Uriel | |
---|---|
Uriel | |
|
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | plachetnice linie |
Typ návazce | třístěžňová loď |
Organizace | Černomořská flotila |
Výrobce | Spasská admiralita , Nikolajev |
velitel lodi | A. S. Akimov |
Stavba zahájena | 28. srpna ( 9. září ) 1838 |
Spuštěna do vody | 31. října ( 12. listopadu ) 1840 |
Stažen z námořnictva | 11. září ( 23 ) 1854 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 3790 t |
Délka mezi kolmicemi | 59,7 m |
Délka Gondek | 60,1—60,2 m |
Střední šířka | 15,8—16,3 m |
Návrh | 7,2 m |
Hloubka intria | 8,1 m |
Osádka | 750 lidí |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 84/96 |
Uriel je plachetní bitevní loď Černomořské flotily Ruské říše , která byla součástí flotily v letech 1840 až 1854, zástupce řady lodí typu Sultan Mahmud, účastník krymské války . Před válkou se opakovaně účastnil praktických plaveb flotil eskader v Černém moři a přepravy vojsk mezi černomořskými přístavy a při obraně Sevastopolu byl potopen v rejdě.
Jedna z osmi plachetních bitevních lodí s 84 děly typu Sultan Mahmud, postavená v Nikolaevu v letech 1836 až 1845 [comm. 1] . Loď Silistria sloužila jako prototyp pro sérii . Kulatá záď těchto lodí zvýšila pevnost trupu, v její sestavě byly použity kovové díly a konopná lana byla nahrazena kotevními řetězy. Výtlak lodi byl 3790 tun, délka mezi kolmicemi byla 59,7 metru, délka podél gondeku byla 60,1-60,2 metru, šířka byla 15,8-16,3 metru, hloubka intrya byla 8,1 metru a ponor 7. ,2 metry. Výzbroj lodi se podle informací z různých zdrojů pohybovala od 84 do 96 děl, z toho od padesáti osmi do šedesáti čtyř 36liberních a osmi 18liberních litinových děl, dvacet 24liberních děl, deset 36librové, dvě 24librové, jednu A 12librovou a dvě 8librové karonády , čtyři 1librové jednorožce a 3librový falconet . Posádku lodi tvořilo 750 lidí [1] [2] [3] .
Loď je pojmenována po jednom z osmi křesťanských archandělů Uriel a byla poslední ze čtyř plachetních bitevních lodí ruské flotily pojmenovaných po tomto archandělovi. Předtím byly stejnojmenné lodě postaveny v letech 1715 , 1749 a 1802 , všechny dříve postavené lodě sloužily v Baltské flotile [4] [5] .
Bitevní loď Uriel byla položena 28. srpna ( 9. září 1838 ) na skluzu Spasské admirality v Nikolajevu a po spuštění 31. října ( 12. listopadu 1840 ) se stala součástí ruské černomořské flotily . Stavbu provedl loďař kapitán Sboru lodních inženýrů A. S. Akimov . Následující rok 1841 se loď přesunula z Nikolaeva do Sevastopolu [6] [7] [8] .
V kampaních v letech 1842, 1844, 1845, 1847, 1849 a 1852 se účastnil praktických plaveb eskader flotilových lodí v Černém moři. Od května do srpna 1853 byl také součástí praktické eskadry v Černém moři a při cvičném útoku flotily při náletu na Sevastopol 12. (24. srpna) byl součástí útočící strany. V tažení téhož roku byl od 17. (29. září) do 2. (14. října) součástí oddílu přepravujícího vojska 14. divize z Oděsy do Sevastopolu [7] .
Zúčastnil se Krymské války, 3. listopadu 1853 se společně s lodí Selafail vydal na plavbu k mysu Chersones , kde lodě přestály silnou bouři, po které se obě lodě 11. listopadu vrátily do Sevastopolu ( 23) . 12. (24. listopadu) jako součást eskadry kontradmirála F. M. Novosilského lodě znovu vypluly, aby posílily eskadru viceadmirála P. S. Nakhimova , nicméně na cestě do Sinopu se na nich otevřel únik a obě lodě byly donucen k 14. (26.) listopadu k návratu do Sevastopolu. Po jejím návratu byla loď dopravena do doku k opravě a posádka byla po dobu opravy přidělena k pobřežním bateriím. 11. září (23. září) byl Uriel, mezi pěti zastaralými bitevními loděmi a dvěma fregatami, zaplaven v plavební dráze u vjezdu do sevastopolské roadstead mezi bateriemi Konstantinovskaja a Aleksandrovskaja , aby zablokoval vjezd nepřátelských lodí na roadstead [comm . 2] . Po válce byl při čištění Sevastopolského zálivu vyhozen do povětří trup lodi [7] [10] [11] [12] .
Velitelé bitevní lodi Uriel v různých dobách byli [7] :