| RD-0110 | |
|---|---|
| RD-0110 v expozici Muzea kosmonautiky a raketové techniky (Ioannovsky ravelin Petropavlovské pevnosti). | |
| Typ | raketový motor na kapalné palivo |
| Pohonné hmoty | petrolej |
| Oxidátor | kapalný kyslík |
| spalovací komory | Řízení 4 + 4 |
| Země | SSSR , Rusko |
| Používání | |
| Provozní doba | od roku 1965_ |
| aplikace | Blok I (RN " Sojuz ", " Molniya-M " |
| Na základě | RD-108 |
| Rozvoj | RD-0110R [1] |
| Výroba | |
| Konstruktér | KBHA ( Voronezh ) |
| Doba stvoření | 1963 _ |
| Označení | 11D55 (RD-461, RO-9) |
| Vyrobeno | 1965 _ |
| Celkem vydáno | >1500 |
| Možnosti | RD-0110MD |
| Hmotnostní a rozměrové charakteristiky |
|
| Hmotnost | 408,5 kg |
| Výška | 1575 mm |
| Průměr | 2240 mm |
| Provozní vlastnosti | |
| tah | 298 kN (30,38 tf) ve vakuu |
| Specifický impuls | 326 s (3195 m/s) ve vakuu |
| Pracovní doba | 240 s |
| Tlak ve spalovací komoře | 69,5 kgf/cm² (6,8 MPa) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
RD-0110 ( 11D55 podle klasifikace GRAU ) je čtyřkomorový raketový motor na kapalné palivo, který běží na petrolej a kapalný kyslík . Vytvořeno v Design Bureau of Chemical Automation (KBKhA), používané ve třetí etapě nosných raket Sojuz a Molniya-M (Blok I).
Rodina motorů RD-107 , RD-108 a RD-0110 byla vytvořena na základě dříve vypracovaného raketového motoru RD-106 , používaného ve druhém stupni ICBM R-9A . Vedoucím konstruktérem těchto motorů byl Ya. I. Gershkovich . RD-0110 byl poslední a nejpokročilejší v rodině, jeho vývoj začal v roce 1963, první letové zkoušky proběhly v roce 1965 a v roce 1967 byl motor zařazen do série.
Vyrobeno RD-0110 ve Voroněžském mechanickém závodě .
Koncem roku 2013 proběhla první letová zkouška upraveného RD-0110 - řídícího motoru RD-0110R, hlavního konstruktéra V. D. Gorochova . Tento motor se zkrácenými („zemními“) tryskami a vychylováním hlavních komor je spolu s motorem NK-33 součástí prvního stupně rakety Sojuz-2.1v .
V roce 1993 byl zahájen program vývoje náhrady za motor RD-0110. V roce 2006 to úspěšně skončilo vytvořením RD-0124 . Tento motor je podobný RD-0110 pouze připojovacími rozměry, počtem hlavních komor (čtyři) a velikostí tahu. Vzhledem k tomu, že nový motor je výrazně dražší, a kvůli nedostatku skutečných statistik spolehlivosti, budou staré a nové motory vybírány v závislosti na úkolech každého konkrétního startu.
Motor je vyroben podle otevřeného schématu . Skládá se z jedné turbočerpadlové jednotky , čtyř hlavních spalovacích komor a čtyř řídicích trysek, kterými vytéká plyn, který pohání turbočerpadlo [2] .
| Sovětské a ruské raketové motory | ||
|---|---|---|
| raketové motory pro malé výšky | ||
| raketové motory pro velké výšky | ||
| YARD | RD-0410 | |