| Anapa | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | plachetnice linie |
| Typ návazce | třístěžňová loď |
| Organizace | Černomořská flotila |
| Výrobce | Chersonská loděnice [1] |
| velitel lodi | M. I. Surovtsov |
| Stavba zahájena | 5. února 1806 |
| Spuštěna do vody | 30. září 1807 |
| Uvedeno do provozu | 1808 |
| Stažen z námořnictva | 1827 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Délka horní paluby | 54,9 m |
| Střední šířka | 14,5—14,7 m |
| Návrh | 6,6—6,8 m |
| stěhovák | plachta |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 74 |
Anapa je plachetní loď se 74 děly z linie Černomořské flotily Ruské říše .
Jedna z jedenácti plachetních bitevních lodí stejného typu postavených v Nikolajevu a Chersonu v letech 1806 až 1818 [comm. 1] . Délka lodi byla 54,9 metrů [comm. 2] , šířka dle informací z různých zdrojů od 14,5 do 14,7 metrů [komunik. 3] a ponor je od 6,6 do 6,8 metrů [comm. 4] . Dělostřeleckou výzbroj lodi tvořilo 74 děl [2] [3] [4] .
Loď byla pojmenována na počest dobytí turecké pevnosti Anapa ruskou eskadrou 29. dubna ( 11. května 1807 ) a byla první ze dvou plachetních bitevních lodí ruské flotily, které nesly toto jméno. Druhá loď byla postavena v roce 1829 a pojmenována na počest dobytí Anapy eskadrou admirála A. S. Greiga 12. června ( 24 ), 1828 [ 5 ] . Ve flotile sloužil i stejnojmenný vrtulový plachetní škuner vyrobený v roce 1850 [6] [7] .
Loď „Anapa“ byla položena v Chersonu a po spuštění v roce 1808 se přesunula do Sevastopolu .
Zúčastnil se rusko-turecké války . Od 9. října do 26. října 1809 se jako součást oddílu vydal na plavbu do Varny , aby posílil oddíl S. I. Stulliho a hledal turecké loďstvo. Když dorazili 16. října do Varny, nenašli ani Turky, ani první oddíl a 26. října se vrátili do Sevastopolu [8] .
30. června „Anapa“ jako součást eskadry kontradmirála A. A. Sarycheva odjela ze Sevastopolu do Sinopu , Samsunu a Varny , aby hledala tureckou flotilu. Lodě eskadry, které nenašly nepřítele a byly během bouře poškozeny, se vrátily do Sevastopolu 26. 9. srpna dosáhla eskadra bulharského pobřeží, přiblížila se k Varně , ale neodvážila se zaútočit na pevnost bez podpory pozemních sil a 17. srpna Varnu opustila [8] . Po nalezení turecké flotily na moři se lodě eskadry přiblížily, ale Turci se vyhýbali bitvě a začali se stahovat a v noci se jim podařilo uniknout. 26. srpna se eskadra vrátila do Sevastopolu. Dne 6. října, poté, co vzaly na palubu výsadkové síly, lodě eskadry opustily Sevastopol do Trebizondu a 11. října se přiblížily k pevnosti. Eskadra bombardovala pobřežní baterie a vyloďovala jednotky. Ale 17. října kvůli početní převaze nepřítele musela být výsadková síla odstraněna z pobřeží, lodě eskadry opustily Trebizond a vrátily se do Sevastopolu 30. října.
Od 27. června do 15. srpna 1811 se Anapa jako součást eskadry viceadmirála PP Galla vydala na plavbu do oblasti Varna k mysu Kaliakra. 19. července se jako součást odřadu kapitána 1. hodnosti M. T. Bychenského loď Anapa spolu s bitevní lodí Maria a bombardovací lodí Evlampy oddělila od eskadry a do 24. července se přiblížila k Penderaklii , kde byla turecká 40 dělová fregata. umístěná " Magubey-Subkhan " a 20 dělová korveta " Shagin- Girey ". Když se objevily ruské lodě, Turci stáhli své vlajky a bez boje se vzdali. Dne 31. července se oddíl vydal na mys Kaliakra s doprovodem zajatých lodí, kde se připojil k eskadře.
V roce 1812 byl na nájezdu na Sevastopol kvůli výcviku posádky. V roce 1816 se zúčastnil praktické plavby.
V roce 1827 byla loď Anapa přeměněna na blokovou loď.
Velitelé lodi v různých časech byli: