Turkmen Airlines

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 1. března 2022; kontroly vyžadují 8 úprav .
Letecká společnost "Turkmenistán
"  Turkmenistan Airlines
Turkm. „Turkmenistán“ aviakompaniýasy
IATA
T5 		ICAO
TUA 		Volací znak
TURKMENISTÁN
Datum založení 4. května 1992
Základní letiště Turkmenabat
Náboje Mezinárodní letiště Ašchabad
Další rozbočovače Turkmenbashi
Hlavní směry Turkmenbashi
Mary
Dashoguz
Turkmenabad
Velikost flotily 25 + (8 přepravních a 6 VIP)
Destinace 5 (pouze vnitrostátní lety) [1]
Hlavní sídlo Ašchabad , Turkmenistán
Řízení Saburov Dovran Reimbaevich (hlava) [2] [3]
webová stránka turkmenistanairlines.tm
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Turkmenistan Airlines OJSC [4] [5] ( Turkmenistan "Turkmenistan " aviakompaniýasy" , anglicky  Turkmenistan Airlines ) je vlajkový dopravce Turkmenistánu , vykonávající vnitrostátní osobní a mezinárodní nákladní leteckou dopravu. Hlavní sídlo se nachází v Ašchabadu . Podle vlastních oficiálních údajů jde o nejbezpečnější leteckou společnost v Asii [6] [7] . Základním letištěm letecké společnosti je vzdušný přístav města Turkmenabad [8] .

Název

Dříve celý název zněl jako Státní národní služba „Turkmenhowayollary“ pojmenovaná po. Velký Saparmurat Turkmenbashi .

Historie

Sovětský čas (1927 - 1990)

Historie civilního letectví v Turkmenistánu sahá až do roku 1927 , kdy byla otevřena první letecká linka spojující Chardzhou s Tashauz (přes Turtkul a Novo-Urgenč ). Na této letecké trase používal Chardzhou Aviation Enterprise čtyřmístný osobní letoun Junkers Yu-13 zakoupený v Německu a letouny K-4 sovětské výroby. Celkem se zapojilo 8 letadel.

V roce 1932 byla civilní letecká flotila Turkmenistánu doplněna o nová sovětská osobní letadla. Jednalo se o šestimístné K-5 a dvanáctimístné ANT-9 . Na jejich základě byla ve stejném roce 1932 na letišti Chardzhou vytvořena letecká divize, která začala obsluhovat leteckou společnost Chardzhou-Tashauz přímo, bez mezilehlých letišť.

První letiště v Ašchabadu bylo postaveno v roce 1932 a na konci roku 1934 v něm vznikly dvě letecké jednotky: jedna byla vybavena letouny Po-2 (pro použití v zemědělství), druhá se skládala z letounů TB-3 ( např. přeprava zboží). Zejména čtyřmotorové letouny TB-3 letěly do pouště Karakum a sloužily sirným dolům Darvaza , dodávaly jídlo, vodu, vybavení pracovníkům a odvážely kusové síry.

Letoun G-2 (ANT-6) , poprvé použitý v Turkmenistánu, přepravil až pět tun nákladu na jeden let. Z hlediska nákladní dopravy se divize těchto letadel v roce 1938 umístila na prvním místě mezi divizemi civilního letectví - jak v SSSR , tak po celém světě.

V roce 1935 byla otevřena nová letecká linka Ašchabad-Tašauz, spojující osady Dargan-Ata , Sulphur Plant, Darvaza , Leninsk, Kunya-Urgench , Tashauz .

V prosinci 1935 byl v Turkmenistánu organizován Úřad civilní letecké flotily, jehož délka leteckých linek byla více než 2 tisíce kilometrů. Ve stejné době se v Tashauzu a Krasnovodsku objevily lehké letouny Po-2 , které létaly do nejvzdálenějších regionů a vesnic republiky.

V roce 1944 byla letecká flotila Turkmenistánu doplněna o první letoun Li-2 , který přepravoval cestující a poštu z Ašchabadu do Moskvy přes Baku , Astrachaň a Volgograd .

Od roku 1946 byly na leteckých linkách SSSR a Turkmenistánu (jako republiky, která byla tehdy součástí SSSR) používány nové sovětské letouny An-2 , Jak-12 , Il-12 , Il-14 .

V září 1956 uskutečnily první pravidelné lety prvorozený proudový civilní letectví - osobní letoun Tu-104 a poté se v republikových aerolinkách objevily letouny An-24 , Il-18 , Tu-114 . Výkonné parníky umožnily spojit Turkmenistán letecky s největšími administrativními a kulturními centry SSSR, hlavními městy republik Unie, letovisky a dalšími městy.

Od počátku 50. let 20. století jsou vrtulníky široce využívány v národním hospodářství republiky. Letectví se využívá v zemědělství při zpracování sadů a vinic, defoliace bavlny.

Koncem 60. let nabývalo civilní letectví v Turkmenistánu rozhodujícího významu v přepravě cestujících na velké vzdálenosti, protože se zvýšila kapacita cestujících a přepravní kapacita letadlové flotily a prudce vzrostla obchodní rychlost letecké dopravy. Civilní letecká flotila, která se stala masovým způsobem dopravy, zajišťuje vysokou míru růstu dopravy. Jestliže objem přepravy cestujících železniční dopravou republiky v letech 1961 až 1981 vzrostl asi 2,1krát, silniční - 3,4krát, pak letecky - 3,6krát. V roce 1981 zpracovala letadla civilního letectví Turkmenistánu 1,36 milionu hektarů zemědělských plodin (oproti 0,2 milionu hektarů v roce 1960), jejich letová doba pro potřeby národního hospodářství činila více než 314 tisíc hodin (oproti 36 tisícům hodin v roce 1960) .

V roce 1981 dosáhla celková délka leteckých tras federálního významu 24,1 tisíc kilometrů a tratí republikového významu - 3,35 tisíc kilometrů.

Civilní letectví Turkmenské SSR disponovalo nejnovějšími letouny An-24 , An-26 , Jak-40 , Jak-42 , Tu-154 , moderním radiotechnickým a radarovým vybavením, které umožňovalo přijímat letadla kdykoli dne a za nepříznivých meteorologických podmínek. V důsledku vybavení letišť novými prostředky radionavigace se zvýšila frekvence a pravidelnost letů. Nové terminály byly postaveny a rekonstruovány v Chardzhou , Tashauz , Cheleken , Bekdash , Nebit -Dag [9] .

Postsovětský čas (1990 – současnost)

V 90. letech

Turkmen Airlines byly první leteckou společností v postsovětském prostoru, která v roce 1992 zakoupila letadlo Boeing 737-300 [10] . V dubnu 1993 se Turkmenistán stal řádným členem Mezinárodní organizace pro civilní letectví ( ICAO ). První let na nákladním letounu Il-76 byl proveden 19. dubna 1993 na trase Ašchabad-Brest-Ašchabad [11] .

V roce 2000

Turkmen Airlines v roce 2000 provedly modernizaci své západní flotily. Pro lety napříč Turkmenistánem bylo zakoupeno 7 letounů řady Boeing 717 , první z těchto letounů byl představen na výstavě MAKS-2001 [12] , 6 Boeingů 737 bylo zakoupeno i pro mezinárodní lety.

Dne 14. května 2009 byl v Ašchabadu otevřen nový moderní hotel "Lachin" pro tranzitní letecké cestující "Turkmenistan Airlines", který je navržen pro 200 míst, postavený na objednávku leteckého oddělení. Budova se nachází na ulici Neutrality Avenue , která spojuje centrum města s mezinárodním letištěm Ašchabad . Dvě 4patrové budovy hotelu spojené vestibulem svým vzhledem připomínají křídla turkmenského sokola roztažená v letu . [13] .

V roce 2010

Od února 2011 je v Hlavní agentuře pro leteckou dopravu „Turkmenhowayollary“ v platnosti postup pro nákup letenek, což bylo možné díky zavedení komplexu softwaru a hardwaru. Nyní jsou v halách, kde se prodávají letenky na místní i mezinárodní lety, instalovány terminály s dotykovými obrazovkami, informační tabule, pracoviště pokladních jsou vybavena elektronickými čísly a volacími panely pro návštěvníky. Elektronická fronta  je automatizovaný systém, který vám umožňuje vyhnout se davům a organizovat pořadí obsluhy a řídit tok návštěvníků [14] .

V roce 2011 „Turkmenistan Airlines“ zavedly systém elektronického prodeje letenek, rezervace letenky na let probíhá standardním způsobem, avšak informace o letu nebyly cestujícímu poskytnuty na formuláři letenky, ale ve formuláři potvrzení o itineráři [15] . Od 1. července 2011 začaly na všech letech fungovat elektronické letenky. Tento systém funguje na všech letištích, v Hlavní agentuře pro leteckou dopravu v Ašchabadu , v zastoupeních regionálních center, zastoupení letecké společnosti v zahraničí a v dalších prodejních kancelářích. Aby byl zajištěn efektivní přechod na bezpapírovou osobní dopravu, byla podepsána smlouva se společností SITA . [16]

V polovině ledna 2013 byla otevřena pravidelná nákladní linka do Brna [11] .

V březnu 2013 bylo otevřeno nové centrum Air Communications společnosti „Turkmenistan Airlines“ pro prodej letenek. Třípatrová budova se nachází v jižní části Ašchabadu na Atatürkově ulici 61 [17] . V budově se nacházelo 30 pokladen: 17 pro vnitrostátní lety a 13 pro mezinárodní lety [18] .

Od srpna 2013 je otevřena pravidelná osobní linka do Lvova [19] , od října do Doněcka [20] , od prosince do Paříže [21] .

Aktivity

Státem vlastněná letecká společnost přepraví v rámci země denně více než 2000 cestujících. [22] Mezinárodní letecké společnosti přepraví ročně 1,8 až 1,9 milionu lidí. Podle údajů od roku 1991 přepravila „Turkmenistan Airlines“ mezinárodními a místními leteckými společnostmi 30 milionů cestujících a asi 400 tisíc tun nákladu a pošty. Ziskovost letecké dopravy v roce 2011 činila 51 %. V roce 2011 bylo do rozvoje civilního letectví v Turkmenistánu investováno 250 milionů amerických dolarů [22] . Aerolinky přepraví 57,5 ​​tisíc cestujících měsíčně do 15 mezinárodních destinací a 90 tisíc cestujících měsíčně na vnitrostátních linkách [23]

Podle pravidel mezinárodní letecké organizace absolvují posádky letadel pravidelně povinný výcvik na simulátoru ve Spojeném království, USA a Francii [22] . Turkmenské aerolinie mají školicí školu pro letecký personál, kde školí mechanické techniky pro servis leteckých motorů a draků, radioelektronická zařízení pro letadla a pozemní letecké navigační pomůcky, specialisty na paliva a maziva, elektrikáře a letušky. Více než 800 letců je ročně přeškoleno na nové typy letadel a více než 800 letců absolvuje opakovací kurzy [24] .

Od roku 2012 se pracuje na vstupu Turkmenistánu do Mezinárodní asociace leteckých dopravců IATA [25] .

Aktivity v Rusku

Letecká společnost provozuje pravidelné lety do Moskvy ( letiště Domodědovo ) [26] , Petrohradu ( letiště Pulkovo ) a Kazaně . Generální zastoupení Státní daňové služby „Turkmenhowayollary“ v Ruské federaci se nachází v Moskvě na Vernadsky Ave., 29 v obchodním centru Leto; (stanice metra "Prospect Vernadsky" ).

Od roku 2016 je v Ruské federaci jmenován General Sales Agent – ​​skupina ITM (ITM-North LLC), která sídlí v Petrohradě.

Palubní vydání

Plnobarevný časopis "Lachin" se stal prvním produktem formátu "v letu" v Turkmenistánu. Časopis je distribuován na palubě, v halách pro oficiální delegace, VIP zónách letišť v Turkmenistánu [27] [28] .

Vlastníci a vedení

Letecká společnost je ve vlastnictví státu (zastoupeného Turkmenistan Airlines ). Vedoucím služby "Turkmenhowayollary" je Dovran Saburov.

Flotila

Od září 2016 se letecká flotila "Turkmenhowayollary" skládá z 22 letadel, vytvořených americkým výrobcem letadel Boeing, a je zastoupena pěti typy civilních letadel: Boeing 717-200 , Boeing 737-700 , Boeing 737-800 , Boeing 757-200 a Boeing 777-200LR [29] .

Letecká společnost zahrnuje několik transportních letadel Il-76 , které zajišťují přepravu nákladu, a také vrtulníky vyráběné společnostmi Sikorsky a Aerospatial .

Letadla Boeing 757-200, Boeing 737-800 a Boeing 777-200LR jsou zapojena do mezinárodních leteckých společností. Letadla Boeing 737-700 a Boeing 737-800 provozují místní letecké společnosti.

Letouny v moderním zbarvení mají na levé a pravé straně trupu nápis Turkmenistan.

Námořní historie

V listopadu 1992 vstoupil Boeing 737-300 do flotily „Turkmenistan Airlines“ [34] .

V roce 1994 letecká společnost koupila Boeing 757 , aby sloužila prezidentovi. Letecká společnost obdržela další dvě taková letadla v roce 1996 [35] .

Dne 29. dubna 2009 dorazil do Ašchabadu nový letoun Boeing 737-700 , jde o první letoun této modifikace ve flotile Turkmen Airlines. V srpnu 2009 byla podepsána smlouva s americkým výrobcem letadel Boeing na nákup dalších tří letadel Boeing 737-700. Flotila "Turkmenistan Airlines" byla na podzim doplněna o tři další letadla Boeing.

Turkmenistán získal dva ruské vrtulníky Mi-17-1B z Kazaňského závodu . Kontrakt v hodnotě více než 22 milionů USD zahrnoval také dodávku náhradních dílů a spotřebního materiálu [36] .

V březnu 2011 Turkmen Airlines podepsaly smlouvu s kanadskou společností Bombardier na nákup regionálního letounu Challenger-870, letoun bude prvním letounem tohoto typu v osobní flotile Turkmenistánu. [37]

Na podzim roku 2011 Turkmenistan Airlines podepsaly smlouvu s Boeingem na nákup dvou letadel Boeing 777-200LR [38] [39] .

Dne 25. března 2012 přistálo na letišti v Ašchabadu nové osobní dopravní letadlo Challenger-870 zakoupené společností Turkmen Airlines [40] .

V roce 2012 provedla letecká společnost „Turkmenhowayollary“ údržbu svých linek Boeing 717-200 [41] .

Dne 8. května 2013 bylo na letiště Ašchabad dodáno vlastní silou nové osobní dopravní letadlo Boeing 737-800 (c/n 39774) [42] . Let se uskutečnil na trase: Seattle ( USA ) - Goose Bay ( Kanada ) - Birmingham ( UK ) - Ašchabad [42] . Deska obdržela registrační číslo EZ-A015 [42] . Toto dopravní letadlo se stalo třetím Boeingem 737-800 ve flotile letecké společnosti „Turkmenhowayollary“ [43] . Dne 3. června 2013 přistálo na letišti v Ašchabadu čtvrté dopravní letadlo Boeing 737-800 s registrační značkou EZ-A016 [44] . 18. prosince přiletělo páté dopravní letadlo Boeing 737-800 s registrační značkou EZ-A017 [45] . Také v roce 2013 byly vrtulníkové jednotky doplněny o dva vrtulníky AgustaWestland AW101 . Flotila AN-2 byla kompletně obnovena [46] .

V březnu 2014 bylo na letiště Ašchabad dodáno osobní dopravní letadlo Boeing 777-200LR, které se stalo prvním modelem tohoto typu v letecké společnosti [47] . V dubnu 2014 byla podepsána smlouva se společností Boeing na prodej tří letadel Boeing 737-300 a nákup tří letadel Boeing 737-800 . 25. dubna byl do Ašchabadu dodán druhý Boeing 777-200LR [48] . Dne 17. září 2016 při slavnostním otevření ašchabadského letiště přistál v hlavním městě Boeing 737-800 (c/n 61573) s registrační značkou EZ-A018. Stal se šestým Boeingem 737-800 ve flotile letecké společnosti „Turkmenhowayollary“ [49] . Dne 4. srpna 2016 bylo vypsáno výběrové řízení na prodej 7 letounů Boeing 717-200 a leteckého vybavení patřícího k těmto letounům [31] [32] . Dne 27. února 2017 byla flotila doplněna o Boeing 737-800 (c/n 61574) evidenčního čísla EZ-A019 [50] , 28. června pak o Boeing 737-800 (c\n 61575) vč. registrační číslo EZ-A020 [51] [52] . 23. června 2021 doplnil čtvrtý Boeing 777-200LR flotilu turkmenského letectví [53]

Dříve používaná letadla

Osobní flotila:

Flotila pro speciální účely:

Síť trasy

Od ledna 2022, Turkmenistan Airlines provozuje přímé pravidelné lety do následujících měst:

Letecká společnost provozuje pravidelné nákladní lety do následujících destinací:

Hotel Lachin

Hotel "Lachin" Service "Turkmenhowayollary" byl otevřen v srpnu 2009. Hotel se nachází v severovýchodní části města, 5 minut jízdy od centra města a tři kilometry od mezinárodního letiště pojmenovaného po S. Turkmenbashi z Ašchabadu. Hotel má 87 pokojů, z toho 59 standardních dvoulůžkových pokojů, 14 dvoulůžkových deluxe pokojů, 14 čtyřlůžkových rodinných pokojů. Zároveň má hotel možnost přijmout 202 hostů. V roce 2011 byl hotel Lachin oceněn tříhvězdičkovou kategorií. V hotelu je restaurace, kde si hosté mohou vychutnat snídani formou bufetu.

Letecké incidenty

Incident se odehrál 11. září 2007 ve městě Amritsar (severozápadní Indie , Paňdžáb ). Osobní letadlo Boeing 757 společnosti "Turkmenistan Airlines" se při startu dotklo budovy letiště. Cestující na palubě (asi 200 lidí) a posádka museli být evakuováni. Nebyly žádné oběti. Na vině jsou podle předběžného šetření zaměstnanci pozemní služby letiště [54] .

3. června 2011 se letadlo Petrohrad  - Ašchabad , které mělo letět do Turkmenistánu, vrátilo přímo z dráhy, na letounu připraveném ke startu byla zjištěna technická závada, kvůli které byl let odložen. Podle cestujících tohoto letu se do levého motoru letadla dostal cizí předmět. [55]

Dne 16. července 2011 nouzově přistál Boeing 757 let č. 642 na cestě z Bangkoku do Ašchabadu kvůli technické závadě zjištěné při startu. Díky šikovnosti pilotů nebyl žádný z pasažérů letu zraněn [56] .

Kritika

Dne 4. listopadu 2010 na zasedání vlády Turkmenistánu prezident Gurbanguly Berdimuhamedov uvedl, že nedávno:

"Mnoho občanů vyjadřuje nespokojenost s prací Státní národní služby "Turkmenhowayollary"."

Podle hlavy státu se cestující dopouští mnoha přestupků při vydávání letenek, na letištích nejsou dodržovány hygienické normy a kvalita služeb poskytovaných cestujícím, včetně jídla poskytovaného na palubách letadel, neodpovídá požadavkům. A to je jen několik příkladů z velkého seznamu nedostatků zjištěných ve Státní národní službě „Turkmenhowayollary“, poznamenala hlava státu [57] .

Poznámky

  1. ↑ „Turkmenistan Airlines“ prodloužil pozastavení mezinárodních letů | Cestovní ruch . Získáno 9. září 2021. Archivováno z originálu 9. září 2021.
  2. ↑ Dovran Saburov jmenován šéfem Turkmen Airlines . Datum přístupu: 22. února 2011. Archivováno z originálu 3. ledna 2015.
  3. ↑ Státní národní služba „Turkmenhowayollary“ („Turkmenistan Airlines“) . Získáno 25. června 2018. Archivováno z originálu 25. června 2018.
  4. ↑ Archivovaná kopie (odkaz není dostupný) . Získáno 4. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 5. srpna 2020. 
  5. ↑ Zdroj . Získáno 4. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 14. ledna 2020.
  6. ↑ Nezklameme vás (nepřístupný odkaz) . Získáno 2. července 2009. Archivováno z originálu 21. května 2013. 
  7. ↑ Letová bezpečnost civilního letectví zemí SNS . Získáno 2. července 2009. Archivováno z originálu 13. května 2021.
  8. ↑ Lety ze zemí mimo Turkmenistán jsou dočasně přesměrovány do Turkmenabatu . Získáno 9. září 2021. Archivováno z originálu dne 20. března 2020.
  9. ↑ Turkmenská sovětská socialistická republika: encyklopedická příručka. - Ašchabad: Hlavní vydání turkmenské sovětské encyklopedie, 1984. - S.658
  10. ↑ „Turkmenistan Airlines“ obdržely další Boeing . Datum přístupu: 6. června 2012. Archivováno z originálu 13. dubna 2014.
  11. ↑ 1 2 Nebeské "náklaďáky" slaví výročí (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 4. května 2013. Archivováno z originálu 4. března 2016. 
  12. ↑ TURKMENIA POSLANÁ NA MEZINÁRODNÍ LETECKÝ SALON "MAKS-2001" PRÁVĚ ZAKOUPEN "BOEING-717" . Získáno 14. června 2013. Archivováno z originálu 13. dubna 2014.
  13. ↑ V Ašchabadu byl otevřen hotel pro tranzitní letecké cestující . Datum přístupu: 19. ledna 2010. Archivováno z originálu 13. dubna 2014.
  14. ↑ Pro vstupenky - v "elektronické frontě" (nepřístupný odkaz) . Získáno 25. února 2011. Archivováno z originálu 3. března 2011. 
  15. ↑ „Turkmenistan Airlines“ zavedou systém elektronického prodeje letenek . Získáno 25. února 2011. Archivováno z originálu 27. února 2011.
  16. ↑ Elektronická jízdenka místo papírové (nepřístupný odkaz) . Získáno 5. května 2011. Archivováno z originálu dne 22. dubna 2019. 
  17. ↑ Hlavní agentura pro letecký provoz působí na nové adrese . Získáno 13. června 2013. Archivováno z originálu 5. února 2013.
  18. ↑ Otevření moderní letecké společnosti v Ašchabadu . Získáno 13. června 2013. Archivováno z originálu 13. dubna 2014.
  19. ↑ „Turkmenistan Airlines“ otevřely linku do města Lvov . Získáno 19. července 2013. Archivováno z originálu dne 29. října 2013.
  20. ↑ "Turkmenhowayollary" míří do Doněcku (nepřístupný odkaz) . Získáno 13. září 2013. Archivováno z originálu dne 29. října 2013. 
  21. ↑ „Turkmenistan Airlines“ otevírají pravidelnou linku do Paříže . Získáno 24. října 2013. Archivováno z originálu 29. října 2013.
  22. ↑ 1 2 3 Mocná křídla země (nepřístupný odkaz) . Získáno 20. února 2012. Archivováno z originálu 8. února 2013. 
  23. ↑ Kronika - 2012: doprava a spoje . Získáno 3. ledna 2013. Archivováno z originálu 12. dubna 2013.
  24. ↑ IA PRESS-UZ.info (nepřístupný odkaz) . Datum přístupu: 2. července 2009. Archivováno z originálu 28. prosince 2008. 
  25. ↑ Světové ekonomické vztahy a dopravní infrastruktura Turkmenistánu: letecká flotila (nedostupné spojení) . Získáno 19. srpna 2012. Archivováno z originálu dne 24. října 2012. 
  26. ↑ Turkmen Airlines na Domodědově . Získáno 10. ledna 2011. Archivováno z originálu 7. května 2008.
  27. ↑ „Turkmenistan Airlines“ začaly vydávat specializovaný časopis pro cestující v letecké dopravě . Datum přístupu: 30. října 2012. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  28. ↑ Turkmenistán v letové výšce: nový časopis pro cestující v letecké dopravě (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 30. října 2012. Archivováno z originálu 16. července 2015. 
  29. ↑ Křídla země zesílí (nepřístupný článek) . Datum přístupu: 8. ledna 2011. Archivováno z originálu 8. února 2013. 
  30. ↑ Hledání v produkčním seznamu . www.planespotters.net. Získáno 21. září 2016. Archivováno z originálu 1. dubna 2016.
  31. ↑ 1 2 4. 8. 2016 až 8. 9. 2016 Státní národní služba „Turkmenhowayollary“ › výběrové řízení › na prodej 7 (sedmi) letadel Boeing 717-200 a leteckého vybavení (nedostupné spojení) . Získáno 14. 8. 2016. Archivováno z originálu 28. 8. 2016. 
  32. ↑ 1 2 Parahat Info. 2016-08-04 … 2016-09-08 ● Státní národní služba "Turkmenhowayollary" › výběrové řízení › na prodej 7 (sedmi) letadel Boeing 717-200 a leteckého vybavení (sestavy, vybavení a nářadí) patřící k těmto letounům | Výběrová řízení v Turkmenistánu . www.parahat.info. Získáno 14. 8. 2016. Archivováno z originálu 17. 9. 2016.
  33. ↑ Hledání v produkčním seznamu . www.planespotters.net. Získáno 21. září 2016. Archivováno z originálu 28. března 2016.
  34. ↑ Prezident Gurbanguly Berdimuhamedov se zúčastnil slavnostního zprovoznění nového terminálu mezinárodního letiště hlavního města (nedostupný odkaz) . Turkmenistán Altyn Asyr . Získáno 6. dubna 2014. Archivováno z originálu 18. října 2017. 
  35. ↑ Turkmenistán získá 4 nová letadla Boeing 777-200 LR . Získáno 14. listopadu 2013. Archivováno z originálu 10. června 2015.
  36. ↑ Prezident Turkmenistánu ocenil ruské vrtulníky Mi-17-1B . Získáno 21. 5. 2010. Archivováno z originálu 4. 3. 2016.
  37. ↑ Turkmenistán koupí první letoun Challenger-870 . Získáno 23. června 2011. Archivováno z originálu dne 25. března 2011.
  38. ↑ Prezident Turkmenistánu podepsal dekret o pořízení dvou Boeingů 777-200LR (nedostupné spojení) . Turkmenistán Altyn Asyr . Získáno 8. října 2011. Archivováno z originálu 16. října 2011. 
  39. ↑ „Turkmenistan Airlines“ koupí dvě nová letadla Boeing . Datum přístupu: 6. června 2012. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  40. ↑ Národní letecká flotila byla doplněna o nové moderní dopravní letadlo (nedostupné spojení) . Turkmenistán Altyn Asyr . Získáno 25. března 2012. Archivováno z originálu 16. července 2015. 
  41. ↑ Zasedání kabinetu ministrů Turkmenistánu (nepřístupný odkaz) . Turkmenistán Altyn Asyr . Získáno 13. 5. 2013. Archivováno z originálu 16. 7. 2015. 
  42. ↑ 1 2 3 "EZ-A015 Turkmenistan Airlines Boeing 737-82K(WL) - cn 39774 / ln 4440  " . // planespotters.net. Získáno 11. 5. 2013. Archivováno z originálu 14. 5. 2013.
  43. ↑ "Letecký park civilního letectví Turkmenistánu doplněn o nový pasažér Boeing-737-800" . turkmenistan.ru (11. května 2013). Získáno 11. 5. 2013. Archivováno z originálu 14. 5. 2013.
  44. ↑ Civilní letectví Turkmenistánu je doplněno novými Boeingy (nedostupný odkaz) . Turkmenistán Altyn Asyr . Získáno 3. června 2013. Archivováno z originálu 19. prosince 2013. 
  45. ↑ Nový „Boeing“ se znakem Turkmenů „Lachin“ (nepřístupný odkaz) . Turkmenistán Altyn Asyr . Datum přístupu: 19. prosince 2013. Archivováno z originálu 19. prosince 2013. 
  46. ↑ Letectví je na špici vývoje (nepřístupný odkaz) . Turkmenistán Altyn Asyr . Získáno 6. března 2014. Archivováno z originálu 5. března 2014. 
  47. ↑ G. Hasanov. Spojené státy dodaly první "Boeing-777-200LR" do Turkmenistánu  (eng.) . Trend.az (26. března 2014). Získáno 3. února 2022. Archivováno z originálu dne 26. března 2014.
  48. ↑ Letecká flotila pro cestující se doplňuje (nedostupný odkaz) . Turkmenistán Altyn Asyr . Získáno 28. dubna 2014. Archivováno z originálu 20. března 2015. 
  49. ↑ Nový rekord a nový Boeing . Arzuw.tm . Získáno 19. září 2016. Archivováno z originálu 21. září 2016.
  50. ↑ Turkmenistan Airlines obdržely nový letoun Boeing 737-800  (ruský) , Air Transport Review  (27. února 2017). Archivováno z originálu 5. srpna 2017. Staženo 5. srpna 2017.
  51. ↑ Do flotily Turkmen Airlines přidán nový Boeing (nedostupný odkaz) . infoabad.com . Získáno 5. 8. 2017. Archivováno z originálu 5. 8. 2017. 
  52. ↑ Boeing  737-800 Turkmenistan Airlines EZ-A020 . Planespotters.net . Získáno 5. 8. 2017. Archivováno z originálu 5. 8. 2017.
  53. ↑ Aynur Asgarli. Média: Turkmenistán obdržel poslední Boeing 777-200LR na světě . Agentura Anadolu (22. června 2021). Získáno 3. února 2022. Archivováno z originálu 2. února 2022.
  54. ↑ Turkmenský boeing zachycen na letišti (nedostupný odkaz) . Datum přístupu: 4. července 2010. Archivováno z originálu 4. března 2016. 
  55. ↑ Letadlo Petersburg - Ashgabat se vrátilo z ranveje kvůli poruše . Datum přístupu: 23. června 2011. Archivováno z originálu 4. března 2016.
  56. ↑ Zázračné přistání. 16. července let Turkmen Airlines 642 letící z Bangkoku do Ašchabadu téměř havaroval kvůli technické poruše letadla. Zde je svědectví očitého svědka, který letěl tímto letem. Archivní kopie ze dne 19. dubna 2013 na Wayback Machine // Chronicle of Turkmenistan, 07/17/2011
  57. ↑ Prezident slyší stížnosti cestujících Turkmen Airlines . Získáno 5. listopadu 2010. Archivováno z originálu 19. února 2013.

Odkazy

 Kabinet ministrů Turkmenistánu 
Řízení
ministerstev
Státní výbory
Státní spolky
Státní služby