Raven (škuner)

Raven
při službě v ROPiT "Námořník"
Raven
při službě v ROPiT "Námořník"
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla škuner
Typ návazce škuner
Organizace Černomořská flotila
Výrobce Stabilimento Tecnico Triestino, San Rocco
Stavba zahájena 1867
Spuštěna do vody 1868
Uvedeno do provozu 7. září  ( 19 )  , 1877
Stažen z námořnictva 30. listopadu  ( 12. prosince )  1878
Hlavní charakteristiky
Přemístění 900 t
Délka mezi kolmicemi 57,3 m
Střední šířka 8,69 m
Návrh 2,95 m
Motory Parní stroj 40/120 hp
stěhovák vrtule , plachty
cestovní rychlost 7 uzlů
Vyzbrojení
Celkový počet zbraní 3/5

"Voron" ( při službě v ROPiT "Morekhodets" ) - parník ROPiT a poté škuner Černomořské flotily Ruské říše . Zatímco sloužila jako součást ROPiT, byla loď využívána jako nákladní parník, jako součást ruské flotily se zúčastnila rusko-turecké války v letech 1877-1878, včetně operace flotily u Sulinu , a byla také použita jako stacionární loď v Sulinu. Po návratu na lodě byl ROPiT používán jako bárka.

Popis plavidla

Parník a pak škuner s plachetnicí se železným trupem o výtlaku 900 tun [comm. 1] . Loď byla 57,3 metrů dlouhá , 8,69 metrů široká a měla ponor 2,95 metrů. Škuner byl vybaven jedním vertikálním dvouválcovým jednoduchým expanzním parním strojem od Stabilimento Tecnico Triestino o výkonu 40 koní , což bylo 120 indikačních koní, a jedním válcovým parním kotlem, kromě plachet byla jako lodní šroub použita jedna vrtule. . Rychlost lodi mohla dosáhnout 7 uzlů . Výzbroj lodi při službě ve flotile se podle informací z různých zdrojů mohla skládat buď ze tří 153 mm a dvou 107 mm děl, nebo ze tří 6,03 palcových děl roku 1867 [1] [ 2] [3] .

Po celou dobu služby škuneru v Ruské císařské flotile v letech 1877 a 1878 sloužil jako její velitel nadporučík AI Jung [3] [4] .

Servisní historie

Parník byl položen na skluz loděnice Stabilimento Tecnico Triestino v San Rocco v roce 1867, spuštěn na vodu v roce 1868 a v říjnu téhož roku byl přijat na lodě ROPiT jako obchodní parník pod názvem „Seafarer“. 7. září  ( 19. září  1877 ) byla loď pronajata v Oděse od ROPiT námořním ministerstvem, přeměněna na škuner, vyzbrojena a pod jménem „Voron“ zařazena do ruské černomořské flotily [1] [2 ] .

Škuner se zúčastnil rusko-turecké války v letech 1877-1878 . V rámci oddílu, jehož součástí byl kromě škuneru i parník Sestritsa  a tři minové čluny, odešla z Oděsy k Dunaji , kde se 6. září  1877 všechny lodě připojily k oddílu Dolního Dunaje pod velením. nadporučíka I. M. Dikova jako posila [ kom. 2] . V rámci odřadu se podílela na provozu flotily u Sulinu [2] [3] .

Po příjezdu do Kilijského ramene Dunaje se lodě oddílu usadily v Černyajevském kanálu poblíž vesnice Pereprav [3] . 23. září ( 5. října ) se škuner v oddělení přesunul z Crossingu a prošel kolem Kiliye , Izmailu a Tulchy a druhý den dorazil ke vchodu do Sulinského rukávu . 25. září ( 7. října ) lodě oddílu překonaly Zimmermannovu bariéru a zůstaly přes noc na značce 33 mil a další den se přesunuly na míli 16, kde začaly práce na kladení min. Při pokládání minových polí byl škuner Voron v záloze, ale 27. září  ( 9. října 1877 )  při útoku na oddíl tureckého parníku Kartal a dělového člunu Sunna v čele oddílu tří škunerů [comm. 3] pod velením nadporučíka I. M. Dikové postupoval k nepříteli a pustil se s ním do přestřelky. Během bitvy nepřátelská loď ustoupila a dělový člun „Sunna“ narazil na jednu z nastražených min a potopil se. Tím však bitva neskončila a lodě oddílu, postupující 3 míle vpřed, vstoupily do přestřelky s tureckými bitevními loděmi Khivzi-Rahman a Mukadem-Khair, které přišly na pomoc, která pokračovala následujícího dne . 28. září ( 10. října ). V důsledku dělostřelecké palby z boku škuneru byla vážně poškozena bitevní loď Khivzi-Rahman, palbou lodí eskadry byla poškozena i druhá turecká bitevní loď [7] [8] [9] .

Vzhledem k tomu, že lodě oddílu neměly dostatečnou palebnou sílu ke zničení nepřátelských lodí a od bombardování města pod krytem minových polí muselo být z mezinárodních důvodů upuštěno, 29. září ( 11. října ) velitel oddílu obdržel příkaz nepokračovat v operaci a vrátit se. Za úsvitu 30. září ( 12. října ) opustil škuner spolu s celým oddílem bojová postavení a opustil Sulin [10] [11] . K 1. lednu  ( 131878 byl škuner na Dunaji jako součást oddílu pod velením kapitána 1. hodnosti N. I. Kaznakova [12] [13] .

Po válce se od 1.  (13. května) do 13. prosince  ( 251878 plavila po Dunaji a v Černém moři, byla využívána jako nemocnice v Sulině a podnikala zahraniční plavbu. Zároveň v kampani letošního roku velitel dolnodunajské flotily kapitán 1. hodnosti N.I. 30. listopadu  ( 12. prosince1878 byl škuner vrácen majiteli [2] [13] [14] [15] .

V roce 1889 byl škuner vrácen majiteli přeměněn na pramici [2] .

Poznámky

Komentáře
  1. Nebo 416 hrubých registrových tun [1] .
  2. Odřad se skládal z lodi " Experience ", škunerů " Swan " a " Duck " , dvou plovoucích minometných baterií a čtyř torpédoborců [5] .
  3. "Raven" - vlajková loď, "Swan" a "Duck" [6] .
Prameny
  1. 1 2 3 Shirokorad, 2007 , str. 359.
  2. 1 2 3 4 5 Yarovoy, 2011 , str. jedenáct.
  3. 1 2 3 4 Ahrens, 1903 , str. 62.
  4. Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 377-378.
  5. Arens, 1903 , str. 60, 62.
  6. Arens, 1903 , str. 65.
  7. Arens, 1903 , str. 64-65.
  8. Gribovský, 2015 , str. 125-126, 128.
  9. Veselago XIV, 2013 , str. 63-64, 89.
  10. Arens, 1903 , str. 65-66.
  11. Chernikov, 2003 , str. 137.
  12. Arens, 1903 , str. 69.
  13. 1 2 Veselago X, 2013 , str. 238-240.
  14. Veselago XIII, 2013 , str. 138.
  15. Gribovskaja, Lichačev, 2016 , str. 293.

Literatura