Alexandr Ivanovič Pokryškin | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 21. února ( 6. března ) 1913 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo narození |
Novonikolajevsk , Tomská gubernie , Ruské impérium |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 13. listopadu 1985 (72 let) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Moskva , SSSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliace |
Ruská říše → SSSR |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Druh armády |
Letectvo Rudé armády → Letectvo SSSR , Síly protivzdušné obrany země |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1932-1985 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hodnost | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Část | ( 55. IAP - 16. gardová IAP ), 9. gardová IAD , 2. letecká armáda | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
Zahraniční ocenění: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Alexander Ivanovič Pokryškin ( 21. února ( 6. března ) 1913 [1] [2] , Novo-Nikolajevsk , Tomská provincie , Ruské impérium - 13. listopadu 1985 , Moskva , SSSR ) - sovětský vojevůdce, letecký maršál (1972), pilotní eso , vojenský pilot 1. třídy (1951). První třikrát Hrdina Sovětského svazu (24.05.1943, 24.08.1943, 19.08.1944). Kandidát na člena ÚV KSSS (1976-1985). Člen prezidia Nejvyššího sovětu SSSR (1979-1984). Náměstek Nejvyššího sovětu SSSR (1946-1984). Kandidát vojenských věd (1969).
A. I. Pokryškin byl druhým nejúspěšnějším (po Ivanu Kožedubovi ) stíhacím pilotem mezi piloty zemí protihitlerovské koalice ve druhé světové válce .
Alexander Ivanovič Pokryškin se narodil ve městě Novonikolajevsk v provincii Tomsk (od roku 1925 - Novosibirsk ) v rodině továrníka. Otec Ivan Petrovič Pokryškin (1885-1934) byl rodákem z rolníků z provincie Vjatka, matka Ksenia Stepanovna (před svatbou Mosunova, 1885-1969), původem ze stejného místa, vedla domácnost. V posledních letech 19. století se moji rodiče přestěhovali na Sibiř (můj otec nějakou dobu pracoval jako rolník v Prokudské vološti okresu Tomsk , ale v roce 1902 se přestěhoval do Novonikolajevska). V roce 1907 se Ivan Petrovič a Ksenia Stepanovna oženili. Alexander byl druhým dítětem ze šesti dětí (měl čtyři bratry a sestru, další čtyři děti zemřely v dětství). Rodině se nežilo dobře, v nepříliš prosperující části města [3] . Otec ovládal profese zedníka, pokrývače, kamnáře a pracoval ve stavebních dílech rychle rostoucího města. Ale v roce 1909, po nehodě na staveništi, se stal invalidou, byl nucen vydělávat si drobné práce, pracoval jako taxikář . Po občanské válce , v období NEP , rodina Pokryshkinů získala patent na právo provozovat galanterní obchod, za což o několik let později trpěla: v roce 1929 byli rodiče zbaveni volebního práva . Poté jeho otec pracoval jako osamělý řemeslník , vyráběl kufry a nábytek (A.I. Pokryshkin ve svých pamětech napsal, že po revoluci jeho otec pracoval ve stavebních artelech v Novosibirsku, ale ve skutečnosti to byla dočasná zaměstnání). Po smrti svého nejstaršího syna se Ivan Petrovič psychicky zhroutil a 15. prosince 1934 spáchal sebevraždu. Sám Alexandr Pokryškin dostal v roce 1939 od komsomolské linie napomenutí za zatajení informace o zbavení hlasovacích práv rodičů, ale vzhledem k jeho úspěchu ve službě pro něj tato skutečnost neměla žádné další důsledky [4] .
Těžké dětství nezabránilo Alexandrovi od raného věku věnovat hodně času studiu. Od přírody vynikal svými výraznými vůdčími vlastnostmi a neustálou touhou učit se. Pokryshkin se začal zajímat o letectví ve věku 12 let, sledoval lety prvních letadel, poté začal studovat v kroužku modelování letadel. V roce 1928, po absolvování sedmileté školy, odešel se svým otcem a strýcem do stavebnictví. V roce 1930 odešel Alexander po konfliktu se svým otcem z domova a nastoupil na místní technickou školu, kde se 18 měsíců učil jako zámečník. Poté studoval na večerním ústavu zemědělského inženýrství a současně pracoval jako nástrojař v závodě Sibkombinatstroy , zároveň měl rád vynálezy a získal několik diplomů za úspěch v této věci. V roce 1931 vstoupil do Komsomolu [5] .
V Rudé armádě od 17. června 1932 dobrovolník. Byl poslán do 3. permské letecké školy leteckých techniků, kterou v roce 1933 absolvoval. Poté studoval na zdokonalovacích kurzech pro technický personál letectva Rudé armády pojmenovaných po K. E. Vorošilovovi na 1. vojenské škole leteckých techniků v Leningradu , kterou absolvoval v roce 1934. V prosinci 1934 se Pokryškin stal vedoucím leteckým technikem leteckého spoje 74. pěší divize Severokavkazského vojenského okruhu a v této funkci zůstal až do listopadu 1938. Během tohoto období navrhl několik vylepšení kulometu ShKAS a řady dalších zbraní [6] .
V letech 1936-1938 studoval Pokryškin v Krasnodarském leteckém klubu jako pilot v práci. Na dovolené v zimě 1938, tajně před svými nadřízenými, absolvoval roční program civilního pilota za pouhých 17 dní. To mu pomohlo dosáhnout v listopadu 1938 doporučení ke studiu na Kačinské vojenské letecké škole Rudého praporu pojmenované po A. F. Mjasnikovovi , kterou v listopadu 1939 absolvoval s vyznamenáním. V hodnosti poručíka byl A.I.Pokryškin zařazen do funkce mladšího pilota u 55. stíhacího leteckého pluku , který byl součástí letectva Oděského vojenského okruhu . Pluk měl základnu v Kirovogradu a v roce 1940 byl přemístěn na letiště Singureni v oblasti Balti ( moldavská SSR ) [7] .
Člen Velké vlastenecké války od 22. června 1941 do 9. května 1945 . Nadporučík A. I. Pokryškin se setkal s válkou jako zástupce velitele letky na jižní frontě , jeho letiště bylo bombardováno 22. června , první den války. Jeho první letecká bitva skončila katastrofou: kvůli nedorozumění sestřelil sovětský letoun 211. bombardovacího pluku - lehký bombardér Su-2 velitele letky kapitána Gudzenka (ve stejné době zemřel navigátor Semjonov), mylně to pro nepřítele [8] [9] .
Bylo tam také toto: jedeme na misi, jsou k nám připojeny dva MiGy-3 . Myslíme si, že je bezpečnější létat se stíhačkami. Najednou se stane neuvěřitelné – jeden z MiGů přesnými výstřely srazí velitele naší letky a zaútočí na můj letoun. Zatřepu autem z křídla na křídlo a ukážu naše identifikační znaky. To pomohlo…
O mnoho let později, když jsem studoval na Akademii generálního štábu, jsem o této příhodě řekl svým spolužákům. V naší skupině studoval třikrát Hrdina Sovětského svazu Alexandr Pokryškin. Požádal mě, abych příběh zopakoval.
Znovu převyprávěno.
"To jsem byl já," řekl rozpačitě a frustrovaně.
"Děláš si srandu, Sašo?"
„Co si děláš srandu! Na začátku války jsem opravdu sestřelil Su-2. Stala se se mnou tak hrozná příhoda, neznal jsem Suchojova letadla, protože se objevily v jednotkách těsně před válkou a vypadaly docela neobvykle - myslel jsem, že fašista ... “
- z příběhu Hrdiny Sovětského svazu leteckého maršála I. I. Pstyga [10] .V boji 26. června 1941 zaznamenal své první vítězství, když během průzkumu sestřelil stíhačku Messerschmitt Bf.109 . Po dalším vítězství 3. července byl za frontovou linií zasažen německým protiletadlovým dělem a čtyři dny se dostal ke své jednotce. Během prvních týdnů války Pokryškin, když viděl, jak zastaralá taktika sovětského letectva, začal zapisovat své myšlenky do poznámkového bloku. Pečlivě zaznamenal všechny detaily leteckých bitev, kterých se on a jeho přátelé zúčastnili, a provedl podrobný rozbor. Musel bojovat v extrémně těžkých podmínkách neustálého ústupu. Později řekl [11] : "Ti, kdo nebojovali v letech 1941-1942, neznají skutečnou válku."
Pokryškin byl několikrát blízko smrti. Při jedné příležitosti mu kulka prošla sedadlem na pravé straně, protrhla ramenní popruh, odrazila se od levého boku a pořezala mu kůži na bradě a zalila palubní desku krví.
Účastnil se obranné operace v Moldavsku , obranné operace Tiraspol-Melitopol, obranné operace Donbass, obranné operace Rostov a útočné operace Rostov . V zimě 1941 Pokryškin na MiGu-3 vzlétl navzdory blátě a dešti poté, co další dva piloti havarovali při pokusu o vzlet. Jeho úkolem bylo lokalizovat von Kleistovy tanky , které byly zastaveny před městem Šachty a poté ztraceny sovětské rozvědce. Poté, co se mu i přes vyčerpání paliva a obtížným povětrnostním podmínkám podařilo vrátit a nahlásit tuto důležitou informaci, byl vyznamenán Leninovým řádem.
Do poloviny listopadu 1941 absolvoval 190 bojových letů, včetně naprosté většiny – 144 bojových letů – k útoku na nepřátelské pozemní síly. V červnu až prosinci 1941 sestřelil dva německé letouny osobně a jeden ve skupině.
1942Pokračoval v bojích na jižní frontě jako součást téhož 55. stíhacího leteckého pluku. „Za příkladné plnění bojových úkolů a současně projevenou odvahu a hrdinství personálu“ byl pluk 7. března 1942 přejmenován na 16. gardový stíhací letecký pluk . Pokračoval v bojích na jižní frontě a od července 1942 na severokavkazské frontě . V srpnu 1942 byl jmenován velitelem letky. Koncem srpna 1942 odešel s plukem do týlu k reorganizaci a přeškolení na nová letadla. Pluk zvládl nové typy stíhaček, nejprve Jak-1 a poté americké P-39N Airacobra dodávané pod Lend-Lease .
Od roku 1942 byl Pokryškin ve velmi obtížném vztahu s novým velitelem pluku N. V. Isajevem , který nepřijal Pokryškinovu kritiku zastaralé taktiky sovětského stíhacího letectva. Řada jejich konfliktů vedla k tomu, že Pokryškin byl odvolán ze své funkce a vyloučen ze strany a ze šarvátky, která se odehrála v letecké kantýně s důstojníky sousedního pluku, vykonstruovali případ proti Pokryškinovi [8]. , který byl zaslán k posouzení vojenskému soudu v Baku . Bojového pilota zachránila pouze přímluva plukovního komisaře a vyšších velitelů. Případ byl zamítnut a on sám byl znovu dosazen do strany a do funkce.
V roce 1942 se zúčastnil obranné operace Donbasu , v obranné fázi bitvy o Kavkaz . V roce 1942 sestřelil 1 německý letoun osobně a 1 - ve skupině (oba - červenec-srpen).
V lednu 1943 byl 16. gardový letecký pluk vyslán do zahraničí, do Íránu , aby získal novou techniku. Dne 8. dubna se piloti gardy vrátili na frontu a okamžitě se zapojili do leteckých bojů na Kubáně . 9. dubna 1943 při svém prvním letu na novém letounu Airacobra s ocasním číslem „100“ s volacím znakem „White Weave“ sestřelil Pokryškin Bf.109 .
Ve vzdušných bitvách na Kubáni proti slavným německým stíhacím leteckým formacím se A.I. Pokryškin projevil ve vší brilanci talentu zkušeného leteckého stíhače a mistra taktiky. V dubnu 1943 sestřelil 10 německých letadel. Jeho nová taktika pro hlídkování vzdušného prostoru, jako je „vysokorychlostní houpačka“, „ Kubáň cokoli “, a použití pozemních radarů, stejně jako pokročilého pozemního řídicího systému, přinesly sovětskému letectvu jejich první velký vítězství nad Luftwaffe. Ve většině bojových letů se Pokryškin ujal nejtěžšího úkolu – sestřelit vůdce. Jak pochopil ze zkušeností z let 1941-1942, vyřazení vůdce znamenalo demoralizaci nepřítele a často ho přinutilo vrátit se na své letiště.
Výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení titulu Hrdina Sovětského svazu velitelskému štábu letectva Rudé armády“ ze dne 24. května 1943 mu byl udělen titul Hrdina. za „ příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a současně projevenou odvahu a hrdinství“ Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda [12] .
V květnu 1943 sestřelil 12 letadel a 2 v červnu. Pokryškin obdržel druhou hvězdu Hrdiny Sovětského svazu 24. srpna 1943. V letecké bitvě na Kubáně osobně sestřelil 22 nepřátelských letadel, z mnoha jeho studentů se stala esa a Pokryškin získal celounijní věhlas.
V červenci 1943 byl Alexander Ivanovič přítomen v Krasnodarském procesu s komplici německých okupantů .
Od listopadu 1943 - zástupce velitele 16. gardového stíhacího leteckého pluku. Kromě vzdušných bojů na Kubáni se v roce 1943 zúčastnil útočné operace Mius (2 vítězství), útočné operace Donbass (7 vítězství), útočné operace Melitopol (1 vítězství) a blokování německých jednotek na Krymu (5 vítězství).
Právě rok 1943 se stal Pokryškinovou „nejlepší hodinou“ – letos osobně sestřelil 38 nepřátelských letadel. Do konce roku 1943 absolvoval 550 bojových letů, provedl 137 leteckých bitev, sestřelil 53 nepřátelských letadel.
1944Od ledna do začátku května 1944 byl A. I. Pokryškin s plukem v týlu kvůli reorganizaci. V únoru 1944 dostal povýšení a nabídku pokračovat ve službě v generálním štábu letectva Rudé armády – řídit výcvik nových pilotů. Bojový pilot ale tuto nabídku odmítl a zůstal ve svém pluku. Od března 1944 byl velitelem 16. gardového stíhacího leteckého pluku. Nová pozice mu neumožňovala létat na bojové mise tak často jako dříve. Musel trávit více času velení jednotky, řídit akce svého pluku z velitelského stanoviště.
Od začátku května 1944 se opět účastnil bojů na 2. ukrajinské frontě a od července na 1. ukrajinské frontě. V červnu 1944 byl Pokryškin povýšen na plukovníka a převzal velení 9. gardové letecké divize .
19. srpna 1944 , po 550 bojových letech a 53 oficiálních vítězstvích, byl Pokryshkin potřetí oceněn Zlatou hvězdou Hrdiny Sovětského svazu . Stal se prvním třikrát hrdinou Sovětského svazu v zemi. Časopis Smena označil Alexandra Pokryškina za „nejlepšího pilota v sovětské zemi“ [13] , přičemž jeho portrét umístil na obálku srpnového čísla.
V roce 1944 se zúčastnil letecké bitvy v oblasti Yass , ve Lvovsko-Sandomierzské operaci (ve které získal poslední 2 mu oficiálně připsaná vítězství) kryl ze vzduchu pozemní jednotky na předmostí Sandomierz .
1945V roce 1945 plukovník A. I. Pokryškin velel divizi během Vislacko-Oderské , Dolnoslezské , Hornoslezské , Berlínské a pražské útočné operace.
V lednu 1945 překročila Pokryškinova divize polsko-německou hranici a usadila se na speciálně upraveném hliněném přistávacím místě – když nacistická vojska ustupovala, zničila vlastní letiště. Jak se blížilo jaro, země stále více roztávala, což značně komplikovalo starty a přistání letadel. V této situaci se Pokryshkin rozhodl uspořádat letiště na zpevněné dálnici. Stíhací piloti 2. letecké armády jako první na světě v letecké praxi masivně využívali dálnici ke startu a přistání. A. I. Pokryškin osobně provedl první test neobvyklého letiště [14] [15] [16] .
Divize pod velením A. I. Pokryškina obdržela čestný název „Berlín“ a byla vyznamenána třemi řády. Sám Pokryškin absolvoval poslední bojový let 30. dubna 1945.
Účastnil se Přehlídky vítězství v roce 1945 jako vlajkonoš pro 1. ukrajinský front .
Americký komiksový časopis True Comics (v překladu z angličtiny - "True Comics"), věnovaný bitvám na třech frontách 2. světové války, uveřejnil ve 45. čísle v roce 1945 příběh o plukovníku Alexandru Pokryškinovi s názvem "Hawk of Heaven" ( angl . Sky Hawk ) [17] .
V červenci 1945 byl poslán ke studiu na akademii. V roce 1948 absolvoval Vojenskou akademii M. V. Frunze . Pokryškin po válce svým nezávislým charakterem rozčiloval Vasilije Stalina , tehdejšího velitele letectva Moskevského vojenského okruhu . V důsledku toho se plukovník Pokryškin, jmenovaný do generálské funkce již v roce 1944, sám stal generálmajorem letectví až po Stalinově smrti , v srpnu 1953 , a poté nesloužil u letectva, ale u protivzdušné obrany [ 18] . Od ledna 1949 - zástupce velitele 33. stíhacího leteckého sboru protivzdušné obrany , od června 1951 - velitel 88. stíhacího leteckého sboru protivzdušné obrany (v únoru 1949 přejmenován na 33. letecký sbor protivzdušné obrany). Od února 1955 - velitel stíhacího letectva Severokavkazské armády protivzdušné obrany . V lednu 1956 byl poslán na studia.
V roce 1957 absolvoval Vyšší vojenskou akademii pojmenovanou po K. E. Vorošilovovi . Od ledna 1958 - velitel 52. stíhací armády protivzdušné obrany . Od srpna 1959 - velitel Kyjevské armády protivzdušné obrany - zástupce velitele Kyjevského vojenského okruhu pro síly protivzdušné obrany. Po jejím přejmenování od února 1961 - velitel 8. samostatné armády protivzdušné obrany , současně zástupce velitele vojenského okruhu Kyjev pro síly protivzdušné obrany. Od července 1968 - zástupce vrchního velitele sil protivzdušné obrany SSSR .
Od ledna 1972 - předseda ÚV SSSR DOSAAF [19] . Od listopadu 1981 - vojenský inspektor-poradce Skupiny generálních inspektorů Ministerstva obrany SSSR .
Člen KSSS (b) od roku 1942. Kandidát na člena ÚV KSSS (1976-1985).
V poválečných letech napsal několik memoárových knih o Velké vlastenecké válce, za což byl v roce 1965 přijat do Svazu spisovatelů SSSR [20] .
Zemřel 13. listopadu 1985 v Moskvě ve věku 73 let. Byl pohřben v Moskvě na Novoděvičím hřbitově [21] .
Zdrženlivý a jemný, pro svou službu byl často pro mnoho šéfů nepohodlný. Nemohli mít rádi jeho iniciativu a nezávislost. Kromě toho byl Alexander Ivanovič absolutně neambiciózní osobou, více než jednou odmítl svůdné pozice.
- Smyslov O.S. Esa proti esům. V boji o nadvládu. — M. : Veche, 2007. — S. 266. — 416 s. - ISBN 978-S-9533-2460-1.Současníci uznali Pokryshkinovy metody za mimořádně úspěšné:
Kluci v divizi Alexandra Ivanoviče byli vycvičeni ve stejné taktice, jakou používal jejich učitel. Všichni byli Pokryškinové s vlastním charakteristickým rukopisem. Alexander Pokryškin se ujal nejnebezpečnějších manévrů. Aby demoralizoval nepřítele, připomněli si spolubojovníci, snesl se na vůdce skupiny, prolomil oheň a srazil ho. Všechny palebné body na jeho stíhačce byly převedeny na jednu spoušť. Koncem dubna 1943 pouze v jedné bitvě sestřelil pět německých letadel najednou. Piloti mají takovou statistiku navždy v paměti.
- „V Německu si němečtí piloti stále pamatují lekce Pokryškina“, Rossijskaja gazeta z 30.04.2018V mnoha zdrojích[ co? ] naznačuje, že „Pokryškin neztratil za celou válku jediného wingmana “. Ve skutečnosti to znamená, že Pokryškin vždy dělal vše možné, aby zachránil své následovníky v nejtěžších situacích a ani jeden z nich nezemřel jeho vinou [22] . Pokryškin ve svých pamětech popisuje let, který se uskutečnil 10. dubna 1943, při kterém byl jeho wingmanem gardový poručík Alexandr Fedorovič Golubev. Při tomto výpadu Golubev zemřel: "Ale co se stalo s Golubevem? Dalo se jen hádat. S největší pravděpodobností si wingman, unešený útokem na bombardéry, nevšiml mého energického obratu k záchraně páru z Paskeevova spojení, se ode mě odtrhl nebo pokračoval v útocích na jih 88. V tomto případě by ho mohli Messerschmittové chytit.“ (...) „Jak ale zemřel zkušený pilot Saša Golubev, zůstalo neznámé“ [23] . se Shiyanem. „The Rackové" již zmizeli ze zorného pole. Nevěděl jsem o změně jejich poslání a vydal jsem se na sever. V oblasti Kotovska jsme se setkali s dvojicí ME-109, se kterými jsme zahájili boj. Když jsem napadl jeden ME-109, další zaútočil na Shiyan. Po převratu nebral v úvahu výšku a narazil do komína cihelny a zemřel. Při útoku jsem vyřadil jeden ME-109, ale druhý, který na mě zaútočil, překazil můj útok, aby dokončil první, kterému se podařilo schovat se severním směrem na tmavém pozadí země. jedl mimo boj pomocí temnoty. V této bitvě jsem vyřadil 1 ME-109 a ztratil wingmana“ [24] .
V SSSR se oficiálně věřilo, že během válečných let provedl Pokryškin 650 bojových letů, provedl 156 leteckých bitev, sestřelil 59 nepřátelských letadel osobně a 6 ve skupině [25] .
Po rozpadu SSSR však řada autorů trvá na menším počtu jeho vítězství. Takže M. Bykov ve svých referenčních knihách [26] [27] píše pouze o 46 + 6 (43 + 3) potvrzených vítězství a řadí Pokryshkina pouze na 7. místo z hlediska výkonu mezi bojovníky Velké vlastenecké války ( Kozhedub I. N. - 64+0 (+2), Rechkalov G. A. — 61+4 (+3), Gulaev N. D. — 55+5, Evstigneev K. A. — 52+3, Glinka D. B. — 50+ 0, Skomorokhov N. M. — 46+8 (43+ 3), Pokryškin A. I. — 46+6 (43+3), Koldunov A. I. — 46+1 (43+1), Vorožeikin A. V. - 45 + 1, Popkov V. I. - 41 + 1).
A. Tabachenko uvádí ještě menší počet vítězství esa [28] , ale jeho knize bylo vytýkáno, že je neobjektivní. Například A. Marchukov po podrobném prostudování archivů kriticky rozebírá knihy M. Bykova a především A. Tabačenka a uvádí kompletní seznam vítězství A. I. Pokryškina v počtu 53 osobních a 6 skupinových [29]. .
Sám A. I. Pokryškin jednou v soukromém rozhovoru s V. M. Molotovem řekl, že sestřelil asi 90 nepřátelských letadel, ale nemělo smysl hledat potvrzení těchto vítězství [30] .
Podle některých publikací získal Pokryškin během roku 1941 několik dalších vítězství, která nebyla zahrnuta do jeho celkového skóre [19] . Důvodem bylo zničení dokumentů velitelství stíhacího pluku při ústupu. Sám Alexandr Ivanovič při této příležitosti řekl, že tyto nepočítané letouny přesto půjdou do celkového skóre Vítězství. Navíc neoficiální seznam jeho vítězství (stejně jako všech pilotů Rudé armády) může být mnohem větší, protože v rozkazu NPO SSSR č. jednotlivých pilotů “z 19. srpna 1941 bylo následující: řekl:
Počet sestřelených letounů je stanoven v každém jednotlivém případě svědectvím stíhacího pilota na místě pádu sestřeleného nepřátelského letounu a potvrzeními velitelů pozemních jednotek nebo usazením na místě havárie. sestřelených nepřátelských letadel velitelstvím pluku.
Následně bylo v rozkazu poddůstojníka č. 0489 ze dne 17. června 1942 stanoveno:
"Platba za sestřelená nepřátelská letadla bude provedena v případech potvrzení této skutečnosti pozemními jednotkami, fotografiemi nebo zprávou několika posádek" [31] .
Pokryškin však ještě v roce 1943 na schůzce na velitelství 4. letecké armády, která se konala během intenzivních bojů na Kubáni, upozornil na skutečnost, že skutečně sestřelená nepřátelská letadla se počítají podle pravidel zavedených na počátku r. válka:
Ve svém projevu hovořil o účelnosti zachycování nepřátelských bombardérů na trase jejich letu k cíli s cílem zabránit útokům na naše pozemní síly. Uvedl příklady zachycení mých osmi velkých skupin nepřátelských bombardérů hluboko za nepřátelskými liniemi. Zničené vybavení se nám bohužel nepočítá. V rozkazu vydaném na začátku války bylo stanoveno, že sestřelená nepřátelská letadla musí být potvrzena našimi pozemními silami nebo fixována filmovým kulometem. Jak mohou pokročilé jednotky vidět vzdušnou bitvu, když bojujeme dvacet až třicet kilometrů za nepřátelskými liniemi? Náš průmysl stále vyrábí letadla bez filmových děl. Například v oblasti Myskhako jsme museli hlavní bitvy svádět nad mořem, padesát kilometrů západně od Novorossijska . Sestřelená nepřátelská vozidla jasně viděli střelci námi doprovázených bombardérů. Jejich údaje ale vítězství ve vzdušné bitvě nepotvrzují. Jménem stíhacích pilotů požádal o změnu tohoto rozkazu.
Poté, co si vyslechl můj projev a udělal si poznámky do sešitu na stole, Vershinin řekl:
- Soudruhu Pokryshkine, vaše řeč si zaslouží pozornost. V těchto záležitostech budou poskytnuty pokyny. Návrhy na objednávku sestřelených letadel oznámíme Moskvě. S ohledem na boje v oblasti Myskhako zítra poletíte s navigátorem armády k bombardovacímu pluku. Po obdržení potvrzení spočítáme sestřelené letadlo.
— A. I. Pokryškin [8]Také Pokryshkin často dával letadla, která sestřelil, na účty svých podřízených (většinou otroků), čímž je stimuloval. To byl poměrně častý jev. V pluku pod velením A. I. Pokryškina sloužili i další slavní piloti, mezi nimi dvakrát Hrdinové Sovětského svazu A. F. Klubov a G. A. Rechkalov , dále Hrdinové Sovětského svazu I. I. Babak , V. E. Bondarenko , G. G. Golubev , N. M. Iskrin , V. P. Karpovič , S. I. Lukjanov _ _ I. Trud , V. I. Fadějev , A. V. Fedorov , V. A. Figichev
Manželka Maria (svatba 1. dubna 1944 v Černigovce, Záporožská oblast). Dcera Světlana je teoretička umění. Syn Alexander je oceánograf.
Čestní občané měst: Mariupol , Novosibirsk , Balti , Ržev , Vladikavkaz atd.
Pokryškinova slavnostní tunika a jeho ocenění v Ústředním muzeu ozbrojených sil v Moskvě | Pokryshkinovy ceny |
V Moskvě:
Moskevský region:
Na území Krasnodar:
V Novosibirsku:
V Novokuzněcku:
V Perm:
V Rževu:
V Rostově na Donu:
V Sevastopolu: [49]
Na Ukrajině:
V Kazachstánu:
Vojenské jednotky:
Stejně jako:
Tematické stránky | ||||
---|---|---|---|---|
Slovníky a encyklopedie | ||||
Genealogie a nekropole | ||||
|
Maršálové vojenských složek SSSR | |||
---|---|---|---|
| |||
| |||
| |||
| |||
|