shapovalov Láďa Priora +12 kol  
NF čtyři Jordi Genet SEAT Leon TDI +12 kol  
NF jedenáct Robert Huff chevrolet cruze +14 kol  
NF 7 Joerg Müller BMW 320si +14 kol  
NF 23 Felix Porteiro BMW 320si +14 kol  
NF 43 Jason Watt SEAT Leon +14 kol  

Poznámka:
Larini je penalizován projetím boxovou uličkou za způsobení nouzové situace na trati. [5]

Startovní pole závodu 2

Řádek Vnitřní část vnější část
jeden 25 Franz Engstler 27 Stefano D'Aste
2 osm Augusto Farfus čtrnáct Nicola Larini
3 21 Tom Coronel 3 Rickard Rudell
čtyři 2 Gabriele Tarquini 6 Andy Priaulx
5 deset Sergio Hernandez 22 Tom Boardman
6 osmnáct Jaap van Lagen 28 Marin Colák
7 26 Christian Poulsen 38 Filip Geipel
osm 41 Jean Marie Claire 9 Alessandro Zanardi
9 12 Menu Alain 5 Tiago Monteiro
deset 42 Michel Nukier jeden Ivan Müller
jedenáct čtyři Jordi Genet jedenáct Robert Huff
12 7 Joerg Müller 23 Felix Porteiro
13 43 Jason Watt dvacet Viktor Shapovalov
čtrnáct 19 Kirill Ladygin    

Poznámky:
Shapovalov, Ladygin, Yo. Muller, Huff, Porteiro a Watt poslali na konec startovního roštu za porušení pravidla „uzavřeného parku“ mezi závody. [6] [7] [8] [9] [10] [11]

Závod 2

Poz Ne. Třída Pilot Auto Čas
(oddělení)
nejlepší kolo
jeden osm Augusto Farfus BMW 320si 22:58,530 1:37,670
2 6 Andy Priaulx BMW 320si +0,644 1:37,350
3 2 Gabriele Tarquini SEAT Leon TDI +5,177 1:37,715
čtyři 7 Joerg Müller BMW 320si +7,976 1:37,679
5 deset Sergio Hernandez BMW 320si +8,661 1:37,782
6 čtrnáct Nicola Larini chevrolet cruze +13,596 1:38,373
7 jeden Ivan Müller SEAT Leon TDI +18,835 1:38,517
osm 21 Tom Coronel SEAT Leon +19,170 1:38,229
9 jedenáct Robert Huff chevrolet cruze +25,377 1:38,718
deset 12 Menu Alain chevrolet cruze +26,383 1:38,518
jedenáct 3 Rickard Rudell SEAT Leon TDI +26,787 1:38,305
12 5 Tiago Monteiro SEAT Leon TDI +29,148 1:38,842
13 22 Tom Boardman SEAT Leon +29,413 1:38,595
čtrnáct 38 Filip Geipel BMW 320si +29,957 1:39,258
patnáct 23 Felix Porteiro BMW 320si +33,380 1:38,755
16 27 Stefano D'Aste BMW 320si +33,518 1:37,807
17 41 Jean Marie Claire SEAT Leon +33,609 1:39,292
osmnáct 42 Michel Nukier Chevrolet Lacetti +35,008 1:38,974
19 43 Jason Watt SEAT Leon +35,321 1:39,340
dvacet osmnáct Jaap van Lagen Láďa Priora +36,193 1:39,485
21 28 Marin Colák SEAT Leon +40,624 1:39,106
22 26 Christian Poulsen BMW 320si +55,944 1:38,921
23 19 Kirill Ladygin Láďa Priora +2 kola 1:40,499
24 dvacet Viktor Shapovalov Láďa Priora +4 kruhy 1:39,285
NF 25 Franz Engstler BMW 320si +6 kol  
NF čtyři Jordi Genet SEAT Leon TDI +11 kol  
NF 9 Alessandro Zanardi BMW 320si +11 kol  

Poznámky:
D'Astee byl penalizován průjezdem do boxové uličky za neuposlechnutí 15sekundového signálu na startovním roštu. [12]
Poulsen je penalizován za projetí boxovou uličkou za chybný start. [13]

Celkové pořadí po etapě

Osobní offset
Poz. Pilot Brýle
jeden Gabriele Tarquini 91
2 Augusto Farfus 90
3 Ivan Müller 84
čtyři Andy Priaulx 66
5 Rickard Rudell 61
Účet "soukromý"
Poz. Pilot Brýle
jeden Tom Coronel 168
2 Felix Porteiro 150
3 Franz Engstler 116
čtyři Stefano D'Aste 111
5 Tom Boardman 67
Pohár konstruktérů
Poz. Konstruktér Brýle
jeden SEDADLO 235
2 bmw 234
3 Chevrolet 159
čtyři Láďa 68
     

Poznámka: Je uvedeno pět nejlepších zástupců z každé klasifikace.

Poznámky

  1. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 6
  2. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 11
  3. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 12
  4. Lariniho čas byl po závodě penalizován za kolizi s van Lagenem.
  5. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 21
  6. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 13
  7. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 14
  8. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 15
  9. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 16
  10. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 17
  11. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 18
  12. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 19
  13. Protokol rozhodčího kola FIA ​​WTCC v Oschersleben 2009 č. 20

Odkazy