| AachenNěmec Aachen HBf | |
|---|---|
| Deutsche Bahn AG | |
| 50°46′05″ s. sh. 6°05′28″ palců. e. | |
| Operátor | DB Station&Service [d] |
| datum otevření | 1905 |
| Typ | osobní nádraží |
| chlad | 2 |
| Počet platforem | čtyři |
| Počet cest | 7 |
| Typ platformy | ostrov |
| Forma platforem | zakřivený |
| Délka nástupiště, m | 230-420 |
| Šířka nástupiště, m | 8–10 |
| elektrifikovaný | 1966 |
| Odejít do | Bahnhofplatz, Hacklanderstraße, Römerstraße, Lagerhausstraße |
| Kód stanice | KA |
| Kód v " Expres 3 " | 8052101 |
| Sousední asi. P. | Stanice Aachen Schanz [d] , železniční stanice Hergenrath [d] , stanice Aachen-Rothe Erde [d] a železniční stanice Aachen Süd [d] |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Nádraží Cáchy ( německy Aachen Hauptbahnhof ) je hlavní železniční stanice ve městě Cáchy ( Severní Porýní-Vestfálsko ). Nachází se na náměstí Bahnhofplatz. Podle německého klasifikačního systému patří stanice Aachen do kategorie 2.
Železniční komunikace v Cáchách byla otevřena 1. září 1841, kdy Rýnská dráha uvedla do provozu úsek Kolín-Cáchy . Následně byla trať prodloužena do Antverp , 15. října 1843 byl otevřen první mezinárodní úsek železnice na světě.
První stanice Rýnské dráhy byla postavena v klasicistním stylu a nacházela se na otevřeném poli mimo městské hradby Cách . Brzy byl prostor kolem nádraží pokryt městskou zástavbou, která kvůli zvýšené intenzitě dopravy ztěžovala jeho přístup. Proto po znárodnění soukromých železničních společností a jejich sjednocení do jediné pruské železniční sítě padlo rozhodnutí o výstavbě nového nádraží.
V roce 1901 byla zahájena stavba nové budovy. Budova nového nádraží v secesním stylu byla slavnostně otevřena 21. prosince 1905. Kryté nástupiště zahrnovalo 4 nástupiště a 7 kolejí.
Během četného bombardování britskými letadly během druhé světové války nebyla stanice téměř poškozena, ale byla vyhozena do povětří při ústupu německých jednotek na podzim 1944. Ještě před koncem války spojenci obnovili pohyb vlaků na úseku Düren - Euskirchen . Do roku 1950 byl celý nádražní komplex obnoven.
V poválečných letech se intenzita železniční dopravy v Cáchách neustále zvyšovala. V roce 1959 tak roční osobní doprava činila 850 000 cestujících, v roce 1961 - 1 000 000, v roce 1964 - 1,25 milionu a v roce 1965 - 1,35 milionu cestujících.
Do poloviny 60. let 20. století byl ve stanici Cáchy provozován pouze provoz na dieselový pohon, ale v roce 1966 v souvislosti s elektrifikací železniční komunikace mezi Německem a Belgií dokončila společnost Deutsche Bahn AG standardně elektrifikaci kolejí 6-9. kompatibilní s belgickým národním provozovatelem železnic. NMBS/SNCB [1] . V průběhu těchto prací prošly všechny koleje a nástupiště významnou restrukturalizací.
V roce 2000 začala nová etapa rekonstrukce železniční stanice Cáchy. Zároveň bylo přestavěno vestibul, nástupiště a tunel pro přístup na ně. Otevření stanice se uskutečnilo v srpnu 2006 a bylo načasováno tak, aby se shodovalo s mezinárodním jezdeckým turnajem konajícím se v Cáchách .
| Čára | Trasa |
|---|---|
| ICE 79 | Brusel - Lutych - Cáchy - Kolín nad Rýnem - Frankfurt nad Mohanem (letiště) - Frankfurt nad Mohanem |
| ICE 80 | Paříž (Severní nádraží) - Brusel - Lutych - Aachen - Kolín nad Rýnem - ( Düsseldorf - Duisburg - Essen ) |
| IC 32 | Berlín - Hannover - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim an der Ruhr - Duisburg - Düsseldorf - Mönchengladbach - Kolín nad Rýnem - Aachen |
| FLX 30 | Aachen - Kolín nad Rýnem - Düsseldorf - Duisburg - Essen - Dortmund - Bielefeld - Hannover - Spandau - Berlín - Wittenberg - Lipsko |
| Čára | název | Trasa |
|---|---|---|
| RE 1 | NRW Express | Paderborn - Soest - Hamm - Dortmund - Bochum - Essen - Mülheim an der Ruhr - Duisburg - Letiště (Düsseldorf) - Düsseldorf - Kolín-Messe/Deutz - Kolín nad Rýnem - Aachen |
| RE 4 | Wupper Express | Aachen - Mönchengladbach - Neuss - Düsseldorf - Wuppertal - Schwelm - Hagen - Witten - Dortmund |
| RE 9 | Rhein-Sieg-Express | Aachen - Düren - Kolín nad Rýnem - Kolín nad Rýnem-Messe/Deutz - Troisdorf - Siegen |
| RB 20 | euregiobahn | Heerlen - Herzogenrath - Aachen - Stolberg - Langervee - Düren |
| RB 33 | Rhein-Niers-Bahn | Aachen - Mönchengladbach - Krefeld - Duisburg - Oberhausen - Dinslaken - Wesel |
| RE 29 | euregioAIXpress | Aachen – Welkenradt – Verviers – Lutych |