Motor vpředu, uspořádání pohonu všech kol ( eng. front-engine, four-wheel drive ), zkráceně P4 ( eng. F4 ) - typ uspořádání vozu, ve kterém je spalovací motor umístěn před vozem a všechna čtyři kola jsou poháněna [1] . Toto uspořádání dává největší smysl pro terénní nákladní vozy , pickupy a SUV : poskytuje trakci, aniž by obětovala sedadla pro náklad nebo cestující.
Většina vozidel s pohonem všech kol je s motorem vpředu, což jsou deriváty motoru vpředu, pohonu zadních kol a pohonu předních kol . Prvním vozem s pohonem všech kol v historii je Spyker 60 HP, uvedený na trh v roce 1903.
Obvyklé uspořádání pohonu všech kol počítá s přítomností tří diferenciálů: pro přední a zadní nápravu a také pro centrální mezinápravu [2] .
K dispozici je systém pohonu všech čtyř kol na částečný úvazek s možností přepnutí z pohonu všech kol na částečný ( dvoukolová ), který zajišťuje rozdělovací převodovku a absenci centrálního středového diferenciálu . Při jízdě po běžné silnici se vůz většinou přepne na pohon dvou kol, aby nedošlo k poškození rozdělovací převodovky.
Bantam BRC-
Bantam BRC-40 , Ford Pygmy
Dashboard z druhé světové války
Jeep s kulometem M2 Browning
T4
Centrální převodovka , přenášející výkon z převodovky na přední (pravou) a zadní nápravu (levá)
HMMWV , pohon přes Torsen manuální odemykatelný středový diferenciál (přívod na přední a zadní nápravu)
Dodge Power Wagon první generace
Land Rover řady I
Land Rover přestavěný na hasičský zásah ( Cascina , Itálie , srpen 2016)
| Uspořádání vozidla | |
|---|---|
| Rozvržení | |
| Umístění motoru |
|
| Hnací kola | |