Doprovodné lodě třídy Hiburi

Doprovodné lodě třídy Hiburi
日振型海防艦

"Syonan" (podle jiných zdrojů - "Daito"), 1944
Projekt
Země
Operátoři
Roky výstavby 1942 - 1945
Roky v provozu 1943 - 1945
Postavený 9
Odesláno do šrotu čtyři
Ztráty 5
Hlavní charakteristiky
Přemístění 940 t standardně
1004 t plné
Délka 78,8 m (maximum),
77,5 m (čára ponoru)
Šířka 9,1 m
Návrh 3,06 m
Napájení 4200 l. S.
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost 19,5 uzlů
cestovní dosah 5000 námořních mil rychlostí 16 uzlů
Osádka 150 lidí
Vyzbrojení
Radarové zbraně Detekční radar typu 22
Elektronické zbraně Sonar typ 93
Dělostřelectvo 3 (1×2 a 1×1) 120 mm/45 Typ 3
Flak 2 × 3 - 25 mm protiletadlová děla Type 96
Protiponorkové zbraně 12 bombardérů (120 hlubinných náloží )
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Eskortní lodě třídy Hiburi (日 振型海防艦 Mikuragata kaibo:kan ) jsou typem japonské eskortní lodi . Spolu s typem Ukuru byly také známé jako kaibokany typu B.

Konstrukce

Objednaný v letech 1941-1942 v rámci programu výměny páté flotily spolu s třídou Ukuru. Byly hybridem typu Ukuru a dřívějšího typu Mikura  - trup, charakteristické zjednodušené nástavby a komín prvního byly kombinovány s výzbrojí a konstrukčními prvky podvodní části druhého.

Všech 11 lodí bylo postaveno v loděnicích Hitachi v Sakurajimě, 9 z nich se podařilo uvést do služby před koncem války.

Servisní historie

Lodě tohoto typu byly používány pro doprovod vojenských transportů a hlídkování. Do konce války prošly přeživší jednotky modernizací - zvýšením počtu protiletadlových děl na 16, instalací 81 mm pumového odpalovače, pokročilejším radarem a sonarem.

Během války (a krátce po jejím skončení) bylo ztraceno pět lodí, každá byla převezena do Číny a Velké Británie, Ikuna byla nejprve používána meteorologickou službou, později byla převedena k pobřežní stráži, kde sloužila až do roku 1963, Sakito bylo také nedokončené Otsu a Tomoshiri byly rozebrány v letech 1947-1948.

Zástupci

Tovární číslo název Položeno Spuštěna do vody Zadaná služba Osud
328 Hiburi
( japonština 日振) 		3. ledna 1944 10. dubna 1944 27. června 1944 Torpédováno USS Harder západně od Manily dne 22. srpna 1944
333 Daito
(大東 ) 		23. února 1944 19. května 1944 7. srpna 1944 Potopena po výbuchu miny v Tsushima Strait 16. listopadu 1945.
339 Shonan
( Jap. 昭南) 		23. února 1944 24. června 1944 13. července 1944 Torpédováno USS Hoe jižně od ostrova Hainan 25. února 1945.
5252 kume
( jap. 久米) 		26. května 1944 15. srpna 1944 25. září 1944 Torpédováno USS Spadefish 1945 ve Žlutém moři ( °54′ N 122°55′ E )
5254 Ikuna
( japonsky: 生名) 		30. června 1944 4. září 1944 15. října 1944 30. listopadu 1945 vyloučen z námořnictva. V letech 1947-1949 jej používala Japonská meteorologická agentura jako Ikuna-Maru. V roce 1949 byla převedena k japonské pobřežní stráži, dostala jméno „Ojika“ (PS-102), byla používána až do vyřazení z provozu v roce 1963.
5257 shisaka
(四阪 ) 		21. srpna 1944 31. října 1944 15. prosince 1944 V roce 1947 převeden do Číny v rámci reparací, přejmenován na Hui An . Během čínské občanské války 28. dubna 1949 byla potopena komunistickým letadlem na Jang-c'-ťiang. Vyzdvižen a po opravě zařazen do flotily ČLR dne 24. prosince 1953. Prodáno do šrotu v roce 1990.
5259 Sakito
( japonsky: 崎戸) 		7. září 1944 29. listopadu 1944 10. ledna 1945 Rozbitý v roce 1947
5263 Mokuto
( japonsky: 目斗) 		5. listopadu 1944 7. ledna 1945 19. února 1945 Potopena po výbuchu miny v průlivu Šimonoseka 4. dubna 1945.
5264 Habuto
( Jap. 波太) 		3. prosince 1944 28. února 1945 7. dubna 1945 V roce 1947 byl převezen do Velké Británie na reparace, později rozebrán na kov.
5265 Otsu
( japonsky: 大津) 		12. ledna 1945 10. května 1945 Stavba se zastavila na 95% připravenosti. Demontován v roce 1948.
5266 tomoshiri
(友 知) 		5. března 1945 Stavba se zastavila na 20% dokončení. Demontován v roce 1947.

Literatura