| Slévárna a strojírenství (LMZ), pobočka Nyazepetrovsky | |
|---|---|
| Logo nové značky věžových jeřábů „GIRAFFE“, pod kterým vystupuje skupina firem „Crane Technologies“ | |
| Slévárna a strojírenství, 2014 | |
| Typ | Společnost s ručením omezeným |
| Základna | 1747 |
| Umístění | Rusko ,Čeljabinská oblast,Njazepetrovsk |
| Klíčové postavy | Zagumennov Oleg Vjačeslavovič, ředitel |
| Průmysl | Strojírenství, výrobci jeřábů |
| produkty | Věžové jeřáby a zdvihací zařízení |
| webová stránka | giraffecrane.ru |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Slévárna a mechanický závod, pobočka Nyazepetrovsky - podnik ve městě Nyazepetrovsk . Pochází ze slévárny a železárny založené v roce 1747 P. I. Osokinem . Od roku 1949 začala etapa stavby moderních jeřábů.
Dnes LMZ LLC vyrábí širokou škálu jeřábové techniky: vrchní otočné bezhlavové věžové jeřáby TDK s maximální nosností 8 až 16 tun, věžové jeřáby SMK-10.200 s hlavou s maximální nosností až 10 tun, rychlé -montážní jeřáby s maximální nosností do 5 tun (SMK-5,66, SMK-3,33), věžové jeřáby se zvýšenou nosností až 40 tun pro velké stavby infrastruktury (TDK-40.1100), portálové nakládací jeřáby a portálové jeřáby pro průmyslové podniky, skladové a terminálové komplexy.
V roce 2014 bylo vyrobeno 176 věžových jeřábů. Slévárna a strojírenství je jediným výrobcem rychlestavitelných jeřábů v Rusku.
Slévárna a strojní provoz je součástí skupiny firem „Crane Technologies“ [1] , od 2. června 2015 jsou produkty firmy prodávány pod obchodním názvem „ ŽIRAFA “. [2] [3]
Historie LMZ začala v roce 1747 , kdy na středním Uralu , na levém břehu řeky Njazya , pravého přítoku řeky Ufa [4] , založil obchodník Peter Osokin továrnu na tavení a zpracování železa - později Njazepetrovský hutnický závod . Kolem závodu postupně vyrostlo město Njazepetrovsk .
Během občanské války byl závod zničen, jeho obnova pokračovala až do roku 1929 . V roce 1930 byl závod pojmenován po M. I. Kalininovi .
Během Velké vlastenecké války dělníci závodu dosáhli vítězství hrdinskou prací, zaměstnanci společnosti vypálili více než milion podvodních min a další munice , za což v roce 1943 obdržel vděčnost od Státního obranného výboru SSSR .
S koncem války v roce 1945 se závod specializoval na výrobu stavebních strojů - drtiče kamene , myčky štěrku a písku, třídičky štěrku, míchačky malty. Vyráběla se zde také čerpadla na beton , ruční a motorové nůžky , protahovací stroje na profilování měděných trubek .
Od té doby se nazývá Nyazepetrovský závod stavebních strojů ( NZSM ).
Za velké pracovní úspěchy během válečných let byl závod vyznamenán Řádem rudého praporu práce . V roce svého 200. výročí, v roce 1947 , NZSM získal energetickou základnu z Čeljabinské státní okresní elektrárny a začal expandovat a zvyšovat rychlost výroby. Během období od roku 1947 do roku 1965 se počet vyrobených výrobků zvýšil 8krát.
Od roku 1949 začala pro závod nová etapa - "jeřábnictví", kdy závod začal vyrábět jeřáby s indexem "T" model T-73 . V roce 1955 začal závod vyrábět věžové otočné samostavitelné jeřáby s elektrickým pohonem .
Od roku 1967 je hlavní specializací závodu výroba věžových jeřábů ( KB-160 .2 a KB- 160.4 ) a betonových čerpadel . To umožnilo soustředit úsilí technických služeb závodu na vybavení, zlepšování výroby a zavádění vyspělých technologií.
Na začátku 80. let měl Njazepetrovský závod stavebních strojů roční produkci asi 400 jeřábů, tedy téměř jednoho jeřábu denně.
Rozpad SSSR , přechod na tržní koleje tvrdě zasáhl celé stavebnictví, včetně výroby jeřábů - výroba prudce poklesla, dlouhodobé vazby mezi továrnami a podniky byly přerušeny a státní podpora neexistovala. V důsledku toho bylo mnoho továren uzavřeno. Závod byl zprivatizován , přejmenován na Njazepetrovský závod na výrobu jeřábů ( NKSZ ), ale na rozdíl od mnoha jiných přežil těžké časy poloviny 90. let a vyhnul se bankrotu.
V letech 2001-2003 prošel závod konkurzním řízením . Byla zahájena výroba věžových jeřábů KB-408.21 a KB-403 B, nakládacího jeřábu KB-578 [5] .
V roce 2006 závod úspěšně prošel certifikací podle systému jakosti GOST R ISO 9001:2001 [6] .
Závod sebevědomě dobývá ruský trh věžových jeřábů, v roce 2007 bylo vyrobeno 252 kusů zařízení, což představovalo 47,5 % domácí výroby věžových jeřábů.
V roce 2009 byla v důsledku krize ruské ekonomiky výroba věžových jeřábů v NKSZ prakticky zastavena.
V únoru 2010 se konalo závěrečné slyšení u soudu ve věci konkurzu JSC "NKSZ". Veškerý majetek společnosti včetně území a vybavení závodu odkoupila společnost LLC "Foundry and Mechanical Plant" .
Ve stejném roce byl vyroben bezhlavý věžový jeřáb TDK-10.215 ( KB-586 ) [7] [8] a první ruský rychlostavitelný věžový jeřáb SMK-5.66 (KB-314), určený pro nízkopodlažní stavby , byly zvládnuty a uvedeny do sériové výroby.
V roce 2011 zahájila Slévárna a strojírenství výrobu nakládacích jeřábů TDKP-10.300 (KB-586P). Kompletní montáž jeřábu TDK-10.215 byla představena na výstavě "Stavebnictví a technologie 2011" v Moskvě. [9]
V roce 2012 byl uveden do sériové výroby vrchní otočný bezhlavý jeřáb TDK-8.155 (KB-477) a rychlomontážní věžový jeřáb SMK-3.33 (KB-236) .
V roce 2015 představila skupina firem „Jeřábové technologie“ na výstavě „Stavební technika a technologie 2015“ novou značku GIRAFFE, pod kterou se začaly vyrábět jeřáby vyráběné Slévárenským a strojním závodem.
V souvislosti se vstupem na mezinárodní trh se produkty společnosti začaly označovat nikoli standardními indexy KB-xx, ale písmeny latinské abecedy. Řada SMK zahrnuje plně otočné věžové jeřáby, včetně rychle stavitelných věžových jeřábů; Řadu TDK představují věžové jeřáby s horním otočným ramenem bez hlavy. První 2 číslice za písmenným označením typu jeřábu označují maximální nosnost jeřábu, čísla za tečkou označují maximální zatěžovací moment jeřábu. Takže TDK-10.215 je označený věžový jeřáb s horním otočným ramenem s maximální nosností 10 tun a nosným momentem 215 tm.
V současné době společnost zahájila výrobuHorní otočné věžové jeřáby bez hlavy:
TDK-8,180
TDK-8.180 je stavební stacionární přídavný bezhlavý elektrický hákový jeřáb s pevnou věží a plně kyvným nosníkovým výložníkem vybavený nákladním vozíkem. Tento jeřáb je určen pro mechanizaci stavebních a montážních prací při výstavbě bytových, občanských a průmyslových staveb a výškových staveb s hmotností montovaných prvků do 8 t. Jeřábový výložník má sedm verzí od 30 do 60 metrů. Nosnost při maximálním vyložení 1,65 t, maximální výška zdvihu volně stojícího jeřábu 49 m.
TDK-10 180
Bezhlavý věžový jeřáb TDK-10.180 byl vyvinut za účasti předního inženýrského úřadu v Evropě a evropské certifikační organizace pro bezpečnost a spolehlivost navržených konstrukcí. TDK-10.180 je univerzální celootočný jeřáb s maximální nosností 10 tun. Maximální dosah výložníku je 60 m, nosnost při maximálním dosahu 1,65 t, maximální výška zdvihu samostatně stojícího jeřábu je 65 m.
Věžový jeřáb TDK-10.215 je určen pro mechanizaci stavebních a montážních prací při výstavbě bytových, občanských a průmyslových staveb a staveb se zvýšeným počtem podlaží s hmotností montovaných prvků do 10 t. Samostatně stojící jeřáb 74,9 m .
TDK-12 300
TDK-12.300 je konstrukční pevně připojený bezhlavový, hákový, elektrický jeřáb s pevnou věží a otočným výložníkem. Maximální nosnost jeřábu TDK-12.300 je 12 t. Nosnost jeřábu na konci výložníku je 3 t. Výška samostatně stojícího jeřábu je 80 m, maximální dosah výložníku je 70 m
TDK-16 300
Bezhlavý věžový jeřáb TDK-16.300 je určen pro mechanizaci stavebních a montážních prací při výstavbě bytových, občanských a průmyslových staveb a staveb. Maximální nosnost jeřábu TDK-16.300 je 16 tun Nosnost jeřábu na konci výložníku je 3 tuny Výška samostatně stojícího jeřábu je 80 m, maximální dosah výložníku je 70 m
TDK-40,1100
TDK-40.1100 je věžový jeřáb s hlavovou konstrukcí s vícedílným trámovým výložníkem určený pro mechanizaci montážních a nakládacích operací při výstavbě průmyslových objektů. Nový jeřáb s maximální nosností 40 tun byl vyvinut speciálně pro výstavbu velkých průmyslových objektů, zejména jaderných elektráren. Maximální výška zdvihu volně stojícího jeřábu dosahuje 91,6 m, je možné instalovat jeřáb na kotevní základ. Zvedací vlastnosti jeřábu jsou také úžasné: při maximálním dosahu 80 metrů může jeřáb zvednout až 12 tun.
Spodní otočné věžové jeřáby s hlavou:
SMK-10 180
Jeřáb byl vytvořen na základě KB-408.21. Maximální nosnost 10 t, maximální dosah 40 m, nosnost při maximálním dosahu 3 t, maximální výška zdvihu 56,5 m.
SMK-10 200
Kolejový jeřáb je určen pro mechanizaci stavebních a montážních prací v bytové a občanské výstavbě staveb do výšky 72,7 metru s hmotností montovaných prvků do 10 tun. Model věžového kolejového jeřábu KB-408.21 je stavební mobilní celootočný kolejový jeřáb s otočnou věží a trámovým výložníkem s nákladním vozíkem, který zajišťuje vertikální i horizontální přepravu stavebních dílů a materiálů. Maximální dosah výložníku je 40 m.
Rychle stavitelné věžové jeřáby:
SMK-5,66
Jeřáb je určen pro efektivní a efektivní zvedací operace při výstavbě nízkopodlažních objektů (logistická a obchodní centra, chatové osady, sportoviště atd.), jakož i ve městech se stísněnou zástavbou a omezeným prostorem. Maximální nosnost 5 t, maximální dosah 43 m, nosnost při maximálním dosahu 1,65 t, maximální výška zdvihu 27 m.
SMK-3,33
Jeřáb je určen pro efektivní a efektivní zvedací operace v metropolích a nízkopodlažní výstavbě (logistická a obchodní centra, chatové osady, sportovní areály atd.). Správa se provádí z přenosného kabelového panelu nebo pomocí rádiového ovládání. Maximální nosnost 3 t, maximální dosah 25 m, nosnost při maximálním dosahu 1,0 t, maximální výška zdvihu 17 m.
Nakládací jeřáby:
TDKZ-10 160
Jeřáb GIRAFFE TDKZ-10.160 je určen pro mechanizaci nakládacích a vykládacích operací při údržbě skladů a skládek, výstavbě nízkopodlažních obytných budov a průmyslových objektů. Maximální nosnost je 10 tun. Maximální dosah výložníku 30 m. Maximální výška zdvihu 13 m.
TDKP-10 300
Portálový nakládací jeřáb TDKP-10.300 je mobilní celootočný kolejový jeřáb s pevnou věží a trámovým výložníkem. Základem jeřábu je portál namontovaný na pojezdových vozících Nakládací jeřáb TDKP-10.Z00 je určen pro mechanizaci nakládacích a vykládacích operací při obsluze skladů a skládek. Maximální nosnost 10 t, maximální dosah 30 m, nosnost při maximálním dosahu 10,0 t, maximální výška zdvihu 23,8 m.
TDKP-12.5.440
Jeřábový nakladač TDKP-12,5.440, je mobilní kolejový jeřáb s plnou otočnou věží. Základem jeřábu je portál namontovaný na vozících. Portál má tvar U, který umožňuje průjezd kolejového vozidla pod jeřábem. Maximální nosnost 12,5 t. Maximální dosah výložníku 45 m. Maximální výška zdvihu 15 m.
Skupina společností GIRAFFE zahájila výrobu portálových, mostových jeřábů, sloupových jeřábů.
V rámci skupiny společností Crane Technologies je poskytována celá škála služeb: přeprava výrobků silniční, železniční nebo vodní dopravou, instalace, dozor nad instalací, servis a údržba, pronájem zařízení, školení pro věžové jeřáby Operátoři se pravidelně konají se systémem řízení jeřábu. Každoročně byly pořádány soutěže odborných dovedností mezi operátory věžových jeřábů. [deset]
Věžové jeřáby vyrobené Slévárnou a strojním závodem byly použity při stavbě:
stadion Kazan Arena pro letní univerziádu ;
Objekty Spetsstroy Ruska ;
Stadiony pro mistrovství světa ve fotbale 2018 .
Zařízení JE Kursk-2
Výrobky NZSM byly dodávány nejen na průmyslové a civilní stavby SSSR - jeřáby byly dodávány a používány i ve více než 20 zemích světa.
V současné době jsou jeřáby vyráběné Casting and Mechanical Plant, který je součástí skupiny GIRAFFE, dodávány nejen do zařízení v různých regionech Ruska, ale také do zahraničí v Uzbekistánu (dodáno více než 50 kusů) Kazachstán, Ázerbájdžán [11 ] .
| Výrobci jeřábů CIS | ||
|---|---|---|
| ||