Raven při službě v ROPiT "Námořník" |
|
---|---|
Raven při službě v ROPiT "Námořník" |
|
Servis | |
ruské impérium | |
Třída a typ plavidla | škuner |
Typ návazce | škuner |
Organizace | Černomořská flotila |
Výrobce | Stabilimento Tecnico Triestino, San Rocco |
Stavba zahájena | 1867 |
Spuštěna do vody | 1868 |
Uvedeno do provozu | 7. září ( 19 ) , 1877 |
Stažen z námořnictva | 30. listopadu ( 12. prosince ) 1878 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění | 900 t |
Délka mezi kolmicemi | 57,3 m |
Střední šířka | 8,69 m |
Návrh | 2,95 m |
Motory | Parní stroj 40/120 hp |
stěhovák | vrtule , plachty |
cestovní rychlost | 7 uzlů |
Vyzbrojení | |
Celkový počet zbraní | 3/5 |
"Voron" ( při službě v ROPiT "Morekhodets" ) - parník ROPiT a poté škuner Černomořské flotily Ruské říše . Zatímco sloužila jako součást ROPiT, byla loď využívána jako nákladní parník, jako součást ruské flotily se zúčastnila rusko-turecké války v letech 1877-1878, včetně operace flotily u Sulinu , a byla také použita jako stacionární loď v Sulinu. Po návratu na lodě byl ROPiT používán jako bárka.
Parník a pak škuner s plachetnicí se železným trupem o výtlaku 900 tun [comm. 1] . Loď byla 57,3 metrů dlouhá , 8,69 metrů široká a měla ponor 2,95 metrů. Škuner byl vybaven jedním vertikálním dvouválcovým jednoduchým expanzním parním strojem od Stabilimento Tecnico Triestino o výkonu 40 koní , což bylo 120 indikačních koní, a jedním válcovým parním kotlem, kromě plachet byla jako lodní šroub použita jedna vrtule. . Rychlost lodi mohla dosáhnout 7 uzlů . Výzbroj lodi při službě ve flotile se podle informací z různých zdrojů mohla skládat buď ze tří 153 mm a dvou 107 mm děl, nebo ze tří 6,03 palcových děl roku 1867 [1] [ 2] [3] .
Po celou dobu služby škuneru v Ruské císařské flotile v letech 1877 a 1878 sloužil jako její velitel nadporučík AI Jung [3] [4] .
Parník byl položen na skluz loděnice Stabilimento Tecnico Triestino v San Rocco v roce 1867, spuštěn na vodu v roce 1868 a v říjnu téhož roku byl přijat na lodě ROPiT jako obchodní parník pod názvem „Seafarer“. 7. září ( 19. září 1877 ) byla loď pronajata v Oděse od ROPiT námořním ministerstvem, přeměněna na škuner, vyzbrojena a pod jménem „Voron“ zařazena do ruské černomořské flotily [1] [2 ] .
Škuner se zúčastnil rusko-turecké války v letech 1877-1878 . V rámci oddílu, jehož součástí byl kromě škuneru i parník Sestritsa a tři minové čluny, odešla z Oděsy k Dunaji , kde se 6. září 1877 všechny lodě připojily k oddílu Dolního Dunaje pod velením. nadporučíka I. M. Dikova jako posila [ kom. 2] . V rámci odřadu se podílela na provozu flotily u Sulinu [2] [3] .
Po příjezdu do Kilijského ramene Dunaje se lodě oddílu usadily v Černyajevském kanálu poblíž vesnice Pereprav [3] . 23. září ( 5. října ) se škuner v oddělení přesunul z Crossingu a prošel kolem Kiliye , Izmailu a Tulchy a druhý den dorazil ke vchodu do Sulinského rukávu . 25. září ( 7. října ) lodě oddílu překonaly Zimmermannovu bariéru a zůstaly přes noc na značce 33 mil a další den se přesunuly na míli 16, kde začaly práce na kladení min. Při pokládání minových polí byl škuner Voron v záloze, ale 27. září ( 9. října 1877 ) při útoku na oddíl tureckého parníku Kartal a dělového člunu Sunna v čele oddílu tří škunerů [comm. 3] pod velením nadporučíka I. M. Dikové postupoval k nepříteli a pustil se s ním do přestřelky. Během bitvy nepřátelská loď ustoupila a dělový člun „Sunna“ narazil na jednu z nastražených min a potopil se. Tím však bitva neskončila a lodě oddílu, postupující 3 míle vpřed, vstoupily do přestřelky s tureckými bitevními loděmi Khivzi-Rahman a Mukadem-Khair, které přišly na pomoc, která pokračovala následujícího dne . 28. září ( 10. října ). V důsledku dělostřelecké palby z boku škuneru byla vážně poškozena bitevní loď Khivzi-Rahman, palbou lodí eskadry byla poškozena i druhá turecká bitevní loď [7] [8] [9] .
Vzhledem k tomu, že lodě oddílu neměly dostatečnou palebnou sílu ke zničení nepřátelských lodí a od bombardování města pod krytem minových polí muselo být z mezinárodních důvodů upuštěno, 29. září ( 11. října ) velitel oddílu obdržel příkaz nepokračovat v operaci a vrátit se. Za úsvitu 30. září ( 12. října ) opustil škuner spolu s celým oddílem bojová postavení a opustil Sulin [10] [11] . K 1. lednu ( 13 ) 1878 byl škuner na Dunaji jako součást oddílu pod velením kapitána 1. hodnosti N. I. Kaznakova [12] [13] .
Po válce se od 1. (13. května) do 13. prosince ( 25 ) 1878 plavila po Dunaji a v Černém moři, byla využívána jako nemocnice v Sulině a podnikala zahraniční plavbu. Zároveň v kampani letošního roku velitel dolnodunajské flotily kapitán 1. hodnosti N.I. 30. listopadu ( 12. prosince ) 1878 byl škuner vrácen majiteli [2] [13] [14] [15] .
V roce 1889 byl škuner vrácen majiteli přeměněn na pramici [2] .
Černomořské flotily Ruské říše | Plachetní škunery|
---|---|
Plachtění | |
Plachetní šroub |