| Pitsunda nebo Pitsunda |
|
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Třída a typ plavidla | škuner |
| Typ návazce | škuner |
| Organizace | Černomořská flotila |
| Výrobce | Young & Magney, Limehouse |
| Spuštěna do vody | 1857 |
| Stažen z námořnictva | 31. července ( 12. srpna ) 1893 |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 336 t |
| Délka mezi kolmicemi | 38,86 m |
| Střední šířka | 6,4—6,43 m |
| Návrh | 2,51/2,95—3 m |
| Motory | parní stroj o výkonu 60 hp / 572 indikačních hp |
| stěhovák | vrtule , plachty |
| Osádka | 53 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Celkový počet zbraní | 1/4 |
"Pitsunda" nebo "Pitsunda" je plachetní a šroubový škuner Černomořské flotily Ruské říše , účastník rusko-turecké války v letech 1877-1878 . Škuner byl součástí flotily v letech 1857 až 1893, plavil se ve vodách Černého a Středozemního moře, byl používán jako přepravní, křižní a hasičská loď, stejně jako pro přepravu jednotek, výsadkových jednotek a boj proti pašerákům. Na konci služby byla přeměněna na blokovou loď , která sloužila až do roku 1902.
Škuner s plachetním šroubem s dřevěným trupem o výtlaku 336 tun . Délka lodi mezi kolmicemi byla 38,86 metru [comm. 1] , šířka s opláštěním dle informací z různých zdrojů - 6,4-6,43 metru [comm. 2] , příďový ponor - 2,51 metru a záďový ponor - 2,95-3 metry. Škuner byl vybaven jedním ležatým dvouválcovým jednoduchým expanzním parním strojem o výkonu 60 koňských sil , který činil 572 koňských sil, a jedním železným parním kotlem , kromě plachet byla jako pohonná jednotka použita jedna vrtule . Všechny nízkotlaké mechanismy původně instalované na lodi byly vyrobeny firmou Humphrys & Tennant [1] [2] [3] .
Zpočátku byly na škuner instalovány čtyři 6liberní zbraně, od roku 1862 - dvě 12liberní karonády , od roku 1871 jedna 106mm pušková zbraň a od roku 1873 - jedna 107mm a dvě 87mm pušková děla z roku 1867 . Během rusko-turecké války v letech 1877-1878 se výzbroj škuneru skládala z jedné 106mm pušky a dvou 3liberních děl s hladkým vývrtem [2] [3] .
Škuner s plachetním šroubem byl položen na skluz Young & Magney v Limehouse na příkaz vojenského ministerstva Ruské říše v roce 1857 a byl určen pro potřeby Samostatného kavkazského sboru . V témže roce byl spuštěn a předán zákazníkovi. Stavbu provedl stavitel lodí Samyur. 23. července ( 4. srpna 1857 ) dostal škuner jméno „Pitsunda“ a v září téhož roku dorazila z Anglie do Oděsy . 2. prosince ( 14 ) 1857 byl spolu s dalšími škunery sboru převeden pod námořní oddělení a zařazen do ruské černomořské flotily [ 3] [4] .
V roce 1858 proplula mezi přístavy Černého moře [5] [6] a v roce 1859 podnikla okružní plavby k abcházskému pobřeží [7] [8] . V kampaních v letech 1860 a 1861 se také plavila u východního pobřeží Černého moře. Ve stejnou dobu 3. srpna (15. srpna) poblíž rokle zajal Ashe pašeráckou kochermu , na jejíž palubě bylo 23 Čerkesů a 3 Turci. 11. (23. září) se zúčastnila vylodění v Tuapse a zničení bazaru a pašeráckého kochermu na břehu. 19. prosince ( 31 ) 1860 také zničila kontraband kocherma [9] [10] .
V roce 1862 vyplula do Černého moře [11] . V kampani roku 1863 byl na škuneru vyměněn parní kotel, načež se plavila i mezi přístavy Černého moře a poblíž jeho kavkazského pobřeží [5] . V roce 1864 byla součástí expedice Černomořské flotily u východního pobřeží Černého moře, plavila se podél abcházského pobřeží a sloužila k přepravě výsadkových jednotek ze Suchumu do Adleru . Velitel expedice, kontradmirál M.O. Dugamel , si zároveň ponechal na škuneru v kampani v letošním roce [comm. 3] [13] [14] [15] .
V taženích v letech 1865 a 1866 vyplula u kavkazského pobřeží Černého moře [16] . V roce 1867 sloužila na Suchumi a plavila se do Černého moře [17] [18] a v roce 1868 - na pobřeží Černého moře na Kavkaze [19] [18] . Kampaně 1869 a 1870 také strávil plavbou podél východního pobřeží Černého moře [18] . V roce 1871 prošla škuner generální opravou v Nikolajevu , během níž byl vyměněn a znovu vybaven parní kotel [2] , po opravě se vydala plavbou na východní pobřeží Černého moře a uskutečnila i zahraniční plavbu [18 ] [20] [21] .
V letech 1872 a 1873 podnikla okružní plavby po Černém moři [22] , přičemž v roce 1873 byla znovu vyzbrojena [2] . V kampani roku 1874 podnikla také cestovní plavby v Černém moři a byla na zahraniční cestě [22] [23] . V roce 1875 se plavila v Černém moři [24] [25] . V tažení roku 1876 opět křižovala podél abcházského pobřeží Černého moře [24] [26] [27] a od října téhož roku byla na stanici v Suchumu [2] .
Zúčastnila se rusko-turecké války v letech 1877-1878. V dubnu 1877 se přestěhovala ze Suchumu do Kerchu , kde zaujala strážní místo [2] . Také v kampani tohoto a příštích let podnikala okružní plavby k abcházským břehům Černého moře. Zároveň byl v tažení roku 1878 velitel škuneru , kapitán 2. hodnosti P. A. Efremov , vyznamenán Řádem sv. Vladimíra IV. stupně s lukem za 25 let služby v důstojnických hodnostech [24] [ 28] .
V tažení roku 1879 podnikla okružní plavby k abcházským břehům Černého moře [24] . V roce 1880 byl na škuner opět instalován nový parní kotel [2] , načež se vydala na cestovní plavby k abcházským břehům Černého moře [24] [29] . V následujícím roce 1881 křižoval škuner také u abcházského pobřeží [24] [30] . V letech 1882 a 1883 podnikala zahraniční plavby ve Středozemním moři, zatímco v kampani v roce 1883 byl velitel škuneru kapitán-poručík V. A. Bezouar vyznamenán Řádem sv. Vladimíra IV. s lukem „za 18 tažení a pobyt v bitva“ [31] [ 32] [33] . V kampani roku 1884 byla loď také na zahraniční plavbě [34] .
27. října ( 8. listopadu ) 1886 byl škuner Pitsunda pro nespolehlivost pro další službu vyhoštěn do přístavu v Sevastopolu a 31. července ( 12. srpna 1893 ) byl vyřazen ze seznamů lodí flotily . V roce 1896 byl trup škuneru přeměněn na blokovou loď č. 7, která byla 28. září ( 11. října 1902 ) potopena jako cíl zasažen minou Whitehead poblíž Sevastopolu [2] [3] .
Velitelé vrtulového plachetního škuneru "Pitsunda" v ruské císařské flotile v různých časech byli:
| Plachetní škunery Černomořské flotily Ruské říše | |
|---|---|
| Plachtění | |
| Plachetní šroub | |