Stanice Bochum

Nádraží Bochum ( německy  Bochum Hauptbahnhof ) je hlavní železniční stanice ve městě Bochum ( Severní Porýní -Vestfálsko ). Podle německého klasifikačního systému je železniční stanice Bochum zařazena do kategorie 2. Železniční stanice Bochum je tematickým bodem
regionálního projektu Porúří „Cesta průmyslové kultury“ .

Historie

Počátkem 60. let 19. století byla v Bochumi položena odbočka železničního úseku Witten/Dortmund-Oberhausen/Duisburg . Stanice byla v okrese Bochum-Ehrenfeld . Umístění stanice bylo vybráno z důvodu blízkosti ocelárny a uhelných dolů Bochum. Po znárodnění soukromých železničních společností a jejich sjednocení do jedné pruské železniční sítě bylo nádraží přejmenováno na „Bochum-Jih“.
Bochumská nová železniční stanice byla otevřena na Königsallee ( německy :  Königsallee ) v roce 1870 . Během druhé světové války byla během četného bombardování britskými letadly zničena téměř celá centrální část Bochumi a těžce poškozena i budova nádraží.
Po skončení války územní plán rozvoje Bochumi nepočítal s obnovou staré nádražní budovy. V červnu 1953 se městská rada rozhodla postavit nové nádraží 650 metrů severovýchodně od starého. Stavba začala v únoru 1954 . Na místě určeném pro stavbu byl kopec, na kterém byl starý křesťansko-židovský hřbitov. V rámci přípravy na stavební práce byl kopec strhnut a bylo přemístěno přibližně 800 hrobů.

Nejprve se pracovalo na vytvoření nového železničního náspu o délce 2,1 km, na který bylo navezeno 250 000 m³ zeminy. Před výstavbou hlavní budovy byly vyřešeny otázky komunikace a dopravní infrastruktury: byly vybudovány 2 nadjezdy, 10 železničních mostů, tunel pro osoby, tunel pro zavazadla, poštovní tunel a opěrná zeď mezi nástupišti a budovou. Bunkry protileteckého krytu, které byly na staveništi, byly vyplněny betonem.
Dne 12. října 1955 byla slavnostně zahájena stavba nádražní budovy podle projektu architekta Wilhelma Bangena. Počítalo se s výstavbou podlouhlé čtyřpatrové železobetonové prosklené budovy s prosklenou střechou a heliportem, od kterých se však následně upustilo. V levé části budovy o objemu 34 000 m³ jsou umístěny nejen kanceláře železničního oddělení, ale také hotel, kavárna a kino. Na pravé straně budovy, která má stejný objem, jsou umístěna oddělení nákladní dopravy. V centrální části nádraží byl vybudován rozsáhlý vestibul, podobný tomu na římském nádraží Termini . Střecha zádveří je jednoklenutá o ploše 46,5 × 24 m. I přes svou hmotnost 600 tun působí střecha lehce a elegantně.
Slavnostní otevření nádraží proběhlo 30. května 1957 . 26. května 1979 byla otevřena stanice lehké železnice Bochum Hauptbahnhof .
V letech 2004-2006 byly provedeny rozsáhlé práce na modernizaci nádražní budovy i nádražního náměstí. Oficiální otevření zrekonstruovaného nádraží proběhlo 29. května 2006 .

Vlaková doprava na nádraží Bochum

IC a ICE

RE , RB a S-Bahn

Odkazy

• Stránka stanice Bochum na webových stránkách regionálního projektu "Cesta průmyslové kultury" Porúří  (v němčině)
• Fotografie starého nádraží Bochum  (německy)
• Mapa tratě železniční stanice Bochum  (německy)
• Stránka stanice Bochum na Mezinárodní databázi a galerii struktur