Torpédoborce třídy L'Adroit

Torpédoborce třídy L'Adroit
Torpilleurs L'Adroit Classe

Torpédoborec "L'Adroit"
Projekt
Země
Operátoři
Předchozí typ " burrasque "
Postupujte podle typu " Le Hardy "
Roky výstavby 1925-1931
Roky ve službě 1928-1952
Postavený čtrnáct
Odesláno do šrotu čtyři
Ztráty deset
Hlavní charakteristiky
Přemístění Standardní - 1356 tun
Plný - 1968 tun
Délka 107,2/100,9,84 m
Šířka 9,64 m
Návrh 4,3 m
Motory 2 TZA
3 parní kotle
Napájení 34 000 l. S.
cestovní rychlost 34 uzlů
cestovní dosah 2150 mil při 14 uzlech
Osádka 138 lidí
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 4 × 1 - 130 mm/40
Flak Kulomet 2 × 1 - 37 mm / 50
2 × 2 - 8 mm
Minová a torpédová výzbroj 2 × 3 - 550 mm torpédomety [1] [2] [3]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Torpédoborce typu "L'Adroit"  - typ torpédoborců francouzské flotily . Byly vylepšenou verzí torpédoborců třídy Burrasque , která se od nich lišila zvýšeným výtlakem a řadou drobných vylepšení. Celkem bylo postaveno 14 jednotek: "L'Adroit" ( fr.  L'Adroit ), "L'Alcyon" ( fr.  L'Alcyon ), "Le Fortune" ( fr.  Le Fortune ), "Le Mars" ( fr.  Le Mars ), La Palme ( fr.  La Palme ), La Riyo ( fr.  La Railleuse ), Basque ( fr.  Baskicko ), Bordel ( fr.  Bordelais ), Boulogne ( fr.  Boullonais ), "Brestua" ( fr .  Brestois ), "Forbin" ( fr.  Forbin ), "Fudroyant" ( fr.  Foudroyant ), "Fuguet" ( fr.  Fougueux ), "Frondeur" ( fr.  Frondeur ).

Spolu s třídou Burrasque tvořily páteř francouzských torpédoborců mezi první a druhou světovou válkou .

Konstrukce

Výzbroj

Výkonnostní charakteristiky dělostřeleckých torpédoborců typu "L'Adroit"
Vzorek 130 mm/40 M1924 [4] 37 mm/50 M1925 [5]
Ráže, mm 130 37
Délka hlavně v rážích 40 padesáti
Hmotnost zbraně, kg 3810 300
Úsťová rychlost, m/s 725 725
Maximální dostřel / výškový dosah, m 18 700/ — 7175/5000
Hmotnost střely, kg 32 - 34,85 0,725
Rychlost střelby, rds / min 5-6 30–42

Služba

položena vypuštěný vstoupil do služby osud
"L'Adroit" 26. května 1925 1. dubna 1927 1. července 1929 20. května 1940 těžce poškozeno německými bombardéry He-111 v oblasti Dunkerque a vyplaveno na břeh
"L'Alcyone" února 1925 26. června 1926 15. července 1929 Vyřazen z provozu 10. listopadu 1952 a sešrotován
"Le Fortune" 1. září 1925 15. listopadu 1926 1. července 1928 Vyřazen z provozu 31. srpna 1950 a sešrotován
"Le Mars" 8. července 1925 28. srpna 1926 20. ledna 1928 27. listopadu 1942 se potopil u Toulonu
"La Palm" 16. května 1925 30. června 1926 6. února 1928 27. listopadu 1942 se potopil u Toulonu
"La Rio" 30. června 1925 9. září 1926 15. února 1928 24. března 1940 se potopila v Casablance v důsledku výbuchu vlastních torpéd.
"Baskicko" 18. září 1926 25. května 1929 5. března 1931 Vyřazen z provozu 10. prosince 1952 a prodán do šrotu
"Bordeaux" 19. listopadu 1926 23. května 1928 8. dubna 1930 27. listopadu 1942 se potopil u Toulonu
"Boulone" 4. května 1926 1. června 1927 25. června 1928 8. listopadu 1942 potopena v oblasti Casablanca v boji s americkými loděmi
"Brestua" 17. května 1926 18. května 1927 15. června 1928 8. listopadu 1942 byla těžce poškozena v oblasti Casablanca americkými těžkými křižníky a druhý den se potopila v přístavu Casablanca.
"Forbína" 29. června 1927 17. července 1928 1. května 1930 a Vyřazen z provozu 10. listopadu 1952 a sešrotován
"Fudroyyan" 28. června 1927 24. dubna 1929 10. října 1930 1. června 1940 potopena německými střemhlavými bombardéry Ju-87 u Dunkerque
Fuge 21. září 1927 4. srpna 1928 15. června 1930 8. listopadu 1942 potopena v oblasti Casablanca v boji s americkými loděmi
"Fronder" 9. listopadu 1927 29. června 1929 28. října 1931 8. listopadu 1942 byla těžce poškozena v oblasti Casablanca americkými těžkými křižníky a střemhlavými bombardéry SBD Dauntless a následující den se potopila v přístavu Casablanca.

Hodnocení projektu

Torpédoborce třídy L'Adrois se staly vylepšenou verzí třídy Burrasque. Metacentrická výška byla ve srovnání s předchůdci zvýšena, což mělo příznivý vliv na plavbu a stabilitu . Jako dělostřelecké platformy se zlepšily, ale ne o mnoho. Počáteční problémy s turbínami byly vyřešeny a lodě mohly udržovat vysokou rychlost poměrně dlouho. Zavedení nového modelu děl hlavní ráže umožnilo mírně zvýšit rychlost palby , i když byla stále nižší než u zahraničních torpédoborců, a také se zlepšily pracovní podmínky osádek děl [3] .

Stejně jako jejich předchůdci trpěly torpédoborce třídy L'Adrois přetížením a těžkým nakláněním. Trupy lodí zůstaly příliš slabé a snadno se poškodily a spotřeba paliva při plavbě byla nadměrná. Jejich skutečná rychlost 30 uzlů stačila pouze k doprovodu starých bitevních lodí , ale s nástupem do výzbroje bitevních křižníků typu Dunkirk již neodpovídaly doprovodným úkolům. Pokud jde o systémy protivzdušné obrany a protiletadlové obrany , ty byly od samého počátku nevyhovující [3] .

Poznámky

  1. ↑ Francouzské válečné lodě druhé světové války. - Londýn: Ian Allan, 1971. - S. 57.
  2. ↑ Le Masson H. Námořnictvo druhé světové války. Francouzské námořnictvo. V.1. - Londýn: Macdonald, 1969. - S. 124.
  3. ↑ 1 2 3 Jordan J., Dumas R. Francouzské torpédoborce. Torpilleurs d'Escadre & Contre-Torpilleurs. 1922-1956. - Barnsley: Seaforth Publishing, 2015. - ISBN 978-1-84832-198-4 .
  4. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. - Annapolys, Maryland, USA: Naval Institute Press, 2002. - S. 302. - ISBN 0-87021-459-4 .
  5. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. - S. 308.

Odkazy

Garros L. Francouzské námořnictvo ve druhé světové válce

Literatura