OberhausenNěmec Oberhausen HBf | |
---|---|
Deutsche Bahn AG | |
51°28′27″ severní šířky sh. 6°51′12″ východní délky e. | |
Operátor | DB Station&Service [d] |
datum otevření | 1847 |
Bývalá jména | Berge-Borbeck ( německy: Berge-Borbeck ) |
Typ | osobní nádraží |
chlad | 2 |
Počet platforem | 5 |
Počet cest | deset |
Typ platformy | ostrov |
Forma platforem | 4 rovné, 1 zakřivené |
Délka nástupiště, m | Rovná - 400 m, zakřivená - 280 |
Šířka nástupiště, m | deset |
Odejít do | Willy-Brandt-Platz a Hansaastraße |
Kód stanice | EOB |
Kód v " Expres 3 " | 8046680 |
Sousední asi. P. | nádraží Duisburg , nádraží Oberhausen-Sterkrade [d] , nádraží Oberhausen-Sterkrade [d] , nádraží Duisburg , nádraží Arnhem Centraal [d] , nádraží Duisburg a nádraží Duisburg-Obermeiderich [d] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Stanice Oberhausen ( německy : Oberhausen Hauptbahnhof ) je hlavní železniční stanice ve městě Oberhausen ( Severní Porýní -Vestfálsko ). Nádražní budova se nachází na Willy-Brandt-Platz ve čtvrti Alt-Oberhausen . Stanice Oberhausen je důležitým uzlem v železniční osobní dopravě v Porúří . Železniční stanice Oberhausen patří podle německého klasifikačního systému do kategorie 2.
Železniční stanice Oberhausen je tematickým bodem regionálního projektu "Cesta průmyslové kultury" v Porúří .
Stanice byla otevřena 15. května 1847 jako stanice na železničním úseku Kolín-Minden . Protože město Oberhausen ještě neexistovalo, byla stanice pojmenována „Berge-Borbeck“ (neplést se stanicí „Essen-Borbeck“, která se nachází v okrese Borbeck města Essen a byla otevřena v roce 1846 ).
První nádražní budova byla jednoduchá hrázděná budova, rychlý růst průmyslu v oblasti moderního Oberhausenu si však vyžádal výstavbu nového moderního nádraží, které bylo otevřeno v roce 1854 . Až do 80. let 20. století zůstalo nádraží Oberhausen jedním z nejdůležitějších železničních uzlů v Porúří, což vedlo v roce 1888 k otevření nové nádražní budovy , která bude sloužit až do roku 1930 .
V roce 1930 začíná výstavba moderní budovy ve stylu modernismu . Návrh budovy provedl architekt z Oberhausenu Schwingel. Během druhé světové války , během četných bombardování spojeneckých letadel, budova vydržela několik přímých bombardovacích zásahů, ale byla těžce poškozena. Úplná obnova nádraží byla dokončena až v roce 1954 .
V rámci příprav mezinárodní stavební výstavy „IBA Emscher Park“ došlo k modernizaci areálu železniční stanice Oberhausen. Kromě prací na změně designu budovy došlo také ke změně inženýrské infrastruktury . Počet kolejí byl snížen ze 14 na 10. Tunel pro pěší pod kolejemi byl rozšířen a dostal druhý výjezd na Hansaastraße. Na náměstí před nádražím vznikl tramvajový a autobusový terminál. Na 5. cestě vznikl t. zv. „Museum Platform“, což je pobočka Průmyslového muzea regionu Porýní , otevřeno v roce 1997 .
Čára | název | Trasa | |
---|---|---|---|
CNL 401 | "Apus" | Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Duisburg - Kolín nad Rýnem - Koblenz - Frankfurt nad Mohanem - | Karlsruhe - Lugano - Chiasso - Milán |
CNL 40401 | "Eridanus" | Řezno - Pasov - Linec - Vídeň | |
EN 447 | "Jan Kiepura" | Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Duisburg - Kolín nad Rýnem - Dortmund - Bielefeld - Berlín - Varšava (a dále do Minsku a Moskvy ) | |
CNL 457 | Kopernikus | Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Duisburg - Kolín nad Rýnem - Dortmund - Bielefeld - | Berlín – Drážďany – Praha |
CNL 40447 | Borealis | Hamburk – Flensburg – Kodaň | |
CNL 419 | Pollux | Amsterdam - Utrecht - Arnhem - Oberhausen - Duisburg - Kolín nad Rýnem - Koblenz - | Stuttgart – Mnichov – Kufstein – Innsbruck |
CNL 40419 | Pegasus | Karlsruhe - Basilej - Curych - Thun - Brig |
Čára | název | Trasa |
---|---|---|
ICE 78 | "Mezinárodní" | Amsterdam - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem-Messe/Deutz - Kolín nad Rýnem - Frankfurt nad Mohanem - Mannheim - Offenburg - Basilej |
IC 35 | Münster - Recklinghausen - Wanne Eickel - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg - Letiště (Düsseldorf) - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Koblenz - Lucemburk | |
Bodensee | Emden - Lehr - Münster - Dortmund - Oberhausen - Duisburg - Letiště (Düsseldorf) - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Koblenz - Mannheim - Offenburg - Konstanz - Vaihingen an der Enz - Stuttgart | |
IC 32 | "Worthersee" | Münster - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Koblenz - Mannheim - Stuttgart - Mnichov - Salzburg - Villach - Klagenfurt |
D-Zug | Dortmund - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem - Bonn - Koblenz - Trier |
Čára | název | Trasa |
---|---|---|
RE 3 | " Rhein-Emscher-Express " | Hamm - Kamen - Dortmund - Castrop-Rauxel - Herne - Vanne Eickel - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg - Letiště (Düsseldorf) - Düsseldorf |
RE 5 | Rýn - Express | Emmerich am Rhein - Wesel - Dinslaken - Oberhausen - Duisburg - Letiště (Düsseldorf) - Düsseldorf - Cologne-Messe/Deutz - Kolín - Bonn - Koblenz |
RB 33 | " Rhein-Niers-Bahn " | Wesel - Dinslaken - Oberhausen - Duisburg - Rheinhausen - Krefeld - Viersen - Mönchengladbach |
RB 35 | " Der Weseler " | Emmerich am Rhein - Wesel - Dinslaken - Oberhausen - Duisburg - Letiště (Düsseldorf) - Düsseldorf - Kolín nad Rýnem |
RB 36 | Ruhrort - Bahn | Oberhausen - Duisburg-Meiderich - Duisburg-Ruhrort |
RB 44 | " Der Dorstener " | Dorsten - Gladbeck - Bottrop - Oberhausen |
S2 | S-Bahn Rýn-Porúří | Dortmund - Castrop-Rauxel - Herne - Vanne Eickel - Gelsenkirchen - Oberhausen - Duisburg |
S3 | S-Bahn Rýn-Porúří | Oberhausen - Mülheim an der Ruhr - Essen - Hattingen |