Seznam průjezdních lodí ruské císařské flotily

Seznam zahrnuje všechny plachetní průjezdné lodě ( francouzský  průjezdový přechod + německý  botový člun), které byly ve výzbroji ruského císařského námořnictva .

Průchodové lodě byly malé plachetnice určené k přepravě cestujících , pošty a urgentního nákladu. V rámci ruského císařského námořnictva se lodě tohoto typu objevily na počátku 19. století. Byly používány pro podporu komunikace mezi základnami flotily a letkami , doručování rozkazů a hlášení, přepravu cestujících a nákladu [1] .

V první polovině 19. století [comm. 1] osobní lodě byly používány k organizování pravidelné osobní dopravy mezi Petrohradem a Kronštadtem [comm. 2] , dokud nebyly nahrazeny parními loděmi . O začátku pravidelné zprávy bylo učiněno následující oznámení [2] [3] [4] :

Průjezdní lodě byly zřízeny k přepravě osob různého postavení s posádkou mezi Petrohradem a Kronštadtem a nyní budou vyplouvat na jaře a na podzim, tedy od otevření vod do 1. července a od 15. srpna do uzavření. vod, jedna průjezdní loď v 9 a druhá v 8 a v létě od 1. července do 15. srpna jedna v 11 a druhá v 9 půlnoci s poplatkem za přepravu důstojníků a nižších hodností vojenská služba po 15 kopách, od duchovních, od šlechticů a všelijakých lidí po 50 kopách. na osobu a zavazadla a posádky 10 kopejek. z pudingu. Jejich stanice v Petrohradě u Isakievského mostu, v Kronštadtu u italského rybníka

Na ruských osobních lodích se používala specializovaná vlajka, což byla bílá látka, která znázorňuje osobní loď pod plachtami [5] [6] .

Legenda

Seznam lodí je uveden v pořadí jejich spuštění, do jednoho roku - v abecedním pořadí. Odkazy na zdroje informací pro každý řádek tabulky seznamu a komentáře k odpovídajícím řádkům jsou seskupeny a umístěny ve sloupci Poznámky

Stůl:

Řazení lze provést podle libovolného z vybraných sloupců v tabulce, kromě sloupců Servisní historie a Poznámky .

Seznam lodí

Sekce uvádí všechny průjezdné lodě, které byly součástí ruské císařské flotily. Sloužili pouze jako součást Baltské flotily .

název Velikost Návrh Loděnice Mistr V. Př. Servisní historie Poznámka.
Delfín
[comm. 3] 		13,7 x 4,6 2.4 Galley přístav St. Petersburg Lukin 1803 1819 Informace o plavbách průjezdních člunů se nedochovaly. Na konci služby byly oba průjezdné čluny demontovány v Kronštadtu. [7] [8]
Petrohrad
[komunik. 3] 		[7] [8]
Běžec
[comm. čtyři] 		Informace o konstrukci lodí se nedochovaly Kronštadtské loděnice Neexistují žádné informace o stavitelích lodí, kteří lodě postavili. 1804 1812 V roce 1809 se plavil z Reval do Abo . Žádné další informace o plavbách osobního člunu se nedochovaly. Na konci služby byla demontována. [7] [8] [9]
Falcon
[comm. čtyři] 		Informace o plavbách průjezdního člunu se nedochovaly. Na konci služby byla demontována. [7] [8]
Veverka 13,7 x 4,6 2.5 Hlavní admirality A. I. Melikhov Informace o letech služby soudů se nedochovaly Informace o plavbách průjezdních člunů se nedochovaly. [7] [8]
Koroptev 14x4,6 2.2 [7] [8]
Delfín
[comm. 5] 		Informace o konstrukci lodí se nedochovaly V. I. Berkov 1819 1830 Informace o plavbách průjezdních člunů se nedochovaly. Na konci bohoslužby byly v Petrohradě demontovány všechny průjezdní čluny. [7] [8] [10]
Petrohrad
[komunik. 5] 		1832 [7] [8] [10]
Lýdie Okhtenská loděnice W. F. Stokke 1825 1836 [7] [8] [11]
Lisette
[comm. 6] 		n/a V letech 1826 a 1827 byl na průjezdní lodi proveden soupis skerries ze Sveaborgu do Åbo a na Alandské ostrovy . V roce 1828 se plavil mezi přístavy Finského zálivu . V roce 1829 byla průjezdní loď použita k inventarizaci a měření Štětínského náletu. Na konci své služby byl prodán do Swinemünde . [11] [12] [13]
[14]
Muetta Informace o plavbách průjezdního člunu se nedochovaly. [patnáct]
Jet
[comm. 7] 		Informace o provedení plavidla, místě stavby a veliteli lodi se nedochovaly. 1834 V letech 1834, 1835, 1839 a 1842 se plavil mezi Petrohradem, Peterhofem a Kronštadtem, aby cvičil kadety námořního sboru jako součást oddílů. V roce 1838 byl používán jako plovoucí maják na plavební dráze Elagin. V roce 1843 prošel roubením a v letech 1844, 1845, 1847 a 1848 provedl požární službu na severní plavební dráze v Kronštadtu. V roce 1853 byl v přístavu Kronštadt. [7] [8] [16]
[17] [18] [19]
[20] [21]
Peacock
[komunik. osm] 		15,7 x 4,9 2.3 Okhtenská loděnice I. A. Amosov 1836 1853 V kampani roku 1842 podstoupil roubení a roku 1843 se plavil ve Finském zálivu a finských skerries. V roce 1845 byl průjezdní člun přeměněn na jachtu . V roce 1845 jachta doplula do Finského zálivu a v letech 1849 a 1850 se plavila mezi Petrohradem, Peterhofem, Oranienbaumem a Kronštadtem. V letech 1849 a 1851 také sloužila jako stráž na severní plavební dráze Kronštadtu. V roce 1853 byla v přístavu Kronštadt, kde byla na konci své služby rozebrána. [20] [22] [23]
[24] [25] [26]
[27]
Pelikán
[komunik. osm] 		V letech 1845 až 1847 se plavil do Finského zálivu. V roce 1853 byl v přístavu Kronštadt, kde byl na konci své služby rozebrán. [7] [8] [20] [28]
[29]

Poznámky

Komentáře

  1. ↑ Počínaje 2. květnem  ( 14 ),  1806 .
  2. ↑ V Petrohradě byla stanice průjezdních lodí umístěna u plovoucího mostu svatého Izáka a v Kronštadtu - u Italského rybníka .
  3. ↑ 1 2 Průjezdní lodě "Dolphin" a "St. Petersburg" byly postaveny podle stejného projektu, typ "Dolphin" vyrobený v roce 1803.
  4. ↑ 1 2 Průjezdní lodě "Begun" a "Sokol" byly postaveny podle stejného projektu typu "Runner".
  5. ↑ 1 2 Průjezdní lodě "Dolphin" a "St. Petersburg" byly postaveny podle stejného projektu, typ "Dolphin" vyrobený v roce 1819. Pasážní loď "St. Petersburg" se v některých dokumentech nazývala "Petersburg".
  6. ↑ Nebo "Lisette". Ve většině zdrojů byla uvedena jako jachta.
  7. ↑ F. F. Veselago je jednou v desátém svazku Všeobecného námořního seznamu označován jako paketový člun .
  8. ↑ 1 2 Průjezdní lodě „Peacock“ a „Pelican“ byly postaveny podle stejného projektu typu „Peacock“.

Odkazy na zdroje

  1. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 325, 430.
  2. ↑ Stolpyansky, 2011 .
  3. ↑ Kronštadt . hellopiter.ru. Získáno 30. května 2016. Archivováno z originálu 2. května 2016.
  4. ↑ Komunikace mezi Petrohradem a Kronštadtem (nedostupné spojení) . kronstadt.ru. Získáno 30. 5. 2016. Archivováno z originálu 7. 8. 2009. 
  5. ↑ Semenovich, 1946 .
  6. ↑ Oborové vlajky Ruské říše (2. část) . vexillographia.ru. Získáno 30. května 2016. Archivováno z originálu 5. května 2012.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Chernyshev, 2002 , str. 430.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Veselago, 1872 , str. 260-261.
  9. ↑ Popis záležitostí archivu ministerstva námořnictva, 1902 , str. 604.
  10. ↑ 1 2 Veselago VI, 2013 , str. 357.
  11. ↑ 1 2 Veselago VIII, 2013 , str. 229.
  12. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 185.
  13. ↑ Veselago, 1872 , str. 196-197.
  14. ↑ Širokorad, 2007 , s. 233.
  15. ↑ Rožkov, 1909 , s. 435-436.
  16. ↑ Veselago VII, 2013 , str. 14, 158, 327.
  17. ↑ Veselago VIII, 2013 , str. 398.
  18. ↑ Veselago X, 2013 , str. 100, 280, 448.
  19. ↑ Veselago XI, 2013 , str. 380, 395.
  20. ↑ 1 2 3 Zaionchkovsky, 1908 , str. Příloha č. 192 k str. 536.
  21. ↑ Veselago IX, 2013 , str. 510, 541.
  22. ↑ Veselago, 1872 , str. 198-199, 260-261.
  23. ↑ Chernyshev, 2002 , str. 191,430.
  24. ↑ Námořní sbírka, 1859 , str. 11, 13.
  25. ↑ Veselago X, 2013 , str. 253, 313, 427, 429, 593.
  26. ↑ Veselago IX, 2013 , str. 177, 343, 445.
  27. ↑ Veselago VIII, 2013 , str. 148.
  28. ↑ Námořní sbírka, 1859 , str. 13.
  29. ↑ Veselago XIII, 2013 , str. 61.

Literatura