Berdyaush (stanice)

Stanice
Berdyaush
Ufa — Čeljabinsk Michajlovský závod — Bakal
Jižní Uralská železnice
55°09′30″ s. sh. 59°08′44″ palců. e.
oddělení d.	Zlatoust
datum otevření	1890 [1]
Typ	cestující, náklad
chlad	mimoškolní
Počet platforem	3
Počet cest	32
Typ platformy	3 ostrov
Forma platforem	rovné, zakřivené
elektrifikovaný	1947
Proud	konstantní 3 kV
Konstrukční inženýři	N. G. Garin-Michajlovský
Odejít do	Svatý. Stanice, sovětská
Umístění	Vesnice Berdyaush , oblast Čeljabinsk
Vzdálenost do Moskvy	1816 km
Vzdálenost do st. Michajlovský závod	187 km
Vzdálenost do Poletaevo I	186 km
Vzdálenost do Bacal	52 km
Vzdálenost do Kropačeva	108 km
Tarifní pásmo	12
Kód stanice	84620
Kód v ASUZhT	806606
Kód v " Expres 3 "	2040438
Sousední asi. P.	1885 km [d] a1895 km
Mediální soubory na Wikimedia Commons

Berdyaush  je křižovatka železniční stanice v oblasti Zlatoust jižní Uralské železnice , která se nachází 33 km (52 ​​km po železnici) západně od Zlatoustu , ve vesnici Berdyaush , okres Satka v Čeljabinské oblasti .

Do roku 2008 fungovalo ve stanici lokomotivní depo (TC-10), později rozdělené na výrobní areál TCPU-72 provozního depa Zlatoust a opravnu TC-82 opravárenského depa Taganay [2] .

Každou hodinu využívá služeb stanice asi 40 lidí [3] .

Historie

Stanice byla postavena v roce 1890 při prodloužení železniční trati z Ufy do Zlatoustu , byla součástí železnice Samara-Zlatoust . Stavbyvedoucím pro tento úsek byl N. G. Garin-Michajlovskij . Původně to byla vlečka se 3 kolejemi a několika železničními budovami. V roce 1893 byla vybudována železniční odbočka z nádraží do Bakalského dolu, odkud byla ruda dodávána do závodu Zlatoust [4] . V roce 1896 byla stanice rozšířena na 5 kolejí, postavena na ní točna a váhy na vážení dopravované rudy.

První nádražní budova byla postavena v roce 1905. V roce 1912 začala z iniciativy D. I. Mendělejeva výstavba západuralské železnice z Berdyaushe do Druzhinina , která zásobovala továrny na středním a severním Uralu bakalskou rudou . V tomto ohledu bylo vybavení kolejiště rozšířeno na 7 kolejí . V roce 1917 měla stanice již dva parky : Ufimsky (7 stop) a Uralsky (4 stopy).

V roce 1925 bylo postaveno nové lokomotivní depo , v roce 1935 vozové depo , později se objevila komunikační dálka a v roce 1948 energetický úsek. V roce 1950 byla postavena nová nádražní budova (charakteristickým znakem je, že nádraží v Berdyaush je ostrovní a nachází se mezi kolejemi ) . V roce 1975 se hodně pracovalo na kolejovém rozvoji stanice, prodlužovaly se třídící koleje . V současné době je stanice Berdyaush železničním uzlem fungujícím ve čtyřech směrech. V letech 1990-2000 proběhla radikální rekonstrukce nádraží [5] .

Osobní doprava

Dálkové vlaky

Všechny vlaky, které tudy projíždějí, zastavují ve stanici. Existuje přímé spojení s Moskvou , Minskem , Kyjevem , pobřežím Černého moře, městy Sibiře a Dálného východu.

Podle jízdního řádu 2020 projíždějí stanicí tyto dálkové vlaky: